Die eerste gespesialiseerde manier om vyandelike duikbote al tydens die Eerste Wêreldoorlog te hanteer, was dieptes. Nadat 'n duikboot gevind is, moes 'n skip met so 'n wapen spesiale hoë-plofbare ammunisie daarop laat val. Tog is die gebruik van sulke wapens in 'n aantal gevalle uitgesluit. Met inagneming van die behoeftes van die vloot, het Britse ingenieurs verskeie anti-duikboot-haubits geskep, waaronder die BL 7,5-duim-haweitser.
Die grootste probleem met dieptelading was die spesifieke vereistes vir die draer. Die skip of boot, gewapen daarmee, moes onderskei word deur hoë spoed en wendbaarheid. Groot oorlogskepe of vervoer wat beskerming nodig het, kon dus nie kragtige en effektiewe wapens gebruik nie. Hierdie probleem kan opgelos word deur 'n voorblad te organiseer, maar dit het tot bekende probleme gelei. Die uitweg uit die situasie kan 'n soort wapen wees wat gevegsopdragte kan oplos, ongeag die eienskappe van die vragskip.
Algemene siening van die BL 7,5-duim-haweitser
Uiteindelik aan die einde van 1916 verskyn 'n voorstel wat, soos dit toe gelyk het, die militêre en handelsvloot kon help. Spesialiste van die maritieme departement stel voor om skepe en vaartuie toe te rus met 'n spesiale wapen wat geoptimaliseer is vir die behoeftes van anti-duikbootverdediging. Binnekort is die eerste projek van so 'n stelsel ontwikkel, wat die simbool BL 5-inch marine haubits ("Breech-loading 5-inch naval haubits") ontvang het.
Die nuwe projek was gebaseer op die idee om die duikboot met 'n ontploffingsgolf van 'n hoë-plofbare projektiel met hoë krag te slaan. Die hoë krag van die projektiel moes aangevul word met 'n voldoende skietbaan. Uiteindelik was 'n nuwe voetstuk -eenheid nodig. Sommige van die take kan opgelos word met behulp van die komponente van die grond -haubits van die toepaslike kaliber. Aan die begin van 1917 het een van die Britse ondernemings 'n bevel ontvang om 'n dosyn land-haubits in anti-duikbootwapens te omskep.
Heel aan die begin van 1917 het 12 BL 5-duim vloot-haubitsers die nodige toetse geslaag. Hierdie produkte het in die algemeen op die toetsplek die lewensvatbaarheid van die oorspronklike idee bevestig. Daar was egter ernstige tekortkominge. Die 127 mm hoë-plofbare haubits-projektiel het 'n onvoldoende ploflading gehad. Gevolglik was die werklike krag by die afvuur op die duikboot onvoldoende. Die onvermoë om die gewenste gevegseienskappe te verkry, het gelei tot die verlating van die 5-duim-haubits en die begin van die ontwikkeling van 'n nuwe stelsel van verhoogde kaliber.
Een van die seriële 7,5-duim (190 mm) gewere is as basis vir die nuwe stelsel geneem. As gevolg hiervan is 'n belowende haweitser onder die duikboot BL se 7.5-duim-vloothouwitser genoem. Vanaf 'n sekere tyd begin dit ook as Mark I aangewys word, wat dui op die moontlike ontwikkeling van die projek in die toekoms.
Die eerste projek behels die gebruik van 'n verkorte vat van die produksiemodel. Die feit is dat die bestaande Britse 190 mm-gewere gekenmerk word deur 'n voldoende lang skietbaan, wat eenvoudig die visuele opsporingsafstand van die duikboot oorskry het. As gevolg hiervan moes die bestaande geweerloop vir installasie op 'n nuwe wa, tot 1,62 m, ingekort word, met inagneming van die kamer (in totaal 8,5 kaliber). Dit het dit moontlik gemaak om die aanvanklike snelheid van die projektiel op 'n aanvaarbare manier te verminder en die afvuurafstand tot 'n prakties bruikbare vlak te verminder.
Die kort geweerloop was toegerus met 'n verminderde kamer vir 'n verminderde dryfkrag en was toegerus met 'n suierbout wat gesluit was deur om sy as te draai. Op die sitplek van so 'n haubits is houers voorsien vir die installering van waarnemingstoestelle. 'N Kenmerkende kenmerk van die BL 7,5-duim-haweitser-projek was die afwesigheid van terugslagtoestelle. Die hele terugslagimpuls sou na die voetstukinstallasie oorgedra word, en dan na die dek en die kragstelsel van die draer.
Veral vir die onderzeeër-haubits is 'n oorspronklike voetstukhouer ontwikkel. Volgens sommige berigte is die belangrikste aspekte van die voorkoms daarvan in die eerste projek bepaal, en by die oprigting van 'n 7,5-duim-stelsel is die bestaande struktuur aangepas met inagneming van nuwe vragte.
Anti-duikboot-haubits aan boord van die SS Boohan
Op 'n geskikte gedeelte van die vragskip se dek is voorgestel om 'n groot en kragtige installasie van 'n komplekse vorm te monteer. Die onderste eenheid was 'n sirkelvormige ondersteuningsplatform, wat bestaan uit 'n paar plat dele. Langs die omtrek van die platform was daar baie gate om skroewe vas te maak. Die afwesigheid van terugslagtoestelle het daartoe gelei dat die mees duursame ondersteuning nodig is. Die middel van die platform het 'n soort skouerband. Daarbinne was daar 'n reling om die geweerhouer te beweeg. Die verplasing van laasgenoemde is deur 'n klemring voorkom.
Op die platform is 'n U-vormige voetstuk beweegbaar geïnstalleer, met die moontlikheid om 'n vertikale as te draai. In die boonste gedeelte was daar steunpunte vir die skroewe van die werktuighouder. Die loop is op die eenheid gemonteer met 'n klein reghoekige houer met penne aan die kante. Naby was daar 'n vertikale skroefmeganisme.
'N Vertikale steun is op die boonste deel van die wieg geplaas, wat as deel van die waarnemingstoestelle gebruik is. Daar word voorgestel dat die doelwit uitgevoer moet word met behulp van 'n stelsel wat bestaan uit 'n stel hefbome, stange en sektore waarop 'n meganiese sig geplaas is. By die verandering van die posisie van die loop, het die sig soos benodig in die vertikale vlak beweeg, wat die punt van die neerslag van die projektiel aandui.
Die 190 mm anti-duikboot-houwitser was veronderstel om spesiale skulpe te gebruik. Eerstens is ammunisie ontwikkel op grond van die ontwerp van 'n standaard hoë-plofbare granaat vir 7,5-duim haubits. Dit het 'n metaalbak met 'n ogival -kop, weeg 45,4 kg en dra 'n lading van 19,5 kg TNT. 'N Kontaksekering met 'n vertraging van twee sekondes is gebruik, wat veroorsaak is nadat die water getref is of deur die romp van die teiken duikboot gebreek het. Om die projektiel te lanseer, is 'n poeierlading van 'n relatief lae massa gebruik.
Later is 'n swaarder en kragtiger anti-duikboot-ammunisie geskep. Dit het 'n ander rompvorm en weeg 500 pond (227 kg). Die helfte van die massa van so 'n projektiel was plofbaar. 'N Afsonderlike dryfmiddel vir hierdie skoot is nie ontwikkel nie.
Afhangende van die hoogtehoek, kan die BL 7,5-duim-haweitser teikens op verskillende afstande aanval. By die gebruik van die vroeëre "ligte" projektiel was die aanvanklike snelheid slegs 146 m / s, en die maksimum skietafstand bereik 2100 meter (1920 m). Ammunisie van 500 pond kon op 'n afstand van hoogstens 300 meter (275 m) gestuur word. 'N Direkte treffer van albei skulpe kan die duikboot fataal beskadig. Medium of geringe skade was moontlik met 'n mis van tot 'n paar tientalle meters, maar die duikboot se ongeskiktheid was nie meer gewaarborg nie.
Die bemanning van die kruiser HMS Vindictive en 'n 7,5-duim haubits. Die foto is geneem nadat die skip in April 1918 van die Zeebrugge -aanval teruggekeer het.
Die ontwikkeling van die BL 7,5-duim-haweitser-projek, gevolg deur die samestelling en toetsing van prototipes, duur voort tot aan die einde van die lente van 1917. Na positiewe resensies is die geweer aanbeveel vir massaproduksie. In Junie dieselfde jaar het die bedryf die eerste groep haubits aan die vloot oorhandig. In totaal is beplan om verskeie bondels sulke wapens te maak - altesaam minstens duisend eenhede.
Volgens berigte het die reeksproduksie van 190 mm-haubits ten minste tot middel 1918 voortgeduur. Teen Desember 1917 het die klant net minder as 400 stelsels ontvang. Die res is later afgelewer. Gedurende die hele produksietydperk het Groot -Brittanje 950 gewere in die oorspronklike opset vervaardig. Daarna is 'n bygewerkte houwitser in produksie geplaas. Anders as die basiese produk, het die nuwe geweer 'n gladde loop gehad. Daarbenewens was daar 'n paar ander klein verbeteringe.
Nadat die gewere vrygestel is, is verbeterde skulpe ontwikkel. Die enigste verskil tussen sulke ammunisie was die teenwoordigheid van 'n spesiale ring op die kop. Dit het dit moontlik gemaak om op lae hoeke te skiet, sonder vrees vir ricochets uit die water en met selfvertroue onderwaterdoelwitte raak.
Die rekord produksietempo het dit moontlik gemaak om 'n aansienlike aantal skepe en vaartuie van die militêre en handelsvloot toe te rus met die BL 7,5-duim-haweitser. Die belangrikste draers van sulke wapens was ligte en medium patrolliebote en skepe. Boonop was 'n aansienlike deel van die haubits bedoel vir vervoer, wat die hoofdoel van vyandelike duikbote was. 'N Aansienlike aantal anti-duikboot-houwitsers is op groot skepe van verskillende soorte geïnstalleer. Die kruiser HMS Vindictive het byvoorbeeld 'n paar sulke stelsels ontvang.
Daar moet op gelet word dat nie al die positiewe eienskappe van die nuwe wapen in die praktyk suksesvol geïmplementeer is nie. Die afwesigheid van terugslagtoestelle het spesiale eise aan die sterkte van die dek gestel en beperkings op die plasing van die haubits opgelê. Boonop was sirkulêre begeleiding altyd onmoontlik vanweë die teenwoordigheid van bo -strukture, geweer torings, ens. Tog, selfs met sulke beperkings, het skepe en vaartuie 'n sekere kans gekry om duikbote te beveg.
Duitse duikbote het 'n groot gevaar vir die Britse vloot ingehou, en daarom was anti-duikbootstelsels van besondere belang. Tog is daar om verskeie redes baie min bekend oor die werking van die BL 7,5-duim-haweitser. Boonop beskryf byna al die inligting wat oorbly die gebruik van hierdie wapen vir ander doeleindes. Selfs hierdie gevalle is egter van sekere belang.
Op 28 Maart 1918 is 'n 190 mm -haubits in 'n geveg met 'n duikboot gebruik, maar die duikboot was nie die doelwit daarvan nie. Dit het alles begin toe die bemanning van een van die vervoerskepe 'n naderende torpedo gewaar. Die ammunisie was 600 meter verder (minder as 550 m) en was op pad na die skip. Nadat hulle die regte voorsprong gemaak het, kon die skutters die ronde van 7,5 duim langs die torpedo lê. Na die ontploffing het sy van koers verander en op die oppervlak van die water gestyg op 'n afstand van ongeveer 60 meter van die vaartuig. Die tweede doelgerigte skoot en die ontploffing wat gevolg het, het die torpedo geïmmobiliseer. Die eskipskip het die torpedo gou gevind en ondersoek: dit is ernstig beskadig en het sy laaikompartement verloor.
Australiese vervoer -haubits SS Orca, 6 Maart 1919
Op 23 April 1918 het die Royal Navy se vlootgroep die sg. Inval op Zeebrugge. Die vloot van 75 skepe en bote het verskeie draers van 190 mm-haubits ingesluit, waaronder die kruiser HMS Vindictive. Die risiko van aanval deur duikbote was minimaal, en daarom het hulle besluit om anti-duikbootwapens as konvensionele artillerie te gebruik. Die spanne van die BL 7,5-duim-vloothouwitser moes die aangeduide kusvoorwerpe, vyandelike skepe en vaartuie, ens. Terselfdertyd was die hooftaak van die gewere van die kruiser HMS Vindictive om die optrede van die mariniers wat aan die kus geland het, te ondersteun.
Inligting oor ander gevalle van gevegsgebruik van haubits BL 7,5-duim-vloothouwitser ontbreek. Daar kan aanvaar word dat so 'n wapen 'n aanvaarbare waarskynlikheid moes getoon het om teikens te tref. Die voordele van so 'n stelsel sluit in die moontlikheid om vrylik op verskillende hoeke (met bekende beperkings) te mik, sowel as 'n relatief hoë vuurtempo. Die relatief klein massa van die plofbare lading, die lae muilsnelheid en die lang duur van die vlug van die projektiel was op sy beurt nadele.
Dit is egter nie moeilik om vas te stel dat 'n "ligte" projektiel tot 20-25 sekondes in die lug kan bly as dit op maksimum afstand afgevuur word nie. As daar op 'n bewegende teiken geskiet word, kan so 'n vlugtyd kritiek wees, maar nie in alle gevalle het die vyand se duikboot 'n kans gehad om op 'n veilige afstand te gaan nie. Daarbenewens kan die berekening van die geweer sulke kenmerke van skietery in ag neem by die voorbereiding vir 'n skoot. 'N Direkte treffer op die teiken of 'n klein mis op dieselfde manier kan die relatief klein massa van 'n plofbare lading in 'n "ligte" projektiel vergoed.
'N Ontleding van die ervaring van die toetsing en gebruik van 190 mm-duikboot-haubits het getoon dat so 'n wapen goeie prestasie het en van belang is vir die vloot. Reeds in 1917-18 is verskeie nuwe projekte van hierdie aard van stapel gestuur. Hulle doel was om heeltemal nuwe stelsels te skep of bestaande wapens vir nuwe take aan te pas. In die loop van die verdere ontwikkeling van bestaande idees is die kaliber van die anti-duikboot-houwitser geleidelik op 133 duim (343 mm) gebring, en sommige van hierdie monsters is selfs in gebruik geneem.
Die seriële BL 7,5-duim-haweitser wat die vloot in groot getalle gehad het, het tot 'n sekere tyd in diens gebly. In die toekoms is die draers van sulke wapens begin afskryf en vir afval gestuur. Die haubitsers het hulle gevolg. Teen die middel van die twintigerjare het die Royal Navy of Great Britain sulke wapens heeltemal laat vaar. Sover ons weet, het tot vandag toe nog nie 'n enkele haweitser van 190 mm oorleef nie.
Die negatiewe ervaring van interaksie met Duitse duikbote het getoon hoe belangrik dit is om nuwe anti-duikbootstelsels te skep. Op grond van reeds bekende en oorspronklike idees is spoedig belowende projekte van die een of ander aard geskep. Binnekort het sommige van die monsters in diens getree. Wat die idee van 'n anti-duikboot-artilleriegeweer betref, het dit praktiese gebruik bereik en daarna buitelandse vlootmagte geïnteresseerd. Binnekort is 'n soortgelyke voorbeeld van marine -wapens deur Amerikaanse ontwerpers geskep.
