Die lugvaarttegnologie wat aan die einde van die Tweede Wêreldoorlog verskyn het, het geen twyfel gelaat oor 'n eenvoudige feit nie: die bestaande lugafweerwapens was reeds verouderd. In die nabye toekoms sal alle beskikbare lugafweergewere nie net hul doeltreffendheid verloor nie, maar ook prakties nutteloos word. Iets heeltemal nuuts was nodig. Daar het egter baie tyd oorgebly voor die oprigting van volwaardige lugafweermissiele, en dit was nodig om die lugruim nou te beskerm. Die toename in vlughoogtes van vliegtuie het die weermag van verskeie lande tot 'n soort "entoesiasme" vir veral lugweergeweer van 'n groot kaliber gelei. In die laat veertigerjare en vroeë vyftigerjare in die USSR het ontwerpers byvoorbeeld aan 'n projek vir 'n 152 mm KM-52-geweer gewerk.
Terselfdertyd het die ontwikkeling van lugafweerstelsels in die Verenigde Koninkryk ook in die rigting gegaan om die kaliber te verhoog. Tot 1950 is twee ontwikkelingsprojekte uitgevoer onder die name Longhand en Ratefixer. Die doel van albei programme was om die kaliber van die lugafweergewere te verhoog en terselfdertyd die vuurtempo te verhoog. Ideaal gesproke was die gewere van hierdie projekte veronderstel om 'n soort hibriede van groot-kaliber lugafweergewere en klein-kaliber snelvuurgewere te wees. Die taak was nie maklik nie, maar die Britse ingenieurs het dit reggekry. As gevolg van die Longhand -program is die 94mm Mk6 -geweer, ook bekend as die Gun X4, geskep. Die Ratefire-program het gelei tot die skepping van vier kanonne van 94 mm tegelyk, aangedui deur die letters C, K, CK en CN. Tot 1949, toe Ratefire gesluit is, is die vuurtempo van die gewere tot 75 rondtes per minuut gebring. Die Gun X4 tree in diens en is tot laat in die vyftigerjare gebruik. Produkte van die Ratefire -program het op hul beurt nie na die troepe gegaan nie. Die resultaat van die projek was slegs 'n groot hoeveelheid materiaal wat verband hou met die navorsingskant van die ontwerp van sulke artilleriestelsels.
Al hierdie ontwikkelings was beplan om in 'n nuwe, meer monsteragtige projek gebruik te word. In 1950 het RARDE (Royal Armament Research & Development Establishment) die beroemde Vickers -onderneming gekies as die ontwikkelaar van die nuwe stelsel. In die aanvanklike tegniese opdrag is gesê oor die skep van 'n snelvuurvliegtuiggeweer van 127 mm (5 duim) kaliber met 'n watergekoelde vat tydens afvuur en met twee trommeltydskrifte vir 14 rondtes elk. Die outomaties van die geweer was veronderstel om ten koste van 'n eksterne elektrisiteitsbron te werk, en 'n pylvormige veerammunisie is as 'n projektiel aangebied. Volgens die opdrag sou die vuurbeheer van die nuwe wapen deur een persoon uitgevoer word. Inligting oor die ligging van die teiken en die nodige leiding is deur 'n aparte radar en 'n rekenaar aan hom gegee. Om ontwikkeling te vergemaklik, het Vickers al die nodige dokumentasie vir die Ratefire -projek ontvang. Die projek het die naam QF 127/58 SBT X1 Green Mace gekry.
Die taak wat aan Vickers gegee is, was baie moeilik, daarom moes RARDE eers 'n kleiner geweer maak en al die nuanses van 'n volwaardige geweer daarop uitwerk. Die kleiner kaliber van die toetsgeweer was eintlik groter as dié van die Longhand- en Ratefire -programme - 102 millimeter. Die konstruksie van 'n eksperimentele "kleinboring" geweer onder die benaming 102mm QF 127/58 SBT X1 het in die 54ste jaar geëindig. Die agt meter vat van hierdie geweer, tesame met terugslagtoestelle, twee vatvormige tydskrifte, geleidingstelsels, 'n bestuurderskajuit en ander stelsels, het uiteindelik byna 25 ton getrek. Natuurlik het so 'n monster 'n soort spesiale onderstel vereis. Daarom is 'n spesiale sleepwa met ses wiele gekies. Al die eenhede van die eksperimentele geweer is daarop aangebring. Daar moet kennis geneem word dat die sleepwa slegs 'n werktuig met 'n bevestigingstelsel, tydskrifte en 'n bestuurderskajuit kon pas. Laasgenoemde was 'n hok soortgelyk aan die kajuit van moderne vragmotorkrane. Sedert die doel van die geweer, herlaai en pomp van water om die vat af te koel, met behulp van elektriese motors uitgevoer is, moes aparte masjiene met 'n elektriese kragopwekker en 'n voorraad skulpe by die kompleks gevoeg word. En dit tel nie die radarstasie wat nodig is om teikens op te spoor en 'n geweer op hulle te rig nie.
Die 102 mm-lugweerwonder het in dieselfde jaar 1954 na die oefenveld gegaan. Na 'n kort toets om die terugslagtoestelle en die verkoelingstelsel te toets, het die outomatiese kontrole begin. Deur die elektriese aandrywing van die laaistelsel te gebruik, het die toetsers geleidelik die vuurtempo verhoog. Teen die einde van die jaar het hy daarin geslaag om dit op 'n rekordwaarde van 96 rondes per minuut te bring. Daar moet op gelet word dat dit 'n 'suiwer' vuurtempo is, nie 'n praktiese nie. Die feit is dat die herlaai -meganika dieselfde 96 skote kan uitreik, maar twee "vate" met 14 rondtes in elk, per definisie, kon nie 'n salvo van minstens 'n halfminuut bied met die maksimum vuurtempo nie. Wat die vervanging van winkels betref, op 'n ervare 102 mm-kanon van die Green Mace-projek is dit met 'n hyskraan gedoen en duur ongeveer 10-15 minute. Daar is beplan dat na die uitwerking van die stelsels van die geweer self, 'n manier vir 'n vinnige herlaai ontwikkel sou word. Benewens die rekord van die vuur, het die geweer die volgende kenmerke: 10, 43-kilogram gevederde projektiel met 'n veerkaliber het die loop teen 'n spoed van meer as 1200 m / s verlaat en na 'n hoogte van 7620 meter gevlieg. Op hierdie hoogte is eerder aanvaarbare akkuraatheid en betroubaarheid van vernietiging verseker. Op groot hoogtes, as gevolg van die aërodinamiese stabilisering van die projektiel, het die doeltreffendheid van die vernietiging aansienlik gedaal.
Teen die lente van die 55ste toetse van die eksperimentele kanon van 102 mm was verby en die Vickers-onderneming het 'n volwaardige geweer van 127 mm begin maak. En dit is waar die pret begin. Die Green Mace-projek is in elk geval nie besonder bekend nie, en wat die latere stadiums betref, is daar meer gerugte en aannames as konkrete feite. Dit is slegs bekend dat die ontwerpers se planne twee weergawes van die "Green Mace" bevat - gladde boor en geweer. Volgens sommige bronne is die QF 127/58 SBT X1 -geweer gebou en selfs tyd gehad om te begin toets. Ander bronne beweer op hul beurt 'n paar probleme tydens ontwikkeling, waardeur dit nie moontlik was om 'n prototipe van die 127 mm-kanon te bou nie. Die benaderde kenmerke van die "volle grootte" wapen word gegee, maar daar is nog steeds geen presiese gegewens nie. Op een of ander manier stem alle bronne saam oor een ding. In 1957, met inagneming van die onbevredigende kenmerke van die Green Mace-projek wat bereik en akkuraatheid betref, het die Britse Oorlogsdepartement die werk aan 'n vinnige vuurvliegtuigvliegtuig-artillerie gestaak. Op daardie stadium was die wêreldwye neiging in die ontwikkeling van lugverdediging die oorgang na lugafweermissiele en die "Green Mace", selfs sonder om die toetse te voltooi, het 'n volledige anachronisme geword.
Asof hy 'n interessante projek van sulke 'skande' wou red, het RARDE dit in 1957 gesluit. Voordat die eerste weergawe van die Bloodhound-lugafweermissielstelsel aangeneem is, was daar minder as 'n jaar oor.
