Aan die einde van die sewentigerjare verskyn (meer presies, herleef). in die USSR en die VSA, as 'n onafhanklike klas strategiese offensiewe wapens, word langafstandvliegtuie en seevaartmissiele (CR) sedert die tweede helfte van die tagtigerjare as hoë-presisie wapens (WTO) beskou om veral belangrik te wees klein teikens met konvensionele (nie-kern) kopkoppe … Die AGM-86C (CALCM) en AGM-109C-kruisraketten het 'n hoë doeltreffendheid in vyandelikhede teen Irak (permanent sedert 1991 uitgevoer) getoon met hoë krag (gewig-ongeveer 450 kg) kruisrakette sowel as op die Balkan (1999) en in ander dele van die wêreld. Terselfdertyd het taktiese (nie -kern) raketlanseerders van die eerste generasie 'n relatiewe lae buigsaamheid gehad - die invoer van die vlugtaak in die raketleidingstelsel is op die grond uitgevoer voordat die bomwerper opgestyg het of die skip het die basis verlaat en meer as 'n dag geneem (later is dit tot 'n paar uur verminder).
Boonop het die CD's 'n relatief hoë koste (meer as $ 1 miljoen), 'n lae akkuraatheid (sirkulêre waarskynlike afwyking - KVO - van tientalle tot honderde meters) en 'n paar keer minder as die van hul strategiese prototipes, die omvang van gevegte gebruik (onderskeidelik 900-1100 en 2400-3000 km), wat te wyte was aan die gebruik van 'n swaarder nie-kernkop, wat 'n deel van die brandstof uit die vuurpylliggaam "verplaas" het. Die draers van die AGM-86C CR (lanseringsgewig 1460 kg, kernkopgewig 450 kg, reikafstand 900-1100 km) is tans slegs strategiese bomwerpers-missieldraers B-52H, en AGM-109C is toegerus met oppervlakskepe van die klas " vernietiger "en" kruiser "toegerus met universele vertikale houers, sowel as veeldoelige kern duikbote (NPS), met behulp van missiele uit 'n ondergedompelde posisie.
Op grond van die ervaring van militêre operasies in Irak (1991), is die Amerikaanse missielafweerstelsels van beide tipes gemoderniseer om die buigsaamheid van hul gevegsgebruik te vergroot (nou kan die vliegmissie op afstand, direk aan boord van 'n vliegtuig of vragskip, besig om 'n gevegsmissie op te los) … As gevolg van die bekendstelling van 'n optiese korrelasiestelsel vir finale huisvesting, sowel as die uitrusting met 'n satellietnavigasie -eenheid (GPS), het die akkuraatheidskenmerke van die wapen (KVO -8-10 m) aansienlik toegeneem, wat die moontlikheid van tref verseker het nie net 'n spesifieke teiken nie, maar sy spesifieke gebied.
In die 1970's-1990's is tot 3400 AGM-109 missiele en meer as 1700 AGM-86 missiele vervaardig. Tans word die AGM-109 KR van vroeë aanpassings (beide "strategiese" en anti-skip) massaal gefinaliseer tot 'n taktiese weergawe van die AGM-109C Blok 111C, toegerus met 'n verbeterde leidingstelsel en 'n groter gevegsreikwydte van 1100 tot 1800 km, asook verminderde KVO (8-10 m). Terselfdertyd het die massa (1450 kg) van die vuurpyl en sy spoedkenmerke (M = 0, 7) feitlik onveranderd gebly.
Sedert die einde van die negentigerjare is parallel aan die werk gegaan om 'n vereenvoudigde, goedkoper weergawe van die Tektikal Tomahawk -raketlanseerder te skep, uitsluitlik bedoel vir gebruik vanaf boordskepe. Dit het dit moontlik gemaak om die vereistes vir die sterkte van die vliegtuigraamwerk te verminder, om 'n aantal ander elemente te laat vaar wat die lansering van die missiel in 'n ondergedompelde posisie van die torpedobuise van kern -duikbote verseker, en sodoende die gewigopbrengs van die vliegtuig te verbeter en verhoog die prestasie -eienskappe daarvan (eerstens die reikafstand, wat tot 2000 km moet styg).
As gevolg van 'n afname in die massa lugvaartkunde en die gebruik van meer ekonomiese enjins, sal die maksimum reikwydte van die opgegradeerde CR soos AGM-86C en AGM-109C op 2000-3000 km toeneem (terwyl dieselfde doeltreffendheid van 'n nie-kernvliegtuigkop).
kruisraket AGM-86B
Die transformasieproses van die AGM-86 lugvaartraketwerpers in die vroeë 2000's in 'n nie-kernweergawe het egter aansienlik vertraag as gevolg van die gebrek aan 'ekstra' missiele van hierdie tipe in die Amerikaanse lugmag (anders as die Tomahawk-raketlanseerder) in die kernweergawe, wat, in ooreenstemming met die Russies-Amerikaanse ooreenkomste, uit die ammunisie van die skepe verwyder is en na die kusopberging oorgeplaas is, word AGM-86 steeds in die kernkategorie ingesluit, wat die basis is van die strategiese bewapening van die VSA Lugmag B-52 bomwerpers). Om dieselfde rede het die transformasie na 'n nie-kernweergawe van die strategiese onopvallende KR-AGM-129A, wat ook uitsluitlik met B-52H-vliegtuie toegerus is, nie begin nie. In hierdie verband is die vraag oor die hervatting van die reeksproduksie van die verbeterde weergawe van die AGM-86 KR herhaaldelik geopper, maar daar is nooit 'n besluit hieroor geneem nie.
In die afsienbare toekoms kan die Lockheed Martin AGM-158 JASSM subsoniese missiel (M = 0, 7), waarvan die vlugtoetse in 1999 begin het. Die missiel het afmetings en gewig (1100 kg) wat ongeveer ooreenstem met AGM- 86, kan slaan doelwitte met 'n hoë akkuraatheid (KVO - 'n paar meter) op 'n afstand van tot 350 km. Anders as AGM-86, is dit toegerus met 'n kragtiger kernkop en minder radarhandtekening.
Nog 'n belangrike voordeel van die AGM-158 is sy veelsydigheid in draers: dit kan toegerus word met byna alle soorte gevegsvliegtuie van die Lugmag, Vloot en die Amerikaanse Marine Corps (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F / A-18, F-35).
KR JASSM is toegerus met 'n gekombineerde outonome geleidingstelsel-traagheidsatelliet op die kruisfase van vlug en termiese beelding (met doelherkenningsmodus) op die laaste een. Daar kan aanvaar word dat 'n aantal verbeterings wat op die AGM-86C- en AGM-109C-CD's aangebring (of beplan vir implementering) ook op die vuurpyl van toepassing sal wees, veral die oordrag van 'n "kwitansie" na die grondkommandopos oor die nederlaag van die teiken en die heroriënteringmodus tydens vlug.
Die eerste klein groepie JASSM-missiele bevat 95 missiele (die produksie begin middel 2000), twee daaropvolgende groepe beloop elk 100 items (aflewerings begin in 2002). Die maksimum vrystellingsnelheid sal 360 missiele per jaar bereik. Die reeksproduksie van vaartuig missiele is veronderstel om ten minste tot 2010 voort te sit. Binne sewe jaar word beplan om ten minste 2 400 vaartuig missiele te vervaardig teen 'n eenheidskoste van elke produk van minstens 0,3 miljoen dollar.
Die Lockheed Martin -onderneming, saam met die lugmag, oorweeg die moontlikheid om 'n variant van die JASSM -vuurpyl te skep met 'n langwerpige bak en 'n meer ekonomiese enjin, wat die reikafstand tot 2800 km sal vergroot.
Terselfdertyd het die Amerikaanse vloot, terselfdertyd met 'n taamlik 'formele' deelname aan die JASSM-program, in die 1990's voortgegaan met die verbetering van die taktiese lugvaart-CD AGM-84E SLAM, wat op sy beurt 'n wysiging van die Boeing Harpoon AGM anti -skip missiel -84, geskep in die 1970's. In 1999 het die Amerikaanse vloot se vliegtuig wat met die vliegtuig gebaseer is, diens gedoen met die Boeing AGM-84H SLAM-ER taktiese kruisraket met 'n reikafstand van ongeveer 280 km-die eerste Amerikaanse wapenstelsel met die moontlikheid om teikens outomaties te herken (ATR-Automatic Target Recognition wyse). Om die SLAM-ER-leidingstelsel die vermoë te gee om doelwitte outonoom te identifiseer, is 'n belangrike stap in die verbetering van die WTO. In vergelyking met die modus vir outomatiese doelwitverkryging (ATA - Automatic Target Acquisition), wat reeds in 'n aantal lugvaartwapens geïmplementeer is, word die 'prentjie' van 'n moontlike doelwit wat aan boordsensors ontvang word, vergelyk met die digitale beeld wat in die ingeboude rekenaargeheue, wat outonome soektogte na die doel van die aanval moontlik maak, die identifisering daarvan en die doel van die missiel in die teenwoordigheid van slegs benaderde data oor die ligging van die teiken.
Die SLAM-ER-missiel word gebruik vir veeldoelige vegters F / A-18B / C, F / A-18E / F, en in die toekoms-en F-35A. SLAM-ER is 'n 'intra-Amerikaanse' mededinger van die KR JASSM (aankope van laasgenoemde deur die Amerikaanse vloot lyk steeds problematies).
Tot in die begin van die 2010's sal daar dus slegs in die arsenaal van die Amerikaanse lugmag en vloot, in die klas nie-kernvliegtuig missiele met 'n reikafstand van 300-3000 km, slegs subsoniese lae hoogtes (M = 0), 7-0, 8) kruisraketten met cruiseturbojet-enjins, met 'n klein en ultra-lae radarhandtekening (EPR = 0, 1-0, 01 vierkante meter) en 'n hoë akkuraatheid (CEP-minder as 10 m).
In die meer verre toekoms (2010-2030) in die Verenigde State word beplan om 'n langafstand missielverdedigingstelsel van 'n nuwe generasie te skep, wat ontwerp is om teen hoë supersoniese en hipersoniese (M = 4 of meer) snelhede te vlieg, wat moet die reaksietyd van die wapen aansienlik verminder, sowel as in kombinasie met 'n lae radar -handtekening, die kwesbaarheid daarvan deur bestaande en voornemende vyandelike missielverdedigingstelsels.
Die Amerikaanse vloot oorweeg die ontwikkeling van 'n hoëspoed-universele kruisraket JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), wat ontwerp is om gevorderde lugafweerstelsels te bestry. Die CD moet 'n reikwydte van ongeveer 900 km en 'n maksimum snelheid hê wat ooreenstem met M = 4, 5-5, 0. Daar word aanvaar dat dit 'n eenheidswapen-deurdringende eenheid of trosskietkop sal bevat wat met verskeie submunisies toegerus is. Die implementering van KPJSMC, volgens die mees optimistiese voorspellings, kan in 2012 begin. Die koste van die vuurpylontwikkelingsprogram word op $ 1 miljard geraam.
Daar word aanvaar dat die JSMC CD gelanseer kan word vanaf oppervlakteskepe wat toegerus is met universele vertikale lanseerders Mk 41. Boonop kan dit deur veeldoelige vegvliegtuie soos F / A-18E / F en F-35A / vervoer word. B (in die lugvaartweergawe word die missiel beskou as 'n vervanging van die subsoniese CR SLAM-ER). Daar word beplan dat die eerste besluite oor die JSCM-program in 2003 geneem sal word, en in die boekjaar 2006-2007 kan volskaalse finansiering van die werk begin.
Volgens die direkteur van vlootprogramme by Lockheed Martin E. Carney (AI Carney), hoewel staatsfinansiering vir die JSCM -program nog nie uitgevoer is nie, word daar in 2002 beplan om werk te finansier onder die ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator) -navorsing program. As die grondslag vir die ACTD -program die basis sal vorm van die konsep van die JSMC -vuurpyl, sal Lockheed Martin waarskynlik die hoofuitvoerder word van die ontwerp van 'n nuwe CD.
Die ontwikkeling van die eksperimentele ACTD -vuurpyl word gesamentlik uitgevoer deur Orbital Science en die US Navy se Naval Armaments Center (China Lake AFB, Kalifornië). Die vuurpyl is veronderstel om toegerus te wees met 'n vloeistofdryf-lugramjet-enjin, wat die afgelope tien jaar in China-meer ondersoek is.
Die belangrikste 'borg' van die JSMC -program is die Amerikaanse Stille Oseaan -vloot, wat veral belangstel in effektiewe maniere om die vinnig verbeterende Chinese lugverdedigingstelsels te hanteer.
In die 1990's het die Amerikaanse vloot 'n program begin om 'n belowende ALAM -missielwapen te skep wat ontwerp is vir gebruik deur oppervlakteskepe teen kusdoelwitte. 'N Verdere ontwikkeling van hierdie program in 2002 was die FLAM (Future Land Attack Missile) komplekse projek, wat vul die reeks tussen die gekorrigeerde aktiewe vuurpyl-artillerie 155 mm geleide projektiel ERGM (wat doelwitte met 'n hoë akkuraatheid op 'n afstand van meer as 100 km kan tref) en die Tomahawk-raketlanseerder. Die akkuraatheid van die missiel behoort groter te wees. Die befondsing vir die skepping daarvan sal in 2004 begin. Daar word beplan dat die nuwe generasie DD (X) -vernietigers toegerus sal wees met die FLAM -missiel, wat in 2010 in gebruik sal neem.
Die finale vorm van die FLAM -vuurpyl is nog nie bepaal nie. Volgens een van die opsies is dit moontlik om 'n hipersoniese vliegtuig te skep met 'n vloeistofdrywende ramjet-enjin gebaseer op die JSCM-vuurpyl.
Die Lockheed Martin-onderneming, saam met die Franse sentrum ONR, is besig met die oprigting van 'n vastestoftoevoer-vliegtuigmotor SERJ (Solid-Fueled RamJet), wat ook op die ALAM / FLAM-vuurpyl gebruik kan word (hoewel dit meer lyk waarskynlik so 'n enjin op latere ontwikkelingsrakette, wat na 2012 kan verskyn, of op die CR ALAM / FLAM in die proses van modernisering), aangesien die ramjet minder ekonomies is as die turbo -enjin, 'n supersoniese (hipersoniese) vuurpyl met 'n SERJ -enjin,volgens ramings sal dit 'n korter (ongeveer 500 km) reikafstand hê as subsoniese missielwerpers met soortgelyke massa en afmetings.
Boeing oorweeg saam met die Amerikaanse lugmag die konsep van 'n hipersoniese CR met 'n traliewerk, wat ontwerp is om twee tot vier outonome subonome subsoniese CR's van die LOCAADS -tipe aan die doelgebied te lewer. Die belangrikste taak van die stelsel moet wees om moderne mobiele ballistiese missiele te verslaan met 'n voorbereidingstyd voor die lansering (waarvan die begin met behulp van verkenning opgespoor kan word nadat die missiel in 'n vertikale posisie opgehef is) van ongeveer 10 minute. Op grond hiervan behoort 'n hipersoniese kruisraket binne 6-7 minute die doelgebied te bereik. na ontvangs van die teikenaanwysing. U kan nie langer as 3 minute kry om te soek na 'n teiken met submunisies nie (mini-CR LOCAADS of gly-ammunisie van die BAT-tipe).
As deel van hierdie program word die moontlikheid ondersoek om 'n demonstrasie hipersoniese missiel ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator) te skep. UR moet ry teen 'n snelheid wat ooreenstem met M = 6. By M = 4 moet submunisie uitgegooi word. Die ARRMD -hipersoniese missiel met 'n lanseringsgewig van 1045 kg en 'n maksimum reikafstand van 1200 km sal 'n vragvrag van 114 kg dra.
In die 1990's. werk in die skep van operasionele-taktiese missiele (met 'n reikafstand van ongeveer 250-350 km) is ook in Wes-Europa geloods. Frankryk en Groot -Brittanje, op grond van die Franse taktiese missiel Apache met 'n reikafstand van 140 km, wat ontwerp is om spoorwegmaterieel te vernietig (hierdie missiel het in 2001 by die Franse Lugmag diens gedoen), het 'n familie kruisraketten met 'n reikafstand ongeveer 250-300 km SCALP-EG / "" CTOpM Shadow "wat ontwerp is om aanvalsvliegtuie" Mirage "20000," Mirage "2000-5," Harier GR.7 en "Tornado" GR.4 (en in die toekoms-toe te rus "Rafale" en EF2000 "Lancer") … Die kenmerke van missiele wat toegerus is met 'n turbojet-enjin en intrekbare aërodinamiese oppervlaktes, sluit in subsoniese (M = 0,8) spoed, vlugprofiel op 'n lae hoogte en 'n lae radar-handtekening (veral bereik deur die skeur van die sweeftuigoppervlaktes).
Die vuurpyl vlieg langs 'n vooraf geselekteerde "gang" om die terrein te volg. Dit het 'n hoë manoeuvreerbaarheid, wat dit moontlik maak om 'n aantal geprogrammeerde ontduikingsmaneuvers uit lugweer te implementeer. Daar is 'n GPS -ontvanger (Amerikaanse stelsel NAVSTAR). In die laaste gedeelte moet 'n gekombineerde (termiese / mikrogolf) huisstelsel met 'n selfherkenningsmodus gebruik word. Voordat die teiken genader word, voer die vuurpyl 'n glybaan, gevolg deur 'n duik na die teiken. In hierdie geval kan die duikhoek ingestel word, afhangende van die eienskappe van die teiken. Die BROACH -tandkop by nadering "skiet" 'n loodsubmunisie op die teiken, wat 'n gat in die beskermende struktuur slaan, waarin die belangrikste ammunisie invlieg, binne -in die voorwerp ontplof met 'n sekere verlangsaming (die vertragingsgraad word bepaal die spesifieke kenmerke van die teiken wat aan die nederlaag toegewys is).
Daar word aanvaar dat die Storm Shadow- en SCALP-EG-missiele in diens sal tree met die lugvaart van Groot-Brittanje, Frankryk, Italië en die Verenigde Arabiese Emirate. Volgens ramings beloop die koste van een seriële CR (met 'n totale bestelling van 2 000 missiele) ongeveer $ 1,4 miljoen. (die volume van die bestelling in 2000 KR blyk egter baie optimisties te wees, so 'n mens kan verwag dat die werklike koste van een missiel baie hoër sal wees).
In die toekoms, op die basis van die Storm Shadow-missiel, word beplan om 'n verminderde uitvoerweergawe van die Black Shahin te skep, wat die Mirage 2000-5 / 9-vliegtuig kan toerus.
Die internasionale Frans-Engelse onderneming MBD (Matra / VAe Dynamics) bestudeer nuwe modifikasies van die Storm Shadow / SCALP-EG-missiel. Een van die belowende opsies is 'n all-weather en die hele dag skip-gebaseerde missielverdedigingstelsel, wat ontwerp is om kusdoelwitte te vernietig. Volgens die ramings van die ontwikkelaars kan die nuwe Europese missiel met 'n reikafstand van meer as 400 km beskou word as 'n alternatief vir die Amerikaanse Tomahawk-vlootraketstelsel wat toegerus is met 'n nie-kernkop, in vergelyking hiermee 'n groter akkuraatheid.
Die RC moet toegerus wees met 'n traag-satelliet-geleidingstelsel met 'n uiterste gekorreleerde grondkorreksiestelsel (TERPROM). In die laaste fase van die vlug word voorgestel om 'n outonome termiese beeldingstelsel vir 'n kontrasdoelwit te gebruik. Vir die begeleiding van die CD sal die Europese ruimte -navigasiestelsel GNSS gebruik word, wat in ontwikkeling is en in sy eienskappe naby die Amerikaanse stelsel NAVSTAR en die Russiese GLONASS is.
Die EADS-onderneming werk aan die skepping van 'n ander subsoniese lugvaartmissiel KEPD 350 "Taurus" met 'n lanseringsgewig van 1400 kg, baie naby aan die SCALP-EG / "Storm Shadow" -missiel. Die missiel met 'n maksimum gevegsafstand van ongeveer 300 -350 km is ontwerp vir vlug op lae hoogte met 'n spoed wat ooreenstem met M = 0, 8. Dit moet na 2002 in diens van die Duitse Tornado-vegvliegtuie wees. In die toekoms word beplan om die EF2000 Typhoon-vliegtuig daarmee toe te rus. Boonop word beplan om die nuwe CD vir uitvoer te verskaf, waar dit ernstig sal meeding met die Frans-Britse taktiese kruisraket Matra / VAe Dynamix "Storm Shadow" en waarskynlik die Amerikaanse AGM-158.
Op grond van die KEPD 350-missiel word 'n KEPD 150SL-missielprojek met 'n reikafstand van 270 km ontwikkel om die Harpoon-missiel te vervang. Soortgelyke missiele is veronderstel om belowende Duitse fregatte en vernietigers toe te rus. Die vuurpyl moet in dekhouers van reghoekige deursnee geplaas word, gegroepeer in blokke met vier houers.
Die KEPD 150 -variant in die lug (met 'n lanseringsgewig van 1060 kg en 'n reikafstand van 150 km) is deur die Sweedse lugmag gekies om die JAS39 Gripen multirole -vegter toe te rus. Boonop word hierdie SD aangebied deur die lugmag van Australië, Spanje en Italië.
Europese kruisraketten in terme van spoedkenmerke (M = 0,8) stem dus ongeveer ooreen met Amerikaanse eweknieë, hulle vlieg ook langs 'n lae hoogteprofiel en het 'n reikafstand wat baie korter is as die omvang van die taktiese variante van die AGM-86 en AGM -109 kruisraketten en is ongeveer gelyk aan die AGM -reeks. -158 (JASSM). Net soos die Amerikaanse vaartuigrakette, het hulle 'n lae (RCS van ongeveer 0,1 vierkante meter) radarhandtekening en 'n hoë akkuraatheid.
Die omvang van die produksie van Europese CD's is baie kleiner as die van Amerikaanse (die hoeveelhede van hul aankope word op 'n paar honderd eenhede geraam). Terselfdertyd is die koste -eienskappe van Amerikaanse en Europese subsoniese kruisraketten ongeveer vergelykbaar.
Daar kan verwag word dat die Wes-Europese lugvaartmissielbedryf tot aan die begin van die 2010's slegs in die klas taktiese (nie-kern) raketwerpers slegs produkte van die tipe SCALP / Storm Shadow en KEPD 350 sal produseer, sowel as hul wysigings. Met die verwagting van 'n meer verre vooruitsig (2010's en later) in Wes-Europa (hoofsaaklik in Frankryk), sowel as in die Verenigde State, word navorsing gedoen op die gebied van langafstand-hipersoniese aanvalmissiele. Gedurende 2002-2003 begin vlugtoetse van 'n nuwe eksperimentele hipersoniese kruisraket met 'n Vestra-ramjet-enjin, wat deur EADS en die Franse wapenagentskap DGA geskep word.
Die implementering van die Vestra-program is in September 1996 deur die DGA-agentskap van stapel gestuur met die doel om "te help om die vorm van 'n veeldoelige langafstand (veg) missiel te definieer." Die program het dit moontlik gemaak om die aërodinamika, kragstasie en elemente van die beheerstelsel uit te werk vir 'n belowende vaartuig. Die studies wat deur DGA-spesialiste gedoen is, het tot die gevolgtrekking gekom dat 'n belowende hoëspoed-vuurpyl die laaste stadium van vlug op lae hoogte moet uitvoer (aanvanklik is aanvaar dat die hele vlug slegs op groot hoogte sou plaasvind).
Op die basis van die KR "Vestra" moet 'n gevegshipersoniese missiel FASMP-A met 'n luglansering geskep word, wat ontwerp is om die KPASMP te vervang. Die inwerkingtreding daarvan word verwag aan die einde van 2006. Die draers van die FASMP-A-missiel toegerus met 'n termonukleêre kernkop behoort Dassault Mirage N-vegvliegtuie en Rafale-multifunksionele vegters te wees. Benewens die strategiese weergawe van die CD, is dit moontlik om 'n anti-skip-weergawe met 'n konvensionele kernkop en 'n finale huisstelsel te skep.
Frankryk is tans die enigste vreemde land wat gewapen is met 'n langafstand-missiel met 'n kernkop. In die sewentigerjare is begin met die skepping van 'n nuwe generasie lugvaartkernwapens - die supersoniese kruisraket Aerospatial ASMP. Op 17 Julie 1974 is 'n kernkrag van 300 Kt TN-80 getoets om hierdie missiel toe te rus. Die toetse is in 1980 voltooi en die eerste ASMP-missiele met TN-80 is in September 1985 in diens van die Franse Lugmag.
Die ASMP-missiel (wat deel uitmaak van die bewapening van die Mirage 2000M-vegbomwerpers en die aanvalsvliegtuie van die Super Etandar-draer) is toegerus met 'n ramjet-enjin (parafien word as brandstof gebruik) en 'n aanvangsversterker vir vaste dryf. Die maksimum spoed op groot hoogte stem ooreen met M = 3, op die grond - M = 2. Die reeks lanseerbane is 90-350 km. Die lanseringsgewig van die KR is 840 kg. Altesaam 90 ASMP -missiele en 80 kernplofkoppe is daarvoor vervaardig.
Sedert 1977 implementeer China nasionale programme om sy eie langafstand-missiele te skep. Die eerste Chinese KR, bekend as die X-600 of Hong Nyao-1 (XN-1), is in 1992 deur die grondmagte aangeneem. Dit het 'n maksimum reikafstand van 600 km en 'n kernkop van 90 kiloton. 'N Klein turbofan-enjin is vir die KR ontwikkel, waarvan die vlugtoetse in 1985 begin het. Die X-600 is toegerus met 'n traagheidskorrelasie-leidingstelsel, waarskynlik aangevul deur 'n satellietkorreksie-eenheid. Daar word vermoed dat die finale huisstelsel 'n televisiekamera gebruik. Volgens een van die bronne is die KVO van die X-600-missiel 5 m. Hierdie inligting is egter blykbaar te optimisties. Die radio -hoogtemeter wat aan boord van die KR geïnstalleer is, bied vlug op 'n hoogte van ongeveer 20 m (natuurlik bo die seevlak).
In 1992 is 'n nuwe, meer ekonomiese enjin vir die Chinese KR getoets. Dit het dit moontlik gemaak om die maksimum lanseringsbereik na 1500-2000 km te vergroot. Die opgegradeerde weergawe van die kruisraket onder die benaming KhN-2 is in gebruik geneem in 1996. Die ontwikkelde wysiging van die KhN-Z behoort 'n reikafstand van ongeveer 2500 m te hê.
Die KhN-1, KhN-2 en KhN-Z missiele is grondgebaseerde wapens. Hulle word op 'n "vuil-mobiele" wielwerpers gebruik. Daar is egter ook variante van die CD wat ontwikkel word om aan boord van skepe, duikbote of op vliegtuie geplaas te word.
In die besonder word nuwe Chinese Project 093 veeldoelige kern-duikbote beskou as moontlike draers van die CD. Die missiele moet vanaf 'n ondergedompelde posisie deur 533 mm torpedobuise gelanseer word. Die draers van die lugweergawe van die KR kan nuwe taktiese bomwerpers JH-7A wees, sowel as multi-rol vegters J-8-IIM en J-11 (Su-27SK).
In 1995 is berig dat die PRC met vlugtoetse van 'n supersoniese onbemande vliegtuig begin het, wat as 'n prototipe van 'n belowende kruisraket beskou kan word.
Aanvanklik is deur die Hain Elektromeganiese Akademie in China werk aan die skepping van kruisrakette uitgevoer en het dit gelei tot die skepping van die Hain-1 taktiese anti-skeepsraketten ('n variant van die Sowjet-P-15 raketstelsel teen skip) en Hain-2. Later is 'n supersoniese anti-skeepsraket "Hain-Z" met 'n ramjet-enjin en 'n "Hain-4" met 'n turbojet-enjin ontwikkel.
In die middel van die tagtigerjare is NII 8359, sowel as die China Institute of Cruise Missiles (laasgenoemde is miskien die hernoemde Hain Electromechanical Academy) in die VRK gestig om te werk aan die skepping van kruisraketten in die PRC.
Dit is nodig om stil te bly by die werk om die kern van kruisraketten te verbeter. Benewens gevegseenhede van die tradisionele tipe, is die Amerikaanse CD ook toegerus met fundamenteel nuwe soorte plofkoppe. Tydens Operation Desert Storm in 1991Vir die eerste keer is CR's gebruik, met vesels van dun koperdraad, versprei oor die teiken. So 'n wapen, wat later die nie-amptelike naam "I-bom" gekry het, het kraglyne, kragsentrales, substasies en ander energie gedeaktiveer fasiliteite: aan drade hang, draad veroorsaak 'n kortsluiting, wat die militêre, industriële en kommunikasie sentrums van die vyand ontneem.
Tydens die vyandelikhede teen Joego -Slawië is 'n nuwe generasie van hierdie wapens gebruik, waar dunner koolstofvesels in plaas van koperdraad gebruik is. Terselfdertyd word nie net missielwerpers gebruik nie, maar ook vryvallende lugbomme om nuwe "anti-energie" -koppe aan teikens te lewer.
'N Ander belowende tipe plofkoppe vir Amerikaanse missielwerpers is 'n plofbare magnetiese kop, wanneer 'n kragtige elektromagnetiese pols (EMP) gegenereer word wat die vyand se elektroniese toerusting "uitbrand". In hierdie geval is die radius van die skadelike effek van die EMP wat deur die plofbare magnetiese kernkop gegenereer word, 'n paar keer groter as die radius van vernietiging van 'n konvensionele hoë-plofbare versplinteringskop met dieselfde massa. Volgens 'n aantal mediaberigte is die Verenigde State reeds plofbare plofkoppe in werklike gevegstoestande gebruik.
Ongetwyfeld sal die rol en belangrikheid van langafstand-missiele in nie-kernwapens in die afsienbare toekoms toeneem. Die doeltreffende gebruik van hierdie wapens is egter slegs moontlik as daar 'n wêreldwye ruimtevaartnavigasiestelsel is (tans het die Verenigde State en Rusland soortgelyke stelsels, en binnekort sal die Verenigde Europa daarby aansluit), 'n hoë-presisie geoinformasie stelsel van gevegsones, sowel as 'n multi-vlak stelsel van lugvaart en ruimte.verkenning, die uitreiking van data oor die posisie van teikens met hul presiese (in die orde van etlike meters) geografiese verwysing. Daarom is die skepping van moderne hoë-presisie langafstand wapens die lot van slegs relatief tegnies gevorderde lande wat in staat is om die volledige inligting- en intelligensie-infrastruktuur wat die gebruik van sodanige wapens verseker, in werkende toestand te kan ontwikkel en onderhou.
