Die situasie met die verskaffing van Russiese vuurpylenjins aan Amerikaanse ondernemings is verder voortgesit. United Launch Alliance (ULA), met die besef van die risiko's verbonde aan die jongste hofbeslissing oor die verskaffing van Russiese produkte, begin werk met die skep van nuwe vuurpylmotors. 'N Paar dae gelede het ULA aangekondig dat dit kontrakte gesluit het vir voorlopige werk aan 'n program om 'n nuwe vuurpylenjin te ontwikkel. Verskeie Amerikaanse ondernemings en organisasies is betrokke by die werk.
Tot dusver praat ons slegs van voorwerk in die raamwerk van die skep van nuwe enjins. Ondernemings wat by die program betrokke is, moet binne die nabye toekoms 'n pakket tegniese dokumentasie indien, asook die ekonomiese aspekte van die projek uitwerk, 'n werkskedule opstel en moontlike risiko's identifiseer. Nadat die ingediende dokumente ontleed is, sal ULA die suksesvolste voorstel kies en 'n kontrak sluit vir die ontwikkeling en konstruksie van nuwe vuurpylmotors. Alle werk onder die nuwe program sal etlike jare neem. Daar word aangevoer dat die eerste lanserings van rakette wat met belowende enjins toegerus is, nie vroeër as 2019 sal plaasvind nie.
In die komende maande moet die deelnemende maatskappye 'n voorlopige konsep opstel en dit aan die ULA voorlê. Volgens huidige planne word die ontwikkeling en vergelyking van voorlopige projekte in die vierde kwartaal van hierdie jaar voltooi. ULA sal dan 'n kontrakteur kies wat die projek gaan bou en in die toekoms nuwe enjins bou. Die werking van die nuutste vuurpylenjin sal nie vroeër as aan die einde van hierdie dekade begin nie.
ULA -president, Michael Gass, onthou dat sy organisasie die enigste onderneming is wat oor alle vergunnings en lisensies beskik om die belangrikste missies uit te voer, en het ook opgemerk dat die oprigting van 'n nuwe vuurpylenjin die onderneming in staat sal stel om 'n leidende posisie in die Amerikaanse ruimtebedryf. Boonop moet die onderneming dit behou en in die belang van die staat begin met die bekendstelling daarvan. Die vise -president van die onderneming, George Sowers, wat verantwoordelik is vir die opstel van belowende projekte, het gesê dat ULA 'n aantal alternatiewe het vir die tegnologie wat tans gebruik word. Die vele gevorderde tegnologieë wat beskikbaar is, kan gebruik word om 'n onderneming se mededingendheid te verbeter.
Ondanks die voorneme om 'n nuwe enjin vir sy lanseervoertuie aan te skaf, is die United Launch Alliance nie van voorneme om die bande met die Russies-Amerikaanse gesamentlike onderneming RD AMROSS, wat RD-180-enjins voorsien, te beëindig nie. Terselfdertyd sal ULA-spesialiste die vooruitsigte van die bestaande vennootskap bestudeer en die lewensvatbaarheid van die gebruik van enjins vervaardig deur Russies beoordeel. In die toekoms sal hulle die RD-180-enjin en 'n nuwe ontwikkeling van een van die Amerikaanse maatskappye vergelyk, wat as deel van 'n program wat onlangs bekendgestel is, vergelyk het.
M. Gass erken die sukses van die samewerking tussen ULA en RD AMROSS, maar het terselfdertyd opgemerk dat dit die beste tyd is om nuwe Amerikaanse projekte te begin. Die United Launch Alliance probeer dus die kans aangryp en begin met die skep van 'n nuwe Amerikaanse vuurpylenjin vir moderne en gevorderde lanseervoertuie.
Tans installeer ULA Russiese vloeistofaangedrewe enjins RD-180 op Atlas V. lanseervoertuie. Die enjins word vervaardig deur die Russiese NPO Energomash vernoem na V. Akademikus V. P. Glushko (Khimki). Om aan die vereistes van Amerikaanse wetgewing te voldoen, word die enjins verskaf deur RD AMROSS, 'n gesamentlike onderneming tussen die Russiese NPO Energomash en die Amerikaanse Pratt & Whitney Rocketdyne (nou Aerojet Rocketdyne). Die bestaande kontrak tussen Russiese en Amerikaanse lugvaartondernemings behels die verskaffing van RD-180 vuurpylmotors tot 2018.
In die lente van hierdie jaar het 'n aantal gebeurtenisse plaasgevind wat direk verband hou met die verskaffing van vuurpylmotors, teen die agtergrond van verslegtende Russies-Amerikaanse betrekkinge. Aan die einde van April het die Amerikaanse Federale Hof van Justisie ULA verbied om nuwe kontrakte vir die verskaffing van RD-180-enjins te sluit. Die rede vir die litigasie was die eis van SpaceX, waarvolgens die verskaffing van Russiese enjins geskied in stryd met die bestaande Amerikaanse wetgewing oor aankope en tender. 'N Paar dae later protesteer ULA teen hierdie besluit en ontvang ook die steun van die Amerikaanse leierskap. Verskeie regeringsdepartemente het dokumente ingedien wat aandui dat daar geen oortredings was by die verkryging van RD-180-enjins nie. Boonop is die belangrikheid van sulke aankope vir die Amerikaanse ruimtevaartbedryf opgemerk.
Daar moet op gelet word dat baie kenners meen dat die rede vir die eis banale mededinging was. ULA was lank 'n hoofkontrakteur vir die Amerikaanse lugmag en ander regeringsagentskappe. SpaceX wil op sy beurt ook winsgewende kontrakte kry en daarom het hy hof toe gegaan. Terselfdertyd het die hele situasie met die verhoor ontvou teen die agtergrond van talle besprekings oor sanksies teen Rusland.
Solank die bestaande kontrak, wat in die middel van die negentigerjare onderteken is, van krag is, sal die Amerikaanse ruimtevaartprogram Russiese vuurpylenjins kan gebruik. Onlangse gebeure het egter getoon dat in die toekoms 'n aantal toonaangewende ondernemings in die bedryf kritieke voorraad kan verloor. In hierdie verband is die vloei van voorstelle om hul eie vuurpylmotor te ontwikkel, geskik vir die vervanging van die Russiese RD-180, hervat met hernieude krag.
In die middel van Mei het verskeie Amerikaanse senatore voorgestel om die ontwikkeling van 'n belowende vuurpylenjin in die begroting vir volgende jaar te finansier. Die voorstel vereis $ 100 miljoen in die FY15 -begroting vir die nuwe projek. In die toekoms sal die staat blykbaar addisionele befondsing vir die implementering van hierdie projek verskaf.
Ongeveer 'n maand na die verskyning van die wetsontwerp, geskryf deur senatore, het ULA sy planne om die bedryf te ontwikkel, aangekondig en aangekondig dat 'n program begin word om 'n belowende vuurpylenjin te skep. Waarskynlik sal die program van die ULA -onderneming meer suksesvol wees, aangesien die werk daaraan in die nabye toekoms sal begin, en die voorstel van die senatore in verskeie gevalle moet deurloop voordat dit lei tot die ooreenstemmende wysigings in die land se begroting.
Voordat die wetsontwerp op die finansiering van 'n nuwe projek in die Verenigde State verskyn het, is 'n voorstel gemaak om 'n gelisensieerde produksie van Russiese enjins by Amerikaanse ondernemings te begin. Blykbaar bly hierdie voorstel op die vlak van gesprekke en besprekings, aangesien die vervaardiging van RD-180-enjins uitgevoer word met behulp van Russiese materiaal, tegnologie en standaarde. 'N Poging om die produksie van hierdie enjins in die Verenigde State uit te brei, sal die behoefte aan 'n aantal tegnologieë onder die knie kry, sowel as om baie produksieprosesse te herbou om aan Russiese standaarde te voldoen.
Die hoofonderwerp van bespreking is nou die ontwikkeling van sy eie vuurpylmotor met die vereiste eienskappe. Dit is reeds duidelik dat so 'n projek tot 'n groot vermorsing van geld en tyd sal lei. Een van die skrywers van die wetsontwerp oor die begin van die finansiering van 'n belowende projek, senator Bill Nelson, glo byvoorbeeld dat die ontwikkeling van 'n nuwe enjin minstens vyf jaar sal duur. Ander kundiges is minder optimisties in hul voorspellings en praat van langer tydraamwerke: van sewe tot tien jaar. 'N Paar weke gelede het die nuusagentskap Bloomberg ontleders aangehaal wat saam met die Pentagon werk. Volgens hierdie kenners sal die program vir die ontwikkeling van 'n nuwe enjin ter vervanging van die Russiese RD-180 minstens vyf jaar verg en die begroting $ 1,5 miljard kan kos.
Terwyl senatore, ontleders en die belangstellende publiek die tydsberekening, koste en selfs die moontlikheid om 'n nuwe Amerikaanse enjin te skep bespreek, neem die United Launch Alliance die eerste werklike stappe in hierdie rigting. Onlangs is kontrakte gesluit met maatskappye wat wil werk aan die definisie van die vorm van 'n belowende enjin. Die eerste resultate van die nuwe program verskyn hierdie najaar.
