Konfrontasie

Konfrontasie
Konfrontasie

Video: Konfrontasie

Video: Konfrontasie
Video: Hundreds of car dealerships are scanning cars with AI! 2024, Maart
Anonim
Beeld
Beeld

Vir meer as 'n halwe eeu het die beste ontwerpers van alle maritieme magte 'n raaiselagtige probleem opgelos: hoe om 'n enjin vir duikbote te vind wat beide bo water en onder water kan werk, en buitendien het dit nie lug nodig gehad nie, soos 'n diesel of 'n stoomenjin. En so 'n enjin, dieselfde vir die onderwater -oppervlakelement, is gevind …

Dit het 'n kernreaktor geword

Niemand het geweet hoe die kernkind sou optree nie, omhul in 'n staal "bottel" van 'n soliede omhulsel, gedruk deur die dieptepers, maar as dit suksesvol was, was die voordeel van so 'n oplossing te groot. En die Amerikaners het 'n kans gewaag. In 1955, vyf en vyftig jaar na die eerste onderdompeling van die eerste Amerikaanse duikboot, is die eerste kernskip van die wêreld gelanseer. Dit is vernoem na die duikboot wat deur Jules Verne uitgevind is - "Nautilus".

Die Sowjet -atoomvloot begin in 1952, toe intelligensie aan Stalin berig dat die Amerikaners 'n kern duikboot begin bou het. En ses jaar later het die Sowjet-atomarina "K-3" sy kante uitgebrei, eers die Witsee, dan die Barents en dan die Atlantiese Oseaan. Die bevelvoerder daarvan was Leonid Osipenko, kaptein 1ste rang, en die skepper daarvan was die algemene ontwerper Vladimir Nikolaevich Peregudov. Benewens die taktiese getal, het "K -3" sy eie naam gehad, nie so romanties soos die van die Amerikaners nie, maar in die tydsgees - "Lenin Komsomol". 'Trouens, KB Peregudov', merk die historikus van die Sowjet -duikbootvloot op, agteradmiraal Nikolai Mormul, 'het 'n fundamenteel nuwe skip geskep: van voorkoms tot produkreeks.

Peregudov het dit reggekry om die vorm te skep van die kern-aangedrewe skip, optimaal om onder water te beweeg, en alles wat die volledige stroomlyning belemmer het, te verwyder."

Die K-3 was weliswaar slegs met torpedo's gewapen, en tyd het dieselfde langafstand, langafstand, maar ook fundamenteel verskillende missielkruisers vereis. Daarom is die belangrikste belang in die 1960's - 1980's op missiel -duikbote geplaas. En hulle was nie verkeerd nie. In die eerste plek omdat dit die atoommasjiene was - nomadiese duikbote -raketwerpers - wat die minste kwesbare draers van kernwapens was. Terwyl ondergrondse raketsilo's vroeër of later met 'n akkuraatheid van 'n meter uit die ruimte gewaar is en onmiddellik die teikens van die eerste aanval geword het. Toe hulle dit besef, het die Amerikaanse en daarna die Sowjet -vloot eers raketsilo's in die sterk romp duikbote begin plaas.

Beeld
Beeld

Die kern-duikboot K-19, wat in 1961 gelanseer is, was die eerste Sowjet-atoommissiel. Op sy wieg, of liewer die aandele, het die groot akademici gestaan: Alexandrov, Kovalev, Spassky, Korolev. Die boot was opvallend en buitengewoon hoë spoed onder water, die duur van die verblyf onder water en gemaklike omstandighede vir die bemanning.

'NAVO', merk Nikolai Mormul op, 'het 'n interstaatlike integrasie gehad: die Verenigde State het slegs die seevloot gebou, Groot-Brittanje, België, Nederland-anti-duikbootskepe, die res spesialiseer in skepe vir geslote teaters van militêre operasies. Op hierdie stadium van die skeepsbou was ons baie takties en tegnies aan die voorpunt. Ons het omvattende outomatiese hoë-spoed- en diepsee-gevegs-duikbote in gebruik geneem, die grootste amfibiese sweeftuig. Ons was die eerstes wat groot hoëspoed-duikbootskepe op begeleide draagvlakke, gasturbine-kragingenieurswese, supersoniese kruisraketten, raket- en landingsvaartuie ekranoplanes bekendgestel het. Daar moet egter op gelet word dat die aandeel van die vloot in die begroting van die USSR Ministerie van Verdediging nie meer as 15%was nie; in die Verenigde State van Amerika en Groot -Brittanje was dit twee tot drie keer groter.

Volgens die amptelike historiograaf van die vloot M. Monakov het die gevegsterkte van die USSR-vloot teen die middel van die tagtigerjare "bestaan uit 192 kern-duikbote (insluitend 60 strategiese missiel-duikbote), 183 diesel-duikbote, 5 vliegtuie wat kruisers (insluitend 3 swaar tipes "Kiev"), 38 kruisers en groot anti-duikbootskepe van die eerste rang, 68 groot duikbote en vernietigers, 32 patrollie skepe van die 2de rang, meer as 1000 skepe van die nabye seegebied en gevegte bote, meer as 1600 gevegs- en vervoervliegtuie. Die gebruik van hierdie magte is uitgevoer om strategiese kernafskriklikheid en nasionale staatsbelange van die land in die Wêreld-oseaan te verseker."

Rusland het nog nooit so 'n groot en kragtige vloot gehad nie.

In die jare van vrede - hierdie tyd het 'n meer akkurate naam: die 'koue oorlog' in die Wêreld -oseaan - sterf meer duikbote en duikbote in Rusland as in die Russies -Japannese, Eerste Wêreldoorlog, burgerlike, Sowjet -Finse oorloë saam. Dit was 'n ware oorlog met ramme, ontploffings, brande, gesinkte skepe en massagrafte van die dooie bemannings. Ons het 5 kern -en 6 diesel -duikbote verloor. Teenoor ons Amerikaanse vloot - 2 kern duikbote.

Die aktiewe fase van die konfrontasie tussen die supermoondhede het in Augustus 1958 begin, toe Sowjet -duikbote die eerste keer die Middellandse See binnegekom het. Vier "Eski" - duikbote van medium verplasing tipe "C" (projek 613) - vasgemeer volgens ooreenkoms met die Albanese regering in die Golf van Vlora. 'N Jaar later was daar reeds 12. Onderzeese kruisers en vegvliegtuie het in die dieptes van die Wêreld -oseaan omring en mekaar dopgehou. Maar ondanks die feit dat geen groot mag so 'n duikbootvloot as die Sowjetunie gehad het nie, was dit 'n ongelyke oorlog. Ons het nie 'n enkele kernvliegtuigdraer nie en nie 'n enkele gerieflike geografiese basis nie.

Op die Neva en die Noordelike Dvina, in Portsmouth en Groton, op die Volga en Amur, in Charleston en Annapolis, is nuwe duikbote gebore, wat die NAVO United Grand Fleet en die USSR Great Submarine Armada aanvul. Alles is bepaal deur die opgewondenheid van die soeke na die nuwe heerser van die see - Amerika, wat verklaar: "Wie die eienaar van die drietand van Neptunus besit die wêreld." Die motor van die derde wêreld is op 'n ledige snelheid gelanseer …

Die begin van die 70's was een van die pieke in die oseaniese "koue oorlog". Die Amerikaanse aggressie in Viëtnam was in volle gang. Duikbote van die Stille Oseaan -vloot het gevegsopsporing uitgevoer van Amerikaanse vliegdekskepe wat in die Suid -Chinese See vaar. In die Indiese Oseaan was daar nog 'n plofbare streek - Bangladesj, waar Sowjet -mynveërs Pakistaanse myne wat tydens die Indo -Pakistaanse militêre konflik ontbloot is, ontlont het. Dit was ook warm in die Middellandse See. In Oktober het 'n ander Arabies-Israeliese oorlog uitgebreek. Die Suez -kanaal is ontgin. Die skepe van die 5de operasionele eskader het Sowjet-, Bulgaarse, Oos -Duitse droë vragskepe en liners begelei in ooreenstemming met alle oorlogsreëls, wat dit dek van terroriste -aanvalle, missiele, torpedo's en myne. Elke keer het sy eie militêre logika. En in die logika van konfrontasie met die wêreldse seemagte was 'n aggressiewe kernraketvloot 'n historiese onvermydelikheid vir die USSR. Deur die jare het ons 'n baseballbal gespeel met Amerika, wat die titel van die heerser van die seë uit Brittanje geneem het.

Amerika het 'n hartseer telling in hierdie wedstryd geopen: op 10 April 1963 sak die kern duikboot Thresher om 'n onbekende rede op 'n diepte van 2800 meter in die Atlantiese Oseaan. Vyf jaar later het die tragedie homself 450 myl suidwes van die Azore herhaal: die Amerikaanse duikboot Scorpion, saam met 99 matrose, het vir ewig op 'n diepte van drie kilometer gebly. In 1968 het die Franse duikboot Minerv, die Israeliese duikboot Dakar, asook ons dieselmissielboot K-129 om onbekende redes in die Middellandse See gesink. Dit het ook kerntorpedo's vervoer. Ondanks die diepte van 4 duisend meter kon die Amerikaners daarin slaag om die eerste twee kompartemente van hierdie stukkende duikboot op te lig. Maar in plaas van geheime dokumente, het ons probleme ondervind met die begrawe van die oorblyfsels van Sowjetse matrose en atoomtorpedo's wat in die boogtoestelle lê.

Ons het die verlore atoomvliegtuie vroeg in Oktober 1986 met die Amerikaners gelykgemaak. Toe, 1000 kilometer noordoos van Bermuda, ontplof brandstof in die missielkompartement van die K-219 duikboot. 'N Brand het ontstaan. Die 20-jarige matroos Sergei Preminin het daarin geslaag om albei reaktors af te sluit, maar hy is dood. Die superboot het diep in die Atlantiese Oseaan gebly.

Beeld
Beeld

Op 8 April 1970, in die Baai van Biskaje, na 'n brand op groot dieptes, het die eerste Sowjet-atoom "K-8" gesink en 52 lewens en twee kernreaktore meegebring.

Op 7 April 1989 sak die K-278 atomarina, beter bekend as die Komsomolets, in die Noorse See. Toe die boog van die vaartuig onder water was, het 'n ontploffing plaasgevind wat die romp van die boot prakties vernietig het en die gevegstorpedo's met 'n atoomlading beskadig het. In hierdie tragedie is 42 mense dood. Die K-278 was 'n unieke duikboot. Dit was by haar wat die konstruksie van die diepseevloot van die XXI eeu moes begin. Die titanium romp het haar toegelaat om te duik en op 'n diepte van 'n kilometer te werk - dit wil sê drie keer dieper as alle ander duikbote ter wêreld …

Beeld
Beeld

Die duikbootkamp is in twee kampe verdeel: sommige het die bemanning en die hoë bevel die skuld vir die ongeluk gegee, ander het die wortel van die kwaad gesien in die lae kwaliteit van vlootoerusting en die monopolie van die Ministerie van Nywerheid. Hierdie skeuring het 'n hewige kontroversie in die pers veroorsaak, en die land het uiteindelik verneem dat dit ons derde gesinkte kern duikboot is. Koerante het met mekaar begin veg om die name van skepe en die aantal duikbote wat in "vredestyd" gesterf het, te noem-slagskip "Novorossiysk", groot anti-duikbootskip "Otvazhny", duikbote "S-80" en "K-129 "," S-178 "en" B-37 "… En, uiteindelik, die laaste slagoffer-die kern-aangedrewe skip" Kursk ".

Beeld
Beeld

… Ons het nie die Koue Oorlog gewen nie, maar het die wêreld gedwing om rekening te hou met die teenwoordigheid van ons duikbote en ons kruisers in die Atlantiese Oseaan, die Middellandse See, die Stille Oseaan en die Indiese Oseane.

In die 60's het kern duikbote hulself stewig gevestig in die gevegsformasies van die Amerikaanse, Sowjet-, Britse en Franse vloot. Nadat ontwerpers duikbote 'n nuwe soort enjin gegee het, het die ontwerpers duikbote toegerus met nuwe wapens - missiele. Nou het missiel -duikbote met kernkrag aangedryf (die Amerikaners het hulle "boomers" of "stadsmoordenaars" genoem, ons - strategiese duikbote) begin nie net die wêreldvaart, maar die hele wêreld as 'n bedreiging bedreig.

Die figuurlike konsep van "wapenwedloop" het letterlik betekenis gekry met betrekking tot presiese parameters soos byvoorbeeld ondergedompelde snelheid. Die rekord van die onderwaterspoed (wat nog steeds niemand oortref het nie) is in 1969 deur ons duikboot K-162 opgestel. "Ons het ondergedompel," onthou die toetsdeelnemer, agteradmiraal Nikolai Mormul, "ons het 'n gemiddelde diepte van 100 meter gekies. Hulle het aan die gang gesit. Namate die toere toeneem, het almal gevoel dat die boot vinnig versnel. U sien immers gewoonlik slegs beweging onder water volgens die lesings van die vertraging. En hier, soos in 'n trein, het hulle almal teruggeneem. Ons hoor die geluid van water om die boot vloei. Dit het toegeneem met die snelheid van die skip, en toe ons 35 knope (65 km / h) oorsteek, was die hommeltuig van die vliegtuig reeds in ons ore. Volgens ons ramings het die geraasvlak tot 100 desibel bereik. Uiteindelik bereik ons die rekord-twee-en-veertig knope spoed! Nie 'n enkele bemande "onderwaterdop" het die seedikte so vinnig verminder nie."

Die nuwe rekord is vyf jaar voor sy insinking deur die Sowjet -duikboot Komsomolets opgestel. Op 5 Augustus 1984 maak sy 'n ongekende duik in die geskiedenis van wêreldse seevaart tot 1 000 meter.

In Maart verlede jaar is die 30ste herdenking van die kern-aangedrewe duikboot-flottielie gevier in die Severflot-nedersetting Gadzhievo. Dit was hier, in die dowe Laplandbaaie, wat die moeilikste tegnologie in die geskiedenis van die beskawing onder die knie gekry het: kern-aangedrewe onderwater vuurpylwerpers. Dit was hier, in Gadzhievo, dat die eerste ruimtevaarder van die planeet na die pioniers van die hidro -ruimte gekom het. Hier, aan boord K-149, het Yuri Gagarin eerlik toegegee: "Jou skepe is ingewikkelder as ruimteskepe!" En die god van vuurpyl, Sergei Korolev, wat aangebied is om 'n vuurpyl vir 'n onderwaterlansering te maak, sê nog 'n belangrike sin: ''n Vuurpyl onder water is absurd. Maar daarom sal ek onderneem om dit te doen.”

En hy het … Korolyov sou geweet het dat bootrakette eendag, onder die water, nie net interkontinentale afstande sou aflê nie, maar ook kunsmatige aardse satelliete na die ruimte sou skiet. Vir die eerste keer is dit uitgevoer deur die bemanning van die Gadzhiev duikbootkruiser "K-407" onder bevel van kaptein 1ste rang Alexander Moiseev. Op 7 Julie 1998 is 'n nuwe bladsy in die geskiedenis van ruimteverkenning geopen: 'n kunsmatige aardse satelliet is uit die dieptes van die Barentssee gelanseer in 'n nabygeleë baan deur 'n gewone skeepsraket …

En ook 'n nuwe soort enjin - een, suurstofvry en selde (een keer elke paar jaar) aangevul met brandstof - het die mensdom tot dusver onbereikbaar tot in die laaste gebied van die planeet laat dring - onder die yskoepel van die Arktiese gebied. In die laaste jare van die 20ste eeu het mense begin praat oor die feit dat kern duikbote 'n uitstekende transarktiese voertuig is. Die kortste roete van die Westelike Halfrond na die Ooste is onder die ys van die noordelike oseaan. Maar as die atomare omskep word in onderwatertenkers, grootmaatskepe en selfs vaartuie, dan sal 'n nuwe era in die wêreldvaart begin. Intussen het die kern duikboot Gepard die heel eerste skip van die Russiese vloot in die 21ste eeu geword. In Januarie 2001 is die St. Andrew-vlag, bedek met eeue oue glorie, daarop gehys.

Aanbeveel: