Tydens die voorbereiding vir die inval in Groot -Brittanje - Operasie Seeleeu - het die Duitse kommando die moontlikheid van 'n botsing met swaar Britse tenks in ag geneem. Eerstens het die Mk IV Churchill -tenks kommer veroorsaak, waarvan 'n aantal modifikasies toegerus was met ernstige 76 mm -kanonne. Hierdie gepantserde voertuie het 'n ernstige bedreiging vir die meeste Duitse pantservoertuie van die eerste jare van die Tweede Wêreldoorlog ingehou. Boonop het die Churchillies soliede pantser - tot 100 millimeter op die voorkop. Om so 'n ernstige vyand te beveg, was toepaslike toerusting nodig.
ACS "Sturer Emil" op die toetsplek in Kummersdorf
Aan die begin van 1940 het soortgelyke vereistes gelei tot werk om die voorkoms van 'n belowende self-aangedrewe selfaangedrewe artillerie-eenheid te bepaal. Die land se bevel het vereis dat twee selfaangedrewe gewere, gewapen met 105 mm en 128 mm kanonne, geskep word. Sulke wapens was veronderstel om die gewaarborgde nederlaag van alle bestaande tenks in diens van Europese lande te verseker, sowel as 'n sekere grondslag in die rigting van die vernietiging van tenks in die nabye toekoms. Tog is daar na 'n paar maande besluit dat een selfaangedrewe geweer genoeg is. Die werkprogram oor die onderwerp van die 128 mm selfaangedrewe geweer is gesluit, en as gevolg van die tweede program is die Dicker Max selfaangedrewe geweer geskep. In die eerste maande van die volgende 1941 het die Duitse kommando opgehou om aktief voor te berei op oorlog met Groot -Brittanje. Die Sowjetunie het 'n dringende teiken geword. 'N Paar dae voor die aanval het albei ervare selfaangedrewe gewere vervaardig. Dicker Max het na die troepe gegaan vir 'n proefoperasie. Die projek van 'n selfaangedrewe geweer met 'n kanon van 128 mm is nie meer genoem nie.
Maar toe kom die dag vir die begin van Operasie Barbarossa. Wehrmacht -tenks het op die aanval gegaan en baie ongemaklike teenstanders ontmoet. Dit was Sowjet T-34 en KV tenks. Die bewapening en beskerming van die Duitse PzKpfw III- en PzKpfw IV-tenks het dit moontlik gemaak om medium T-34's te beveg. Maar teen swaar KV's met gepaste pantser, was hul gewere magteloos. Dit was nodig om lugvaart- en lugafweerskutters met hul 88 mm FlaK 18. gewere te betrek. Boonop het selfaangedrewe gewere met 105 mm gewere hul gevegseffektiwiteit getoon. Dit was nodig om die selfaangedrewe tenk-tenk artillerie dringend te versterk.
Dit was toe dat die byna vergete ontwikkelings op die selfaangedrewe gewere met 'n 128 mm-kanon handig te pas gekom het. Slegs 'n paar weke na die begin van die oorlog het Rheinmetall en Henschel die taak gekry om 'n volwaardige selfaangedrewe geweer te ontwikkel. Daar moet op gelet word dat die ontwikkeling van die Dicker Max relatief eenvoudig was - die geweer van die vereiste kaliber is op die byna onveranderde onderstel van die PzKpfw IV -tenk geïnstalleer. Die situasie met die nuwe ACS was erger. Eerstens word die gewig van die geweer beïnvloed. Die PaK 40 -geweer het meer as sewe ton geweeg. Nie elke gepantserde onderstel van die Duitse produksie kon so 'n "las" trek nie, om nog maar te praat van die terugslag. Ek moes weer teruggaan na ou projekte. Die eksperimentele tenk VK3001 (H), wat op 'n tyd die belangrikste medium tenk van Duitsland kon word, is die basis gemaak vir die nuwe selfaangedrewe geweer.
Die ophanging van die VK3001 (H) onderstel het die ontwerpvragte kalm weerstaan tydens die afvuur van 'n 128 mm -kanon. Die eksperimentele tenk het egter onvoldoende afmetings gehad. 'N Gepantserde stuurhuis met 'n geweer kon daarop aangebring word, maar in hierdie geval was daar amper geen plek vir die bemanning nie. Daar was geen sprake van ergonomie nie, selfs nie draaglik nie. Ek moes die oorspronklike onderstel dringend verleng. Hiervoor is die agterkant van die motor vergroot en gevolglik is die ratkas herrangskik. Die enjin is onveranderd gelaat - Maybach HL116 met 300 pk. Die onderstel moes twee ekstra padwiele aan elke kant bevat. In die lig van die Knipkamp-stelsel wat op die VK3001 (H) tenk gebruik is, het dit nie 'n besonder groot toename in die lengte van die steunoppervlak gegee nie, hoewel dit gehelp het om die sentreer van die hele selfaangedrewe geweer reg te stel.
Die eerste (hulle, soos dit blyk, en die laaste) kopieë van die 128 mm selfaangedrewe geweer, wat die amptelike naam 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) en die nie-amptelike bynaam gekry het Sturer Emil ("Hardnekkige Emil"), was beplan om te herbou van die vervaardigde onderstel van die VK3001 (H) tenk. Daarom bly die bespreking van die selfaangedrewe geweer dieselfde: die voorkop en sye van die romp was onderskeidelik 50 en 30 millimeter dik. Aan die agterkant van die romp, reg op die boonste plaat, is 'n gepantserde stuurhuis aangebring. Dit is saamgestel uit staalplate van dieselfde dikte as die kaste - 50 en 30 mm. Die voorpanele van die romp en dekhuis was slegs vyf sentimeter dik. Om hierdie rede het die hardnekkige Emil-selfaangedrewe gewere aan die voorkant ekstra beskerming gekry in die vorm van spoorafdelings wat op die voorkoppe van die romp en stuurhuis hang. Om 'n aantal redes was dit nie moontlik om die doeltreffendheid van so 'n impromptu bespreking te evalueer nie.
'N 128 mm PaK 40-kanon met 'n vatlengte van 61 kaliber is langs die sentrale as van die voertuig geïnstalleer. Die stelsel van sy houers het horisontale geleiding binne sewe grade van die as moontlik gemaak. Die vertikale begeleidingsektor was op sy beurt baie groter - van -15 ° tot + 10 °. Hierdie verskil in die vertikale geleidingshoeke het 'n eenvoudige en verstaanbare basis gehad. Om die loop van die geweer tot meer as tien grade te lig, is nie toegelaat deur die groot stut, wat teen die vloer van die geveg kom. Wat die verlaging van die loop betref, is dit slegs beperk deur die voorkant van die masjienbak en die geskiktheid. Die skietgoed se ammunisie was 18 rondtes. Soms word genoem dat die Sturer Emil, as gevolg van die lang omvang van selfversekerde vernietiging van die meeste Sowjet -tenks, saam met 'n vragmotor met skulpe kon werk. Dit is egter onwaarskynlik dat so 'n "taktiese skema" in die praktyk gebruik is - anders as die op 'n manier gepantserde selfaangedrewe gewere, is die vragmotor met ammunisie op geen manier beskerm nie en is dit 'n baie aantreklike teiken.
Die bemanning van die 128 mm selfaangedrewe geweer het uit vyf mense bestaan: 'n bestuurderswerktuigkundige, 'n bevelvoerder, 'n kanonnier en twee laaiers. Vier van hulle het werk in die stuurhuis gehad, so 'n toename in die grootte van die onderstel was meer as wat nodig was. In die geval van onvoorsiene omstandighede, sowel as om vyandelike infanterie te hanteer, het die bemanning 'n MG 34 -masjiengeweer, verskeie MP 38/40 masjiengewere en granate tot hul beskikking gehad.
Ses VK3001 (H) tenkonderstelle het by die Henschel -fabriek ledig gestaan. Twee van hulle het platforms geword vir die vervaardiging van nuwe selfaangedrewe gewere. Dus, selfs met 'n paar groot herontwerpe, het dit nie lank geneem om die Sturer Emil te bou nie. Die eerste eksemplaar was teen die herfs van 1941 gereed, en die tweede moes tot die lente van volgende jaar wag. Eerstens het die twee prototipes na die toetsplek gegaan. Daar het hulle goeie vuurprestasie getoon. Die groot kaliber en die uitstekende wapenspenetrasie -tariewe word egter deur die lae enjinkrag en die gevolglike gebrek aan mobiliteit gekompenseer. Selfs op die snelweg het die koppige Emilies, asof hulle hul bynaam wou regverdig, nie vinniger as twintig kilometer per uur versnel nie.
Na veldtoetse is beide Sturer Emil selfaangedrewe gewere na die voorkant gestuur om in werklike gevegstoestande getoets te word. Die vegters van die 521ste bataljon selfaangedrewe vuurwapens het die toetsartillerie geword. Byna onmiddellik na die aankoms van die ACS het hulle 'n ander bynaam gekry, hierdie keer 'persoonlik'. Die soldate het hulle 'Max' en 'Moritz' genoem na twee rampokkervriende uit 'n gedig van Wilhelm Bush. Waarskynlik was die rede vir die opkoms van sulke byname voortdurende afbreekpunte, wat beide "Hardkoppige Emils" irriteer het. Hierdie selfaangedrewe gewere het egter nie net die lewe van werktuigkundiges verwoes nie. Die geweer van 128 mm het werklik alle Sowjet-tenks getref, insluitend swaar tanks. Die enigste verskil was in die omvang van die skoot. Volgens berigte het "Max" en "Moritz" ten minste 35-40 Sowjet-tenks vernietig.
In die gedig van V. Bush was die lot van die hooligans glad nie rooskleurig nie: hulle is by 'n meul gemaal en aan die eende gevoer, waaroor niemand ontsteld was nie. Met die selfaangedrewe "Max" en "Moritz" het iets soortgelyks gebeur, maar aangepas vir die eienaardighede van die oorlog. Een van die selfaangedrewe gewere is middel 1942 deur die Rooi Leër vernietig. Die tweede het Stalingrad bereik, waar dit 'n trofee vir Sowjet -soldate geword het. Sedert 1943 neem een van die "Hardnekkige Emiles" deel aan uitstallings van gevange Duitse toerusting. Op die vat van sy kanon is 22 wit ringe getel - volgens die aantal vernietigde gepantserde voertuie. 'N Mens kan jou die reaksie van die Rooi Leër op 'n trofee met so 'n gevegsgeskiedenis voorstel.
Miskien sou die soldate van die Rooi Leër, en veral die tenkwaens, net verheug wees oor die verdere lot van die projek 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H). 'N Swak enjin, oorgewig ontwerp, klein ammunisie, sowel as onvoldoende kanonhoeke, het twyfel laat ontstaan oor die haalbaarheid van die reeksproduksie van die ACS. Boonop was dit reeds 42 jaar in die erf - dit was nodig om die lot van die swaar tenk PzKpfw VI Tiger te bepaal. Aangesien die onderneming "Henschel" nie terselfdertyd 'n tenk en 'n selfaangedrewe geweer kon monteer nie, het sy leiding, saam met die bevel van die Wehrmacht, besluit om met massaproduksie van die "Tiger" te begin. Die Sturer Emil-projek is gesluit en is nie meer hervat nie, maar dit het nie die behoefte aan 'n selfaangedrewe geweer teen tenk gekanselleer nie.
