Die afgelope jaar kon die leiers van die Oeral -verdedigingsbedryf hul produksievolumes merkbaar verhoog. Maar as die vooruitsigte vir die verhoging van die hoeveelheid voorraad vir vervaardigers van lugvaartkomponente voor die hand liggend is, dan kan vervaardigers van grondtoerusting in die nabye toekoms 'n afname in die volume militêre produkte verwag.
Die verdedigingsbedryf van die Russiese Federasie het aktief uit die finansiële krisis begin ontstaan: die ontleding van die top 20 grootste Russiese verdedigingsbedrywe in 2010 in terme van inkomste, wat saamgestel is deur die Center for Analysis of Strategies and Technologies (CAST), toon positiewe dinamika. Van die Oeral-ondernemings was vier ondernemings op die lys: Ufa Engine-Building PO (UMPO), wat deel uitmaak van die United Engine-Building Corporation, is derde; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - sesde, Motovilikhinskiye Zavody -groep - 14de, Kurganmashzavod - 15de. Die Ural Optical-Machine Plant (UOMZ) is baie naby aan die lys geleë: die militêre produkte van hierdie plant speel 'n sleutelrol. Volgens die resultate van 2009 was die fabriek aan die einde van die top twintig van die ranglys, maar die wins van 2010 was nog steeds nie genoeg om in die top twintig te bly nie (die posisie het maatskappye ingesluit wat nie voorheen inligting oor hulself bekend gemaak het nie).
Die positiewe dinamika kan 'n mate van optimisme inspireer. Die toename in produksievolumes, in teenstelling met die krisisjaar 2009, word getoon deur maatskappye uit alle rigtings: beide verskaffers van komplekse vir vlootwapens en lugvaart, sowel as vervaardigers van ligte en swaar gepantserde voertuie. Die winsgroei uit uitvoere het ook duidelik geword (dit dui waarskynlik daarop dat die binnelandse staatsbeskermingsbevel gedaal het). Maar soos die ontleding van die data wat reeds voltooi is, gesluit en beplande kontrakte toon, dui dit aan dat 2010-2011 vir uitvoerders van toerusting vir die grondmagte alle kans het om die laaste oplewing te wees voor 'n langdurige afname. Maar vir maatskappye wat vir die lugmag werk, is die vooruitsigte nie so donker nie. Alles kry net momentum by hulle.
Die posisies van die Oeral -vervaardigers van komponente en komplekse vir mariene en lugvaarttoerusting is redelik stabiel. Alhoewel UMPO en UOMZ se wins uit produkverkope toegeneem het, het die netto wins van eersgenoemde terselfdertyd byna viervoudig toegeneem, laasgenoemde meer as verdubbel.
Die grootste wins van UMPO kom uit die uitvoer van wapens. Driekwart van die kontrakte is gesluit vir die vervaardiging van 108 enjins vir die AL-31 van verskillende modifikasies. En ook kontrakte vir die instandhouding van toerusting is onderteken met die lugmag van Vietnam, Indië, Suid -Korea, Algerië en China. Boonop is die kontrakte direk sowel as deur Rosoboronexport en Russiese vliegtuigvervaardigers gesluit. Byvoorbeeld, 30 vegters van die Su-27/30-gesin wat met 60 AL-31F-enjins toegerus is, is slegs uit Rusland uitgevoer vir Indiese lugvaart, elk met 'n geskatte koste van ongeveer $ 3 miljoen. Die voorraad aan die Russiese mark het ook toegeneem: die wins uit die interne staatsbeskermingsbevel het in 2010 met 911 miljoen roebels toegeneem.
UOMZ het ook produksievolumes verhoog. Hoofsaaklik as gevolg van die groei in die verkope van spesiale produkte (met 10% tot 3 miljard roebels). Hierdie groei is hoofsaaklik te wyte aan 'n toename in die volume lugvaartprodukte (64%): mikstelsels en optiese liggingstasies is óf deur die Sukhoi -beheermaatskappy óf deur die Irkut NPK uitgevoer. Op die Russiese mark was 'n belangrike gebeurtenis vir die vervaardiger die oordrag van vier Ka-52-gevegshelikopters met Ural-optika na die Russiese lugmag.
Ongetwyfeld, in die volgende twee jaar, sal die finansiële prestasie van UMPO en UOMZ stabiliseer. Die UOMZ -portefeulje met toepassings vir vier jaar aan die begin van 2011 beloop naamlik ongeveer 16 miljard roebels. Vanjaar word beplan om 16 Su-30MKI-vegters na Algerië te lewer ($ 1 miljard). Tot 2012 word beplan om die kontrak vir die verskaffing van 12 Su-30MK2-vegvliegtuie aan Vietnam na te kom ($ 1,3 miljard). Daar moet ook in ag geneem word dat Rosoboronexport deelneem aan onderhandelinge oor die verskaffing van 'n bondel Ka-52 en Mi-28 helikopters met Brasilië. Hierdie inligting is verskaf deur Anatoly Isaikin, hoof -direkteur van Rosoboronexport. Die enigste negatiewe faktor vir beide hierdie maatskappye was die begin van 'n embargo op militêre-tegniese samewerking met Libië vroeg in 2011: daar was beplan om 12-15 Su-35-vegvliegtuie vir hierdie land te vervaardig. Die Ural -aanleg moes 'n mikstelsel vir elke vegter (elk 1 miljoen dollar), UMPO - 2 AL -31 -enjins, voorsien.
Die verlies aan markte in Libië vir hierdie Oeral -ondernemings sal nie 'n kritieke verskynsel wees nie: in 2011 sal die mark vir groot binnelandse bestellings meer aktief word. Op grond van die ramings van die Ministerie van Nywerheid en Handel van die Russiese Federasie sal die aandeel van die staatsbeskermingsbevel by UMPO tot 40%groei, insluitend produkte vir die nuwe Su-35 vegvliegtuig. Teen 2015 moet die Russiese lugmag 48 sulke vliegtuie voorsien. Dit beteken dat UMPO 96 "117S -produkte" daarvoor sal vervaardig - verbeterde AL -31F.
Daar moet ook in ag geneem word dat UMPO teen 2015 beplan om die produksie van 'n groter deel komponente vir TV-3-117-helikoptermotors te verhoog, sowel as die nuutste weergawe van VK-2500, wat op Mi24 / 28 en Ka-50/52. Volgens die deelnemers aan die projek sal die vraag na VK-2500 teen 2016 ongeveer 2,5 duisend eenhede wees. Die koste van elk is 210 duisend euro.
Sergey Maksin, algemene direkteur van PA UOMZ, verwag in 2011 om die produksievolumes in die lugvaartsektor met 2,5 keer te verhoog. Hierdie toename hou hoofsaaklik verband met die begin van die reeksproduksie van die nuutste Ka-52 (Progress) en Mi-28N (Rostvertol) gevegshelikopters vir die Russiese weermag. Boonop het UOMZ sig- en toesigstelsels vir vlootskepe suksesvol getoets. Nou het die onderneming 'n volledige reeks optiese stelsels in voorraad vir verskillende toepassings. Danksy hierdie is binne die raamwerk van die SDO mediumtermynkontrakte geteken vir die verskaffing van opto-elektroniese stelsels vir oorlogskepe en hulpvaartuie, antisabotasiebote met ingebruikneming tot 2013.
Die groei van die positiewe dinamika van die winsgewendheid van die ondernemings van die kompleks van die verdedigingsbedryf in die Oeral kan 'n mate van optimisme aanwakker. Maar ontleding toon aan dat dit 'n tydelike verskynsel is.
En hoe ontwikkel die situasie op die grond? NPK Uralvagonzavod het in 2009 uit verliese gekom, maar veral as gevolg van die veelvoudige groei in die verkope van spoorwaens in 2010 onder kontrakte tussen Russian Railways en private kliënte. Die militêre inkomste uit die verkoop van produkte het effens gedaal: van 25,3 tot 22 miljard roebels. Gedurende 2010 het die laaste 20 T-90S tenks en ongeveer 160 monteerpakke by die Avadi-aanleg die aanleg in Indië verlaat. Die kontrak word geraam op 1,237 miljard dollar vir 223 voertuie en 124 tenks. In 2010 het die Russiese weermag ook 200 T-72B tenks opgegradeer na die parameters van die T-72BA en 63 nuwe T-90A tenks aangeskaf.
In die toekoms sal UVZ blykbaar sy fokus op burgerlike produkte op die binnelandse mark dieselfde hou, aangesien die onderneming nie vir 2011 spesifieke bestellings op die gebied van groot militêre voorrade het nie. Trouens, daar is nog net drie bestellings oor. Die eerste is die modernisering en herstel van duisend T-72 tenks na die prestasie van die T-72M1M tenk met 'n totale koste van $ 500 miljoen. Hierdie ooreenkoms is in 2007 met Sirië gesluit en kom reeds tot 'n einde. Die tweede kontrak verwys na 'n ooreenkoms met Indië vir 2011-2012, maar slegs binne die raamwerk van die verskaffing van komponente vir die vervaardiging van T-90 tenks, hoofsaaklik enjins van ChTZ-Uraltrak ter waarde van $ 77 miljoen. Die onderneming is deel van NPK UVZ. Die derde ooreenkoms is onlangs deur Interfax aangekondig. Volgens hierdie publikasie sal tien tenksteungevegvoertuie (BMPT) teen einde 2011 aan Kazakstan afgelewer word. Dit is die nuutste ontwikkeling van UVZ. Die Russiese ministerie van verdediging is nog nie van plan om dit te koop nie. Blykbaar sal die implementering van die projek gedeeltelik vergoed vir die einde van groot uitvoertenk kontrakte.
Dit is bekend dat ten opsigte van huishoudelike voorrade teen die einde van 2011 die leiding van die Russiese Federasie voornemens is om 12 miljard roebels aan herbewapening te bestee. Boonop word hierdie geld nie bestee aan die aankoop van die T-90S-tenk nie, maar aan die verbetering en opknapping van die verouderde T-72. Die weermag glo dat die opgradering van die verouderde T-72 na die T-90-vlak drie keer goedkoper sal wees as om 'n nuwe een te koop. Die ministerie van verdediging het op sy beurt berig dat die weermag verwag dat Uralvagonzavod oor twee jaar 'n fundamenteel nuwe tenk, die Armata, sal voorsien.
Die grootste vervaardiger van vuurpyl- en artillerie -raketstelsels in Rusland, die Motovilikhinskiye Zavody -onderneming in Perm, is van voorneme om wapens te ontwikkel en te vervaardig onder regeringsbevele en uitvoerkontrakte, en beskou dit as een van die belangrikste gebiede van hul aktiwiteite. Op grond van die resultate van 2011, het Motovilikha dus beplan om sy gekonsolideerde inkomste meer as verdubbel in vergelyking met 2010. En in die toekoms, teen 2015, is die onderneming van voorneme om die interne staatsbeskermingsbevel te verhoog en die vlak van die tye van die USSR te bereik, wat die winsgewendheid van sy wapenproduksie tot 60%verhoog. In die volgende vier jaar is dit juis die rede waarom hulle van plan is om 'n volledige heropbou van die produksie hier uit te voer. Om die ontwikkeling en vervaardiging van artilleriestelsels van 100 mm en 152 mm kaliber te begin (op die oomblik is produksie van 120 en 122 mm vasgestel). In 2010 het die maatskappy ook 'n ligte weergawe van die Smerch MLRS ontwikkel. Die gewig van die stelsel is verminder van 43,7 (die gewig van die basiese weergawe) tot 25 ton.
In 2011 het die Russiese ministerie van verdediging eintlik die omvang van staatsbeskermingsbevele vir Motovilikha verdubbel. Volgens nie -amptelike gegewens word die koste van die spesiale produkte wat vir aflewering beplan word, op 2 miljard roebels geraam. Konstantin Makienko, 'n spesialis by die Center for Analysis of Strategies and Technologies, is van mening dat die groei in SDO -volumes hoofsaaklik verband hou met die modernisering en aflewering van MLRS: "wat die ministerie van verdediging van plan is om hierdie jaar aan te skaf."
Die styging in die staatsbeskermingsbevel is natuurlik 'n positiewe verskynsel. Sal die wins daarop egter die inkomste uit uitvoerlewerings oorvleuel? Tot op daardie tydstip was die uitvoeraandeel 40%. Op grond van die verslagdata van die afgelope jare, is dit hy wat die grootste wins van Motovilikha besit. In 2009-2010 het die aanleg Smerch veelvuldige lanseer-vuurpylstelsels na Turkmenistan en Indië uitgevoer. Terselfdertyd is 'n kontrak onderteken vir die uitvoer van ses MLRS na Turkmenistan. Maar reeds gedurende 2011 is daar geen data oor nuwe uitvoerlewerings nie.
Volgens kenners is die ergste situasie in Kurganmashzavod (KMZ). In 2010 is die styging in winste van 3, 2 na 5, 6 miljard roebels in die militêre sfeer hier te wyte aan groot uitvoerkontrakte (die aanleg verskaf BMP-3 aan Turkmenistan, Indonesië, Koeweit en Libië) en die afgelope 12 jaar, 'n groot staatsbeskermingsbevel. Daar was 'n aansienlike toename in die omvang van die staatsbeskermingsbevel (met 56%) danksy uitvoervoorrade teen die staatskuld van die voormalige USSR en die staatslening van die Russiese Federasie, sowel as 'n groot bestelling vir die verskaffing van BMP -3 aan die Russiese weermag. Daar was 'n toename in die hoeveelheid voorraad aan die binnelandse mark van militêre produkte met 44%. Saam met addisionele volumes aansoeke vir die Ministerie van Verdediging van Rusland en onder ooreenkomste met die buiteland, was dit moontlik om die werkslading van die onderneming in 2010 en ook gedeeltelik in 2011 ten volle te verseker. Maar reeds in die toekoms het KMZ alle kans om alle verkoopmarkte te verloor en sonder wins te bly. Die slotsom is dat die onderneming in 2010 nie sy kontrakte vir die verskaffing van bestelde militêre toerusting nagekom het nie. Die departement van die departement van weermaguitrusting van die masjienbou- en nywerheidsgroep van die onderneming "Tractor Plants" (wat KMZ insluit) het die volgende verduideliking gegee: die bestelboek vir 2010 vir BMP-3 was 314 eenhede (75% van die kapasiteit), is dit werklik 'n ongekende vraag vanaf die beginproduksie in 1997. Maar die verskaffers van komponente het in die steek gelaat: Barnaultransmash kon op geen manier die aanbod van enjins verhoog nie - in plaas van 314 produksie -eenhede lewer dit slegs 200. Eers teen die begin van 2011 het Motovilikha die produksie van 100 mm -gewere onder die knie gekry. As gevolg hiervan het die implementering van die staatsbeskermingsbevel ook met ses maande verskuif. Dit is gevolg deur 'n vertraging in die implementering van die kontrak vir die lewering in 2011 van 10 BMD-4M-voertuie en 10 verenigde gepantserde personeeldraers "Shell" gebaseer op die BMD-4M vir die lugmag. Volgens die verslag van die bevelvoerder van die lugmag, luitenant-generaal Vladimir Shamanov, het die Kurgan-masjienbou-aanleg nie gewaarborg dat dit in staat sou wees om dit te vervaardig nie. Gevolglik het Igor Barinov, ondervoorsitter van die Staatsduma se verdedigingskomitee, in die middel van die somer gesê dat hulle nie meer lug- en infanteriegevegvoertuie by Kurganmashzavod sal koop nie. Van die nuwe toepassings het KMZ slegs die modernisering van 135 BMP-3's, wat sedert 1991 in die VAE in diens was (die kontrakwaarde is $ 74 miljoen). Daar is geen sperdatum vasgestel nie, maar een ding is bekend dat die moderniseringsproses in verskillende fases sal plaasvind. Kovrov Mechanical Plant sê teen die einde van 2010 is konsepte van verskeie groot uitvoerooreenkomste opgestel, waarvan die implementering van 2011 tot 2013 beplan word. As hierdie ooreenkomste onderteken word, is 'n goeie vooruitsig op 'n stabiele werkslading van die onderneming moontlik. Dit is egter nog nie heeltemal duidelik nie.
Moontlike vooruitsigte. Rosoboronexport -kenners voer aan dat die konflikte in die Midde -Ooste nie die uitvoer van Russiese militêre produkte verhinder het nie. Volgens hom het die deel van die wapens vir die grondmagte in die eerste helfte van die jaar 31%van die totale uitvoer beloop (die aandeel van lugvaartprodukte - 38%, lugverdediging - 18%). Alhoewel die aandeel wapenaflewering vir die grondmagte vroeër nie meer as 20% per jaar was nie. Al die revolusies in die Midde -Ooste het dus bygedra tot die toename in die aanbod.
En volgens die resultate van die kontrakte wat reeds gesluit is, volg dit dat slegs vervaardigers van komponente vir die vloot en lugvaart elke kans het om op permanente bestellings staat te maak. Hoekom? Die antwoord lê op die oppervlak. Een van die belangrikste bewyse hiervan is dat hulle gereed is om die nuutste modelle van militêre toerusting aan die mark te bied. 'N Voorbeeld hiervan is die 117S UMPO -enjin. Maar die Armata -tenk met die nuutste taktiese en tegniese eienskappe van UVZ belowe die weermag al byna 10 jaar.
