Wat die USSR in 1941-1945 van die Westerse bondgenote ontvang het
Wat is lend-lease? Dit is 'n vorm van interstaatlike verhoudings, wat 'n stelsel beteken om militêre toerusting, wapens, ammunisie, strategiese grondstowwe, voedsel, verskillende goedere en dienste aan 'n bondgenoot te leen of te verhuur.
Terselfdertyd word die voorwaardes vir die vereffening van skikkings vir hierdie hulp bepaal. Materiaal wat vernietig, verlore geraak en tydens die vyandelikheidsperiode gebruik is, was nie onderhewig aan betaling nie. Eiendom wat oorgebly het aan die einde van die oorlog en wat geskik is vir burgerlike doeleindes, word as 'n langtermynlening afbetaal of aan die verskaffer teruggestuur.
Op sulke voorwaardes is aflewerings aan die Sowjetunie vanuit die VSA, Groot -Brittanje en Kanada afgelewer. Die Groot Patriotiese Oorlog het 65 jaar gelede geëindig, maar die debat oor die rol wat hierdie geallieerde hulp van die USSR in die oorwinning in 1945 gespeel het, duur steeds voort.
EERSTE LEWERINGS
Op 12 Julie is 'n ooreenkoms onderteken oor gesamentlike optrede van die regerings van die USSR en Groot -Brittanje in die oorlog teen Duitsland, waarin beide regerings belowe het om mekaar allerhande hulp en ondersteuning te bied.
Einde Augustus het die eerste konvooi skepe genaamd "Dervish" (RO-O) in Arkhangelsk aangekom. Dit het die Argus -vliegdekskip ingesluit, waarop die orkaanvliegtuie aan die USSR afgelewer is. Hulle vorm die basis van die 78ste lugregiment van die Northern Fleet Air Force, onder bevel van die beroemde vlieënier BF Safonov, die eerste aas in die USSR, wat twee keer die titel van held van die Sowjetunie bekroon het.
'N Paar dae later skryf Churchill aan Stalin:' Die oorlogskabinet het besluit om nog 200 Tomahawk -vegters na Rusland te stuur. Hiervan sal 140 hiervandaan na Arkhangelsk gestuur word, en 60 daarvan in die Verenigde State bestel.”
Sommige van hierdie vegters het daarin geslaag om aan die herfs-wintergeveg naby Moskou deel te neem.
In Augustus-September 1941 kon Engeland nie net vliegtuie na die USSR stuur nie, maar ook medium tenks "Matilda" en "Valentine".
In die Verenigde State was die openbare reaksie op die nuus van die Duitse inval in die USSR nie so beslis soos in Engeland nie.
Die toenadering van die Sowjetunie met Nazi-Duitsland, die ondertekening van 'n nie-aggressieverdrag en 'n vriendskapsverdrag met haar in Augustus 1939, het die Amerikaners in die hoogste mate negatief gegroet. Anti-Sowjet-sentimente herleef, 55% van die ondervraagde Amerikaners het hul uitgespreek teen die hulp van die USSR. Tog, twee dae na Duitsland se aanval op die USSR, het die Amerikaanse president F. Roosevelt die pers na sy kantoor genooi en gesê: "Natuurlik gaan ons alle moontlike hulp aan Rusland verleen."
Die regsgrondslag vir die eerste aflewerings van die Verenigde State aan die USSR was die amptelike verlenging van die Sowjet-Amerikaanse handelsooreenkoms van 1937 en die uitreiking van lisensies vir die uitvoer van wapens na die USSR met die voorsiening van Amerikaanse skepe vir vervoer. Die eerste trilaterale dokument, wat spesifiek die vereiste hoeveelheid sekere wapens, militêre toerusting en ander materiaal aandui, was die Moskou -protokol van die Drie Magte, gebaseer op die resultate van 'n konferensie wat van 29 September tot 2 Oktober 1941 in Moskou gehou is. Die dokument is onderteken deur VM Molotov van die USSR, A. Harriman uit die VSA en Lord Beaverbrook uit Groot -Brittanje.
Die protokol bevat die behoeftes van die USSR vir verskillende soorte wapens, militêre toerusting en materiaal, die vermoëns van Brittanje en die Verenigde State om dit te ontmoet. Die bedrag in dollar as die koste van wat aangevra is, is nie in die protokol gespesifiseer nie.
'N Interessante feit - A. Harriman, wat die Amerikaanse afvaardiging opdrag gegee het, herhaal: "Gee, gee en gee, sonder om op 'n terugkeer te reken, geen gedagtes om iets terug te kry nie."
Soos die beroemde Engelse historikus Alexander Werth in sy boek Russia in the War skryf, was Lord Beaverbrook ten volle bewus van die feit dat "die Russe nou die enigste mense ter wêreld is wat Duitsland ernstig verswak, en dat dit in die belang van Engeland is om sonder 'n paar dinge, en dit na Rusland oordra ".
Die protokol het spesifiek voorsiening gemaak vir die aflewering aan die USSR van 3000 vliegtuie, 4500 tenks, asook verskillende toerusting, grondstowwe, voedsel, materiaal en mediese voorrade - slegs 1,5 miljoen ton vrag wat van die VSA en Engeland na die USSR. Hul totale koste is meer as $ 1 miljard”.
Tot Oktober 1941 het die USSR betaal vir die materiaal wat kontant uit sy goudreserwes ontvang is. Die eerste skip met 'n geheime vrag - 10 ton goud aan boord is in September 1941 van die USSR na die kus van die Verenigde State gestuur.
Op 30 Oktober het Roosevelt in 'n boodskap aan Stalin die Moskou-protokol goedgekeur en vanaf November 1941 'n bevel gegee om aflewerings aan die USSR uit te voer op grond van die Wet op huurverhuring. Amptelik is die besluit oor Lend-Lease eers op 11 Junie 1942 deur die president van die Verenigde State opgeteken in die ooreenkoms oor die beginsels wat toegepas word op wedersydse hulp in die stryd teen die oorlog teen aggressie. Namens die USSR is dit onderteken deur die ambassadeur in die Verenigde State, M. M. Litvinov, na die vertrek uit die Verenigde State van V. M. Molotov, wat gesprekke gevoer het met die Amerikaanse leierskap.
Roosevelt het aan Stalin gesê dat Amerikaanse voorrade gemaak sal word op 'n rentevrye lening van $ 1 miljard, betaalbaar oor 'n dekade, begin in die sesde jaar na die einde van die oorlog.
Daar moet egter op gelet word dat aflewerings uit die Verenigde State vertraag is in die volume wat vir 1941 beplan is.
Dus, volgens die plan vir Oktober-November, het slegs 28 die Sowjet-kus verlaat in plaas van 41 skepe met vrag.
Meer presies in 1941 het Groot -Brittanje sy verpligtinge nagekom. In plaas van die 600 beloofde vliegtuie, lewer dit 711 aan die USSR, 466 uit 750 tenks en 300 uit 600 tenkwaens. Boonop het die USSR op daardie tydstip 'n sekere aantal gewere en tenkwa-gewere van die Britte ontvang..
VLIEGTUIG, TANKS, MOTORS …
Na die Moskou -protokol, wat tot 30 Junie 1942 van krag was, onderteken die belangrikste lande van die anti -Hitler -koalisie nog drie soortgelyke dokumente, elk vir 'n termyn van een jaar: in Washington - 6 November 1942, Londen - 19 Oktober, 1943 en Ottawa - 17 April 1944. Hulle het die volume en samestelling van uitleenvoorrade tot aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog bepaal.
Watter soort militêre toerusting en wapens, materiaal was ingesluit in die lys van huurvoorrade en is in die Sowjetunie ontvang? Tot middel 1942 het die USSR 3100 vliegtuie van die Geallieerdes ontvang. Onder hulle is die Airacobra -vegters, wat baie lof van ons vlieëniers verdien het, waaronder drie keer die held van die Sowjetunie Alexander Pokryshkin. 48 van die 59 Duitse vliegtuie wat hy neergeskiet het, het hy op sy gevegsrekening neergeskryf en op "Airacobras" gevlieg.
Ons vlieëniers het ook goed gepraat oor die Mitchell B-25 en Boston A-20 bomwerpers uit die Verenigde State. Maar die Britse "Hurricanes" het die Sowjet -vlieëniers nie behaag nie. Vegters "Spitfire" het hierdie vliegtuie in aantal prestasie -eienskappe getel, maar hulle was min.
Sowjetvlieëniers het meer ingehoue, maar steeds positiewe beoordelings vir ander soorte Lend-Lease-vliegtuie (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47, ens.) Gegee. Aan die ander kant het die matrose die aflewerings van die Catalina -vlieënde bote geesdriftig begroet.
Teen 1 Oktober 1944 het die USSR 14.700 vliegtuie van die Geallieerdes ontvang. In totaal het die Geallieerdes gedurende al die jare van die Groot Patriotiese Oorlog 22 195 vliegtuie na die Sowjetunie gestuur (volgens ander bronne - 18 297). Tydens die oorlog het die USSR volgens Russiese gegewens 143,000 vliegtuie in sy fabrieke vervaardig (volgens buitelandse data - 116,494). Elke vyfde of sesde vliegtuig in die Rooi Leër se lugmag was dus Lend-Lease.
Die aandeel aan huurvoorrade in die lugvaart van die Sowjet-vloot het 20% (2 148 vliegtuie) oorskry.
Die koste van die Lend-Lease vir lugvaart in die USSR as 'n geheel beloop 3,6 miljard dollar, oftewel ongeveer 35% van die totale geallieerde hulp.
Ons lugvaart benodig hoë-oktaan petrol, wat 'n swak punt van die Sowjet-ekonomie was. Die tekort aan lugvaart-petrol is vergoed deur uitleenhuurvoorrade. Meer as 1,5 miljoen ton van hierdie brandstof kom uit die VSA, Groot -Brittanje en Kanada, wat sy produksie in die USSR effens oorskry het.
Die belangrikste materiaal vir die konstruksie van die vliegtuig is aluminium. Teen November 1942 het die Sowjetunie 60% van sy aluminiumproduksievermoë verloor. Die behoefte aan aluminium was volgens A. I. Mikoyan 4000 ton per maand en ook 500 ton duraluminium. Alle westerse voorraad aluminium tydens die oorlog beloop 325 duisend ton.
Die tenk Lend-Lease-rekening is geopen deur Britse pantservoertuie wat op 31 Augustus 1941 vanaf die skepe van die Dervish-konvooi by die hawe van die Arkhangelsk-land geland het. In totaal is 12 788 tenks gedurende die oorlogsjare na die USSR gestuur (7500 uit die VSA, 5218 uit Engeland).
In die Sowjetunie is 110 000 tenks gedurende hierdie tydperk vervaardig. Die Rooi Leër het dus 12% van die ingevoerde tenks gehad.
Die meeste van almal in die Rooi Leër was Amerikaanse medium tenks "General Sherman" met 'n 75 mm kanon en pantser van 38-100 mm dik en "Stuart", gewapen met 75 mm en 37 mm kanonne.
Van die Britse tenks was die bogenoemde medium tenks "Valentine" en "Matilda" die grootste in Lend-Lease-aflewerings. Die eerste van hulle was gewapen met 'n 60 mm geweer, die tweede met 'n 40 mm kanon. Die Britte het ook die Churchill swaar tenk van pantser tot 152 mm en 'n 75 mm kanon voorsien.
Die Geallieerdes het ook 4 912 tenkwa-kanonne, 8 218 lugafweergewere, 376 000 skulpe, 136 000 masjiengewere en 320 000 ton plofstof na die Sowjetunie gestuur.
In die somer en herfs van 1941 het die USSR -vragmotorvloot 159 duisend voertuie (58% van die oorspronklike samestelling) verloor, asook 'n aantal fabrieke wat onderdele vir motors vervaardig het. Die gebrek aan voertuie het die mobiliteit van artillerie en die moontlikheid van herontplooiing negatief beïnvloed.
Verhuurvoertuie het tot die redding gekom, hoofsaaklik uit die Verenigde State. Dit was hulle wat die probleem met die verskuiwing van geweerhouers grootliks opgelos het. Dit is eerstens 'Studebakers', 'Doji', 'Willys', 'Fords'.
In totaal, van die bondgenote, hoofsaaklik uit die Verenigde State, het die Sowjetunie 427 386 (volgens ander bronne - 477 785) motors van verskillende modelle en 35 170 motorfietse ontvang.
Meer as 500 oorlogskepe en bote is onder Lend-Lease by die Sowjet-vloot afgelewer. Dit sluit in 28 fregatte, 89 mynmyne, 78 groot duikbootjagters, 60 patrolliebote, 166 torpedobote en 43 landingsvaartuie.
Ongelukkig het die grootste deel van die skepe eers in 1944 die USSR begin binnegaan, en meestal na die Stille Oseaan -vloot, aan die vooraand van die oorlog met Japan.
Van die bondgenote van die USSR het hy ongeveer 1000 radarstasies en sonars ontvang. 25 persent van alle Lend-Lease was voedsel.
HOOFROETE
Daar was vier hoofroetes vir die aflewering van vrag aan die USSR.
Die eerste, die kortste, waarlangs 4 miljoen vragte (22,6%) vervoer is, loop oor die Noord -Atlantiese Oseaan in die gebied tussen Spitsbergen en die oewers van Noorweë wat deur die Duitsers beset is. Van Augustus 1941 tot Mei 1945 het 41 Arktiese konvooie van Ysland en Engeland na Murmansk en Arkhangelsk gekruis. In totaal was daar 811 skepe in konvooie.
As gevolg van aanvalle deur Duitse duikbote en vliegtuie, is 100 skepe (82 Britse en Amerikaanse, 9 Sowjet- en 9 ander lande) langs die pad doodgemaak, en saam met hulle duisende Amerikaanse, Britse, Kanadese en Sowjetse matrose.
Die tweede roete van uitleenhuurvoorrade, genaamd die "Persiese gang", het vanaf die kus van die Verenigde State en Engeland deur die Persiese Golf en Iran geloop. Hierdie roete het 4,2 miljoen ton vrag vervoer (23,8%). Dit het in 1942 begin werk nadat die besettingstroepe van Engeland en die Sowjetunie Iran ingegaan het in ooreenstemming met die Anglo-Sowjet-Iraanse ooreenkoms.
In Iran het die bondgenote ekstra snelweë en spoorweë, vliegvelde, vliegtuigwerkswinkels en motorversamelingsaanlegte gebou. Van hier af word die vliegtuie wat aangekom en gebring is deur Sowjet-vlieëniers na die gebied van die USSR na die voorkant gebring, en motors onder hul eie krag gelaai met Lend-Lease-materiaal, wat 'n moeilike pad van meer as duisend kilometer oorwin woestyne en bergagtige terrein, het na die Sowjet -grens gegaan na die stad Azerbeidjan Julfa of na die Iraanse hawens aan die suidelike kus van die Kaspiese See.
Op die derde, die Stille Oseaan -roete, wat gedurende die hele oorlog gewerk het, was die hoeveelheid vrag wat aan die USSR afgelewer is, die grootste en het 8 miljoen ton (47,1%) beloop. Lend-Lease-materiaal is op skepe in die hawens aan die weskus van die Verenigde State gelaai en in Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan en Vladivostok aangekom.
Daar was geen konvooie op die Stille Oseaan -roete nie. Alle skepe vaar alleen, op 'drup' vlugte, maar byna elke skip het kanonne, masjiengewere en klein militêre bemannings. Die verliese hier was onvergelyklik kleiner as in die noordelike konvooie, maar tot 'n dosyn torpedoskepe kan getel word.
Die vierde roete was spesiaal, wat verband hou met lugverhuring. Dit is die sogenaamde ALSIB. Amerikaanse vliegtuie is op hul eie langs die roete Alaska - Chukotka - Yakutia - Krasnoyarsk op hul eie na die USSR gebring. Van Krasnoyarsk af is vegters met komplekse vlerke op spoorplatforms gelaai en na die Europese deel van die land vervoer, terwyl bomwerpers self na die voorste vliegvelde gevlieg het.
Ongeveer 8 000 vliegtuie is langs die roete aan die USSR afgelewer, waaronder 5000 Airacobra- en Kingcobra-vegvliegtuie, ongeveer 2000 Boston A-20- en Mitchell B-25-bomwerpers, asook 710 Douglas C-47-vervoervliegtuie."
Volgens die berekeninge van Russiese ekonome en historici (N. V. Butenina en andere) van die post-Sowjetjare, is die totale koste van hulpverlening aan die USSR meer as $ 12 miljard (teen die prys van die oorlogsjare).
Igor KRASNOV
PhD in Ekonomie
ONTHOU, WAARDEER, DANKIE
MENINGE VAN RUS- EN BRITSE KUNDIGE KENNISGEWINGS OOR DIE BYSTAND AAN DIE SOVIET-UNIE OP DIE GRONDVERHUUR
Gedurende die vier jaar van die oorlog het die bondgenote in die anti-Hitler-koalisie die USSR voorsien van wapens, ammunisie, voedsel, militêre toerusting onder Lend-Lease … Hoe belangrik was hierdie hulp en kon die Sowjetunie gewen het sonder die ondersteuning van Groot -Brittanje en die Verenigde State? Russiese en Britse kenners het probeer om hierdie vraag te beantwoord tydens die Moskou-Londen-videobrug in RIA Novosti. Daar was ook 'n korrespondent vir die Militêr-Industriële Koerier, wat die verklarings van sommige van die deelnemers aanhaal.
Oleg RZHESHEVSKY
Wetenskaplike direkteur van die Sentrum vir die Geskiedenis van Oorlog en Geopolitiek van die Instituut vir Algemene Geskiedenis
- Ek weet een ding: onder meer te danke aan Amerikaanse, Britse, Kanadese hulp, hulp van ander lande, het ons gesamentlik die oorlog gewen. Hulle het 'n oorwinning behaal oor 'n uiters gevaarlike en magtige vyand wat die hele Europa verpletter en daarin geslaag het om 'n militêre blok van aggressiewe lande saam te stel.
Sonder twyfel was die hulp wat ons onder Lend-Lease ontvang het, hoofsaaklik deur die beroemde noordelike konvooie (hulle het in 1941-1942 en later uit Groot-Brittanje na die Sowjetunie gegaan) van groot belang. Veral in die beginjare van die oorlog, hoewel dit in 1941 baie, baie onbeduidend was.
Die morele faktor het toe 'n baie groter uitwerking gehad, en nie net vir die leër nie, maar vir ons hele volk. Die besef dat ons nie alleen is nie, dat ons saam met sulke magtige bondgenote soos Groot -Brittanje en die Verenigde State veg, was van groot belang om die moreel van die soldate aan die voorkant en die bevolking agterin te verhoog.
Hulpverlening by huur word in ons land hoog op prys gestel. Daar is nie 'n enkele ernstige werk waarin hierdie hulp nie genoem word nie; dit word nie gepas geëvalueer nie. En vandag kan ons weereens ons dankbaarheid hieroor betuig teenoor die leierskap en die mense van die lande van die anti-Hitler-koalisie.
Richard OOR
Professor aan die Universiteit van Exeter
- Hoe belangrik was die hulp van u land om die oorlog te wen? Ons onthou dat die Sowjetunie, nog voor die ontvangs van volwaardige hulp onder die Lend-Lease, daarin geslaag het om die fasciste van die mure van Moskou weg te stoot. U moet verstaan: ingrypende veranderinge en voorvereistes vir hierdie keerpunt het plaasgevind in die Sowjet-troepe nog voor die aanvang van voorraad onder Lend-Lease.
Maar Lend-Lease was na my mening uiters belangrik. Hy het die Sowjetunie gehelp om die weermag stelselmatig van wapens en ammunisie, materiaal en brandstof te voorsien. Boonop is voedsel, grondstowwe, tegnologie verskaf … Dit alles het die USSR in staat gestel om sy bedryf na die vervaardiging van eerstens wapens en militêre toerusting te herlei.
Dit lyk my asof uiteenlopende voorrade, nie net wapens en militêre toerusting nie, maar ook verskillende materiaal en toerusting, die Sowjetunie gehelp het om grootskaalse offensiewe operasies suksesvol uit te voer, ook in 1943-1944. Daarom kan hul belangrikheid op geen manier verminder word nie.
