Teen Mei 1940 het die Franse leër 2637 tenks van 'n nuwe tipe gehad. Onder hulle: 314 B1, 210 -D1 en D2 tenks, 1070 - R35, AMR, AMC, 308 - H35, 243 - S35, 392 - H38, H39, R40 en 90 FCM tenks. Boonop is tot 2 000 ou FT17 / 18-gevegsvoertuie (waarvan 800 gevegsklaar was) uit die tydperk van die Eerste Wêreldoorlog en ses swaar 2C's in die parke geberg. 600 gepantserde voertuie en 3 500 gepantserde personeeldraers en bandtrekkers het die gepantserde bewapening van die grondmagte aangevul. Byna al hierdie toerusting, beide beskadig tydens die vyandelikhede en absoluut diensbaar, het in die hande van die Duitsers geval.
Ons kan gerus sê dat nog nooit 'n leër ter wêreld soveel militêre toerusting en ammunisie as die Wehrmacht tydens die Franse veldtog gevang het nie. Die geskiedenis weet nie en 'n voorbeeld van sulke groot hoeveelhede gevange wapens wat deur die seëvierende leër aangeneem is. Die saak is ongetwyfeld uniek! Dit alles geld ook vir Franse tenks, waarvan die presiese aantal nie eers deur Duitse bronne genoem word nie.
Hulle is tot in 1945 in die geledere van die vyandelike leër herstel en geverf in Duitse camouflage, met kruise aan die kante. Slegs 'n klein aantal van hulle, geleë in Afrika, sowel as in Frankryk self in 1944, kon weer onder die Franse baniere staan. Die lot van die gevegsvoertuie, wat gedwing is om onder 'n vals vlag te werk, het op verskillende maniere ontwikkel.
Sommige tenks, gevang deur diensbare, is deur die Duitsers gebruik tydens die gevegte in Frankryk. Die grootste deel van die gepantserde voertuie na die voltooiing van die "Franse veldtog" het na spesiaal gemaakte parke geneem, waar hulle 'tegniese inspeksie' ondergaan het om die foute uit te vind. Daarna is die toerusting vir herstel of heruitrusting na die Franse fabrieke gestuur, en vandaar het hulle die Duitse militêre eenhede binnegegaan.
Dinge het egter nie verder gegaan as die vorming van vier regimente en hoofkwartier van twee brigades in die winter van 1941 nie. Dit het gou duidelik geword dat eenhede gewapen met Franse gepantserde voertuie nie volgens die taktiek van die tenkmagte van die Wehrmacht gebruik kon word nie. En veral as gevolg van die tegniese onvolmaaktheid van gevange gevegsvoertuie. Gevolglik is alle regimente met Franse tenks aan die einde van 1941 met Duitse en Tsjeggo -Slowaakse gevegsvoertuie opgemaak. Die vrygelate toerusting is gebruik om talle afsonderlike eenhede en subeenhede te beman, wat hoofsaaklik veiligheidsdienste in die besette gebiede uitgevoer het, insluitend dele van die SS en gepantserde treine. Die geografie van hul diens was redelik uitgebreid: van die eilande in die Engelse Kanaal in die weste tot Rusland in die ooste en van Noorweë in die noorde tot Kreta in die suide. - 'n Beduidende deel van die gevegsvoertuie is omskep in verskillende soorte selfaangedrewe gewere, trekkers en spesiale voertuie.
Die aard van die gebruik van gevange voertuie is direk beïnvloed deur hul taktiese en tegniese eienskappe. Slegs H35 / 39 en S35 moes direk as tenks gebruik word. Blykbaar was die deurslaggewende faktor hul hoër spoed as ander masjiene. Volgens die aanvanklike planne sou hulle met tenkafdelings toegerus wees.
Na die beëindiging van die vyandelikhede in Frankryk, is alle diensbare en foutiewe R35 tenks na die Renault -fabriek in Parys gestuur, waar dit hersien of herstel is. Vanweë sy lae spoed kon die R35 nie as 'n gevegtenk gebruik word nie, en die Duitsers het daarna ongeveer 100 voertuie vir veiligheidsdiens gestuur. 25 van hulle het aan die gevegte met die Joegoslaviese partisane deelgeneem. Die meeste tenks was toegerus met Duitse radiostasies. Die koepel van die koepelvormige bevelvoerder is vervang deur 'n plat tweedelige luik.
Gevangde Franse Renault R35 -tenks is aanvanklik deur die Wehrmacht in hul oorspronklike vorm gebruik, sonder enige veranderinge, behalwe vir nuwe kleure en tekens
Die Duitsers het 'n deel van die R35 aan hul bondgenote oorgedra: 109 - Italië en 40 - Bulgarye. In Desember 1940 het die Berlynse firma Alkett 'n bevel ontvang om 200 tenks van R35 in selfaangedrewe gewere te omskep, gewapen met 'n Tsjeggiese 47 mm-tenkgeweer. 'N Soortgelyke ACS op die onderstel van die Duitse Pz.l -tenk is as prototipe gebruik. Vroeg in Februarie 1941 het die eerste selfaangedrewe geweer op die R35 die fabriekswinkel verlaat. Die geweer is geïnstalleer in 'n oop stuurhuis, geleë in die plek van die afgebreekte toring. Die voorblad van die kap was 25 mm dik, en die syplate was 20 mm dik. Die vertikale wyshoek van die geweer het gewissel van -8 ° tot + 12 °, die horisontale hoek was 35 °. 'N Duitse radiostasie was in die agterste nis van die kajuit geleë. Die bemanning het uit drie mense bestaan. Strydgewig-10, 9 ton. In 1941 was een selfaangedrewe geweer van hierdie tipe gewapen met die Duitse 50 mm anti-tenkgeweer Rak 38.
Tenk inloop. Trofee Renault R35 met 'n dubbelblaarluik in plaas van 'n koepeltoring in Franse styl en 'n Duitse radiostasie tydens oefensessies met rekrute in Frankryk
Ligte tenk 35R 731 (f) van die 12de Special Purpose Tank Company. Hierdie onderneming, met 25 tenks, het teen-guerrilla-operasies op die Balkan uitgevoer. Om die landvermoë te verhoog, was alle voertuie toegerus met 'sterte'
Van die 200 bestelde voertuie is 174 as selfaangedrewe gewere gemaak en 26 as bevelvoerders. Op laasgenoemde is die geweer nie geïnstalleer nie, en die omhulsel in die voorste blad van die kajuit was afwesig. In plaas van 'n kanon, is 'n MG34 -masjiengeweer in 'n Kugelblende 30 -balhouer gemonteer.
Die res van die tenks van R35, nadat die torings afgebreek is, het in die Wehrmacht gedien as artillerietrekkers vir 150 mm haubits en 210 mm mortiere. Die torings is as vaste vuurpunte op die Atlantiese Muur geïnstalleer.
Die Duitse tenk 35R 731 (f) vasgevang tydens toetse by die NIBT Polygon in Kubinka naby Moskou. 1945 jaar
Duitse selfaangedrewe artilleriehouer met 'n 47 mm Tsjeggo-Slowaakse anti-tenkgeweer op die onderstel van die Franse R35 tenk
Soos hierbo genoem, is die Hotchkiss tanks35 en Н39 tenks (in die Wehrmacht is dit aangedui met 35Н en 38Н) deur die Duitsers as … tenks gebruik. Hulle het ook dubbele blaar-toringsluike aangebring en Duitse radio's geïnstalleer. Die voertuie wat op hierdie manier omgeskakel is, het diens gedoen by die Duitse besettingseenhede in Noorweë, Kreta en Lapland. Boonop was dit intermediêre wapens in die vorming van nuwe tenkafdelings van die Wehrmacht, byvoorbeeld die 6de, 7de en 10de. Op 31 Mei 1943 was 355 35N en 38N tenks in werking in die Wehrmacht, Luftwaffe, SS -troepe en ander.
15 masjiene van hierdie tipe is in 1943 na Hongarye oorgeplaas, nog 19, in 1944, na Bulgarye. Kroasië het verskeie 38N ontvang.
Tussen 1943 en 1944 is 60 onderstel van die Hotchkiss-tenks omskep in 'n 75 mm selfaangedrewe tenkgeweer. In plaas van die verwyderde rewolwer, is 'n indrukwekkende grootte gemonteer op die tenk se romp met 'n oop stuurhuis waarin 'n 75 mm Rak 40-kanon aangebring is. Die dikte van die voorste pantserplate van die stuurhuis was 20 mm, die sykant pantserplate - 10 mm. Met 'n bemanning van vier was die vegmassa van die voertuie 12,5 ton. Die Baukommando Becker-onderneming (blykbaar 'n weermagherstelfabriek) was besig met die omskakeling van tenks in die selfaangedrewe gewere.
By dieselfde onderneming is 48 "hotchkiss" omskep in 'n selfaangedrewe geweer gewapen met 'n 105 mm-haubits. Uiterlik was dit soortgelyk aan die vorige voertuig, maar sy stuurhuis het 'n 105 mm leFH 18/40 haubits gehuisves. Die vertikale rigtinghoeke van die geweer het gewissel van -2 ° tot + 22 °. Die bemanning het uit vyf mense bestaan. 12 selfaangedrewe gewere van hierdie tipe tree in diens met die 200ste aanvalgeweerafdeling.
Sommige van die gevange R35 -tenks is omskep in artillerie- en ontruimingstrekkers. Die aandag word gevestig op die militêre verandering - die kajuit van die bestuurder
Franse tenks R35, H35 en FT17 in een van die Duitse parke van gevange toerusting. Frankryk, 1940
Trofee tenk 38H (f) van een van die Luftwaffe -eenhede. Die voertuig is gewapen met 'n 37 mm SA18 -kanon, toegerus met 'n "stert" en 'n radiostasie
Tanks 38H (f) van die 2de bataljon van die 202ste tenkregiment tydens oefensessies in Frankryk. 1941 jaar. Op alle voertuie is die koepels van die koepelvormige bevelvoerder vervang deur luike met dubbelbladdeksels, Duitse radiostasies is geïnstalleer
Vir eenhede gewapen met selfaangedrewe gewere gebaseer op Hotchkiss-tenks, is 24 tenks omskep in voertuie vir voorwaartse artillerie-waarnemers, die sogenaamde grosser Funk-und Befehlspanzer 38H (f). 'N Klein aantal 38N's is vir opleidingsdoeleindes gebruik, soos trekkers, ammunisiedraers en ARV's. Dit is interessant om kennis te neem van 'n poging om die tenk se vuurkrag te verhoog deur vier lanseerrame vir 280- en 320-mm-vuurpyle te installeer. Op inisiatief van die 205ste tenkbataljon (Pz. Abt. 205) is 11 tenks op hierdie manier toegerus.
Na die herbewapening van die 201-204ste tenkregimente met Duitse pantservoertuie, het gevange Franse tenks in byna alle teaters van militêre operasies wag gehou. Hierdie twee Hotchkiss H39 -tenks word op 'n sneeupad in Rusland afgeneem. Maart 1942
Die Duitse tenk 38H (f) vasgevang op die NIBT -bewysterrein in Kubinka. 1945 jaar. Die aandag word gevestig op die feit dat hierdie motor bedek is met 'zimmeriet'
Vanweë hul klein aantal is die Wehrmacht -tenks nie deur die Wehrmacht -tenks FCM36 gebruik nie. 48 voertuie is omskep in selfaangedrewe artillerie-installasies: 24-met 'n 75 mm-tenkgeweer Rak 40, die res-met 'n 105 mm leFH 16-haubits. Alle selfaangedrewe gewere is in Baukommando Becker vervaardig. Agt anti-tenk selfaangedrewe gewere, asook verskeie 105 mm selfaangedrewe houwitsers, het diens gedoen by die 200ste aanvalgeweer-afdeling, ingesluit in die 21ste tenkafdeling. 'N Deel van die selfaangedrewe gewere het ook die sogenaamde Fast Brigade "West" ontvang-Schnellen Brigade West.
Ligte tenk 38H (f) tydens oefensessies in een van die Wehrmacht -eenhede in Noorweë. 1942 jaar
Die Franse tenk 38H (f) vasgevang tydens een van die teen-guerrilla-operasies in die berge van Joego-Slawië. 1943 jaar
Tenk 38H (f) loop tydens oefensessies in 'n rookgranaat vas. Die 211ste tenkbataljon, wat hierdie voertuig ingesluit het, was in 1941-1945 in Finland gestasioneer
Die Duitsers het ook nie die paar D2 medium tenks wat hulle geërf het, gebruik nie. Dit is slegs bekend dat hul torings op Kroaties gepantserde treine geïnstalleer is.
Wat die SOMUA medium tenks betref, is die meeste van die 297 eenhede wat deur die Duitsers onder die benaming Pz. Kpfw. 35S 739 (f) gevang is, ingesluit in die tenks van die Wehrmacht. SOMUA het 'n mate van modernisering ondergaan: hulle het Duitse Fu 5-radiostasies geïnstalleer en die koepel van die bevelvoerder toegerus met 'n tweeledige luik (maar nie alle voertuie het so verander nie). Boonop is 'n vierde bemanningslid bygevoeg - 'n radio -operateur, en die laaier het na die toring beweeg, waar daar nou twee mense was. Hierdie tenks is hoofsaaklik verskaf aan bemanning tenkregimente (100, 201, 202, 203, 204 Panzer-Regiment) en individuele tenkbataljons (202, 205, 206, 211, 212, 213, 214, 223 Panzer-Abteilung). Die meeste van hierdie eenhede was in Frankryk gestasioneer en het as reservaat gedien vir die aanvulling van die tenk -eenhede van die Wehrmacht.
Byvoorbeeld, aan die begin van 1943, op grond van die 100ste tenkregiment (hoofsaaklik gewapen met S35 -tenks), is die 21ste tenkafdeling weer gevorm, wat heeltemal verslaan is by Stalingrad deur eenhede van die Rooi Leër. Die herleefde afdeling was gestig in Normandië, in Junie 1944, nadat die geallieerde landings in Frankryk aktief deelgeneem het aan die gevegte.
In die 205ste tenkbataljon was 11 38H (f) tenks toegerus met lanseerrame vir 280 en 320 mm vuurpyle. Die foto aan die linkerkant toon die oomblik van die skoot.
Vier lanseerrame is aan elke tenk van 38H (f) geheg. Die foto wys hoe die sersant-majoor 'n lont in 'n vuurpyl druk.
Vanaf 1 Julie 1943 was daar in die aktiewe dele van die Wehrmacht (sonder pakhuise en parke) 144 SOMUA: in Army Group Center - 2, in Joegoslavië - 43, in Frankryk - 67, in Noorweë - 16 (as deel van 211- 1ste tenkbataljon), in Finland - 16 (as deel van die 214ste tenkbataljon). Op 26 Maart 1945 het die Duitse tenk-eenhede nog vyf tenks van 35S gehad wat teen die Anglo-Amerikaanse magte aan die Wesfront werk.
Daar moet op gelet word dat die Duitsers 'n aantal SOMUA -tenks gebruik het om teen partisane te veg en agtergeriewe te beskerm, 60 eenhede is omskep in artillerietrekkers (die toring en die boonste voorste deel van die romp is van hulle afgehaal) en 15 voertuie het in diens geneem met gepantserde treine nr. 26, 27, 28, 29 en 30. Struktureel het hierdie gepantserde treine bestaan uit 'n semi-gepantserde stoomlokomotief, twee oop-gepantserde platforms vir infanterie en drie spesiale platforms met opritte vir S35-tenks.
'N Amerikaanse soldaat ondersoek 'n gevange tenk van 38H (f). 1944 jaar
Voorwaartse artillerie -waarnemingsvoertuig gebaseer op 38H (f)
105 mm leFH 18 selfaangedrewe houwitser op die 38H (f) ligte tenk onderstel
Selfaangedrewe artillerie-installasie Marder I, gewapen met 'n 75 mm-tenkgeweer Rak 40
Marder I aan die Oosfront. Aand van Operasie Citadel, Junie 1943
Tanks gepantserde trein nommer 28 het deelgeneem aan die aanval op die Brest -vesting, waarvoor hulle hul perron moes verlaat. Op 23 Junie 1941 is een van hierdie voertuie met handgranate by die noordelike hek van die vesting uitgestamp, en 'n ander S35 is daar beskadig deur vuurwapengeweer. Die derde tenk het by die sentrale binnehof van die vesting ingebreek, waar dit deur artilleriste van die 333ste Infanterieregiment uitgeslaan is. Die Duitsers het daarin geslaag om twee motors onmiddellik te ontruim. Na herstelwerk het hulle weer aan die gevegte deelgeneem. Die Duitsers het veral op 27 Junie een van hulle teen die Oos -fort gebruik. Die tenk het op die omhelsing van die fort gevuur, gevolglik, soos gesê in die verslag van die hoofkwartier van die 45ste Duitse Infanteriedivisie, het die Russe stiller begin optree, maar die voortdurende skietery van skerpskutters het vanaf die mees onverwagte plekke voortgegaan.
As deel van die voormelde gepantserde treine, is die S35 tenks bedryf tot 1943, toe dit vervang is deur die Tsjeggo -Slowaakse Pz.38 (t).
Veldmaarskalk E. Rommel (heel links) inspekteer 'n eenheid selfaangedrewe tenkwapengewere Marder I. Frankryk, 1944.
ACS met 'n 75 mm kanon gebaseer op die FCM (f) tenk in die fabriekswinkel
Na die besetting van Frankryk het die Duitsers 161 swaar tenk B1 bis herstel en weer in diens geneem, wat die benaming Pz. Kpfw in die Wehrmacht ontvang het. B2 740 (f). Die meeste voertuie het hul standaard bewapening behou, maar Duitse radiostasies is geïnstalleer en die koepel van die bevelvoerder is vervang met 'n eenvoudige luik met 'n tweedelige omslag. Torings is uit verskeie tenks verwyder en alle wapens is uitmekaar gehaal. As sodanig is hulle gebruik om bestuurderswerktuigkundiges op te lei.
In Maart 1941 het die Rheinmetall-Borsig-onderneming in Düsseldorf 16 gevegsvoertuie omskep in selfaangedrewe eenhede, met 'n gepantserde stuurhuis met 'n 105 mm leFH 18-haubits in plaas van die vorige bewapening en rewolwer.
105 mm selfaangedrewe houwitser gebaseer op die gevange Franse FCM-tenk.
Die interne volume van die gepantserde kajuit is van bo oop. Die plasing van ammunisie is duidelik sigbaar
Op grond van Franse swaar tenks het die Duitsers 'n groot aantal gevegsvliegvoertuie geskep. Tydens 'n ontmoeting met Hitler op 26 Mei 1941 is die moontlikheid bespreek om gevange B2 -tenks met vlamwerpers te bewapen. Die Fuehrer het beveel dat twee maatskappye gestig moet word wat met sulke masjiene toegerus is. Op die eerste 24 B2 is vlamwerpers van dieselfde stelsel as op die Duitse Pz.ll (F), wat op saamgeperste stikstof werk, geïnstalleer. Die vlammenwerper was binne-in die romp, in die plek van die verwyderde 75 mm-kanon. Alle tenks is gestuur na die 10de bataljon, wat op 20 Junie 1941 gevorm is. Dit het uit twee maatskappye bestaan, elk, benewens 12 vlamwerpervoertuie, het drie steunstanks (lyn B2, gewapen met 'n 75 mm-kanon). Die 102ste bataljon het op 23 Junie aan die Oosfront aangekom en was ondergeskik aan die hoofkwartier van die 17de leër, wie se afdelings die versterkte gebied van Przemysl bestorm het.
Die eerste S35 tenks wat voorberei is vir diens in die Wehrmacht. Die tenks is grys geverf, toegerus met radio's en Notek -kopligte. Aan stuurboordkant word die kenmerkende vorm van ammunisiebokse versterk
'N Kolom tenks 35S (f) van een van die Wehrmacht -eenhede gaan onder die Arc de Triomphe in Parys verby. 1941 jaar
Tenk 35S (f) van die 204ste Duitse tenkregiment. Krim, 1942
Die tenk van 35S (f) wat deur die Rooi Leër vasgelê is tydens 'n uitstalling van gevangene toerusting in die Gorky Central Park of Culture and Leisure in Moskou. Julie 1943
Duitse gepantserde trein nommer 28 (Panzerzug Nr. 28). Oosfront, somer 1941. Hierdie gepantserde trein het bestaan uit drie spesiale platforms (Panzertragerwagen) met S35 tenks. Op die foto hierbo kan u die bevestigingspunte van die tenk duidelik op die platform sien. Die skarnier -oprit, met die hulp waarmee die tenk op die grond kon daal, is op die ballastplatform gelê. Die platform vir die infanterie, bedek met 'n seil, is agter die platform met die tenk sigbaar.
Sy, maar sonder 'n seil
Op 24 Junie 1941 ondersteun die bataljon die offensief van die 24ste Infanteriedivisie. Op 26 Junie is die aanvalle voortgesit, maar hierdie keer saam met die 296ste Infanteriedivisie. Op 29 Junie, met die deelname van vuurvlamtenks, het die aanval op Sowjet -pilskaste begin. Die verslag van die bevelvoerder van die 2de bataljon van die 520ste infanterieregiment maak dit moontlik om die beeld van die geveg te herstel. Op die aand van 28 Junie het die 102ste bataljon vlamwerpers tenks die aangeduide beginposisies bereik. By die geluid van tenkmotore het die vyand van kanonne en masjiengewere losgebrand, maar daar was geen slagoffers nie. Met 'n vertraging wat veroorsaak is deur dik mis, het Flak op 8 Junie 8,55 op 8 Junie 8,5 cm direk op die omhulsels van die pilkaste geskiet. Die lugafweergeskutskutters het tot 7.04 afgevuur, toe die meeste omhelsings getref en stil geword het. Op 'n groen vuurpyl het die 102de vlamwerper -bataljon die aanval om 07.05 geloods. Ingenieurs -eenhede het die tenks vergesel. Hulle taak was om hoë-plofbare ladings onder die vyand se defensiewe versterkings aan te bring. Toe 'n paar bokse losskiet, is die sappers gedwing om in 'n tenk-sloot weg te kruip. 88 mm lugafweergewere en ander soorte swaar wapens het teruggekap. Die sappers het hul doelwitte bereik, hoë plofbare ladings gelê en laat ontplof. Die bokse is erg beskadig deur 88 mm-gewere en slegs af en toe afgevuur. Vlamwerpertenks kon die bokse baie naby nader, maar die verdedigers van die vestings het desperate weerstand gebied en twee van hulle uit die 76 mm-kanon geslaan. Albei motors het afgebrand, maar die spanne kon hulle verlaat. Die vuurvlamtenks het nie daarin geslaag om die bokse te raak nie, aangesien die brandbare mengsel nie deur die balhouers kon binnedring nie. Die verdedigers van die vestings het voortgegaan met vuur.
Tenk S35 op die platform van gepantserde trein nommer 28. Gepantserde dekking van die tenkwa is duidelik sigbaar
Tenk 35S (f) van die bevelvoerder van die 2de kompanie van die 214ste tenkbataljon. Noorweë, 1942
Command tenk toegerus met 'n tweede radiostasie (sy lusantenne is op die dak van die MTO vasgemaak). In plaas van die wapen word die houtmodel geïnstalleer. Frankryk, 1941
Wit geverfde 35S (f) medium tenk van die 211ste Duitse tenkbataljon. Die identifikasiemerk vir die voertuie van hierdie bataljon was 'n gekleurde streep langs die omtrek van die toring.
Tenk 35S (f) van die 100ste Panzer Regiment in Normandië. 1944 jaar
35S (f) van die 6de kompanie van die 100ste Panzer Regiment van die 21ste Panzer Division. Normandië, 1944. Teen die tyd dat die Geallieerdes geland het, was die herbewapening van die regiment met Pz. IV -tenks nog nie voltooi nie, so gevange Franse tenks het geveg.
Op 30 Junie is die 102de bataljon oorgeplaas na die direkte ondergeskiktheid van die hoofkwartier van die 17de leër, en op 27 Julie is dit ontbind.
Verdere ontwikkeling van Duitse tenkvlamme gooiers het plaasgevind met dieselfde Pz. B2. Vir nuwe soorte wapens is 'n pomp van die J10 -enjin gebruik. Hierdie vlamwerpers het 'n skietafstand van tot 45 m gehad, die toevoer van 'n brandbare mengsel het dit moontlik gemaak om 200 skote af te skiet. Hulle is op dieselfde plek geïnstalleer - in die gebou. Die tenk met 'n brandbare mengsel was aan die agterkant van die pantser. Die Daimler-Benz-onderneming het 'n skema ontwikkel om die tenk se wapenrusting te verbeter, die Kebe-onderneming het 'n vuurwerper ontwikkel, en die Wegmann-onderneming het die laaste vergadering gedoen.
Opleidingsessies met gevange Franse Blbis -tenks in die 100ste reserwe tenkbataljon van die Wehrmacht. Frankryk, 1941 (regs). Een van die B2 (f) tenks van die 213ste tenkbataljon. 1944 jaar. Die gevegsvoertuie van hierdie eenheid, gestasioneer op die Kanaaleilande, het die einde van die Tweede Wêreldoorlog ontmoet sonder om ooit in 'n geveg te wees.
Daar was beplan om tien B2 -tenks op hierdie manier in Desember 1941 en die volgende tien in Januarie 1942 op hierdie manier te omskep. In werklikheid was die produksie van vlammenwerper baie stadiger: hoewel vyf eenhede reeds in November gereed was, maar in Desember slegs drie vervaardig is, in Maart 1942 - nog drie, in April - twee, in Mei - drie en uiteindelik, in Junie - die laaste vier. Die verdere vordering van die werk is onbekend, aangesien die bevel vir die wysiging aan Franse ondernemings gestuur is.
In totaal, in 1941 - 1942, is ongeveer 60 B2 (FI) vuurwerktanks vervaardig. Saam met ander B2 was hulle in diens van 'n hele paar eenhede van die Duitse leër. Byvoorbeeld, op 31 Mei 1943 het die 223ste tenkbataljon 16 B2 (waarvan 12 vlammenwerper); in die 100ste tenkbrigade - 34 (24); in die 213ste tenkbataljon - 36 (10); in die SS -berggeweer -afdeling "Prins Eugene" - 17 B2 en B2 (FI).
B2 is tot die einde van die oorlog in die Wehrmacht gebruik, veral in troepe in Frankryk. In Februarie 1945 was daar nog ongeveer 40 sulke tenks.
Seriële vlamwerptenk B2 (F1) van die 213ste tenkbataljon. Die installering van die vlammenwerper en die waarnemingstoestel van die pylvlamwerper is duidelik sigbaar
Vuurwerpertenk B2 (F1) in die geveg. Die vuurveld van die vlammenwerper het 45 m bereik
Wat Franse tenks van ander handelsmerke betref, is dit feitlik nie deur die Wehrmacht gebruik nie, hoewel baie van hulle Duitse benamings gekry het. Die enigste uitsondering is die AMR 35ZT ligte verkenningstenk. Sommige van hierdie masjiene wat geen gevegswaarde gehad het nie, is in 1943-1944 in selfaangedrewe mortiere omskep. Die toring is uit die tenk gedemonteer, en in die plek daarvan is 'n boksvormige stuurhuis opgerig, van bo en van agter oopgemaak, gelas van 10 mm-pantserplate. 'N 81 mm Granatwerfer 34-mortier is in die stuurhuis aangebring, die bemanning van die voertuig was vier mense, die gewig was 9 ton.
Die verhaal van die gebruik van gevange Franse tenks in die Wehrmacht sou onvolledig wees sonder om die FT17 / 18 te noem. As gevolg van die veldtog van 1940 het die Duitsers 704 Renault FT -tenks gevang, waarvan slegs ongeveer 500 in 'n goeie toestand was. Van die voertuie is ook herstel onder die benaming Pz. Kpfw. 17R 730 (f) of 18R 730 (f) (tenks met 'n gegote rewolwer) is vir die patrollie- en veiligheidsdiens gebruik. Renault het ook die bestuurderwerktuigkunde van Duitse eenhede in Frankryk opgelei. Sommige van die ontwapende voertuie is gebruik as mobiele bevel- en waarnemingsposte. In April 1941 is honderd Renault FT's met 37 mm kanonne toegeken om die gepantserde treine te versterk. Hulle was aan spoorplatforms geheg en het sodoende ekstra gepantserde motors gekry. Hierdie gepantserde treine patrolleer die paaie langs die kus van die Engelse Kanaal. In Junie 1941 is 'n aantal gepantserde treine van Renault aangewys om partisane in die besette gebiede te beveg. Vyf tenks op spoorwegplatforms is gebruik om paaie in Serwië te beskerm. Vir dieselfde doeleindes is verskeie Renault in Noorweë gebruik. Hulle het voortdurend die gevange Renault en Luftwaffe uitgebuit, wat hulle (ongeveer 100 in totaal) gebruik het om vliegvelde te bewaak, asook om aanloopbane skoon te maak. Hiervoor is stootskraper lemme op verskeie tenks sonder torings aangebring.
80 mm selfaangedrewe mortier gebaseer op die ligtenk AMR 34ZT (f)
In 1941 is 20 Renault FT-torings met 37 mm-kanonne op betonfondamente aan die kus van die Engelse Kanaal aangebring.
Na die nederlaag van Frankryk val 'n aansienlike aantal Franse pantservoertuie in die hande van die Duitsers. Die meeste van hulle was egter van verouderde ontwerpe en het nie aan die vereistes van die Wehrmacht voldoen nie. Die Duitsers het haastig om van sulke masjiene ontslae te raak en dit aan hul bondgenote oorhandig. As gevolg hiervan het die Duitse weermag slegs een tipe Franse pantsermotor gebruik - AMD Panhard 178.
Meer as 200 van hierdie voertuie word aangedui as Pz. Spah. 204 (f) betree die veldtroepe en SS -eenhede, en 43 is omskep in gepantserde bande. Op laasgenoemde is 'n Duitse radiostasie met 'n raam-tipe antenna geïnstalleer. Op 22 Junie 1941 was daar 190 "Pan-dars" aan die Oosfront, waarvan 107 teen die einde van die jaar verlore gegaan het. Vanaf Junie 1943 het die Wehrmacht nog 30 voertuie aan die Oosfront en 33 op die Weste. Boonop is sommige van die gepantserde motors teen hierdie tyd na die veiligheidsafdelings oorgeplaas.
Die Franse regering van Vichy het toestemming van die Duitsers gekry om 'n klein aantal gepantserde voertuie van hierdie tipe aan te hou, maar terselfdertyd het hulle geëis om die standaard 25-mm-kanonne af te breek. In November 1942, toe die Nazi's die "vrye" sone binnegedring het (onbewoon suid van Frankryk), is hierdie voertuie gevang en gebruik vir polisiefunksies, en 'n deel van die "Panar", wat nie torings gehad het nie, in 1943 was die Duitsers gewapen met 'n tenkkanon van 50 mm.
'N Groep gevange Franse FT17 tenks van een van die Luftwaffe -eenhede. Hierdie verouderde gevegsvoertuie, met beperkte mobiliteit, is nietemin suksesvol gebruik om agter vliegvelde te bewaak.
Sommige van die FT17 -tenks is deur die Duitsers gebruik as vaste vuurpunte - 'n soort bunkers. Hierdie tenk is in 1943 by 'n kontrolepunt by 'n kruispad naby Dieppe geïnstalleer. Op die voorgrond is 'n Duitse soldaat naby 'n gevange Franse masjiengeweer Hotchkiss mod. 1914 (in die Wehrmacht - sMG 257 (f)
Die Duitsers gebruik ook aktief die groot vloot Franse artillerietrekkers en gepantserde personeeldraers, wat voertuie met beide wiele en bane en halfbane insluit. En as die halfpad-Citroen P19-motors sonder groot veranderings in die "West" -brigade bestuur word, het baie ander modelle van toerusting aansienlike veranderings ondergaan.
Die Duitsers het byvoorbeeld die Franse vierwielaangedrewe twee- en drie-as gespesialiseerde weermagvragmotors Laffly V15 en W15 gebruik. Hierdie masjiene is in verskillende dele van die Wehrmacht bedryf, hoofsaaklik in 'n ongerepte toestand. In die "West" -brigade is 24 W15T -vragmotors egter omskep in mobiele radiostasies, en verskeie voertuie was toegerus met gepantserde rompe, wat dit in gepantserde personeeldraers op wiele verander.
Sedert 1941 het die Duitse troepe in Frankryk gestasioneer, as 'n artillerietrekker vir 75 mm-tenkgeweer, 105 mm-veldveld-haubits en mortiere, 'n vervoerder vir die vervoer van personeel, 'n ambulans en 'n radiovoertuig, 'n ammunisiedraer en toerusting, gebruik die vasgevangde Unic -halfbaan -trekker Р107 - leichter Zugkraftwagen U304 (f). Slegs in die brigade "Wes" was daar meer as honderd sulke voertuie. In 1943 was 'n aantal van hulle toegerus met 'n gepantserde liggaam met 'n oop lyf (hiervoor moes die onderstelraam met 350 mm verleng word) en herklassifiseer word in gepantserde personeeldraers - leichter Schutzenpanzerwagen U304 (f), naby grootte aan die Duitse Sd. Kfz.250. Terselfdertyd het sommige van die masjiene oop, en sommige - geslote rompe. Verskeie gepantserde personeeldraers was gewapen met 'n 37 mm Rak 36-tenkgeweergeweer met 'n standaard skild.
Panhard AMD178 gepantserde motor in die 39ste anti-tenk afdeling van die 3de Duitse tenk afdeling. Somer 1940. Om onbekende redes het die voertuig nie 'n rewolwer nie; twee MG34 -masjiengewere word as bewapening gebruik.
Die gevange Pan-hard 178 (f) pantservoertuie is ook in polisiemagte in die besette gebiede gebruik. 'N Gepantserde voertuig tydens die' herstelorder 'in die Russiese dorp
Panhard 178 (f) gepantserde motor, toegerus met 'n nuwe, oop bo-rewolwer met 'n 50 mm KwK L42-kanon. 1943 jaar
'N Aantal trekkers is omskep in semi-gepantserde ZSU, gewapen met 'n 20 mm lugafweermasjiengeweer Rak 38. 'n Nog groter reeks (72 eenhede) in Baukommando Becker het 'n gepantserde ZSU met soortgelyke wapens vervaardig. Hierdie voertuie het ook diens gedoen by die West Brigade.
Die swaarder halfbaan -trekkers SOMUA MCL - Zugkraftwagen S303 (f) en SOMUA MCG - Zugkraftwagen S307 (f) is as artillerietrekkers gebruik. Sommige van hulle is ook in 1943 met 'n gepantserde liggaam toegerus. Terselfdertyd moes hulle beide as gepantserde trekkers gebruik word - die Mittlerer gepanzerter Zugkraftwagen S303 (f), en as gepantserde voertuie - die Mittlerer Schutzenpanzerwagen S307 (f). Boonop is gevegsvoertuie op hul basis geskep: m SPW S307 (f) mit Reihenwerfer-selfaangedrewe meervatmortel (36 eenhede vervaardig); 'n dubbelry-pakkie van 16 vate Franse 81 mm-mortiere is aan die agterkant van die voertuig op 'n spesiale raam gemonteer; 7, 5 cm Cancer 40 auf m SPW S307 (f)-selfaangedrewe 75 mm-tenkgeweer (72 eenhede vervaardig); gepantserde ammunisiedraer (48 eenhede vervaardig); 'n ingenieursvoertuig wat toegerus is met spesiale paadjies om slote te oorkom; 8 cm Raketenwerfer auf m.gep. Zgkw. S303 (f)-vuurpylwerper met 'n pakket gidse vir die aflaai van 48 vuurpyle, gekopieer vanaf die Sowjet-82-mm-lanseerder BM-8-24 (6 eenhede is vervaardig); 8-cm skwerwer Reihenwerfer auf m.gep Zgkw. S303 (f)-selfaangedrewe multi-loop mortier (16 eenhede vervaardig) met 'n pakkie van 20 vate gevang Franse mortiere Granatwerfer 278 (f).
'N Radiovoertuig gebaseer op Panhard 178 (f) van die 1ste SS Panzer Division "Leibshtan-dart Adolf Hitler". In plaas van 'n rewolwer, is die voertuig toegerus met 'n vaste stuurhuis met 'n MG34 -masjiengeweer wat op die voorblad aangebring is.
Panhard 178 (f) gepantserde spoorwa. Voertuie van hierdie tipe is aan gepantserde treine gekoppel en was bedoel vir verkenning. Soos die Duitse pantsermotors, is die gevange Franse gepantserde motor toegerus met 'n raamantenne, waarvan die monteermetode nie die sirkelrotasie van die rewolwer belemmer het nie.
Al hierdie gevegsvoertuie is tydens die gevegte in Frankryk in 1944 deur die Wehrmacht en die SS -troepe gebruik.
Van die suiwer getrapte Franse gevegsvoertuie wat deur die Duitsers gevang is en wyd gebruik word, is die veeldoelige vervoerder Renault UE (Infanterieschlepper UE 630 (f) die eerste wat genoem moet word. Dit is oorspronklik gebruik as 'n ligte trekker vir die vervoer van toerusting en ammunisie (insluitend op die Oosfront Met 'n gepantserde kajuit en gewapen met 'n masjiengeweer UE 630 (f), is dit gebruik vir polisie- en veiligheidsfunksies. dele - 3, 7 cm Cancer 36 (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f). Terselfdertyd Die boonste masjien en geweerskild bly onveranderd. Nog 40 vervoerers was toegerus met 'n spesiale gepantserde stuurhuis in die agterste deel, waar die radiostasie geleë was. omskep in kabellae. In 1943 was bykans alle voertuie wat nie vroeër verander is nie, toegerus met lanseerders vir swaar straalmyne - 28/32 cm Wurfrahmen (Sf) auf Infanterieschlepper UE 630 (f).
Gepantserde personeeldraers op wiele vervaardig deur die West Brigade op die basis van die Franse Laffly W15T vierwielaangedrewe vragmotors. Links - met die tweede as verwyder, aan die regterkant - op die oorspronklike onderstel
Ligte gepantserde personeeldraers U304 (f). Bo-'n gepantserde personeeldraer met 'n hoofkantoor met twee radiostasies, onder-'n motor van 'n kommandant se motor, gewapen met 'n 37 mm-tenk-kanon Rak 36 en 'n MG34-masjiengeweer op 'n lugafweermontage
U304 (f) gepantserde personeeldraer op pad na die voorste linie. Normandië, 1944
Selfaangedrewe lugweergeweer gebaseer op U304 (f), gewapen met 'n 20 mm outomatiese lugweergeweer Flak 38. Die voertuig sleep 'n sleepwa met ammunisie
'N Battery van semi-gepantserde ZSU op die U304 (f) onderstel tydens 'n gevegsopleiding. Frankryk, 1943
Gevegvoertuie gebaseer op die Somua S307 (f) artillerietrekker: 75 mm selfaangedrewe tenkgeweer
16-vat selfaangedrewe mortier
Selfaangedrewe lanseerder op die S303 (f) trekker onderstel-8 cm-Raketenwerfer. Hierdie voertuie is gemaak in opdrag van die SS -troepe.
Aanvanklik is die 300 gevange gepantserde personeeldraers van Lorraine 37L wat nie gevange geneem is nie aktief in die Wehrmacht uitgebuit nie. 'N Poging om dit vir die vervoer van verskillende vragte te gebruik, was nie baie suksesvol nie: met 'n massa van 6 ton was die drakrag van die trekker slegs 800 kg. Daarom, reeds in 1940, is die eerste pogings aangewend om hierdie voertuie in selfaangedrewe gewere te omskep: 47 mm Franse tenkwa-kanonne is op verskeie trekkers gemonteer. Die massiewe omskakeling van trekkers in selfaangedrewe eenhede het in 1942 begin. Drie soorte selfaangedrewe gewere is op die Lorraine 37L-onderstel gemaak: 7, 5 cm Cancer 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) Marder I (Sd. Kfz.135)-selfaangedrewe 75 mm anti-tenkgeweer (179 eenhede vervaardig); 15 cm sFH 13/1 auf Lorraine Schlepper (f) (Sd. Kfz. 135/1) - selfaangedrewe 150 mm houwitser (94 eenhede vervaardig); 10, 5 cm leFH 18/4 auf Lorraine Schlepper (f) - 105 mm selfaangedrewe houwitser (12 eenhede vervaardig).
Al hierdie selfaangedrewe gewere was struktureel en ekstern soortgelyk aan mekaar en het hoofsaaklik slegs van mekaar verskil in die artilleriestelsel, wat in die boksvormige stuurhuis aan die agterkant van die voertuig geleë was, oop van bo.
Selfaangedrewe gewere op die Lorraine-onderstel is ook deur die Duitsers aan die Oosfront en in Noord-Afrika gebruik, en in 1944 in Frankryk.
Een van die Duitse gepantserde treine bevat 'n ACS op die Lorraine Schlepper (f) -onderstel, waarin 'n Sowjet-122 mm-haubits MLO in die standaard stuurhuis geïnstalleer is.
Op die basis van die Lorraine -trekker het die Duitsers 30 ten volle gepantserde toesig- en kommunikasievoertuie geskep.
Selfaangedrewe lanseerder vir vuurpyle van 280 en 320 mm op die onderstel van die Franse ligte trekker Renault UE (f). Die tweede installasie -opsie maak voorsiening vir die bevestiging van die lanseerrame langs die sye van die karrosserie.
'N Mobiele bevel- en waarnemingspos, gemaak op die basis van 'n ligte trekker UE (f). In die reghoekige stuurhuis, agter in die romp van die voertuig, was daar 'n stereobuis en 'n radiostasie.
Die suksesvolste wysiging van die Franse ligte trekker Penault UE (f) is 'n selfaangedrewe artillerie-eenheid gewapen met 'n 37 mm-tenkgeweergeweer Rak 36
75 mm selfaangedrewe tenkgeweer op die Lorraine-S (f) artillerietrekker. In die troepe is hierdie stelsels Marder I genoem
Voorwaartse artillerie-waarnemersvoertuig, mobiele bevelpos gebaseer op die Lorraine-S (f) artillerietrekker. 30 van hierdie voertuie is in diens geneem met artilleriebatterye wat toegerus is met selfaangedrewe gewere gebaseer op hierdie Franse trekker
75 mm selfaangedrewe tenkgeweer Marder I in 'n vuurposisie. Oosfront, 1943
150 mm selfaangedrewe houwitser 15 cm-sFH 13/1 gebaseer op die Lorraine-S (f) artillerietrekker. Op die voorwande van die gepantserde stuurhuis, van bo oop, is daar ekstra padwiele van 'n 105 mm selfaangedrewe houwitser
10,5 cm-leFH 18/4 gebaseer op die Lorraine-S (f) artillerietrekker
Battery van 105 mm selfaangedrewe houwitsers op optog. Frankryk, 1943
