Elbit Systems demonstreer ook die vermoëns van sy SEAGULL 12m Automatic Surface Vehicle (AHA) in 'n gesamentlike oefening met die Britse vloot. Tydens die oefening het SEAGULL, beheer vanaf die kusbeheerstasie, vinnig 'miniforme' voorwerpe opgespoor en waarskuwings aan die Britse helikopterdraer OCEAN uitgereik.
Voorheen is die vermoëns van hierdie AHA in anti-duikbootoorlogvoering gedemonstreer toe dit 'n dompel sonar ontplooi het om onderwater voorwerpe op te spoor en te klassifiseer, waarna dit in reële tyd via satellietkanaal direk vanaf die stand van die onderneming by die DSEI 2017-uitstalling in Londen gemonitor is..
Lockheed Martin en Boeing is in Oktober 2017 $ 43 miljoen aan kontrakte toegeken vir die ontwikkeling van 'n ekstra groot onbemande onderzeese voertuig (ORCA XLUUV) vir die Amerikaanse vloot. Die twee maatskappye moet veg om die reg om tot 9 van hierdie voertuie te vervaardig, wat intelligensie- en logistieke take moet verrig.
Min inligting is in die openbaar beskikbaar, maar ORCA sal na verwagting van sy tuisbasis afkom en terugkeer na 'n afgeleë operasionele gebied met vrag in 'n kompartement van 9,2 m3. Die aangegeven vaarafstand is 2000 seemyl. As dit by sy bestemming aankom, maak die toestel kontak met die kragte, wat dit ondersteun, laai sy vrag af en keer terug na die basis.
Lockheed Martin toon ook belangstelling in ander onbemande vaartuigtegnologie. Dit word bewys deur die groot belegging in Ocean Aero, die ontwikkelaar van die SUBMARAN -oppervlaktevaartuig (foto hieronder), ook aangedryf deur sonpanele, wat tot 'n diepte van 200 meter kan duik om die beweging van oppervlaktevaartuie en storms of verkenningsopdragte doen.
Die belegging is voorafgegaan deur 'n suksesvolle samewerking tussen die maatskappye in die demonstrasie van onbemande stelseltegnologie tydens die jaarlikse vlootegnologie -oefening 2016. Lockheed Martin het opgemerk dat dit sy kundigheid sal toon in die opstel van groepe outonome stelsels vir komplekse missies.
Thales Australia en Ocuis Technology ontwikkel ook 'n soortgelyke stelsel wat in Augustus 2017 aan die kus van Australië hul AHA BLUEBOTTLE (foto hieronder) wys met son-, wind- en golfaandrywing, wat anti-duikboot missies uitgevoer het. Die AHA is toegerus met 'n sonarstelsel wat op 'n lyn van 60 meter gesleep is; hierdie kombinasie van stelsels het na verwagting alle ontwikkelaarsverwagtinge oortref wat die vermoëns betref.
Die vloot van baie lande was tradisioneel huiwerig om outonome stelsels aan te neem, maar hulle begin besef dat die bekendstelling van hierdie tegnologie die veiligheid en betroubaarheid in 'n moeilike operasionele omgewing sal verhoog.
Vlote gebruik gewoonlik 'n reeks onderwater- of oppervlakvoertuie wat vir lang tyd op see kan bly en wat hulle in staat stel om bedreigings op en onder water te identifiseer. Die vloot beskou die lugomgewing egter meer problematies vir die integrasie van onbemande stelsels, veral aan boord van skepe.
Australië het in Februarie 2017 aangekondig dat hy Schiebel 'n kontrak vir die verskaffing van die CAMCOPTER S-100-hommeltuig toegeken het, sodat die vloot sy behoeftes vir hierdie platform kan beoordeel as deel van die NMP1942-projek.
Dit sal gevolg word deur die implementering van die SEA 129-projek, wat voorsiening maak vir 'n volskaalse aankoop van 'n skipvliegtuig vir Australië, waarvoor UMS Skeldar en Northrop Grumman, benewens Schiebel, waarskynlik aansoek sal doen.
Boonop bestudeer Duitsland ook al geruime tyd die gebruik van hierdie tegnologie vir skeepsbedrywighede en in Desember 2017 kondig UMS Skeldar, saam met ESG, die afhandeling van gesamentlike weeklikse toetse van die R-350 helikopter UAV aan.
Hierdie UAV, toegerus met 'n laserafstandmeter en 'n opto -elektroniese / infrarooi kamera, het tydens toetse outomatiese herkenning van die landingsplek vir 'n bemande helikopter buite sig bereik.
Leonardo, wat ook baie aktief is in onbemande stelsels, was onlangs suksesvol met sy opsioneel bemande SW-4 SOLO. In Februarie verlede jaar het die maatskappy die eerste SOLO -vlug sonder 'n vlieënier aangekondig. Die hommeltuig SOLO, gebaseer op die Poolse ligte enkelmotorige SW-4-helikopter, het van 'n vliegveld in die suide van Italië opgestyg en 45 minute lank in die lug gebly. Volgens Leonardo werk alle stelsels soos verwag met "uitstekende beheer en bestuurbaarheid."
Die helikopter het 'n reeks toetse ondergaan, insluitend enjin op afstand, aanloopbaan en afskakeling van enjins, outomatiese opstyg en landing, sweef, versnelling vorentoe, outomatiese intermediêre koördinaatnavigasie en 'n gesimuleerde verkenningsmissie, terwyl 'n hoogte van 460 meter en 'n snelheid van 60 knope. Daarvoor het die helikopter twee maande onafhanklik gewerk, maar met 'n vlieënier aan boord, wat 'n belangrike rol gespeel het in die opleiding van gevegsoperasies op see Unmanned Warrior.
Gesamentlike operasies
Tydens die driedaagse Advanced Naval Technology-oefening wat in Augustus 2017 by die Naval Surface Weapons Development Center gehou is, het Northrop Grumman verskillende outonome tegnologieë getoon. Die onderneming se gevorderde ontwikkelingstaakbestuur- en beheerstelsel het die voordele van 'n oop argitektuur getoon vir die integrasie van baie vermoëns in vloot take.
"Om onderwateraanvalle uit te voer met behulp van bestaande tegnologieë en outonome platforms vir verskillende omgewings, toegerus met netwerksensors en gevorderde bevel- en beheerstelsels, bied aansienlike aanvallende en verdedigende vermoëns in die maritieme omgewing," het 'n woordvoerder van Northrop Grumman Aerospace Systems gesê.
Tydens die oefening het verskeie onderwater-, oppervlak- en lugvoertuie die taak gehad om data van verskillende sensors te versamel, te ontleed en te sintetiseer om real-time oplossings te ontwikkel waarmee die onderwatervoertuig die vyandelike infrastruktuur op die seebodem in die bestrede ruimte effektief kan vernietig.
DARPA Office CODE Program
Die gesamentlike optrede van verskeie toestelle is ook die onderwerp van die DARPA -program, genaamd CODE (Collaborative Operation in Denied Environments), "verbode" in hierdie konteks beteken die afwesigheid of die storing van die GPS -sein. DARPA kondig die suksesvolle afhandeling van Fase 2 -vlugtoetse aan, waarmee fase 3 begin is, insluitend die opgradering van bestaande vliegtuie sodat hulle met minimale beheer kan kommunikeer.
Die doel van die CODE -program is om die vermoëns van bestaande Amerikaanse militêre bemande vliegtuie uit te brei om dinamiese vangs van hoogs mobiele land- en seedoelwitte in bestrede of verbode gevegsruimtes uit te voer.
Baie UAV's wat met CODE -tegnologie toegerus is, vlieg na hul operasionele gebiede en soek, spoor, identifiseer en neutraliseer teikens in ooreenstemming met die gevestigde oorlogsreëls; die hele groep word deur een operateur beheer.
In die tweede fase het Lockheed die voortou geneem in vlugtoetse, terwyl Raytheon die oop sagteware -argitektuur bekragtig en die werklike toetsing verskaf het. Die vlugtoetse is uitgevoer in Kalifornië, waarby die RQ-23 TIGERSHARK UAV betrokke was met CODE-toerusting en sagteware om die rigting, hoogte, spoed en die sensors self te beheer.
Werklike en gesimuleerde TIGERSHARK UAV's gebruik netwerk -relatiewe navigasie in die afwesigheid van 'n GPS -sein, byvoorbeeld, gebruik 'n ingeboude beplanningsfunksie om aan te pas by dinamies veranderende situasies, verander outomaties trajekte in geval van skielike opkomende bedreigings, en gee rolle weer as een of meer spanlede is verlore.
DARPA het Raytheon gekies om CODE sagteware -ontwikkeling in Fase III te voltooi. As alles werk soos bedoel, kan ons verwag dat bestaande UAV's meer hardnekkig, buigsaam en doeltreffend word, sowel as die koste verlaag en die ontwikkeling van toekomstige stelsels versnel.
"Fase 2 -vlugtoetsing het sy infrastruktuurdoelwitte oortref en die rigting gewys vir toekomstige outonome samewerkingsvermoëns wat CODE sal bied," het die CODE -programbestuurder gesê. "In fase 3 verwag ons dat CODE se vermoëns verder uitgebrei word deur meer voertuie met groter outonomie in meer uitdagende scenario's te toets."
Gekombineer met innoverende kunsvlytontwerpe wat ontwerp is om in alle omgewings te werk, sal die interaksie tussen onbemande en bemande stelselspanne waarskynlik die ware potensiaal van hierdie vinnig gevorderde tegnologie ontsluit.
Grondaanval
Die Amerikaanse weermag is die grootste operateur van mobiele robotte op die grond (HMP), maar is steeds gereed om die volgende generasie stelsels aan te neem.
In Oktober 2017 het dit byvoorbeeld aan Endeavour Robotics 'n kontrak toegeken vir die Man Transportable Robotic System Increment II (MTRS Inc II) -program, wat binne twee jaar voltooi sal word.
Die robot wat ongeveer 75 kg weeg, hoewel nuut, sal steeds gebaseer wees op die stelsels wat die onderneming reeds ontwikkel het. Dit sal operasies uitvoer om geïmproviseerde ploftoestelle te neutraliseer, chemiese en biologiese wapens op te spoor en roetes skoon te maak.
Endeavour Robotics bied ook die Common Robotic System - Individual (CRS -I) militêre program aan, wat dieselfde taak as die MTRS Inc II -robot sal verrig, maar slegs 11,5 kg weeg. Die versoek om voorstelle daarvoor is in 2017 ingedien en die kontrak is in 2018 uitgereik.
Nadat die FirstLook -robot ten volle aan die vereistes van die Duitse weermag voldoen het, en as gevolg van die verslaan van 'waardige mededingers', het die maatskappy 'n kontrak van Duitsland ontvang vir 44 sulke verlate robotte.
"Ek is regtig trots op die werk wat ons groep gedoen het," het die direkteur van Endeavour gesê. 'FirstLook is 'n noodsaaklike hulpmiddel wat oral deur soldate en eerste reageerders gebruik word om hulle te beskerm teen dodelike bedreigings. Ons is verheug om hierdie belangrike geleenthede aan ons Duitse bondgenote te bied.”
'N Ander nuwe stelsel op die mark is die T7 afstandbeheerde voertuig van 342 kg, wat Harris in 2017 die eerste keer bekend gestel het. Dit is deur die Britse leër verkry as deel van die Starter -program.
'N Veelsydige robot word aangebied vir verskillende strukture, insluitend die weermag, wetstoepassing; dit bevat tasbare navigasie en 'n verskeidenheid aanrakingskits -opsies.
'T7, as 'n basisstelsel, is 'n veeldoelige buigsame platform. Die eerste Britse bestelling daarvoor was presies 'n robot vir die wegdoen van onontplofte wapens, maar ons sien ook die belangstelling van kliënte in hierdie stelsel as 'n stelsel vir verkenning van WMD en om met gevaarlike materiale te werk, 'het 'n woordvoerder van Harris gesê. 'Terselfdertyd moet die platforms vir die weermag sterker wees as byvoorbeeld die polisie.'
Hy het opgemerk dat die behoefte aan eenvormigheid in alle soorte operasies nodig is, en dat een land 'n robot vir die weermag en die polisie by Harris wil koop, sodat dit algemene toebehore, oefengereedskap, ensovoorts kan hê.
“Nie almal gebruik robotte op hierdie manier nie; sommige verkies klein robotte, aangesien dit net 'n stel oë en ore is. En as u net u videokamera binnenshuis wil kry, waarom het u dan iets groter nodig as wat net in u rugsak pas? hy het bygevoeg. - Dit is natuurlik nie dieselfde grootte robot wat by alle kliënte kan pas nie. Met groter robotte het u ekstra opsies wat betref reikwydte en inspanning. Dit laat u toe om in gevaarlike voorwerpe te werk, met 'n groot robot kan u met motors vol plofstof werk, wat u nie met 'n klein of medium robot kan doen nie."
Die Estse onderneming Milrem, in samewerking met Raytheon UK, Advanced Electronics Company en IGG Aselsan Integrated Systems, bied die modulêre afstandsbeheerde voertuig TheMIS in drie konfigurasies aan: met 'n wapenmodule, 'n vragweergawe met 'n vrag tot 750 kg en 'n opsie vir die verwydering van plofbare vuurwapens. Die THeMIS kan ook gebruik word vir die ontruiming van die gewondes, as 'n basisstasie vir 'n UAV, insluitend om dit op te laai, of as 'n sensorplatform. Ondervinding het getoon dat die onderhoudskoste en opleiding met 'n enkele basisplatform vir verskillende toepassings verminder word.
'Wat ons ontwikkel, is 'n stelsel van onbewoonde stelsels. Dit wil sê, 'n gevegseenheid kan met verskillende platforms toegerus word, dit kan die gevegsdoeltreffendheid verhoog en die behoefte aan mannekrag verminder. Natuurlik, nog belangriker, sal die soldate nie in gevaarlike situasies beland nie,”het die direkteur van Milrem gesê.
"Die sukses van Milrem se oplossings in die Midde -Ooste en Asië, sowel as in die Verenigde State, is 'n bewys dat navorsing en ontwikkeling selfs in so 'n klein land soos Estland baie moontlik en op die hoogste vlak is," het hy gesê.
Rebelle robotte
In strydende lande soos Irak en Sirië toon nie-staatsaktore ook hul vermoë om robotte te bou. Die afgelope jaar is meer as 20 verskillende afstandbeheerde stelsels geïdentifiseer, wat van tyd tot tyd op verskillende plekke in die twee lande verskyn.
Die Sunni Shaba Media-kanaal in Aleppo het byvoorbeeld video's van sy afstandbeheerde 12,7 mm DShK-masjiengewere met 180 grade vuur (bekend as die SHAM-reeks) op die internet geplaas, wat beheer word deur 'n kontroleerder soortgelyk aan dié wat gebruik word vir kommersiële videospeletjies.
Die voormalige Irakse polisiebeampte, Abu Ali, versamel verskillende afstandbeheerde voertuie, met beide wiele en spore, vir een van die eenhede wat veg teen IS-militante (verbied in Rusland). Minstens twee tuisgemaakte robotte is bekend: ARMORED TIGER en KARAR SNIPING BASE. Drie vuurpylaangedrewe granaatwerpers is op die ARMORED TIGER-platform gemonteer. Die KARAR SNIPING BASE -robot het 'n sterk genoeg hidrouliese haakarm wat gebruik kan word om die beseerde persoon na veiligheid te sleep.
Joystick -kontroles, kameras om te kyk en te mik, Android -bedryfstelsels, WiFi of Bluetooth -tegnologie is almal voordele van Westerse tegniese oplossings, maar u moet van 1000 tot 4000 dollar hiervoor betaal.
'As ons genoeg geld het, kan ons baie nuwe idees implementeer,' sê 'n woordvoerder van Rahman Corps, 'n tegniese groep in die oostelike voorstede van Damaskus wat 'n wapenstelsel bou, 'n masjiengeweer wat op 'n roterende platform gemonteer is. deur joystick en videomonitor.
'Op hierdie tegnologiese vlak dink ek nie dat hierdie stelsels 'n beslissende middel in die stryd sal kan wees nie. Maar ek twyfel nie daaraan dat hulle op sekere oomblikke hierdie of daardie situasie kan beïnvloed nie. Op een of ander manier is dit nodig om u tegniese vlak te verbeter; dit geld nie net vir ons groep nie, maar ook vir ons hele land."
