Die Franse vlootmagte is die eerste in Wes -Europa en die tweede in die NAVO wat hul grootte en potensiaal betref, net die tweede na die Amerikaanse vloot. Dit bevat goed ontwikkelde oppervlakte- en duikbote, insluitend strategiese sowel as vlootvaart. Planne word opgestel en geïmplementeer vir die verdere ontwikkeling van die vloot, wat, soos verwag, die gevegsdoeltreffendheid kan handhaaf en verhoog.
Algemene aanwysers
Tans bedien die Franse vloot ongeveer. 35, 1 duisend mense Die aantal personeel van vlootvaart is 6, 5 duisend mense. Nog 2, 2 duisend dien in die spesiale operasionele magte en mariene korps (FORFUSCO). Die vloot het ongeveer 'n dosyn vloot-, lug- en landbasisse. Hulle is aan die kus en in die binneland geleë.
Die Franse duikbootmag sluit nege duikbote in, insluitend strategiese missieldraers. Die oppervlakte -vloot het meer as 80 oorlogskepe en bote, asook 35 hulpeenhede. Die vloot bedryf meer as 110 vliegtuie van alle klasse. Daar is 'n wye verskeidenheid skeeps- en vliegtuigwapens vir verskillende doeleindes.
In sy huidige vorm kan die Franse vloot strategiese afskrikking uitvoer (op die oomblik is dit die enigste komponent van die strategiese kernkragmagte), die seegrense beskerm en die vlag vertoon in afgeleë gebiede van die Wêreld -oseaan. Wat kwantitatiewe en kwalitatiewe aanwysers betref, kan die Franse vloot nie aanspraak maak op wêreldleierskap nie, maar dit kan gunstig vergelyk word met ander Europese vloot.
Die vloot word tans volgens twee programme ontwikkel. Die eerste is die plan vir die bou van die weermag, bereken tot 2025. In 2018 is die Mercator -plan aanvaar, wat voorsiening maak vir maatreëls om die vloot tot 2030 te verbeter. Beide programme maak voorsiening vir die bou en aankoop van nuwe materiaal, infrastruktuur ontwikkeling, verhoogde opleiding van personeel, ens. ens.
Onderzeese magte
Frankryk se strategiese kernmagte word verteenwoordig deur vier Triomphant-tipe SSBN's, elk met 16 plaaslik ontwikkelde M45- of M51-missiele. Hulle is van 1997 tot 2010 gewerf en daar word geglo dat hulle in die afsienbare toekoms kan diens doen. Die moontlikheid van vervanging daarvan word steeds op teoretiese vlak oorweeg; daar is nog geen daadwerklike stappe gedoen nie.
Daar is nog vier universiteits-duikbote in die Rubis-klas, uit ses gebou en in gebruik geneem in 1983-93. Sulke duikbote dra torpedo's en Exoset -missiele om vyandelike skepe en duikbote te bestry. Die lot van hierdie skepe is reeds bepaal. Terwyl hulle in werking bly, maar mettertyd, namate die hulpbron opraak, word dit afgeskryf.
Om die kern duikboot Rubis te vervang, is 'n nuwe projek Barracuda geskep. Daar word beplan om ses skepe daarop te bou. Die hoofboot Suffren is in November verlede jaar in die vloot aanvaar. In die nabye toekoms sal dit volle operasionele gereedheid bereik. Die vloot sal in 2022-30 nog vyf skepe ontvang.
Oppervlakte vloot
Die Franse vloot het een vliegdekskip Charles de Gaulle en drie amfibiese aanvalskepe van die Mistral-klas. Hierdie skepe word beplan om tot minstens 2030 in diens te bly - weens tydige herstelwerk. In die toekoms sal die vliegdekskip en die UDC modernisering moet ondergaan volgens projekte, waarvan die ontwikkeling reeds begin het.
Die oppervlakkragte het 1 vernietiger van die Cassard-klas en 2 vernietigers van die Horison-klas. Die eerste van hulle sal in die toekoms afgeskryf word en vervang word met 'n skip van 'n nuwe konstruksie van 'n ander klas. Die ander twee vernietigers word beplan om gemoderniseer te word met uitgebreide vermoëns en lang lewensduur.
Die laaste fregat teen verdediging teen duikbote Latouche-Tréville van die Georges Leygues-klas bly in diens. In die komende jare word dit uit diens geneem en weggegooi. Ses lugweer-fregatte van die Aquitaine-klas is reeds onder die FREMM-projek gebou. Nog twee sulke skepe, aangepas vir die implementering van ASW, sal in 2021-22 oorhandig word. In die toekoms kan nuwe bestellings verskyn. Met behulp van fregatte "Aquitaine" in verskillende konfigurasies, beplan die vloot om die meeste verouderde fregatte en vernietigers teen 2030 te vervang.
Voorlopig sal vyf fregatte uit die La Fayette-klas voortgaan om te dien. In die toekoms sal hulle vervang word deur nuwe FDI -skepe. Tans word by een van die Franse skeepswerwe 'n grondslag geskep vir die bou van 'n loodfregat van hierdie tipe. Die boekmerk word vanjaar verwag. Ook sal voorlopig ses Floréale "verkenningsfregatte" behoue bly.
Mynverdediging word verskaf deur 15 mynveërs van drie verskillende ontwerpe met verskillende eienskappe. Die mees massiewe is die skepe van die Éridan -tipe - 10 eenhede. In 2023 word beplan om die hoofskip van die nuwe tipe SLAM-F te ontvang. In die toekoms sal sulke mynveërs alle beskikbare toerusting vervang.
15 patrollie skepe en bote, asook 6 kuswagters se wagels sal vir eers aanhou dien. Gedurende die twintigerjare sal die meeste daarvan egter vervang word, waarvoor 'n aantal nuwe projekte met verskillende eienskappe geskep word.
Soortgelyke planne is opgestel vir die bedryf en vernuwing van die hulpvloot. Namate die hulpbron opraak, verskyn nuwe projekte, ens. op die medium en lang termyn sal alle bestaande vervoer, sleepbote, verkenningsvaartuie, ens. vervang word.
Vlootvaart
Die seevliegtuig van die Franse vloot is gewapen met meer as 40 Rafale-M-vegvliegtuie wat op die Charles de Gaulle-vliegdekskip gebruik is. By hulle is 3 AWACS E-2C-vliegtuie ingesluit in lugvaart-gebaseerde lugvaart. Meer as 20 Atlantique II-patrollie- / duikbootvliegtuie en meer as 10 Falcon-patrollievliegtuie van verskillende modifikasies word ook bedryf.
Daar is hulpvliegtuie. Die helikoptergroep word hoofsaaklik verteenwoordig deur vervoer- en / of soek- en reddingsvoertuie van verskillende soorte. Bestryding (anti-duikboot) vermoëns het slegs NH90 in die hoeveelheid 25-26 eenhede.
Geen radikale herstrukturering van die struktuur of samestelling van vlootvaart word in die volgende dekade verwag nie. Daar word voorgestel dat 'n diepgaande modernisering van dek- en patrollievliegtuie, sowel as AWACS -vliegtuie uitgevoer word om hul basiese eienskappe en vermoëns te verbeter. In die toekoms is dit moontlik om veeldoelige en vervoervoertuie van verskillende soorte te vervang. Die ontwikkeling van nuwe modelle van lugvaartwapens is aan die gang om lug-, oppervlak- en grondteikens te bestry.
Algemene tendense
Op die oomblik is die Franse vloot die eerste in grootte en mag in Europa en die tweede in NAVO. Daar word beplan om hierdie toestand in die toekoms te handhaaf. Die aangepaste ontwikkelingsprogramme vir die volgende dekade maak nie voorsiening vir 'n beduidende verandering in kwantitatiewe aanwysers op of af nie. Daar word egter voorgestel om die struktuur te verbeter en kwaliteitaanwysers te verhoog.
Verskeie hoofrigtings word in die vooruitsig gestel. Die eerste is die voortgesette bou en opknapping van infrastruktuur. Die tweede bepaal die vernuwing van die gevegsterkte deur verouderde skepe, duikbote en vliegtuie geleidelik te vervang deur moderne en belowende modelle met duidelike voordele. Die derde gebied is modernisering. Totdat 'n gevegseenheid 'n hulpbron ontwikkel het, sal dit opgedateer word met 'n aansienlike toename in eienskappe en vermoëns.
Dit is duidelik dat die huidige programme en projekte nie die laaste in hul soort sal wees nie. In die komende jare kan ons begin met die ontwikkeling van nuwe ontwikkelingsplanne, wat die huidige programme wat tot 2025-30 werk, sal vervang. Daar moet ook begin word met die ontwikkeling van belowende skepe en duikbote, wat aan die einde van die twintigerjare gebou sal word.
Frankryk het dus duidelike en duidelike planne vir die ontwikkeling van sy vlootmagte en het ook die vermoë om dit betyds uit te voer. Danksy hierdie sal die Franse vloot in die toekoms 'n hoë gevegsvermoë kan handhaaf en die nodige bydrae kan lewer om die nasionale veiligheid te verseker.
