In die 90's, op die golf van anti-Sowjet- en anti-kommunistiese sentimente, is 'n formidabele Russofobiese veldtog in Oos-Europa geloods. Bulgarye blyk een van die min lande te wees waar gesonde Slawiese, Ortodokse gevoelens die heerskappy oor broederslagting was. Daar was pogings om die monument vir die Sowjet-soldaat-bevryder in Plovdiv (Alyosha), die monument vir die Sowjet-leër in Sofia en vele ander af te breek. Gelukkig was die meeste van hierdie pogings onsuksesvol. Die normale inwoners van die land het aktiwiteite gereël om die monumente te beskerm. In die moeilikste dae het die verdedigers die hele dag in tente naby die monumente gewoon om te voorkom dat hulle gesloop word. Tientalle standbeelde, borsbeelde en basreliëfs van die sosialistiese era is van die voetstukke afgehaal, maar het nie verlore gegaan nie. Gedurende hierdie tye kos 'n ton brons ongeveer $ 3,500, en die minimum loon in Bulgarye was minder as $ 100. Die monumente is egter nie gesmelt nie. Hulle is meer as 20 jaar lank behoue gebly totdat dit in 2011 by die Museum of Socialist Art in Sofia versamel is.
Ondanks die algemene sukses met die beskerming van monumente, soos in enige oorlog, het hierdie een ook nie taktiese mislukkings in sekere sektore van die ideologiese front ondergaan nie. So 'n enkele taktiese verlies was 'n bronsplaat met die naam van die bevelvoerder van die "Shch-211" Alexander Devyatko. Die luitenant -kaptein was dubbel gelukkig. Eerstens was hy glad nie Russies nie, maar 'n Sowjet -offisier, wat veral demokrate en liberale van alle strepe woedend gemaak het. Terloops, Devyatko was 'n Oekraïne, maar aangesien hy 'n uniform van die Sowjet -offisier gedra het, was min mense bekommerd oor sulke besonderhede. Tweedens het sy gedenkplaat in een van die sentrale strate van Varna gestaan. Dit was en bly die 'seehoofstad' van Bulgarye. Snelweë, see- en treinstasies en die lughawe kom hier bymekaar. Hier is die duurste hotelle en restaurante, waar prinse uit die buitewyke van die liberale Westerse wêreld gereeld hul posisie kom wys. Elke keer as hulle langs hierdie straat verbystap, flikker 'n beskeie gedenkplaat van die junior offisier wat naby Varna gesterf het om die stad naby die Kriegsmarine te verdedig.
Dit is niks vir ons inheemse Bulgaarse reptiele nie, dit sou hulle verduur het. Maar in die 'seehoofstad' kom elke dag hoë owerhede uit die super-demokratiese en super-liberale Weste. Elke keer het dit gevra watter soort gedenkplaat dit was. Toe hy hoor dat dit 'n Sowjet -offisier was wat ten minste twee skepe van Hitler se bondgenote naby Varna gesink het, liberale ("vryheidsliefhebbers") en humaniste ("filantrope") uit die demokratiese en verdraagsame ("verdraagsame") weste wat frons asof dit ondraaglik was. Iemand moes hierdie straat verlaat en in 1993 het die Demokrate en Liberale 'n klein Pirrhic -oorwinning behaal. Die beskeie gedenkplaat van Alexander Devyatko is gesloop en in 'n onbekende rigting weggevoer. Die plaat is gesloop, maar die straat is nie hernoem nie. Die mense sou immers in opstand gekom het vir so iets, en die bestuurders sou nie 'n bietjie gedink het nie. En die plaat was, maar dryf weg. Jy weet nooit wat in daardie moeilike tye geswem het nie. Op 'n dag het die stadsraad besluit om verskeie strate op te knap. Hulle haal die tramrails uit die ou strate, sit nuwe asfalt, en toe hulle besluit om die relings weer in te sit, het dit geblyk dat hulle weg was. Verskeie kilometer van 'n tweespoor-tramlyn verdwyn, tientalle tonne spore. En in Varna - net 'n plaat brons, anderhalf meter, met 'n vinger in dikte. Dit lyk asof selfs die stadsregering niks daarmee te doen het nie.
Dus was Oleksandr Devyatko -straat sonder Oleksandr Devyatko. 50 jaar na die einde van die Tweede Wêreldoorlog breek die vyand weer deur na die westelike kus van die Swart See en die eerste ding om te doen was om Sowjet -duikbote te laat sink. Hierdie keer nie hulself nie, maar die herinnering daaraan. "Shch-211" was geen vreemdeling om alleen te veg met 'n magtige vyand op 'n groot afstand van sy tuisbasis en dekmagte nie. Sy het nie die slagveld verlaat nie, maar net 'n dekade lank geloer en wag vir beter tye. Sy het geleef in die harte van diegene wat haar onthou en liefgehad het.
"Shch-211" aan die onderkant van die Swart See
Op 11 September 2000 het die Bulgaarse duikers Dinko Mateev en Vladimir Stefanov, terwyl hulle op rapans gehengel het, die oorskot van 'n onbekende Sowjet -duikboot gevind. Sedert in hierdie gebied van die Swart See in 1941-1942. verskeie duikbote is tegelyk dood, die Bulgaarse owerhede was nie haastig om die vonds aan te meld nie, omdat die moontlikheid om 'n reeds bekende eenheid te herontdek nie uitgesluit is nie. In Augustus 2001, in Sevastopol, vanaf die Grafskaya -pier, is die vierde historiese en etnografiese ekspedisie "Walking over the Three Seas" gelanseer, ondersteun deur die Russiese vloot, die regering van die Russiese hoofstad en die internasionale organisasie UNESCO. Dit is bygewoon deur sewe skoolkinders uit Moskou en Sewastopol, wat hierdie erereg gewen het as gevolg van die wetenskaplike konferensie "Archipelago Expeditions of the Russian Fleet". Terug in Sevastopol het die ouens die ongewone vonds aan die bevel van die Russiese Swartsee -vloot gerapporteer. 'N ooreenstemmende versoek is gestuur na die hoofkwartier van die Bulgaarse vloot. Die antwoord daarop kom nie onmiddellik nie: om iets konkreet te sê oor die duikboot wat aan die onderkant lê, is nie net die eksterne ondersoek daarvan met behulp van duikers nodig nie, maar ook ernstige werk met argiefdokumente. Voormalige senior duiker van die vlootbasis "Varna", cap. 3 gevange afgetrede Rosen Gevshekov het 'n duikspan georganiseer, wat lede van die plaaslike duikklub "Relikt-2002" ingesluit het. Daar is gevind dat 'n Sowjet-duikboot uit die tye van die Groot Patriotiese Oorlog van die "Sh" -tipe, soortgelyk aan die "Shch-204" duikboot wat in 1983 ontdek is, 20 myl van Varna, eintlik daar gelê het.
Op 1 Julie 2003 vertrek 'n ekspedisie vanaf Sevastopol na die oewers van Bulgarye vanaf die EPRON-reddingsvaartuig en die KIL-158 moordvaartuig van die Russiese Swartsee-vloot. Hulle moes die Shchuka wat in die Varna Bay -gebied gesterf het, ondersoek en identifiseer. Russe in Bulgarye is hartlik begroet. Volgens die woordvoerder van die persdiens van die Swartsee -vloot, kaptein 2de rang Nikolai Voskresensky, die Bulgaarse seevaarders "ondanks hul NAVO -oriëntasie, was dit baie moeilik om voor te gee dat Rusland en Bulgarye vandag nie verbind is nie. Baie bly hier oor uit die Sowjet -tyd: oorlogskepe, kentekens met sterre aan matrose, motors, musiek en televisiekanale. U kan gereeld Russies hoor, maar om eerlik te wees, vandag se Bulgaarse jeug verkies dikwels Engels."
Die ekspedisie het die duikboot op die aand van 4 Julie 2003 gevind. Dit het vinnig duidelik geword dat die snoek dood is, indien nie onmiddellik nie, dan baie vinnig. Die sub se romp is in twee ongelyke dele gebreek. Meer massief - agter, lê op 'n baan van 60 grade met 'n rol van 5 grade na die sykant en 'n afwerking van 10 grade na die boog. Die boog is 5 meter in die grond begrawe. Die boot was swaar toegegroei met 'n dop, die laag het soms 20 cm bereik. Die romp van die duikboot was 40 cm bedek met slik. Die omheining van die soliede kajuit was heeltemal afwesig. Die ingangsluike na die vierde en sewende kompartemente was oop, en die boonste deksel van die toring het ook ontbreek.
Gereedskap en skroef "Shch-211"
In totaal is 35 afdraande op die boot gemaak, met 'n totale tydsduur van meer as 50 uur. Verskeie fragmente van bootmeganismes, 'n Sowjet -helm, 'n heeltemal ongeskonde kompasbouler, stukke relings en isolasie - in totaal 28 items - het na die oppervlak gekom. Die beste trofee was natuurlik die boogkanon van 45 mm. Tot die verbasing van die duikers, na 62 jaar onder water, het 21 van die 24 geweerhouers in die normale modus opgegee. Na die skoonmaak was baie van die meganismes van die vyf-en-veertig in werking. Dit is waarskynlik die beste advertensie vir Russiese wapens. Op die afgebreekte metaal van die geweerslot vind hulle 'n skaars onderskeibare reeksnommer - 62 2162 en die opskrif "1939". 'N Reeksnommer is op die geweerwa gevind, 'n moersleutel is op sy gewone plek bewaar. Die grootste sukses was die ontdekking van 'n fragment van 'n metaalplaat met die wapen van die Sowjetunie. Die simbool van die nou ontbinde groot land is opgehef uit die duikboot wat gesterf het vir sy onafhanklikheid. Die bord as die grootste waarde is van hand tot hand oorgedra. Die laaste, op die duikboot wat deur die vyand vermoor is, het die duikers die linker drie-lem propeller met hakies afgetakel.
Vandag is dit met 'n hoë mate van sekerheid bekend dat die koördinate W = 43 ° 06 ', 8 saai. breedtegraad en D = 28 ° 07 ', 5 oos lengtegraad aan die onderkant van die Swart See lê die oorlede Sowjet-duikboot "Shch-211". Hierdie punt, in ooreenstemming met internasionale reëls, is tot 'n massagraf van 44 Sowjet -duikbote verklaar en die koördinate van die militêre glorie van die Russiese Swartsee -vloot.
Tydens 'n perskonferensie in die hawe van Varna het die hoof van die UPASR van die Swart See -vloot, kaptein 1st Rank Vasily Vasilchuk, die hoofweergawe van die dood van die duikboot aangekondig. Dit is gebaseer op die materiaal wat deur die ekspedisie ontwikkel is. "Shch-211" ontdek die Roemeense mynlaag "Prins Karol", wat op pad was na Varna. Volgens V. Vasilchuk het die eerste torpedo -aanval op die Roemeense mynlaag naby die Snoek om een of ander rede geval. Roemeense matrose het daarin geslaag om 'n gevaarsein na die kus te stuur. Dit het die mynlaag nie gehelp nie. Die tweede volley van die "Pike" is nog steeds na die bodem van die Roemeense aristokraat gestuur. Dit was die laaste oorwinning van Shch-211. Die Nazi's was heeltemal vertroud met die standpunte waarop Sowjet -duikbote gevegspatrollies gedra het. Dit was nie moeilik om 'n weerlose "snoek" in vlak water te vind nie. Lugvaart is van kusvliegvelde af opgebring. Die vliegtuie, vermoedelik Junkers, het aangeval om vanuit die son se rigting aan te val. "Shch-211" was op die oppervlak, waarin die snelheid van die boot baie hoër is. Die duikboot het na 'n diepte van 50 meter gehaas, waar dit moontlik was om onder water weg te kruip. Dieselenjins het genadeloos gebrul en die geraas van vliegtuigmotors op die duikboot is nie gehoor nie, aangesien hulle nie die vliegtuig self opgemerk het nie. Daar is die eerste keer op 'snoek' afgevuur vanuit masjiengewere van groot kaliber. Kogelmerke is nog duidelik sigbaar op die romp. Toe val bomme op die boot. Een van hulle val in 'n ligte romp in die gebied van die eerste en tweede kompartemente. 'N Ontploffing het plaasgevind, ammunisie ontplof en swak tussen-kompartemente is gesloop. Die neus van die "Snoek" is eenvoudig afgeskeur, en dit het soos 'n klip na die bodem gegaan en hom 'n paar meter in die grond begrawe. Dit is algemeen bekend dat die ontwerp nadeel van bote van hierdie reeks swak longitudinale stabiliteit was. Dit verklaar grootliks die vinnige dood van die boot. Vermoedelik, nadat die duikboot gesink het, is die plek waar die oliekol gevind is, met dieptelade van Duitse skepe gebombardeer.
In Varna is Russiese militêre vaartuie hartlik begroet. As teken van respek vir die Russiese matrose is die staatsvlag van die Russiese Federasie gehys op die gebou van die mariene stasie. Die konsul -generaal van die Russiese Federasie in Varna A. Dzharimov en verteenwoordigers van die bevel van die Bulgaarse vloot het aan boord van EPRON aangekom. Baie Bulgare het na die stad se begraafplaas in Varna gekom as 'n teken van respek vir die seremonie van die lê van kranse en blomme deur Russiese matrose by die monumente van die gevalle Sowjet- en Bulgaarse soldate. Blomme is aan die voet van die obelisk gelê met die klank van die orkes, en die orkes speel die volksliedere van die twee lande agtereenvolgens.
In 2010 het die kommissie vir kultuur onder die stadsraad van Varna 'n amptelike besluit geneem om die herdenkingspoging terug te gee. leith. Alexander Devyatko en die bou van sy monument naby die kus van die Swart See. Soos elke administrasie ter wêreld, het die Bulgaarse ook niks om te haas nie. Vir die derde agtereenvolgende jaar is hulle op soek na waar die gedenkplaat verdwyn het (dit is waarskynlik twee dekades gelede gesmelt). Hulle maak planne en skedules, skryf verslae … Die feit dat daar nog steeds geen monument is nie, is nie 'n probleem vir die administrasie nie. As dit nodig is, sal hulle 'n verslag skryf oor waarom die monument nog nie opgerig is nie, om verskoning vra vir hul persoonlike menslike spyt, en dan nuwe planne en skedules opstel … Ek wou woedend wees, maar wat is die punt? Miskien sal hulle dit eendag doen!
Dit is vir ons belangrik dat die Snoek die stryd weer wen, hierdie keer nie op see nie, maar op die ideologiese gebied van die militêre geskiedenis. "Shch-211" in Bulgarye is bekend, onthou en geliefd. Sy is die bekendste duikboot in die militêre geskiedenis van Bulgarye. Die geweer wat in 2003 daarvan verwyder is, is nou in die Militêr-Historiese Museum van die Swartsee-vloot van die Russiese Federasie in Sevastopol, en ander artefakte is in die Central Naval Museum in St.
Monument "Shch-211" naby die monding van die Kamchia-rivier, waar 11 Augustus 1941
14 Bulgaarse saboteurs land onder bevel van Tsvyatko Radoinov
In die 90's het die Demokrate dit nie bereik nie.
In 2010 besoek 'n groep van 30 veterane van die Swartsee -vloot van die USSR uit Rusland en die Oekraïne Bulgarye. Voorsitter van die Oekraïense Vereniging van Onderzeese Veterane Cap. 1ste rang afgetrede Alexander Vladimirovich Kuzmin het 'n gedenkmedalje aan die burgemeester van Varna oorhandig. Sowjet-veterane en amptelike verteenwoordigers van die Bulgaarse owerhede het op 'n boot gegaan na die sinking van "Shch-211". 'N Begrafnisgebed is gehou, en kranse is plegtig op die golwe laat sak.
TTD "Shch-211"
Sowjet-diesel-elektriese duikboot van die "Sh" tipe, reeks "X".
Verplaatsing (oppervlak / onder water): 586/708 t.
Afmetings: lengte - 58,8 m, breedte - 6,2 m, diepgang - 4,0 m.
Reissnelheid (oppervlak / onder water): 14, 1/8, 5 knope.
Vaarafstand: oor water 4500 myl 8, 5 knope, onder water 100 myl op 2, 5 knope.
Kragkrag: 2 x 800 pk dieselenjin, 2 x 400 pk elektriese motor.
Bewapening: 4 boog en 2 streng 533 mm torpedobuise (10 torpedo's), 2 45 mm 21-K gewere (1000 rondes), lugverdediging-masjiengeweer.
Dompeldiepte: werk - 75 m, maksimum - 90 m.
Bemanning: 40 mense.
Die lys van diegene wat in November 1941 op die "Shch-211" vermoor is:
1. Devyatko, Alexander Danilovich, geb. 1908, duikbootbevelvoerder, kap. l-t
2. Samoilenko, Ivan Evdokimovich, geb. 1912, militêre kommissaris, art. politieke instrukteur
3. Borisenko, Pavel Romanovich, geb. 19091 assistent -bevelvoerder, art. l-t
4. Korablev, Viktor Alexandrovich, geb. 1913, bevelvoerder van die BCh-1, art. l-t
5. Mironov, Vasily Ignatievich, geb. 1915, bevelvoerder van BCh-3, l-t
6. Trostnikov, Alexey Ivanovich, geb. 1907, bevelvoerder van die BCh-5, voentekh. 2 geledere
7. Sergeichuk, Savveliy Demyanovich, geb. 1917, vroeg. sanitêre diens, voenfeld.
8. Baltaksa, Yuri Arnoldovich, geb. 1918, rugsteun vir die bevelvoerder van BCH-3, l-t
9. Shumkov, Georgy Grigorievich, geb. 1913-studie vir die bevelvoerder van BCH-5, voentech. 2 geledere
10. Dubovenko, Feodor Filippovich, geb. 1913, onderoffisier gr. stuur, hfst. Art.
11. Shaparenko, Alexey Dmitrievich, geb. 1914, bevelvoerder van die departement. stuur, art. 2 eetlepels.
12. Toporikov, Mikhail Ivanovich, geb. 1918, senior stuurman, art. matroos
13. Sapiy, Ivan Timofeevich, geb. 1920, stuurman, Rooi Vloot
14. Gavrilov, Alexey Ivanovich, geb. 1921, bevelvoerder van die departement. artilleriste, art. 2 eetlepels.
15. Emelyanov, Petr Petrovich, geb. 1917, bevelvoerder van die departement. ENP, art. 2 eetlepels.
16. Yarema, Andrey Fedorovich, geb. 1916, stuurman, Rooi Vloot
17. Molchan, Vitaly Alexandrovich, geb. 1921, bevelvoerder van die departement. artilleriste, art. 2 eetlepels.
18. Kvetkin, Petr Sergeevich, geb. 1913, onderoffisier gr. bilge, hfst. Art.
19. Baranov, Alexey Alexandrovich, geb. 1921, bevelvoerder van die departement. artilleriste, art. 2 eetlepels.
20. Danilin, Nikolay Vasilievich, geb. 1920, senior torpedo -operateur, art. matroos
21. Ryabinin, Fedor Andreevich, geb. 1920, torpedo -operateur, matroos
22. Sotnikov, Pavel Mikhailovich, geb. 1915, onderoffisier gr. radio -operateurs, Art. 1 eetlepel.
23. Khokhlov, Vladimir Sergeevich, geb. 1917, bevelvoerder van die departement. radio -operateurs, Art. 2 eetlepels.
24. Legoshin, Petr Nikolaevich, geb. 1919, radiooperateur, Red Navy
25. Rozanov, Vladimir Nikolaevich, geb. 1911, onderoffisier gr. minders, middelskip
26. Puzikov, Ivan Filippovich, geb. 1917, bevelvoerder van die departement. minders, art. 2 eetlepels.
27. Selidi, Grigory Kharlamovich, geb. 1915, senior werktuigkundige, art. matroos
28. Sorokin, Viktor Pavlovich, geb. 1918, ouderling, art. matroos
29. Furko, Vasily Pavlovich, geb. 1917, opsigter, Rooi Vloot
30. Bukatov, Vladimir Vladimirovich, geb. 1918, opsigter, Rooi Vloot
31. Kryuchkov, Sergei Ignatievich, geb. 1915, onderoffisier gr. elektrisiëns, art. 1 eetlepel.
32. Chumak, Andrey Yakovlevich, geb. 1914, Senior Elektrisiën, Art. matroos
33. Konovalenko, Boris Artemovich, geb. 1918, elektrisiën, Red Navy
34. Kutar, Nikolay Ivanovich, geb. 1920, elektrisiën, matroos
35. Mezin, Spiridon Fedoseevich, geb. 1911, onderoffisier gr. bilge, hfst. Art.
36. Kravchenko, Vladimir Pavlovich, geb. 1916, bevelvoerder van die departement. bilge, art. 2 eetlepels.
37. Gauser, Grigory Alexandrovich, geb. 1918, hou, Red Navy
38. Kurkov, Vladimir Mikhailovich, geb. 1915, bevelvoerder van die departement. elektrisiëns, art. 2 eetlepels.
39. Mochalov, Boris Yakovlevich, geb. 1921, hou, Red Navy
40. Lifenko, Andrey Mikhailovich, geb. 1919, hou, Red Navy
41. Ivashin, Alexander Nikiforovich, geb. 1922, bevelvoerder van die departement. SKS, Rooi Vloot
42. Sypachev, Tikhon Pavlovich, geb. 1917, kok, Red Navy
43. Plekhov, Konstantin Mironovich, geb. 1920, vegter, Red Navy
44. Gruzov, Viktor Nikolaevich, geb. 1920, elektrisiën, matroos
