Die 'satellietkrisis' wat gevolg het op die historiese bekendstelling van 1957, het nie net die Apollo nie, maar ook die minder bekende Amerikaanse lugmagprogram 1958-1961 tot gevolg gehad. In baie opsigte lyk dit nie minder aantreklik nie, en selfs die uiteindelike doel daarvan - die ontplooiing van 'n geheime ondergrondse lugmagbasis op die maan - lyk na 'n triomf van demokrasie en filantropie.
… Maar dit het nie saam gegroei nie. Hoekom? En kan dit anders?
Die Lunex -projek is eers in 1958 formeel begin - eintlik het dit eers duidelik geword dat die VSA iets agterweë gebly het in die ruimtewedloop, iets gedoen moes word, dus in die eerste jaar het dit uitsluitlik gegaan oor die ontwikkeling van doelwitte vir die maanprogram. Dit wil nou voorkom asof die begeerte om die eerste na hierdie of daardie hemelliggaam te vlieg, slegs gebaseer was op prestige -oorwegings: die weermag van daardie era, inteendeel, dit was absoluut duidelik dat enige ruimteprojek tegelyk 'n kragtige draer kon wees van massavernietigingswapens. Onthou net die R-36orb, wat vyftien jaar lank in die USSR diens gedoen het.
Bo, links na regs: BC-2720 LV, A-410 LV en B-825 LV is media vir Lunex. Onder: Ontwikkel in 1959-1963 vir die Amerikaanse lugmag, die Dyna Soar-ruimtebommenwerper, 'n poging om die Duitse Silbervogel te kopieer. (Illustrasies deur NASA, USAF.)
Die Amerikaanse lugmag het so iets verwag, alhoewel hulle geen inligting oor die aangeleentheid gehad het nie, en ook nie die vermoë om hul eie middele te skep nie. Dit was vermoedens van 'n militêre kleur van 'n deel van die Sowjet -ruimteprogram wat die finale weergawe van die Lunex gedryf het, 'n paar dae ná Kennedy se beroemde toespraak oor die ruimtevaart in 1961.
Die aflewering van 'n driesitplek-61-ton-bevel-en-beheer-module aan die maan sou veronderstel gewees het met 'n soort lanseervoertuig met die 'oorspronklike' naam Space Launch System. Nóg die tipe enjins in die vuurpyl, nóg die brandstof, niks behalwe die aantal fases, is deur die program gespesifiseer nie: dit alles moes net ontwikkel word (dieselfde wag vir NASA met sy Apollo -program, aangebied in dieselfde jaar met ongeveer dieselfde detail). Maar nee, daar was 'n paar abstrakte wense: dit sal goed wees om die eerste fase soliede brandstof te maak, terwyl die daaropvolgende werk - op vloeibare suurstof en waterstof. Dit is opmerklik hier dat die brandstof wat in die verskillende stadiums van die "Saturnus", wat na die maan gevlieg het, in 1961 gebruik is, ook nie uiteindelik gekies is nie.
Om by die maan uit te kom, was dit veronderstel om die 'regte hemelvaart' -metode te gebruik. Eenvoudig gestel, die draer het die module by die satelliet afgelewer. Daarna is die enjins in die stertgedeelte gebruik om op die maan te land (alternatiewelik op die uitgebreide landingsgestel te land). Nadat al die nodige navorsing voltooi is, het die skip die maan verlaat en na die aarde gegaan. Die toegang tot die atmosfeer van 'n kommando-en-beheer-module, naby die Dyna Soar-projek, is skuins uitgevoer met daaropvolgende demping van spoed. Die module het 'n plat bodem, opwaarts geboë vlerke en 'n vorm waarmee beheerbare gly op die regte plek kon beland. Daar was geen besonderhede oor die redding van die bemanning nie: in 1961 het gebeure die Amerikaanse ruimtepogings met soveel krag aangespoor dat daar eenvoudig nie tyd was om na te dink en oor 'klein dingetjies' te praat nie.
Die sleutel tot die projek is tydsberekening en koste. Natuurlik onrealisties. Die maanlanding is in ses jaar beloof - teen 1967. En die koste van die program beloop slegs $ 7,5 miljard. Moenie lag nie: Apollo het in 1961 ook 'n maanlanding oor ses jaar beloof vir $ 7 miljard.
Natuurlik, in die vorm waarin hierdie projekte in 1961 bestaan het, kon dit nie vir $ 7 of $ 27 miljard geïmplementeer word nie. "Right ascension" is as redelik beskou, aangesien dit nie in die maanbaan moes beweeg nie, wat dan voor die koms van metodes die berekening van sulke maneuvers, gevrees soos vuur. Maar die afdraande na die maan en die styging daaruit van 'n stewige module met ruimtevaarders en 'n terugvuurpyl vereis baie meer brandstof en 'n baie swaarder vuurpyl. Vir 'regte hemelvaart' van die aarde af was dit nodig om 'n draer te stuur wat die Saturn-5 in druk en prys oortref het, en dit is die kragtigste vuurpyl in die geskiedenis van die mens.
Dit is duidelik dat die Amerikaanse lugmag, in die lig van reële getalle, hierdie direkte opsie sou laat vaar ten gunste van die lewering van 'n ruimtetuig op die maan en daarop beland sonder dat 'n module na die aarde terugkeer. Dit is presies wat met Apollo gebeur het in 1962, toe NASA besef het dat selfs 'n super-swaar vuurpyl (van die Nova-projek) te swak was vir die regte hemelvaart.
Die projek het egter verskeie interessante kenmerke. Om te verseker dat die atmosfeer binnedring teen 'n spoed naby die tweede ruimtesnelheid (11, 2 km / s), het die motor weer in 'n beduidende hoek die atmosfeer binnegekom en 'vertraag' sonder oormatige oorverhitting, in baie opsigte nog steeds in die boonste lae. En hier is die belangrikste ding: Lunex se beplanning het nie opgehou om 'mense voor die Russe na die maan te stuur' nie; die uiteindelike doel van die program was om daar 'n ondergrondse ("ondergrondse") lugmagbasis te skep met 'n personeel van 21 mense, wat gereeld vervang word. Helaas, ons is nog nie baie vertroud met die dokumente van hierdie spesifieke deel van die projek nie: wat presies hierdie peloton gaan doen, is nie heeltemal duidelik nie.
Heel waarskynlik was die motiewe van die Lunex baie naby aan 'n ander konsep wat aan die Amerikaanse weermag behoort en wat in 1959 bekendgestel is. Army Project Horizon het 'n 'maanpos' voorgestel wat nodig is om potensiële Amerikaanse belange op die maan te ontwikkel en te beskerm. Dit is nie moeilik om te raai wat hierdie belangstellings is nie: "Ontwikkeling van tegnologie vir die waarneming van die aarde en die ruimte vanaf die maan … ter wille van die verdere verkenning daarvan, sowel as vir ruimteverkenning en vir militêre operasies op die maan, as die behoefte ontstaan …"
Wel, verkenning vanaf die maan, militêre operasies op 'n satelliet, 'n geheime basis onder die maan … Almal wat dokter Strangelove dopgehou het, twyfel nie: daar was inderdaad generaals in die Amerikaanse lugmag wat skaars agter die weermag sou gebly het. bevelvoerders in terme van sulke planne. Uiteindelik het die Amerikaanse lugmag, nie die weermag nie, aangebied om 'n atoombom na die maanterminator te gooi, sodat dit beter van die aarde af gesien kan word: om die Russiese Papoane so te sê bang te maak. U kan dit selfs nie van sulke mense verwag nie: vir hulle is 'n militêre basis 400 000 km van die vyand af normaal. Maar wat baat dit in al hierdie narre vir die gewone mens?
Ironies genoeg kan daar baie sin uit Lunex wees. Ja, die program het nie twee groot voordele wat Apollo inhou nie: die uitstekende administrateur James Webb werk nie daarvoor nie, en die draers daarvan is nie ontwerp deur die berugte SS Sturmbannführer nie. En hy was natuurlik die beste vuurpylontwerper as enige ander van sy tydgenote in die Verenigde State.
Die hele geskenk van von Braun het egter grotendeels na die 'fluitjie' gegaan, aangesien sy monsteragtige 'Saturns' uiteindelik nie in aanvraag was deur die Amerikaanse ruimtevaartbedryf nie. Geskep in die hitte van die maanwedloop, sonder veel inagneming van die koste van die probleem, was dit te duur om buite die konteks van genadelose ruimtekonfrontasie toegepas te word. Die beperking van vlugte na die maan in die von Braun-Webb-weergawe was onvermydelik: elke landing van 'n skip met mense daar kos meer as die grootste hidro-elektriese kragstasie wat ooit deur die mensdom gebou is. Of selfs al: die koste van 700 sulke vlugte sou die huidige Amerikaanse BBP oorskry het, om nie te praat van die feit dat die grootte in die 60's en 70's baie kleiner was nie.
Na afloop het die Amerikaanse ruimteprogram egter probeer om gedeeltelik terug te keer na die idee van Brown se mededinger in Nazi -Duitsland - Eugen Senger: die skip moet herbruikbaar word, besluit NASA. Dit was hierdie ideologie wat die latere pendel deurdring het - sowel as die vroeëre Dyna Soar.
As Lunex in 1961 gewen het, het die ontwikkeling van die maanvaartuig dalk langer geneem as die Apollo -projek, wat relatief eenvoudiger was en ook deur die span van von Braun gebou is eerder as deur plaaslike personeel. Dit was natuurlik polities onaanvaarbaar: die Verenigde State kon nie in die maanren verloor nie. Maar Lunex sou werk vir die toekoms wees, en nie om die maanwedren te wen nie: nadat u skepe ontvang het wat soortgelyk was aan pendeltuie, kan u dit organies gebruik vir verdere ontwikkeling.
Laastens het die Lunex -program maansendinge aangebied wat Apollo nie gehad het nie. Doel! Ja, presies dieselfde militêre basis. U kan soveel lag oor die Amerikaanse vlieëniers as u wil, maar so 'n basis sou objektief baie meer bydra tot die ontwikkeling van die ruimte -teenwoordigheid van die mens as al die vlugte wat na die maan uitgevoer is.
Anders as die een-sitplek Dyna Soar, was die Lunex veronderstel om 'n drie-sitplek te wees, met ruimtevaarders een na die ander.
Ons onthou almal hoe Sowjet -kamerade gereageer het op die verskyning van die eerste inligting oor die pendeltuie: "Dit is duidelik 'n wapen, ons het onmiddellik dieselfde nodig!" En hulle het dit gedoen, en nog beter (al was dit ten koste van die uitskakeling van die meer belowende Spiral). Kom ons gaan geestelik terug na die laat 60's - vroeë 70's. Het die Amerikaanse imperialisme 'n geheime militêre basis op die maan? Die Sowjet sou daar beland het, heel waarskynlik in dieselfde dekade. Die oplossing van die probleem van lewensondersteuning vir mense in sulke omstandighede sal 'n baie energieke ontwikkeling van 'n aantal nuwe tegnologieë stimuleer.
Nodeloos om te sê, die wêreld sou baie vroeër geweet het van die teenwoordigheid van water in die maangrond (sowel as ys by die pole), en die gebruik van maanmateriaal vir konstruksie sou natuurlik reeds in die sewentigerjare moes begin. Weereens is dit moeilik om die uitskakeling van so 'n basis aan beide kante voor te stel: beide die Sowjet- en Amerikaanse weermag sou onmiddellik skree dat sonder ons (en as die vyand 'n basis het) "ons kanse op 'n dreigende kernkonflik onbeduidend is." En dit maak glad nie saak dat dit nie 'n direkte verhouding tot die werklikheid het nie …
Laat ons nog 'n feit onthou: beide die USSR en die Verenigde State het destyds geglo dat die kernarsenale van die teenoorgestelde kant baie groter was as hul eie. Die intensiteit van histerie was sodanig dat die basisse met 'n hoë waarskynlikheid tot die einde van die Koue Oorlog sou oorleef het. Wie weet, miskien is dit gedurende hierdie tyd nog moontlik om herbruikbare stelsels vir die aflewering van vrag na die maan uit te werk - goedkoop genoeg sodat ten minste 'n Amerikaanse (of internasionale) basis in die ruimte nog sou funksioneer.
En in hierdie geval sou die verste buitepos van bemande ruimtevaarders nou nie 400 kilometer van die aarde af wees nie, maar 400 000!
