Tot onlangs het die situasie met binnelandse verkenning en staking van onbemande lugvoertuie veel te wense oorgelaat. Daar is berig oor die ontwikkeling van verskeie nuwe modelle, maar die aanvang daarvan was 'n kwessie van 'n verre toekoms. Teen hierdie tyd het die situasie ernstig verander en is dit bevorderlik vir optimisme.
Prestasies van die "pacer"
Die suksesvolste van die binnelandse verkennings- en staking -UAV's kan beskou word as die Orion -kompleks, geskep as deel van die Pioneer -ontwikkelingswerk. Hierdie kompleks is sedert 2011 ontwerp, en vlugtoetse word sedert 2016 uitgevoer. In 2018 is ervare toerusting in Sirië gebruik as deel van werklike operasies. Teen hierdie tyd is alle toetsaktiwiteite voltooi, waardeur die voltooide UAV die troepe kon binnegaan.
Medio 2019 kondig die Kronstadt-onderneming, wat Orion ontwikkel het, die begin van massaproduksie aan. In April 2020 is die eerste kompleks met drie vliegtuie aan die weermag oorhandig. Dit was beplan om dit in die proef te stel om die nuwe tegnologie vinnig deur die troepe te bemeester.
Einde Februarie het die leierskap van die Ministerie van Verdediging die fabriek in Kronstadt besoek en kennis gemaak met die huidige werk van die onderneming. Tydens hierdie geleentheid is aangekondig dat die leërs gedurende 2021 ses of sewe nuwe Orion -komplekse sal oordra, wat elk drie UAV's en verwante toerusting sal insluit. Terselfdertyd het die minister van verdediging, Sergei Shoigu, 'n toename in die konstruksietempo van toerusting geëis.
Tans word die produksie van Orions en ander onbemande voertuie by die bestaande produksiefasiliteite van Kronstadt uitgevoer. Teen die einde van die jaar beplan die onderneming om 'n nuwe reeksfabriek in gebruik te neem, waarmee die produksie verhoog kan word. Dit is baie waarskynlik dat die weermag as gevolg van hierdie gebeure elke jaar minstens 10-15 onbemande stelsels met verskeie UAV's kan ontvang.
Bestel "Altius"
In 2011 het die ontwikkeling van nog 'n verkennings- en staking -UAV met die naam "Altius" / "Altair" begin. In die toekoms het die projek verskeie probleme ondervind, en daarom is die ontwikkelaar in 2018 vervang. Tans is die Ural Civil Aviation Plant besig met die projek en voorbereiding van die reeks. Ten spyte van al die probleme, is die nuwe drone op die proef gestel en daarna al die nodige prosedures uitgevoer.
Die vlugte van die ervare "Altius" het in 2016 begin, maar is later onderbreek weens 'n verandering in ontwikkelaar en in 2019 hervat. Daar is berig dat vlugte op afstandbeheerde en outonome wyse uitgevoer is. Ladingverifikasie -aktiwiteite is ook verwag. Of die wapen getoets is, is onbekend.
Op 20 Februarie is die voltooiing van die Altius -ontwikkelingswerk aangekondig. As gevolg hiervan het UZGA 'n kontrak van die Ministerie van Verdediging ontvang vir die vervaardiging van 'n loods van ses hommeltuie. Die kontrak begin binnekort; die tydsberekening van die voltooiing daarvan is nie gespesifiseer nie.
Die UAV's van die loodsbatch sal aan die weermag oorhandig word en 'n proefoperasie ondergaan. Daarna moet 'n nuwe bestelling verwag word - vir 'n volledige reeks. Dus sal die Altiuses oor die volgende paar jaar bygevoeg word by die reeds geleverde Orions.
Wag vir die "Hunter"
Groot hoop is gevestig op die Sukhoi-projek onder die benaming S-70 Okhotnik. Hierdie swaar verkennings- en staking -UAV vlieg die eerste keer in Augustus 2019 en word tot dusver verskeie toetse ondergaan. Die vlugprestasie van die vliegtuig is nagegaan en die kwessies van interaksie met bemande vliegtuie is ondersoek. Daarbenewens is toetse van gevegsvermoë uitgevoer met behulp van geleide en ongeleide wapens.
Tans neem slegs die eerste ervare Hunter aan die toetse deel. In die middel van Februarie het plaaslike media, met verwysing na bronne uit die bedryf, berig dat die bou van drie nuwe prototipes begin is. Die tweede prototipe word gebou met inagneming van die toetsresultate van die eerste, wat tot 'n paar verskille sal lei. Die vliegtuigraam- en beheerstelsels sal verander word. Die derde en vierde prototipes sal ook verskil van hul voorgangers: hul voorkoms sal soveel as moontlik ooreenstem met die reekse.
Volgens huidige planne sal al vier die eksperimentele "Hunter" in 2023 na gesamentlike proewe gaan. Hierdie gebeure sal tot September 2025 duur en sal die verdere strategie van die Ministerie van Verdediging bepaal. Teen hierdie tyd kan serieproduksie van toerusting georganiseer word, en reeds in 2024-25. die eerste S-70-komplekse sal na die troepe gaan.
Die werk aan die "Hunter" -projek word dus voortgesit en tydens die toetse word gereeld nuwe vermoëns van hierdie UAV getoon. Die aanvaarding van die nuwe kompleks vir diens is egter nog steeds 'n kwessie van 'n verre toekoms. Gegewe die algehele kompleksiteit van die projek en die verwagte geleenthede, blyk hierdie werkvoorwaardes egter aanvaarbaar te wees.
Nuwe verwikkelinge
Verskeie ander projekte vir verkenning en staking van UAV's met verskillende funksies, eienskappe en vermoëns word nou ontwikkel. By die uitstalling "Army-2020" het die onderneming "Kronshtadt" vir die eerste keer 'n model van die produk "Thunder" getoon. Hierdie projek maak voorsiening vir die skepping van 'n swaar hommeltuig wat in dieselfde skakel met 'n bemande vliegtuig kan werk en dit kan aanvul of 'n deel van die gevegsopdragte kan onderneem.
Daar word aanvaar dat 'n gemengde luggroep met bemande en onbemande voertuie 'n wye verskeidenheid take sal kan uitvoer. UAV's van die belowende tipe "Thunder" sal die vyand se lugverdedigingsones kan binnegaan sonder om die bemande leiervliegtuig aan risiko's bloot te stel. Hulle taak is om vyandelike teikens te identifiseer en dit dan te verslaan met behulp van lug-tot-oppervlak wapens.
UAV "Thunder" word gemaak in die vorm van 'n onopvallende vliegtuig van minder as 14 m lank met 'n vlerkspan van 10 m. Startgewig - tot 7 ton, waarvan tot 2 ton vrag. Begeleide bomme met 'n kaliber tot 500 kg word beskou as die belangrikste bewapening. Miskien sal die hommeltuig in die toekoms met missiele gewapen wees en ook 'leer' om lugdoelwitte aan te val.
Daar is aktiewe werk aan die gang op die gebied van ligte verkenning en stryd -UAV's - ronddwaalende ammunisie. Die Zala Aero-onderneming het dus reeds die Cube-UAV-stelsels en twee weergawes van die Lancet-produk aangebied. Hulle het genoeg geleenthede om verkenning te doen en kan die geïdentifiseerde teiken "ten koste van hul eie lewens" bereik. Waarskynlik, in die toekoms, sal nuwe projekte van hierdie aard verskyn.
Onlangs het dit bekend geword oor die ontwikkeling van die kompleks van groepstoepassings "Lightning". Dit bevat spesiale UAV's, soortgelyk in voorkoms en eienskappe as 'n vaartuig. Hulle sal met die draagvliegtuig moet werk en dit help om gevegsopdragte op te los of dit op hul eie te doen. Daar word beplan om fundamenteel nuwe beheerstelsels en algoritmes te ontwikkel en te implementeer wat die interaksie van drones binne die swerm verseker.
As gevolg van die beperkte grootte en gewig van die UAV's, sal "Molniya" eerstens verkenners word. Die moontlikheid om elektroniese oorlogvoertoerusting te gebruik word ook oorweeg. Met die hulp van 'n ligte en laer-kragkop kan hulle 'n analoog van rondlopende ammunisie word.
Ontwikkelingstendense
Die afgelope paar jaar het die situasie op die gebied van verkennings- en staking UAV's ernstig verander. Voorheen het dit net gegaan oor die ontwikkeling van belowende modelle, en die aanvaarding en bekendstelling van die operasie bly 'n saak van die toekoms. Boonop was daar geen ontwikkelinge in sommige tegnologieklasse nie.
Tot dusver is ten minste twee projekte van swaar UAV's met stakingsvermoë na produksie en eksperimentele militêre operasie gebring. Nog 'n swaar masjien word getoets en toon 'n wye verskeidenheid funksies. Die rigting van munisipaliteit word bemeester en konsepte wat nuut is vir ons bedryf, word voorgestel.
Dus word 'n groot en belangrike modernisering van die onbemande vliegtuie van die weermag in die nabye toekoms verwag. 'N Aantal belowende modelle sal die lugvaartkragte en ander strukture in staat stel om fundamenteel nuwe vermoëns te verkry en hul potensiaal te vergroot. Boonop is dit moontlik om die gaping met die voorste buitelandse lande te beperk. Die gewenste resultate sal egter nie onmiddellik verkry word nie, en dit verg baie tyd en moeite.
