Byna alle Europese state in die tussenoorlog het begin om hul eie gepantserde magte te bou. Nie almal het die nodige produksievermoë nie, en daarom moes hulle hulp by derde lande soek. Bulgarye het sy weermag byvoorbeeld gemoderniseer deur invoer.
Eerste bestelling
Die Bulgaarse weermag het tydens die Eerste Wêreldoorlog eers gepantserde voertuie onder die knie gekry. In 1917 maak sy verteenwoordigers in Duitsland kennis met die gevange Entente -tenks. Pogings om so 'n tegniek te bekom en onder die knie te kry, is egter nie onderneem nie en is later onmoontlik as gevolg van die ondertekening van die Neuijsk -vredesverdrag.
Die situasie het eers in die vroeë dertigerjare begin verander. Sofia het toenadering tot Berlyn en Rome begin, wat uiteindelik gelei het tot die ontstaan van ooreenkomste oor die bou van nuwe ondernemings en die verskaffing van voltooide militêre produkte. Die belangrikste gebeure in die konteks van die bou van pantsermagte het plaasgevind in 1934. Daarna is 'n Bulgaars-Italiaanse kontrak geteken vir die verskaffing van verskillende grondgevegte en hulpvoertuie.
Die eerste vervoer met die bestelde toerusting het op 1 Maart 1935 by die hawe van Varna aangekom, en vanaf daardie dag word die geskiedenis van die Bulgaarse pantsermagte gevoer. Verskeie stoomwaens uit Italië het 14 CV-33-tenks met Rada-tenkvoertuie, artillerietrekkers, gewere, ens. CV-33's is voorsien van nie-standaard bewapening: die standaard Italiaanse masjiengewere is vervang deur Schwarzlose-produkte wat in diens was van Bulgarye.
Nuwe tenkwaens is oorhandig aan die eerste tenkmaatskappy, wat gevorm is as deel van die eerste ingenieursregiment (Sofia). Majoor B. Slavov het die eerste kompanie -bevelvoerder geword. Benewens hom het die eenheid drie offisiere en 86 soldate gehad. Binne 'n paar maande het die tenkwaens die nuwe materiaal onder die knie, en teen die einde van die jaar kon hulle aan maneuvers deelneem.
Tweede afdeling
Almal het besef dat een onderneming op ingevoerde tenk ten spyte van sy positiewe eienskappe die weermag nie werklike voordele sou bied nie. In hierdie verband is reeds in 1936 maatreëls getref om die 2de tenkmaatskappy te stig. 'N Eenheid van 167 soldate en offisiere is gevorm as deel van die 1ste Ingenieursregiment. Dit is eienaardig dat die maatskappy lankal slegs 'n tenk gehad het en geen tenks gehad het nie.
Na die oprigting van die onderneming, vroeg in September, het die Bulgaarse weermag en Vickers Armstrong 'n kontrak onderteken vir agt Vickers Mk E-enkeltoring-modifikasietanks met Britse wapens. 'N Maand later het die Bulgaarse regering die ooreenkoms goedgekeur. Die vervaardiging van die toerusting het 'n geruime tyd geneem, en die kliënt kon dit eers in die eerste maande van 1938 begin bemeester.
Binnekort het die onderneming al die bestelde toerusting ontvang en dit gelykop tussen die twee peloton verdeel.
Aan die begin van 1939 is twee afsonderlike kompagnies bymekaar gebring in die 1ste tenkbataljon. Gevegsmaatskappye is aangevul met bataljonhoofkwartiere en ondersteuningseenhede. Ondanks die feit dat hulle aan dieselfde bataljon behoort, was die kompanie in verskillende streke van die land gestasioneer. Die 1ste Panzer Company was suidwaarts, terwyl die 2de noordwaarts na die Roemeense grens oorgeplaas is.
Twee tenkmaatskappye van die 1ste Bataljon het aktief aan opleidingsgeleenthede deelgeneem en gereeld in die veld gewerk. In die besonder het hulle die interaksie tussen tenks en tenks met gemotoriseerde artillerie en infanterie uitgewerk. Die resultate van sulke maatreëls toon die behoefte aan verdere konstruksie en ontwikkeling van tenkmagte. Geskikte maatreëls is spoedig getref.
Duitse trofeë
In 1936-37. die Bulgaarse weermag vestig die aandag op die Tsjeggo -Slowaakse ligtenk LT vz. 35 en beplan om sulke toerusting aan te skaf. Die aankoop is egter uitgestel weens beperkte finansiële hulpbronne. Terwyl Bulgarye geld gesoek het om ingevoerde tenks te koop, het die situasie in Europa verander - 'n kontrak vir die gewenste tenks is met 'n ander land gesluit.
In die herfs van 1938 het Tsjeggo -Slowakye 'n aantal van sy gebiede verloor, en in Maart 1939 het Duitsland dit heeltemal beset. Saam met die gebiede het die Nazi's 'n ontwikkelde bedryf en sy voltooide produkte ontvang. 'N Paar maande later verskyn die eerste Duits-Bulgaarse ooreenkoms oor die verskaffing van tenks. Aan die begin van 1940 het die partye dit begin implementeer.
In Februarie 1940 het die Bulgaarse leër 26 LT teen 35 ligte tenks ontvang. 'N Paar maande later (volgens ander bronne, eers in 1941) is nog 10 tenks na Bulgarye oorgeplaas. Dit was voertuie van die T-11-weergawe, gebou vir Afghanistan en nie aan die klant oorhandig nie.
36 tenks is deur die derde tenkmaatskappy ontvang, bestaande uit verskeie peloton; Kaptein A. Bosilkov het sy bevelvoerder geword. Die ontwikkeling van materiaal het begin, en spoedig is 'n nuwe bestelling ontvang. In die somer van dieselfde jaar is die 2de en 3de tenkmaatskappye van die 1ste bataljon na die gebied van die Turkse grens gestuur.
Nuwe transformasies
Saam met die tenks verkoop Duitsland aan Bulgarye heelwat ander materiaal, beide gevang en van eie produksie. Boonop is gedurende hierdie tydperk 'n ander toenadering uiteengesit. Die gevolg daarvan was die toetreding van Sofia tot die Rome-Berlyn-Tokio-verdrag, geformaliseer op 1 Maart 1941.
Teen die agtergrond van hierdie gebeure het die Bulgaarse weermag besluit om die tenkmagte te versterk. Die 2de Bataljon is gevorm. Die tegniese probleem is weer opgelos met die hulp van buitelandse vennote en met behulp van trofeë. Einde April verskyn 'n nuwe verdrag met Duitsland. Hierdie keer moes sy 40 Franse Renault R-35 tenks voorsien.
In Junie is die twee bataljons bymekaar gebring om die eerste tenkregiment te vorm, wat die ruggraat van die tenkbrigade geword het. Majoor T. Popov het die regimentbevelvoerder geword; totale aantal - 1800 mense. Saam met die tenkregiment het die brigade eenhede gemotoriseerde infanterie en artillerie, verkenning, ondersteuning, ens.
In die herfs is groot oefeninge gehou, waarna ook 'n tenkregiment aangetrek is. In die konteks van tenks het die gebeure met baie probleme begin en amper in mislukking geëindig. Dit blyk dat die bemanning van gepantserde voertuie onvoldoende opleiding het en nie altyd die opgedra take kan hanteer nie.
Daarbenewens was daar tegniese probleme. Die tenks LT vz. 35 / T-11 en Mk E het dus die gewenste opset gehad en demonstreer die vereiste betroubaarheid. Franse R-35's het uiters swak gevaar. Sommige van hierdie tenks het letterlik nie op die stortingsterrein gekom nie weens die onklaarraking. Die optrede van ander masjiene is bemoeilik deur die volledige afwesigheid van radiotoerusting.
Teen die begin van die oorlog
Ondanks aktiewe ekonomiese, politieke en militêre samewerking met Duitsland en Italië, sowel as die amptelike toetreding tot die Rome-Berlyn-Tokio-verdrag, het Bulgarye nie formeel aan die Tweede Wêreldoorlog deelgeneem nie. Eers op 13 Desember 1941 verklaar Sofia oorlog teen Groot -Brittanje en die Verenigde State. Terselfdertyd het die Bulgaarse owerhede nie direkte konfrontasie met die USSR aangegaan nie.
Teen die tyd van die amptelike toetrede tot die oorlog het die gepantserde magte van Bulgarye slegs uit een brigade bestaan, waarvan drie LT ten 35 tenks (een radio) by die hoofkwartier was. Die enigste tenkregiment het twee sulke voertuie by die hoofkwartier gehad, insluitend een met 'n radiostasie.
Die 1ste tenkbataljon van die regiment gebruik twee LT vz. 35 by die hoofkwartier, dieselfde toerusting word deur twee kompagnies bedryf. Die derde tenkmaatskappy het al die beskikbare Vickers-tenks en 5 Italiaanse CV-33-tenks ontvang. Die 2de bataljon was toegerus met die res van die toerusting. Die hoofkwartier het een tenk van R-35 en drie CV-33-tenks gehad. Al die ander Renault -voertuie is onder die drie kompanieë van die bataljon versprei, elk 13 eenhede. Die verkenningsoplossing van die regiment het vyf Italiaanse tankette bedryf.
Sterkte en swakheid
Volgens die resultate van die konstruksie van 1934-41. die gepantserde 'mag' van Bulgarye het veel te wense oorgelaat. Daar was 'n bietjie meer as honderd pantservoertuie in diens, en 'n aansienlike deel van die vloot bestaan uit verouderde monsters. Moderne tenks het op hul beurt 'n beperkte gevegsvermoë gehad weens onderbrekings of gebrek aan radiostasies.
Die Bulgaarse militêre en politieke leierskap het wyslik besluit om nie sulke 'troepe' in die stryd te werp teen 'n goed ontwikkelde en toegeruste vyand nie. Boonop is by die eerste geleentheid - weer met die hulp van die bondgenote van die as - herbewapening uitgevoer. Met sy hulp het die lys van toerusting met 140%toegeneem, en moderne modelle met hoë kenmerke het in werking getree. Selfs daarna het die Bulgaarse leër egter nie te sterk gebly en ontwikkel nie.
