Die resultate van die twee golwe van die Kretenzer -landing was rampspoedig. Baie bevelvoerders is dood, gewond of gevang. Die Duitse landing het groot verliese gely. Nie een van die take is voltooi nie. Alle voorwerpe het agter die vyand gebly. Daar was amper geen swaar wapens nie, ammunisie was op. Vermoeide, gewonde valskermsoldate was besig om voor te berei vir die laaste geveg. Daar was geen verband nie.
Die konsep van die operasie
Die aanval op die eiland was beplan vir 20 Mei 1941. Die 11de lugkorps sou 'n gelyktydige landing op verskeie punte op die eiland uitvoer. Alhoewel daar baie vliegtuie was, was dit nie genoeg om gelyktydig te land nie. Daarom is besluit om in drie golwe aan te val.
Die eerste golf om 07:00 (valskerm- en sweeftuiglanding) het die 'West' -groep ingesluit - 'n aparte lugregiment van generaal Meindel. Die valskermsoldate was veronderstel om die Maleme -lughawe en die benaderings daarna te vang. Hierdie vliegveld sou die belangrikste landingsplek vir die Duitse troepe word. Kolonel Heydrich se 3de valskermsoldaatregiment moes die hawe Souda en die stad Chania (Kania), waar die Britse hoofkwartier en die woning van die Griekse koning was, verower.
Die tweede golf om 13:00 die middag het die "Center" -groep ingesluit - die 1ste valskermsoldaatregiment van kolonel Brower. Hierdie groep was veronderstel om Heraklion en die plaaslike lughawe te vang. Groep Vostok, kolonel Sturm se 2de regiment in die lug, val Rethymnon aan.
Daar word geglo dat die derde golf in die aand na die vaslegging van hierdie punte sou begin - die landing van soldate van die 5th Mountain Rifle Division, swaar wapens en toerusting van vliegtuie en skepe. Die lugmag was op hierdie tydstip veronderstel om die geallieerde garnisoen aan te val en die optrede van die magtige Britse vloot te verlam.
Eerste golf
Vroegoggend het die Luftwaffe vyandelike posisies getref. Maar die posisies van die bondgenote was goed gekamoefleer en het oorleef. Lugverdedigingsmiddels het nie losgebrand nie en het hulself nie oorgegee nie. Sweefvliegtuie en junkers met valskermsoldate het 'n halfuur na die bomaanval opgedaag. Dit was warm, bomwerpers en aanvalsvliegtuie het 'n stofwolk opgewek. Die vliegtuie moes wag. Dit was nie moontlik om onmiddellik onderweg te land nie. Hierdie pouse het die operasie negatief beïnvloed.
Om 7 uur 25 min. Die eerste afdeling van kaptein Altman, die 2de kompanie van die 1ste bataljon van die aanvalsregiment in die lug, het begin met die landing. Die valskermsoldate het swaar onder skoot gekom. Sweeftuie is geskiet, hulle het uitmekaar geval, neergestort en in die see geval. Die Duitsers het wanhopig gemanoeuvreer, enige geskikte plekke, paaie gebruik om te land.
Sommige sweeftuie is reeds op die grond geskiet. Die gelande Duitse valskermsoldate val die vyand kwaai aan. Die meeste was slegs met granate en pistole gewapen. Die bondgenote het op die vyand 'n mortier- en masjiengeweervuur afgevuur. Dit was nie moontlik om die vliegveld aan die gang te neem nie. Die Nieu -Seelanders het die vyand teruggewerp in 'n hardnekkige stryd. Die Duitsers het slegs die brug en 'n deel van die posisie in die weste van die vliegveld ingeneem. Altman het 28 soldate uit 108.
Die eerste bataljon wat langsaan land, het ook 'n hewige vuur raakgeloop, baie van die vegters is dood terwyl hulle in die lug was. Die bataljonbevelvoerder, majoor Koch, en vele ander soldate is gewond. Die 1ste Kompanie het die vyand se battery ingeneem, maar 60 van die 90 soldate verloor. Die vierde kompanie en hoofkwartier het direk op die posisies van die Nieu -Seelanders geland en is heeltemal vernietig. Dit was 'n ware slagting. Die derde kompanie kon die lugverdedigingsposisies suid van die voorwerp uitskakel. Dit het gehelp om lugverliese tydens verdere landing te vermy. Die Duitsers het ook lugafweergewere gevang en met hul hulp vyandelike versterkings teruggegooi.
Hewige gevegte in die Malem -omgewing duur voort. As gevolg van verkenningsfoute is 'n deel van die landing direk oor die vyand se posisies gegooi. Valskermsoldate van die 3de bataljon is noordoos van die lughawe op die posisie van die Nieu -Seelandse brigade geval. Byna al die Duitse valskermsoldate is dood. Die 4de bataljon met die hoofkwartier van die regiment het suksesvol in die weste geland, min mense verloor en homself op die vliegveld gevestig. Maar die bevelvoerder van die groep, generaal Mendel, is ernstig gewond. Die valskermsoldate is gelei deur die bevelvoerder van die 2de bataljon, majoor Stenzler. Die 2de bataljon het swaar verliese gely tydens die landing. Een versterkte peloton beland onder die Griekse posisies, byna almal is dood. Sommige van die Duitse soldate is deur plaaslike milisies doodgemaak. Die hewige stryd het die hele dag voortgeduur. Sommige posisies het verskeie kere van hande verander. Die Duitse valskermsoldate kon geleidelik die gelande groepe verenig en hulself noord van die vliegveld verskans.
Gebeure het op 'n soortgelyke wyse ontwikkel op die gebied van die landing van die 3de regiment van kolonel Heydrich. Heel aan die begin is die hoofkwartier van die afdeling met die bevelvoerder van die 7de lugafdeling, luitenant -generaal Wilhelm Süssmann, vermoor. Die 3de bataljon, wat deur die eerste geland het, het die posisies van die Nieu -Seelanders gekry en heeltemal verslaan. Baie is dood terwyl hulle in die lug was. Die res is afgewerk of op die grond vasgelê. Weens 'n fout is sommige eenhede oor die rotse gegooi, dit het neergestort, hul ledemate gebreek en buite werking geraak. Een geselskap is op see uitgevoer, die soldate het verdrink. 'N Mortiermaatskappy is oor die reservoir gegooi, die soldate het verdrink. Slegs die 9de geselskap het veilig geland en verdedigende posisies ingeneem. Die vertrek het die hele dag geduur. Die Duitsers was wyd versprei en het probeer om houers met wapens en ammunisie te verenig. Hulle het groot verliese gely.
Tweede golf
Die Duitse bevel het nie geweet van die rampspoedige aanvang van die operasie nie. Dit is moontlik dat as die operasie 'n volledige beeld het van wat gebeur het, die operasie uitgestel is of dat dit gekanselleer sou word. Maar die Duitse bevelvoerders het besluit dat alles goed gaan. Van die 500 vliegtuie wat aan die eerste golf deelgeneem het, het slegs 'n paar verlore gegaan. Die Duitse vlieëniers het nie gesien wat op die grond gebeur nie. Daarom het die hoofkwartier van die 12de leër die trekpas gegee vir die voortsetting van die aanval.
Dinge het selfs erger gegaan as in die oggend. Probleme met die brandstofaanvulling en stofwolke belemmer lugvaartbedrywighede. Dit was nie moontlik om 'n digte golf te vorm nie, die vliegtuig vlieg in klein groepies en met groot tussenposes. Die valskermsoldate moes sonder lugvaartondersteuning land, in klein groepies en met 'n groot verspreiding. Die bondgenote het reeds tot hul reg gekom. Ons het besef dat die grootste bedreiging nie uit die see was nie, maar uit die lug. En hulle was gereed om die vyand te ontmoet. Alle gerieflike landingsplekke is geblokkeer en geskiet.
Die 2de regiment is met 'n groot vertraging in die Rethymnon -gebied uitgegooi - 16 uur. 15 minute. Slegs twee maatskappye is beland ná 'n lugaanval, die derde is 'n paar kilometer na die kant gery. Die landing is vertraag, en die Nazi's het groot verliese gely. Die Australiërs het die vyand met 'n digte vuur ontmoet. Die 2de bataljon kon een van die bevelvoerende hoogtes verower en probeer om 'n offensief te ontwikkel, om ander posisies op die vliegveld in te neem. Maar die Duitse valskermsoldate het sterk vuur van ander hoogtes en van die gepantserde voertuie hier gekry. Die Duitsers het teruggetrek. Die soldate het in die nag die soldate wat in die gebied versprei was, bymekaargemaak, die aanval herhaal, maar is weer teruggedryf. Die valskermsoldate het groot verliese gely; teen die aand het 400 soldate vertrek. Die groepbevelvoerder, kolonel Shturm, is gevange geneem.
In die gebied van die landing van die 1ste regiment was die situasie nog erger. Die landingsmag is selfs later, om 17 uur, uitgegooi. 30 minute. Die bomwerpers was reeds weg, daar was geen lugondersteuning nie. 'N Deel van die regiment is in Maleme uitgegooi. Heraklion het die sterkste lugverdediging gehad, sodat die valskermsoldate van groot hoogtes af gespring het. Dit het lugverliese verhoog. Diegene wat geland het, het onder groot vuur van vyandelike artillerie en tenks onder skoot gekom. Dit was 'n slagting. Twee maatskappye is byna heeltemal dood. Die res van die eenhede was versprei. En slegs die aanvang van die duisternis het die Duitsers van totale vernietiging gered. Die bevelvoerder van die "Center" -groep, Brower, weier om selfmoordaanvalle te doen, fokus op die versameling van die oorblywende soldate en op die soektog na houers met wapens. Die Duitsers was gevestig op die pad na Chania.
Mislukte ramp
Die resultate van die twee golwe van die landing was betreurenswaardig. Baie bevelvoerders is dood, gewond of gevang. Die landingsgeselskap het groot verliese gely. Van die 10 duisend valskermspringers wat geland het, het ongeveer 6 duisend vegters in die geledere gebly. Nie een van die take is voltooi nie. Alle voorwerpe het agter die vyand gebly. Hulle het nie 'n enkele vliegveld vasgevang nie en kon nie die 5th Mountain Rifle Division, wat op vervoervliegtuie opgehef is, land nie. Daar was amper geen swaar wapens nie, ammunisie was op. Vermoeide, gewonde valskermsoldate was besig om voor te berei vir die laaste geveg. Daar was geen kommunikasie nie, die radio's was stukkend tydens die landing. Die vlieëniers kon nie 'n duidelike beeld van die geveg gee nie. Die bevel in Athene het nie geweet van die ramp nie, dat die landing amper verslaan is.
Die Duitse landing is deur twee faktore gered. Eerstens die hoë gevegskwaliteit van die Duitse lugmag. Selfs in die omstandighede van die dood van die hoofkwartier en die uitval van bevelvoerders, het die oorblywende offisiere nie moed verloor nie; hulle het onafhanklik en proaktief opgetree. Hulle het verdedigingspunte geskep, die superieure magte van die vyand aangeval, 'n geveg op hom afgedwing, hom nie toegelaat om die inisiatief te neem nie. Die Duitse valskermsoldate het desperaat baklei in die hoop dat die bure meer gelukkig was en dat hulp spoedig sou kom. Snags het hulle nie stadiger geraak, aangeval en na hul eie mense en houers met wapens gesoek nie.
Tweedens is die Duitsers gered deur die foute van die Geallieerdes. Die Britte het algehele superioriteit in magte en wapens, hulle kon alle beskikbare magte teen die vyand gooi en dit afhandel. Die geallieerde bevel het egter besluit om die troepe te hou en te wag vir die landing van die belangrikste vyandelike magte uit die see. Die landing van die amfibiese aanval is in die omgewing van Chania en Suda ingewag. As gevolg hiervan het die kans om die aanval in die lug te verslaan, verlore gegaan. Die Britte het hul tyd uitgehou en reserwes behou, in plaas daarvan om die vyand se hoofherd in die Malem -gebied te verpletter.
Die bondgenote het ook hul eie probleme: hulle het nie die situasie as geheel geken nie, daar was nie genoeg kommunikasietoerusting nie, daar was byna geen gepantserde voertuie vir die organisering van 'n teenoffensief, vervoer vir die oordrag van versterkings en lugsteun nie. Baie soldate het swak opleiding en verharding gehad, swak geveg, was bang om aan te val. Maar die belangrikste ding was dat die geallieerde bevel die vyand die inisiatief gegee het, nie hul troefkaarte gebruik het om die Duitse landing te vernietig voor die aankoms van versterkings nie. Die bondgenote het slegs privaat teenaanvalle onderneem, wat die Duitsers kon afweer, en het nie die nabygeleë reservate in die stryd aangegaan nie, uit vrees vir 'n amfibiese landing.
Die Duitsers ontwikkel 'n offensief
In die nag het die bevel 'n boodskapper gestuur, hy het die situasie korrek beoordeel en by die hoofkwartier aangemeld. Die Duitsers het besluit om die risiko te neem en die operasie voort te sit, alle beskikbare magte te gooi om die lughawe in Maleme te bestorm. Op die oggend van 21 Mei 1941 het die Duitsers 'n anti-tenk bataljon van die valskermafdeling geland en 'n ander bataljon gevorm uit die oorblywende afdelings van die afdeling. Met die hulp van hierdie versterkings en lugvaartondersteuning het die Duitsers bedags Maleme bestorm en kon hulle die vliegveld van die vyand skoonmaak. Die middag het die eerste berggeweerders daar afgelaai. Dit het die uitkoms van die operasie bepaal.
Die volledige oppergesag van die Luftwaffe in die lug het dit in die daaropvolgende dae moontlik gemaak om nuwe eenhede van die berggeweer -afdeling oor te plaas. Hulle het die gebied rondom die vliegveld skoongemaak met 'n radius van tot 3,5 km van die hardnekkige weerstandbiedende Nieu -Seelanders. Die Nazi's het 'n stabiele vastrapplek vir die inval geskep.
Terselfdertyd het die Duitsers 'n vlootoperasie voorberei, 'n vervoervloot van talle skepe en bote van die hawe Piraeus na die eiland Milos, 120 km van Kreta, oorgeplaas. Hierdie skepe, wat nie lugbedekking gehad het nie, is op 22 Mei deur Britse skepe aangeval. Die meeste vervoer met swaar wapens is gesink. Slegs 'n paar skepe het Kreta bereik. Maar op 23 Mei het die Britse vloot ook ernstige verliese gely as gevolg van die optrede van die Duitse lugmag. Twee kruisers en twee vernietigers is dood, twee kruisers en 'n slagskip is beskadig. Die bevel was van mening dat dit te hoë verliese was. Die Britse vloot vertrek na Alexandrië.
Nou kon die Duitsers veilig versterkings, wapens en ammunisie oor die see vervoer. Die magte wat met vliegtuie by Maleme ontplooi is, was voldoende om 'n beslissende offensief te loods. Teen 27 Mei verower Duitse troepe Chania, al die strategiese punte van die eiland en die westelike deel van Kreta. Op 28 Mei is 'n Italiaanse landing op die oostelike deel van die eiland geland. Op dieselfde dag het die skokafskeiding, wat 'n motorfiets- en geweerbataljon, 'n verkenningsbataljon bergweermanne, artillerie en verskeie tenks insluit, 'n offensief van die westelike deel van die eiland na die ooste geloods. Op 29-30 Mei het die stakingsgroep gekoppel aan die eenhede in die Rethymnon-gebied geland, en daarna met die Italianers.
Geallieerde weerstand is verbreek. Reeds op 26 Mei 1941 het die bevelvoerder van die bondgenote, generaal Freiberg, berig dat die situasie op die eiland hopeloos was. Die soldate is gedemoraliseer deur vyandelike lugaanvalle wat etlike dae aangehou het. Troepverliese het toegeneem, lugweerstelsels was skaars, asook artillerie. Op 27 Mei het die hoë bevel die ontruiming gemagtig. Die skepe van die Alexandria -eskader het weer na Kreta gegaan.
28 Mei - 1 Junie het die Britse vloot 'n deel van die geallieerde groepering (ongeveer 15 duisend mense) ontruim uit die Heraklion -gebied in die noorde van die eiland en Sfakia -baai, aan die suidelike kus. Toe weier die Britte om die ontruiming voort te sit om verdere verliese te vermy. Die Britse vloot het verskeie skepe tydens die ontruiming verloor.
Die laaste versetpunte is op 1 Junie deur die Duitsers onderdruk.
Uitkomste
Die Duitsers het dus een van die grootste lugoperasies van die Tweede Wêreldoorlog uitgevoer.
Die lugmag het die belangrikste punte van die eiland ingeneem, en die volledige oorheersing van die Duitsers in die lug het 'n belangrike rol gespeel in die oorwinning. Die Duitsers het ongeveer 7 duisend dood, vermis en gewond verloor. Die Luftwaffe het 147 vliegtuie neergestort en 73 verloor as gevolg van ongelukke (hoofsaaklik vervoer). Geallieerde verliese - meer as 6, 5 duisend dood en gewond, 17 duisend gevangenes. Verliese van die Britse vloot (uit die optrede van die Duitse lugvaart): drie kruisers, ses vernietigers, meer as 20 hulpskepe en vervoer. Drie slagskepe, 'n vliegdekskip, ses kruisers en 7 vernietigers is ook beskadig. Ongeveer 2 duisend mense is dood.
Die verliese van die lugmag het so 'n neerdrukkende indruk op Hitler gemaak dat hy sulke operasies in die toekoms verbied het. Die Maltese operasie is uiteindelik laat vaar.
Maak nie saak hoe duur die operasie om Kreta te vang nie, dit het homself strategies geregverdig. Die operasies van die Britse vloot in die Middellandse See is verder beperk. Die olie -streke van Roemenië word beskerm. Kreta vorm saam met Rhodes, wat deur die Italianers beset is, 'n gerieflike basis vir verdere Rykbedrywighede in die Middellandse See.
Dit was logies om voort te bou op hierdie sukses, om die Maltese operasie uit te voer. Dan om 'n stakingsmag in Sirië en Libanon te land, van daar af 'n offensief in Irak te loods, 'n vriendelike regime daar te herstel, en in Palestina. Teenaanvalle uit Libië en Sirië om die vyand in Egipte te verpletter. Verder was dit moontlik om beheer oor die hele Nabye en Midde -Ooste te neem. Bedreig Britse Indië. Dit het Brittanje op die randjie van 'n nederlaag geplaas.
Hitler het egter onwrikbaar by sy planne gehou om Rusland aan te val. En die operasie op die Balkan was vir hom net 'n onaangename vertraging. As gevolg hiervan is die geleenthede wat deur die verowering van Griekeland en Kreta oopgemaak is, nie gebruik nie, net soos die eerste suksesse van Rommel in Noord -Afrika.
