Die operasie in Sirië toon die swakhede van die lugvaartmagte
Die Russiese militêre veldtog in die Siriese lug gaan voort, alhoewel in 'n ietwat eng formaat. Tog is die besluit van die president om 'n deel van die magte en middele uit die Arabiese republiek te onttrek, die basis vir die opsomming van die eerste resultate.
Volgens amptelike gegewens het die Ruimte -magte van die Russiese Federasie van 30 September verlede jaar tot 14 Maart van die huidige jaar meer as negeduisend uitstappies uitgevoer om die IG verbied in ons land te bekamp, met 'n buitengewone hoë koers: 60 tot 80 per dag. Die grootste deel van die werk is gedoen deur 'n spesiale lugvaartbrigade wat in Khmeimim ontplooi is. Maar die totaal het ook die soorte langafstand- en strategiese bomwerpers ingesluit tydens Operation Retribution, uitgevoer in reaksie op die passasier A-321 van die Kogalymavia-onderneming wat deur terroriste opgeblaas is. Die vlugte van militêre vervoer, wat goedere van die grondgebied van Rusland na Sirië en terug vervoer het, is ook in ag geneem. Die intensiteit en doeltreffendheid van die lugbrug word bewys deur die feit dat die BTA -magte in net twee maande meer as 214 duisend ton vervoer het. 'N Deel van die gevegsverkeer het op verkenningsvliegtuie geval.
Aan die begin van die operasie het die daaglikse koers selde 30-40 uitstappies oorskry, maar soms af en toe die 60-punt bereik wat deur die opperbevelhebber aangewys is, maar vanaf middel Desember het dit geleidelik begin groei. Die hoogtepunt was einde Januarie - middel Maart. Om so 'n hoë pas te handhaaf, is bykomende frontlinie-bomwerpers Su-24 en Su-34 na die Khmeimim-vliegbasis ontplooi.
Ons wil veral opmerk: met die fenomenale intensiteit van gevegswerk het die bemanning en gronddienspersoneel geen enkele vliegvoorval toegelaat nie. Ter vergelyking: tydens die dertien dae lange operasie "Odyssey Rising" in Libië in 2011, het die NAVO-lugvaart 'n Amerikaanse multifunksionele F-15E-vegvliegtuig en een hommeltuig verloor as gevolg van 'n nood- en toerustingfout. As dit nie was vir die voorste bomwerper Su-24M wat deur die Turkse Lugmag neergeskiet is en tydens die soek-en-reddingsoperasie van die Mi-8AMTSh doodgemaak is nie, kon ons lugvaartmagte die militante droog verslaan het.
Die gebrek aan moderne lugverdedigingstelsels onder terroriste en onversoenbare opposisie het die Siriese lugruim 'n ideale plek gemaak om die hele arsenaal presisiewapens wat Rusland het, te toets. Boonop was die basis nie meer Sowjet -voorrade nie, maar monsters wat slegs 'n paar jaar gelede geskep en aan die troepe verskaf is.
So akkuraat as moontlik
Ten tye van die begin van die lugoperasie in Sirië, is 12 voorste Su-24-bomwerpers op die Khmeimim-vliegbasis ontplooi, dieselfde aantal Su-25-aanvalsvliegtuie, vier Su-34-aanvalvliegtuie en vier Su-30-veeldoelige bomwerpers. Reeds tydens die veldtog het die bevel nog vier Su-34 en dieselfde Su-24 na Sirië ontplooi. En einde Januarie het vier nuutste Su-35's in Latakia verskyn, wat ontwerp is om bomwerpers en vliegtuie van die spesiale lugbrigade teen spesiale uitdagings van die Turkse Lugmag te beskerm.
Na die besluit van Vladimir Poetin om troepe terug te trek, het nie net al die Su-25-aanvalsvliegtuie na Rusland teruggekeer nie, maar ook vier voorste Su-24-bomwerpers en dieselfde aantal Su-34's. Daarbenewens was daar volgens die "Militêr-Industriële Koerier" vanaf Desember verlede jaar tot Januarie vanjaar 'n draai van verskeie Su-24's, vervang deur soortgelyke masjiene wat vanaf die grondgebied van Rusland oorgeplaas is.
Uit die byna nege duisend uitstappies het die grootste deel daarvan geval op die talrykste vliegtuie van die spesiale lugbrigade-die bomwerpers Su-24M2 en Su-24M, toegerus met die SVP-24-rekenaarsubsisteem. Dit was hierdie masjiene, tesame met die Su-25SM-aanvalsvliegtuie, wat die belangrikste draers van ongeleide vliegtuigwapens (UAS) geword het.
Die beproefde Kh-25 en Kh-29 vliegtuigmissiele is ook gebruik, maar nietemin het die KAB-500S-gekorrigeerde bomme die 'presiese' wapen van keuse 'vir die Russiese lugvaartmagte geword. KAB-500-OD en swaarder KAB-1500 is sporadies gebruik.
Die aandeel van die WHO wat Rusland in Sirië gebruik, is natuurlik ver van die aanwysers van die Verenigde State en die NAVO (in die konflikte van die huidige millennium - tot 80 persent). Maar in vergelyking met die operasie in Augustus 2008 teen Georgië, is die vordering opvallend - nie net om die lugvaartmagte toe te rus met AAS met hoë presisie nie, maar ook in die effektiewe taktiek van die gebruik daarvan.
Die gemoderniseerde waarnemings- en navigasiestelsels van voorste bomvliegtuie Su-24 en aanvalsvliegtuie Su-25 het dit moontlik gemaak om gebiedsteikens en vestings van militante baie doeltreffender te tref met konvensionele bomme. Maar in nedersettings waar 'n dosyn meter afwyking burgerlike ongevalle en onnodige vernietiging beteken, is daar helaas geen alternatief vir wapens met 'n hoë presisie nie.
Daarom, in die tweede plek in terme van die intensiteit van die gevegsgebruik na die Su-24M, is die multifunksionele Su-34's, wat die belangrikste draers van die WHO geword het. Dit is opmerklik dat sommige van die "vier-en-dertigste" in vyf en 'n half maande meer as driehonderd soorte gevlieg het.
Terselfdertyd moet ons erken: die voortdurende geskille tussen ons verdedigingsbedryf en die bevel van die lugvaartmagte oor baie jare, wat beter is - ingeboude optiese liggingstasies of hangende houers, het voortgesit. En die aanvalsvliegtuie is nie met die een of die ander gewapen nie.
Selfs ten spyte van die aanvanklik twyfelagtige konsep van die Su -34 en reeds moreel verouderd - as gevolg van die moeilike en lang pad na massaproduksie - was die Platan aan boord die optiese liggingstasie aan boord, die multifunksionele voertuie was die doeltreffendste platform vir die gebruik van die hele reeks hoë presisie wapens …
En nog 'n ding: die massiewe gebruik van satellietgeleide vliegtuie deur die Russiese Lugdiensmagte in Sirië het eers moontlik geword nadat die GLONASS-orbitale groep in 2011-2012 ten volle aangevul is. Dit het dit moontlik gemaak om individuele geboue en belangrike infrastruktuur van die militante veilig te tref met die minimalisering van kollaterale skade.
Maar met al sy doeltreffendheid is satellietgekorrigeerde ammunisie ongelukkig nie 'n universele wonderwapen wat enige take wat die lugvaartmagte in die gesig staar, kan oplos nie. 'Ruimte'-akkuraatheid is nie altyd voldoende om klein, goed versterkte voorwerpe, bunkers te verslaan nie. Sulke ammunisie is nutteloos teen bewegende teikens. Die omvang en hoogte van die KAB-500S-toepassing beskerm natuurlik hul draers teen MANPADS en lugafweerartillerie, maar byna enige kortafstand-lugverdedigingstelsel, insluitend verouderde, hou reeds 'n ernstige gevaar vir die vliegtuig in.
In die Siriese operasie het die Russiese bevel dieselfde probleem ondervind as die Amerikaners met die wydverspreide bekendstelling van presisiewapens in die 90's van die vorige eeu. Selfs so 'n eenvoudige ammunisie soos die KAB-500S is glad nie goedkoop nie. Elke bom kos soos 'n premium motor, en die reserwes is klein, wat hulle spaarsaam laat spandeer het. Tydens lugaanvalle in Sirië is 'n seldsame doelwit toegeken met meer as een KAB-500S per vlug, wat nie altyd genoeg was vir gewaarborgde vernietiging nie.
Die Russiese militêre departement het waarskynlik meer as een keer betreur dat dit nog nie JDAM -analoë tot sy beskikking het nie - kits vir die relatief goedkoop omskakeling van die Russiese voorraad FAB en OFAB in presisiewapens. Dit is nog meer irriterend dat sulke ontwikkelings nie meer net die eiendom van slegs tegnologies gevorderde lande is nie. Sulke kits is ook onder die knie deur wapenvervaardigers in die tweede klas, soos Turkye en Suid-Afrika.
Dit is nog nie nodig om te praat oor nog meer effektiewe transformasie van konvensionele wapens in wapens met 'n hoë presisie nie, wanneer ou gietysterbomme deur die toevoeging van vliegtuie en enjins omskep word in 'n WTO wat vyandelike teikens op lang afstand kan tref.
Haalbare vrag
Een van die belangrikste gebeurtenisse in die Russiese veldtog in Sirië was die gebruik van kruisraketten wat deur die see en met die lug gelanseer is. Die presiese aantal bekendgestelde CD's is onbekend. Volgens die verslag van Sergei Shoigu op 'n vergadering op 20 November verlede jaar, is 101 missiele destyds deur langafstandlugvaart en die vloot gebruik.
As ons die syfers van die verslae en verklarings van die Russiese militêre-politieke leierskap opsom, het slegs die vloot aan teikens in Sirië gewerk met ten minste 46 Kalibr-NK kruisraketten. Dit is opmerklik dat salvo -lanseer van die nuutste vaartuigrakette in sulke hoeveelhede nie voorheen in toetse of tydens oefeninge beoefen is nie. Maar die eerste ervaring was baie suksesvol.
Natuurlik het nie al die missiele hul doelwitte bereik nie, maar die mislukkingskoers is vergelykbaar met die 10-16 wat die Amerikaanse RC in die Irakse veldtog in 2003 en die Tomahawks van die Desert Storm-era getoon het. Die Russiese vloot het honderde en duisende kilometers die vermoë verkry om 'n nie-kernaanval met 'n hoë presisie te kry, wat die vermoë om krag ver van sy grense af te werp merkbaar verbeter.
Teen die agtergrond van die luide lansering van vlootvaartuig missiele, het die suksesvolle gebruik van die Kh-555 en die nuutste geheime Kh-101 in Sirië byna ongesiens verbygegaan. Natuurlik was die teenwoordigheid van sulke ASP's in die arsenaal van Russiese langafstand-lugvaart, sowel as hul vermoëns, vir niemand 'n geheim nie. Tog, vir hierdie missiele, het Sirië 'n gevegsdebuut geword.
Dit moet nog betreur word dat selfs die gemoderniseerde Tu-22M3, wat die grootste deel van die langafstand-lugvaartuitgawes uitgemaak het, steeds uitsluitlik met onbegeleide bomme bedryf is. Alhoewel sommige van die terugbrande wat by stakings op die posisies van die militante betrokke was, toegerus was met Hephaestus SVP-22-rekenaarsubstelsels wat spesiaal vir hierdie masjiene aangepas is, wat die hoë akkuraatheid van konvensionele vryvalbomme verseker. As gevolg van die beperkte vlugreeks sonder om te hervul en om kollaterale skade te verminder, is die bomlading van die Tu-22M3 aansienlik verminder. Die tipiese stel 12 bomme van 250 kilogram wat in Sirië gedemonstreer is, is meer tipies van taktiese as strategiese lugvaart. Maar as elkeen van hulle verstelbaar was, byvoorbeeld KAB-500S, sou selfs so 'n las die Tu-22M3 baie gevaarliker maak vir gebiedsteikens van groot belang: terroriste-olieraffinaderye, militêre basisse en vliegvelde van moontlike teëstanders.
Alle lugoperasies van NAVO -lande, hetsy in Irak, Libië of Afghanistan, vind trouens nie plaas sonder tenkwaens nie, waarvan die intensiteit dikwels die van aanvalsvliegtuie, vegters en bomwerpers oorskry. Maar Russiese lugtenkskepe het 'n baie beperkte aandeel in die operasie in Sirië geneem, wat hoofsaaklik brandstof verskaf vir die tu-160 en tu-95MS-missieldraers.
Ons vegters, frontlinie-bomwerpers en aanvalsvliegtuie, wat tydens die vlug van Rusland na Sirië in die herfs van verlede jaar, wat tydens die onttrekking van troepe hierdie lente, nie in die lug gevul het nie, en hulself slegs beperk het tot buiteboord-tenks.
Soos verteenwoordigers van die lugvaartmagte tot die "militêr-industriële koerier" toegelaat het, kan die aantal tenkvliegtuie en hul taktiese en tegniese eienskappe nie die doeltreffende gebruik van Russiese aanvalvoertuie op lang afstand verseker nie. 'N Lugvaartskip moet nie net die benodigde hoeveelheid brandstof dra nie, maar moet ook lank in die lug bly. Tot dusver is daar slegs hoop op die Il-96-400TZ, wat weer by die vliegtuigaanleg in Voronezh toegerus word.
Daar is ook organisatoriese probleme. Nou is tenkwaens ondergeskik aan die bevel van langafstand-lugvaart en verseker hulle eerstens die gevegswerk, en vir die brandstofaanvulling van voorste bomwerpers en vegters word hulle op 'n oorblywende basis gewerf.
Hommeltuie probeer geduld
Dit kan nie ontken word dat die ernstige suksesse van die Siriese regeringsmagte grootliks die verdienste van die Russiese spesiale lugvaartbrigade is nie. Su-25 en Mi-24P het byna deurlopend direkte vuurondersteuning aan grondmagte gelewer.
Maar as die gevegswerk van aanvalshelikopters voortdurend op verskillende video's van die toneel verskyn, word slegs drie video's gewy aan vliegtuie wat militante posisies aanval met behulp van onbegeleide vuurpyle en lugbomme. Alhoewel die Rooks baie intensief in die lug van Sirië gewerk het, het hulle soms vyf of ses vlugte per dag gemaak.
In die verbygaan merk ons op dat geleide missiele redelik selde deur die spanne van Mi-24P-helikopters gebruik is. Hulle 'wapen van keuse' was die NAR, wat in Sirië gebruik word om nie net stilstaande nie, maar ook mobiele teikens, insluitend gepantserde voertuie, te verslaan.
Ongelukkig moet erken word dat as die vernietiging van stilstaande voorwerpe in Sirië nie 'n probleem vir ons lugvaartmagte was nie, die stryd teen mobiele teikens, gewapende bakkies en net klein groepies militante steeds moeilik en met risiko's vir vlieëniers belaai is, aangesien dit nodig is om op lae hoogtes op te tree in die omstandighede van die gebruik van handwapens en MANPADS deur die vyand.
Moderne wêreldervaring in die stryd teen terrorisme en teenopstand toon dat die optimale oplossing hier is aanvalshommeltuie toegerus met geleide missiele, soms geleide bomme. Dit is 'n wapen met 'n hoë presisie waarmee u sulke teikens kan tref met minimale kollaterale skade.
In Sirië en die naburige Irak word Chinese en selfs Iranse vervaardigde skokdronke gebruik, maar soortgelyke Russiese produkte is nog in die toetsfase. En vandag is dit miskien die swakste punt van ons VKS.
Kon nie die nis van hommeltuie en aanvalhelikopters toemaak nie. Die nuwe Mi-35M's was te min, en die modernste Mi-28N en Ka-52 met gevorderde waarnemings- en toesigstelsels het 'n paar dae gelede verskyn, hoewel hulle reeds die stryd betree het. Maar selfs hulle moet geld spaar op slim missiele.
Die geleide missiele, waarmee ons helikopters toegerus is, is redelik effektief vir die bestryding van pantservoertuie en voertuie, maar as gevolg van dimensionele beperkings is hul hoë-plofbare fragmentasie en termobare weergawes merkbaar minderwaardig as soortgelyke weergawes van die gewilde Amerikaanse AGM-114 Helvuur. Boonop word nog steeds voorraad van sulke produkte deur die Russiese ruimtevaartmagte geskep.
Intussen moet Irak alleen met sy beskeie lugmag honderde thermobariese en hoog-ontplofbare Hellfires per maand spandeer in die stryd teen IS. Dit is voldoende om te sê dat die Amerikaanse ministerie van buitelandse sake vanjaar die verkoop van vyfduisend sulke missiele aan Bagdad goedgekeur het, hoewel sommige van hulle in 'n tenkweergawe sal wees.
