Verlede herfs het die bekendstellingseremonie van die tweede vernietiger van die Asahi-klas in Nagasaki plaasgevind. Die skip het die naam "Shiranuhi" ("seegloed" - 'n onontginde optiese verskynsel wat aan die kus van Japan waargeneem is).
Intussen voltooi die hoof Asahi, wat in 2016 bekendgestel is, reeds sy toetssiklus. Die inbedieningseremonie is vir Maart 2018 geskeduleer.
Van die Japanse vloot se selfverdedigingsmagte is slegs kort inligting aangekondig oor die aanstelling van nuwe vernietigers: Asahi en Siranuhi (tipe 25DD) het uitgebreide anti-duikbootvermoëns.
Die bak is identies aan die vorige 19DD Akizuki -reeks. Eksterne verskille het 'n bobou, waar 'n nuwe radar met ontvangs- en stuurmodules van galliumnitried (in plaas van die voorheen gebruikte silikon) geleë is. In plaas van 'n afskrif van die Amerikaanse AN / SQQ-89, is 'n selfontwikkelde sonarstelsel op die 25DD-vernietigers geïnstalleer. Om ekonomiese redes is die Asahi se ammunisie met die helfte gesny (van 32 tot 16 UVP). Die vernietiger is toegerus met 'n gasturbinekragaanleg met 'n elektriese ratkas.
Dit is miskien al wat betroubaar bekend is oor die oorlogskepe van die seuns van Amaterasu.
Die Shiranuhi voltooi 'n era in die geskiedenis van die Japannese vloot. Die volgende projekte: die belowende vernietiger (33DD) en die escort fregat (30DEX) wat geskep word om in pare mee te werk, sal die gesig van die Japannese vloot verander. 'N Gegroepeerde silhoeët, 'n enkele "oktaedron" -opbou met geïntegreerde antennetoestelle en 'n saamgestelde romp. Ek sou egter nie veel belang aan hierdie inligting heg nie: die bekendstelling van die kop 33DD is geskeduleer vir 2024. Gegewe die tradisionele Japannese paranoïese geheimhouding rondom prioriteitsprojekte, is dit nou onmoontlik om die presiese voorkoms van die vernietiger 33DD te beskryf.
As ons terugkeer na die Shiranuhi en Asahi, is die afgelope drie dekades Japannese skepe volgens 'n streng konsep gebou. Die gevegsgroepe word gelei deur groot vernietigers met die Aegis -stelsel (6 eenhede), gefokus op die vervulling van missielverdedigingsmissies en die onderskep van teikens op die grens van die atmosfeer en ruimte. Rondom die "vlagskepe" is daar 'n digte veiligheidsring van 20 vernietigers wat in Japan ontwerp is.
Terwyl die algemene uitleg en kenmerke van die Amerikaanse "Arleigh Berks" behoue bly, is die Japannese projekte kleiner, maar het 'n ryker opset en verhoogde doeltreffendheid by die oplossing van verdedigingstake. Die Japannese was byvoorbeeld die eerstes wat 'n AFAR-radar op 'n oorlogskip ingevoer het (die OPS-24-stelsel op die vernietiger Hamagiri, 1990).
Om bedreigings van hoëspoed-laagvliegende missiele (saam met Nederland) teen te werk, is die FCS-3-radarkompleks met agt aktiewe gefaseerde antennas geskep. Vier - vir die opsporing en opsporing van teikens. Nog vier - vir die leiding van hul eie lugafweermissiele.
Vandag is dit een van die beste stelsels vir hierdie doel.
In een of ander vorm (FCS-3A, OPS-50) is die kompleks sedert 2009 op alle vernietigers van die Japanse selfverdedigings-MS geïnstalleer. 'N Kenmerk van hierdie radar is die sentimeter werkbereik, wat die beste resolusie bied (ten koste van die vermindering van die opsporingsbereik).
Sulke gevegsbates word voorgeskryf om saam met die Aegis -vernietigers te werk.
Die mees formidabele en moderne is Akizuki (herfsmaan) en Asahi (strale van die opkomende son).'N Span van ses samoerai, wat, afgesien van hul ouer broers, een van die beste vernietigerprojekte ter wêreld bly. Die bestaande nadele (die afwesigheid van 'n langafstandradar) word gedek deur hul grootste voordeel - 'n duidelike ooreenkoms met die take wat hulle in die gesig staar.
Multifunksionele oorlogskepe (7 duisend ton - genoeg vir enige wapens) met uitstekende kortafstand -lugverdediging. Aegis kry die opdrag om verre teikens in die stratosfeer te hanteer.
Ek hou nie van Japannese mense nie. Maar ek hou van hul ingenieursgedagtes, hul skepe
- vanaf die internet
Klein ammunisie is 'n illusie van vredestyd. Die Japannese het reeds 'n soortgelyke truuk getoon met die vervanging van die Mogami -artillerietorings. Die kruisers was in die geheim ontwerp vir 'n kaliber van 8 duim, maar volgens die bepalings van 'n internasionale ooreenkoms het hulle 'nep' ses duim gedra. Tot die donderweer toeslaan. En die Japannese het vier swaar kruisers uit die niet.
In die geval van "Asahi" - 'n skip met 'n volle gewig / en 7 duisend ton is duidelik ontwerp vir meer. Daar is beslis 'n gereserveerde ruimte vir ekstra UVP -modules.
Stakingswapens is om politieke redes afwesig. Met inagneming van die toestand van die Japanse wetenskap en nywerheid, is die skepping van hul eie analoog van "Kaliber" vir hulle geen probleem nie, maar 'n geringe uitgawe.
Die Japannese owerhede ondersoek die moontlikheid om 'n produksie van langafstand-missiele te skep vir die tref van grondteikens. 'N Bron in die ministerie van die land het hierdie uitgawe vertel. Sulke planne het ontstaan in verband met die onstabiele situasie op die Koreaanse skiereiland.
Japan het 'n lang tyd sy eie raketstelsel teen skepe ('tipe 90'). Verenig vir die lanseer vanaf oppervlakte skepe en duikbote.
Tot onlangs het die Japannese geen noemenswaardige ervaring gehad in die skeepsbou nie. Klink belaglik vir die skeppers van Nagato en Yamato. Helaas, die ervaring van die verlede het onherroeplik verlore gegaan saam met die nederlaag in die oorlog.
Vir veertig jaar was die oppervlakmagte fregatte met Amerikaanse wapens. Die Japannese het hul eie toerusting-modernisering uitgevoer (die FCS-2-beheerstelsel vir die Sea Sparrow-lugafweermissielstelsel), het 'n grootskaalse produksie van gasturbinekragaanlegte onder lisensie begin (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), maar die algemene vlak van militêre skeepsbou het onwaardige afstammelinge van Admiral Yamamoto gelyk.
Die deurbraak kom in 1990, toe Japan, met groot moeite, tegniese dokumentasie ontvang het vir die vernietiger Arleigh Burke en die Aegis se lugweerstelsel.
Nadat hulle die tegnologie ontvang het, het die Japannese onmiddellik 4 eersteklas vernietigers van die Kongo-klas gebou. 'N Naam wat niks met die Afrika -staat te doen het nie. "Kongo" - ter ere van die legendariese strydkruiser, 'n deelnemer aan beide wêreldoorloë, in vertaling - "onvernietigbaar".
Van hul Amerikaanse "tweeling" verskil die Japannese Aegis in 'n kokermas en 'n meer omvangryke bobou waarin die vlagskip -bevelpos geleë is.
Wat daarna gebeur het, is maklik om te raai. Die reekskonstruksie van oorlogskepe het volgens hul eie ontwerpe begin, en kombineer die beste kenmerke van die "Arlie Berkov" met Japannese idees oor 'n moderne vloot.
In 'n dekade is 14 vernietigers van Murasame- en Takanami-klasse in gebruik geneem, wat onderwyshulpmiddels geword het op die pad van die herlewing van die vloot. Die mees gevorderde oplossings van daardie tyd is beliggaam in die ontwerp van hierdie skepe (onthou, ons praat oor die middel-1990's):
- soliede opbou "van kant tot kant", wat herinner aan 'n "berk";
- elemente van stealth -tegnologie. Die romp en die bobou het nie-herhalende hellingshoeke van die buitenste oppervlaktes gekry, en radio-deursigtige materiale is gebruik vir die konstruksie van die maste;
- universele lanseerders Mk.41 en Mk.48;
-gekombineerde elektroniese oorlogvoerstasie NOLQ-3, gekopieer vanaf die Amerikaanse "slick-32";
- vir die eerste keer in die wêreldpraktyk - 'n radar met AFAR;
- die prototipe van die nuwe generasie BIUS, waarvan die ontwikkeling later ATECS (gevorderde tegnologie -bevelstelsel) geword het - "Japanese Aegis". Niemand het eintlik getwyfel oor die Japannese sukses op die gebied van mikro -elektronika nie.
- grootmaatmaatreëls om outomatisering te verhoog, wat dit moontlik gemaak het om die bemanning van "Murasame" tot 170 mense te verminder;
- 'n kragtige en "optel" gasturbine-eenheid wat binne 1, 5 minute die volle krag kan bereik.
Die res - sonder waansin en fieterjasies. Die doel was om betroubare en gebalanseerde skepe te bou, waarvan die voorkoms ooreenstem met die huidige vermoëns van die bedryf.
U moet aanvaar wat u binne een dag kan voltooi. Môre is ook net een dag.
Die Japannese, met hul gewone deursettingsvermoë en aandag aan detail, was nie eens te lui om 'n volskaalse "model" van die vernietiger met die dissonante naam JS-6102 Asuka te bou nie. Dit is eintlik 'n toetsbank vir die toets van nuwe oplossings. As gevolg van die byna volledige identiteit van sy kenmerke om skepe te bestry (met die uitsondering van 'n paar knope en 'n mengelmoes wapens), sal die Japannese, indien nodig, nog 'n vernietiger hê.
Die samoerai het die tegniek bemeester om moderne oorlogskepe in volmaaktheid te bou, en gaan oor na duurder en tegnies gesofistikeerde projekte. Dit is hoe Akizuki (2010) en Asahi (2016) verskyn het.
Vandag, met 30 gevegseenhede van die oseaniese gebied, insluitend. Met 26 missielvernietigers en 4 vliegtuie wat skepe vervoer, met inagneming van die tegniese vlak van hierdie middele, is die oppervlakkomponent van Japan se selfverdediging MS tereg tweede op die wêreldranglys. Die ekonomiese komponent van sukses is dat die militêre besteding van Japan slegs 1% van die BBP is (die leier onder ontwikkelde lande is Rusland met 'n aanwyser van meer as 5%), en in absolute terme is die Japannese militêre begroting 1,5 keer laer as die binnelandse begroting.
Die belangrikste vraag bly-wanneer uiteindelik die Japannese maritieme selfverdedigingsmagte van hul naam "selfverdediging" verwyder sal word?
In plaas van 'n nawoord:
Die Japannese vlootwonder van die vroeë 20ste eeu, wat die Land van die Opkomende Son in 'n supermoondheid verander het, is slegs moontlik danksy die ongelooflike rasionalisme van die Teikoku Kaigun (keiserlike vloot). In teenstelling met die verwarring en ontsteltenis wat geheers het in die vloothoofkwartier en admiraliteitskantore van baie lande (en veral in Rusland), het die Japannese byna geen foute begaan nie en het die mees gevorderde van die Britse bondgenote aangeneem - tegnologie, taktiek, gevegsopleiding, die stelsel van basering en verskaffing, - en in die kortste moontlike tyd 'n moderne vloot skep wat oorheers in die Far Eastern waters.
