20 Februarie hulpbron Flot.com met verwysing na ingeligte bronne gerapporteer:
"Die lang beplande modernisering van die swaar missielkruiser Pyotr Veliky van Projek 11442 (kode Orlan) sal uitgevoer word met die klem op die herstel en opknapping van die hoofkragsentrale van die skip."
Aan die een kant laat die aanbieding van die materiaal vrae ontstaan, selfs die nommer van die projek is verward: "Peter die Grote" is gebou volgens die projek 1144.2, kode "Orlan". Aan die ander kant, in die vlootomgewing, is daar lankal gevoel dat die "Petra" nie gemoderniseer hoef te word na die voorbeeld van dieselfde tipe "admiraal Nakhimov" nie, maar dat dit net herstel moet word. Die boodskap dat 'Peter' op die hoofkragsentrale 'en' herstel 'gefokus sal wees, hou klaarblyklik verband met hierdie sentimente.
Ek moet sê dat die modernisering van "Nakhimov" werklik baie duur was, en inderdaad, "Peter die Grote" moet nie dieselfde ondergaan nie; ons land het eenvoudig nie soveel geld nie. Maar om te weier om die skip op te gradeer, is 'n erger fout as 'n misdaad. Alles is ingewikkeld met hierdie skepe, maar hulle moet verder ontwikkel.
Kernmissiel
Die USSR was 16 jaar laat met die kernraketkruiser in vergelyking met die VSA, die Amerikaners het hul kern Long Beach in 1957 neergelê, en ons het in 1973 begin met die bou van die eerste missielskip met kernreaktors en missiele. Maar in terme van gevegskrag, moes die nuwe kruisers alles "in die gordel steek". Op baie maniere het dit gebeur dat die skepe werklik baie kragtig was. Die leier Kirov het die Weste so bang gemaak dat die Amerikaners 'n duur program begin het om hul slagskepe met missiele te heraktiveer en toe te rus, en die Lugmag het vir die eerste keer sedert die Tweede Wêreldoorlog sy strategiese bomwerpers begin aanpas om teen oppervlakteteikens te slaan. Die deurbraak van sulke skepe na kommunikasie oor die see sou deur die hele Amerikaanse vloot in die operasieteater uitgeskakel moes word, en dit is nie 'n feit dat dit betyds sou gebeur het nie. Die skepe het die S-300F lugverdedigingstelsel (96 lugafweermissiele), en op die "Peter die Grote" S-300 FM en S-300F saam (46 en 48 missiele) is daar lugverdedigingstelsels van die nabye sone lugverdediging, artillerie lugweerstelsels. Oor die algemeen, selfs as ons aanneem dat die vyandelike vliegtuie dit reggekry het om so 'n skip te vernietig, sou die prys vir so 'n oorwinning 'n baie hoë prys moes betaal.
Die skip se artilleriehouer, AK-130, 130 mm in kaliber met twee vate, is verreweg die sterkste vlootgeweerberg ter wêreld. Die hoofskip in die reeks, "Kirov", het egter 'n paar honderd millimeter gehad, maar dit is reggestel, sowel as baie ander dinge, hoe die loodskip van alle reekse verskil. Ten tyde van die aanvaarding van die skip in die gevegsterkte van die vloot, het slegs Amerikaanse skepe van die Tweede Wêreldoorlog iets sterker gehad, maar vir so 'n mededinger het die Sowjet -kruiser missiele gehad.
Die skepe het 'n kragtige sonarstelsel "Polynom", 'n stel anti-duikbootwapens, en kan in sommige gevalle tot drie helikopters aan boord vervoer. Aanstootlike wapens, 20 supersoniese anti-skeeps missiele (ASM) "Granit"-ten tyde van aanneming, miskien die kragtigste anti-skip missiele ter wêreld. Nie 'n enkele skip ter wêreld kan alleen 'n salvo van so 'n skip afweer nie, sowel as in beginsel 'n stryd daarteen wen (met onmiskenbare optrede van die bemanning en die bevelvoerder van 'n binnelandse kruiser, natuurlik).
Daar was beplan om vyf sulke skepe te bou, maar slegs vier is gebou."Kirov" (later herdoop tot "admiraal Ushakov"), "Frunze" ("admiraal Lazarev"), "Kalinin" ("admiraal Nakhimov") en "Kuibyshev", wat egter reeds as "Yuri Andropov" (later "Petrus die Grote"). Laasgenoemde is in 1998 voltooi, en slegs om hierdie rede loop dit steeds flink op die see.
Die ineenstorting van die USSR het hierdie skepe amper 'n einde gemaak. Rusland het geen geld gehad om hulle in 'n gevegsklare toestand te onderhou nie; 'n uitsondering is slegs gemaak vir "Petrus die Grote", wat nie sulke uitgawes vereis het as wat ou skepe van dieselfde tipe vereis het nie. Die Kirov was in werklikheid buite werking nadat die reaktoreenheid in 1990 wanfunksioneer het - daar was toe nog nie geld vir die herstel daarvan nie, alhoewel die skip dan selfs 'n soort modernisering aangebring is, wat egter nooit begin het nie. Vandag het dit heeltemal verval. Op "Frunze -Lazarev" was daar geen probleme met die reaktorinstallasie nie; dit was eenvoudig verrot aan die kus in die Stille Oseaan - vandag is dit ook heeltemal, ondanks die feit dat die skip van tyd tot tyd vasgemeer het, het dit selfs gaan lê op die grond as gevolg van lekkasies.
Vandag kan nie een van hierdie twee skepe meer in hul tegniese toestand herstel word nie; hulle sal geskrap word. Maar "Kalinin-Nakhimov" was gelukkig. Hulle het besluit om dit te behou en selfs te moderniseer. In 1999 is die skip by Sevmash opgegradeer en herstel. So begin 'n epos wat tot vandag toe voortduur en nie vroeër as oor 'n paar jaar sal eindig nie. Beste geval scenario.
Herbou in 'n enkele kruiser
Die binnelandse vloot het 'n wonderlike siekte wat op geen manier verdwyn nie: konstante hersiening van tegniese spesifikasies vir die konstruksie of herstel van skepe, in uiterste gevalle, vir veranderinge in die ontwerp van elke individuele skip in die reeks. Dit word soms veroorsaak deur korrupsie, soms jare se onderfinansiering, wat daartoe lei dat sommige van die subsisteme vir die skip uit produksie verwyder word terwyl dit nog in aanbou is, maar dit is weliswaar dikwels net 'n swak bestuur. Dit is moeilik om te sê in watter verhouding hierdie faktore die tydsberekening van die herstel van Nakhimov en die omvang van moderniseringswerk beïnvloed het, maar die kontrak vir die implementering daarvan is eers in 2013 onderteken - 14 jaar nadat die skip na die fabriek oorgeplaas is. Dan was daar aan die einde van 2014 'n oorgang na die Sevmash -vulbad, aftakeling, probleemoplossing en eintlik die begin van werk.
Die meeste inligting oor wat met die vaartuig gedoen sou word, het baie stadig en gedoseer onder die sluier van geheimhouding uitgekom, maar op 'n sekere punt het dit duidelik geword: die skip sou eintlik nuut gebou word. Ons praat eintlik daarvan dat in 'n baie ernstig herboude gebou met 'n volledig opgeknapte hoofkragsentrale nuwe wapens, nuwe elektroniese wapens geïnstalleer en kabelroetes vervang sal word. Die trefkrag van die skip moet met 'n groot grootte toeneem, en die totale aantal vliegtuie en vaartuie (anti-skip en land-gebaseerde) missiele sal in honderde wees.
Daar word aangeneem dat die skip, indien nodig, 'n salvo van 'Kaliber' op die kusdoel sou kon loslaat, en dat dit steeds anti-skeepsweergawes van 'Caliber' en selfs 'Onyx' met 'Zircons' sou hê. Sy lugweerstelsel is op dieselfde manier versterk. Die krag van die skip sou ongeëwenaard wees. Waarskynlik sal dit so wees as dit uiteindelik aan die vloot oorhandig word. Daar is egter 'n ander kant van hierdie muntstuk.
Die naam van hierdie partytjie is prys. Die vloot maak nie die presiese koste bekend om die Nakhimov te moderniseer nie, maar dit is duidelik dat hulle naby gekom het of binnekort honderd miljard roebels sal nader. Onthou dat die koste van 'n nuwe vliegdekskip vir die Russiese vloot op 400 miljard roebels geskat word. 'N Honderd miljard is baie, dit is 'n brigade korvette vir die Stille Oseaan-vloot, wat byna sy anti-duikbootmagte verloor het, of 'n volledige opknapping van alle lugvaart teen duikbote, wat hoofsaaklik vlieg op vliegtuie wat in die USSR gebou is.
En hoewel "Nakhimov" beloof om 'n baie sterk skip te wees, is die geld wat in die herstel daarvan belê is, genoeg om die hele vloot as geheel te versterk, wat een skip, met alle respek daarvoor, nie sal bied nie. Net omdat hy alleen is.
Die tydsberekening van die mees ingewikkelde herstrukturering van die skip (dit is nie meer 'n herstel of modernisering nie, dit is heeltemal herbou), soos ons gewoonlik sê "vaar na regs", en vandag kan ons slegs met 'n groter of mindere praat mate van selfvertroue oor die aflewering van die vloot in die eerste helfte van die 20's.
Die geld en tyd wat Nakhimov vereis het, het almal wat by hierdie projek betrokke was ernstig bang gemaak, en ek moet sê dat dit 'n sekere aantal loopbane gekos het, insluitend diegene wat nie betrokke was nie. Dit gebeur net so, die kruiser het 'n baie groot golf gelanseer langs die hoogste magte.
Die feit dat niks van die soort met 'Peter' herhaal sal word nie, was lankal duidelik, maar nou is daar tekens dat die vloot die kind saam met die water kan gooi. En in plaas daarvan om die omvang van modernisering afwaarts te hersien, moet u dit heeltemal laat vaar, ons beperk tot die herstel van die skip en minimale verbeterings aanbring op die stelsels wat reeds daarop geïnstalleer is.
Herstel van "Petrus die Grote"
Die belangrikste probleem vir binnelandse skepe is kabelroetes. Hulle is tradisioneel so ingerig dat hul volledige vervanging in koste soms slegs 'n paar keer goedkoper is as om 'n nuwe skip te bou. Terselfdertyd is dit onmoontlik om dit nie te verander nie: oor die jare versleg die isolasie van die bedrading vanaf ouderdom. Kernkruisers is geen uitsondering nie. Die herstel van 'n kernkragaanleg sal ook baie geld kos. Dit alles dui daarop dat die herstel van die kruiser "Peter die Grote" self baie geld sal kos, selfs sonder modernisering. En dit kan 'n ekstra troefkaart wees vir diegene wat hierdie modernisering nie wil sien nie.
Tog, selfs indien nodig, is dit die moeite werd om hierdie koste te dra en die raketwapens op die skip by te werk.
Ons praat geensins oor die vlak van veranderinge in die ontwerp wat by die "Nakhimov" plaasvind nie. Ons praat oor die vervanging van die graniet-raketwerpers van Granit met dieselfde 3S14 universele lanseerders waarmee die Nakhimov toegerus is ('n spesiale weergawe vir hierdie kruiser) en ons beperk tot minimale veranderinge aan alle ander stelsels.
Die vervanging van "Graniete" is 'n baie dringende behoefte. Hierdie missiele is nie naastenby so gedug soos dit was toe hulle die eerste keer verskyn het nie. Hulle getal op die skip is eerlikwaar klein. Selfs op projekte 22350 fregatte Admiraal Amelko en admiraal Chichagov, sal dit moontlik wees om lanseerders uit te rus met 'n groot aantal anti-skip missiele of langafstand-missiele-24 eenhede. En onder hulle kan daar supersoniese oniks en toekomstige hipersoniese sirkone wees, dit wil sê missiele wat gevaarliker is vir die vyand as graniet. Maar dit is klein skepe, vier keer ligter in verplasing as "Petrus die Grote".
Daarbenewens word "Peter die Grote" feitlik die vermoë ontneem om raketaanvalle langs die kus te loods, en dit is nou amper 'n belangriker taak as aanvalle deur oppervlakteskepe. Om die bestaan van "Peter die Grote" in die vloot en die koste van die vloot vir die onderhoud daarvan sinvol te hou, is dit nodig om sy aanvallende wapens te vervang. Hierdie skip sal by baie tientalle missiele pas, en van 'n hoogs gespesialiseerde aanvalsskip, wat die beste is om ander oppervlakteskepe te tref, sal dit verander in, indien nie die modernste nie, maar nog steeds 'n baie belangrike gevegseenheid, onvergelyklik belangriker as met die huidige twintig "Graniete".
Minimale modernisering van lugverweerstelsels deur die skip, minimale modernisering van elektroniese wapens, stelsels van onderlinge uitruil van inligting met ander skepe, en, die belangrikste, met helikopters wat deur die skip gebring word, waarborg dat die lugweervermoëns van hierdie skepe vyftien jaar lank ná Peter relevant bly die Groot keer terug in werking. En sy aanvallende missielbewapening is nou onvoldoende, en dit moet na modern verander word.
'N Onsuksesvolle ervaring met die Nakhimov moet die vloot nie na die ander uiterste stoot nie en moet nie daartoe bydra dat die skip, na 'n duur (onthou oor die kabelroetes) herstelwerk, by die "museum" -aanstootlike wapen bly nie. Dit sal die skip die betekenis van bestaan ontneem, gegewe hoeveel geld dit vir die land kos.
Die sterkte van die kruisers
Verbeel ons ons dat "Nakhimov" klaar is soos beplan, en "Peter die Grote" - volgens 'n vereenvoudigde skema, met slegs 'n volledige vervanging van slegs die skokwapens.
'N Paar sulke skepe, met 'n soort verbeterde gevegshelikopters wat AWACS -missies kan verrig en doelwitte vir lugafweerstelsels buite die radiohorison kan uitreik, sal baie dosyne vliegtuie benodig om te vernietig, en buite die gevegsradius van basiese lugvaart - 'n volwaardige draerstakgroep. Boonop is die resultaat nie gewaarborg nie, selfs in so 'n situasie.
Die kruisers kan 'n groot aantal onbemande bote met opblaas -lokvliegtuie akkommodeer, om die vyand af te lei na lokvalle en 'raket hinderlae' te organiseer. In die teenwoordigheid van 'n goed funksionele interaksie met die basiese verkenningsvliegtuie, sal hulle voldoende inligting oor die vyand kan ontvang, sodat, as dit nodig is om die stryd te ontduik, en 'n taamlik swak slagoffer vir hulself kan kies. In die geval van 'n hipotetiese oorlog teen Rusland, sal die deurbraak van 'n paar sulke skepe in die oop oseaan enige vyand dwing om tientalle skepe en vliegtuie te patrolleer om die Russiese Federasie aan te val. Dit beteken dat al hierdie kragte van hul hooftake afgewyk sal word.
Boonop sal die beweging met 30 knope wat hierdie skepe lank sal kan onderhou, eerstens in staat stel om gevegte te ontduik wanneer dit nodig is, bloot wegbeweeg van die vyand, en tweedens sal dit hulle moeilik maak om val vyandelike duikbote binne.
Die artikel 'Ons bou 'n vloot. Aanvalle van die swakkes, verlies van die sterkes aanvalle is beskryf wat Russiese magte in staat sou stel om willekeurig groot vyandelike magte in spanning te bly, bloot as gevolg van die hoë snelheid en die vermoë om voorwerpe en skepe aan te val wat vir die vyand belangrik is, wat onder swak beskerming is of weg is van die belangrikste operasieteater - en die vyand met 'n hoë waarskynlikheid het eenvoudig niks om te antwoord nie.
Sulke aksies is een van die weinige maniere om 'n missielskip teen superieure vyandelike magte te gebruik sonder om 'n eie vliegdekskip te hê, maar met sukses.
En in die teenwoordigheid van werkstelsels vir die onderlinge uitruil van inligting tussen kruisers, volwaardige seehelikopters en behoorlike voorbereiding, is hierdie operasies redelik in staat om gemoderniseerde kruisers. Boonop blyk dit dat kruisers spesiaal vir hulle geskep is-hoëspoed, goed gewapende kernkragaangedrewe skepe, insluitend dié teen 'n lugvyand.
Maar dit alles sal net waar wees as, na die epos met "Nakhimov", "Peter die Grote" ook 'n nuwe kompleks aanvallende raketwapens ontvang in plaas van "Graniete".
Ons kan net hoop dat gesonde verstand sal seëvier, en dat die korrekte, gebalanseerde besluite geneem sal word met betrekking tot “Petrus die Grote”. Dit is nie nodig om skaam te wees om dit van die owerhede te eis nie.
