Israel het jare lank die leidende posisie op die wêreldmark vir onbemande lugstelsels vir militêre doeleindes behou. Ondernemings van hierdie land ontwikkel, vervaardig en lewer 'n groot aantal UAV's van verskillende soorte aan die buiteland, asook organiseer gelisensieerde produksie op buitelandse terreine.
Algemene aanwysers
Volgens bekende data werk ongeveer 50 Israeliese ondernemings in die UAV -veld, van klein organisasies tot groot kommer. In totaal bied hulle ongeveer ca. 160-170 soorte onbemande voertuie van alle klasse. 'N Vyfde van hierdie ondernemings, hoofsaaklik ontwikkelde en groot organisasies, is besig met militêre hommeltuie. Gedurende die afgelope dekades het hulle ongeveer ongeveer op die mark gebring. 70 stukke toerusting.
Deur die pogings van sy eie bedryf dek Israel die behoeftes van sy weermag vir UAV's byna volledig; slegs geselekteerde monsters word gekoop. Die produksievermoë van groot ondernemings is voldoende vir die vinnige en volledige uitvoering van interne bestellings, sowel as vir 'n volwaardige toetrede tot die internasionale mark.
In onlangse jare is Israeliese UAV's aan meer as 50 buitelandse leërs verskaf. Wat die totale voorraad betref, beslaan Israel ongeveer. 40% van die wêreldmark, en vroeër was hierdie syfer baie hoër. UAV's is verantwoordelik vir ongeveer. 10% van die land se totale militêre uitvoer. Die belangrikste kliënte op die oomblik is Europese lande, wat meer as die helfte van sulke produkte ontvang. Ongeveer 30% gaan na die Asiatiese weermag, terwyl ander streke minder as 20% van die produkte ontvang.
Klaar produkte
Die belangrikste inkomste uit die uitvoer van UAV's word verskaf deur die verkoop van klaargemaakte komplekse wat in Israel saamgestel is. Die onderwerp van die kontrakte is die tegniek van 'n aantal basiese klasse. Ligte en ultraligte verkenningshommeltuie, medium voertuie en ronddwaalende ammunisie word na die buiteland gestuur.
Azerbeidjan moet onthou word as 'n groot en winsgewende kliënt van Israeliese onbemande voertuie. Die eerste bestellings uit hierdie land is in 2007-2008 ontvang, en toe verskyn meer as een keer nuwes. Boonop het die Azerbeidzjaanse weermag tot onlangs UAV's slegs van Israel gekoop. Sodanige samewerking het dit moontlik gemaak om binne 10-12 jaar 'n redelik groot en kragtige onbemande lugvloot te skep.
Die samewerking tussen Azerbeidjan en Israel het begin met 'n ooreenkoms vir medium-grootte UAV's Aeronautics Aerostar en Elbit Hermes 450. In die vroeë en middel-tagtigerjare het nuwe kontrakte gevolg wat voorsiening maak vir die verskaffing van ander soorte toerusting. Met verloop van tyd is alle groot nisse gesluit weens die konstante aankoop van verskillende soorte drones.
Onbemande vliegtuie van Elbit Systems, IAI en ander maatskappye word deur baie lande van alle kontinente gekoop. Lande met verskillende industriële potensiaal word kliënte. Dit is ontwikkelende lande wat nie hul eie vliegtuigbou -skool het nie, en meer ontwikkelde lande wat dit optimaal ag om ingevoerde toerusting aan te skaf in plaas daarvan om hul eie monsters te skep.
Die lys Israeliese UAV -kopers brei voortdurend uit met nuwe lande. Dus, in Desember, het dit bekend geword dat in 2020 verskeie UAV's Hermes 900 na Marokko gestuur is. Die aflewering van toerusting het plaasgevind teen die agtergrond van 'n ontdooiing in die betrekkinge tussen die twee lande, en 'n paar maande voor die hervatting van die diplomatieke betrekkinge.
Gelisensieerde produksie
Op versoek van die kliënt is Israeliese ondernemings gereed om nie net voltooide produkte nie, maar ook monteerstelle vir gelisensieerde produksie te lewer. Hierdie benadering is in samewerking met verskeie lande gebruik en het tot wedersyds voordelige resultate gelei.
In 2007 het die Israeliese maatskappy Elbit Systems en die Britse Thales UK 'n gesamentlike onderneming UAV Tactical Systems gestig, wie se taak was om die Watchkeeper WK450 verkennings- en stakingsapparaat vry te laat. Laasgenoemde was 'n variant van die Israeliese Hermes 450, aangepas volgens die vereistes van die Verenigde Koninkryk. Die eerste vlug van so 'n masjien het in 2010 plaasgevind, en sedert 2014 het reekstoerusting die troepe binnegekom.
Die reeds genoemde Azerbeidjan aan die begin van die afgelope dekade het 'n ooreenkoms onderteken vir die gelisensieerde produksie van verskillende soorte UAV's. Die Azad Systems-aanleg is gebou met die deelname van Aeronautics en het spoedig die montering van die Aerostar- en Orbiter-2M-voertuie onder die knie gekry. Later was dit moontlik om die graad van lokalisering te verhoog, asook om die samestelling van komplekse van ander tipes onder die knie te kry. Die mees komplekse items is egter steeds van die rak af gekoop.
In 2009 het Rusland twee klaargemaakte IAI Searcher II verkennings-UAV's van Israel gekoop. Die masjiene het goed gevaar in toetse, wat veroorsaak het dat 'n gelisensieerde produksie -ooreenkoms in 2010 verskyn het. Die samestelling van toerusting uit ingevoerde komponente is by die Ural Civil Aviation Plant gevestig. In die Russiese lugmag is die Israeli Searcher II 'buitepos' genoem.
Namate die produksie van voorposte voortgesit word, is maatreëls getref om die lokalisasie te verhoog. In 2019 het vlugtoetse van die gemoderniseerde Forpost-R UAV begin. Dit is volledig saamgestel uit Russiese eenhede en het aansienlike verskille in ontwerp en funksies. Daar is inligting oor die verdere ontwikkeling van die projek met sekere positiewe gevolge.
Terselfdertyd met "Buitepos" is die ligte verkennings -UAV "Zastava" in produksie gebring. Dit was 'n gelisensieerde kopie van die Israeli Bird-Eye 400 van IAI. Die produksievolumes van sulke toerusting was onbeduidend; geen pogings is aangewend om dit te verbeter nie. Terselfdertyd het "Zastava" toegelaat om ervaring op te doen vir die verdere oprigting van hul eie projekte van hierdie klas.
In 'n aantal ander lande is 'n gelisensieerde produksie van Israeliese UAV's geloods. Boonop het ontwikkelingsondernemings in 'n aantal gevalle aanvanklike projekte saam met buitelandse vennote afgehandel. Nie alle episodes van so 'n samewerking het egter nou die werklike vrystelling van toerusting bereik nie. Die toekoms van die gelisensieerde produksie van UAV's in Indië, Pole en ander lande bly dus onseker.
Ervaring en uitvoer
Israel beklee tans 'n leidende posisie op die internasionale mark vir militêre UAV's. Wat die aantal vervaardigers, die reeks modelle en verkoopsvolumes betref, kan slegs die Verenigde State op hierdie gebied met Israel meeding. Terselfdertyd behou die Israeliese nywerheid op sommige gebiede sy voorsprong bo die Amerikaanse.
Verskeie faktore lê ten grondslag aan hierdie suksesse. In die eerste plek is dit die groot ervaring van groot Israeliese ondernemings. Hulle het etlike dekades gelede met navorsing op die gebied van onbemande vliegtuie begin, en in die vroeë tagtigerjare het die eerste monsters in gebruik geneem. Verdere werk is voortgesit met 'n verstaanbare resultaat. As gevolg hiervan het Israel daarin geslaag om nie net die nodige ervaring op te doen nie, maar ook om sy skeiding van die buiteland te verseker, insluitend mees industrieel ontwikkel.
Met behulp van die bestaande ervaring en beskikbare tegnologieë, het die Israeliese bedryf aan die begin van die negentigerjare en tweeduisend jaar 'n aantal suksesvolle UAV's geskep, dit in sy weermag gedemonstreer en ook buitelandse kopers gevind. Die suksesvolle operasie in die buiteland en in die buiteland het ekstra advertensies gelewer - en nuwe bestellings het gevolg.
Die teenwoordigheid van 'n groot aantal projekte van verskillende klasse het 'n bydrae gelewer tot die algehele sukses. Boonop was 'n buigsame benadering tot samewerking met buitelandse vennote belangrik. Israeliese ondernemings is gereed om projekte af te handel, lisensies uit te reik, ens. In sommige gevalle het dit ook 'n mededingende voordeel geword.
As gevolg hiervan kon Israel ongeveer 40% van die wêreldmark vir militêre hommeltuie beset. Ondanks die aktiewe ontwikkeling van die UAV -rigting in die voorste lande, moet u nie 'n groot herverdeling van die mark verwag nie. Terselfdertyd moet aanvaar word dat in die nabye toekoms, in die nasleep van onlangse konflikte, die vraag na onbemande lugstelsels weer sal toeneem - en Israeliese ondernemings hul voordele nie sal misloop nie.
