Op die Oekraïense internetbron "Apostrophe" was daar 'n onderhoud met die direkteur van die Kharkov -aanleg wat na hom vernoem is Malysheva "Sal daar 'n" tenk van die toekoms "in die Oekraïne wees: watter soort gevegsvoertuie word vir die weermag geskep", asof dit die staat en vooruitsigte van die Oekraïense tenkbou wys. Die onderhoud vertel van die "nuwe produkte" van die Oekraïense militêre-industriële kompleks, die T-64BM "Bulat" tenks, die T-84U "Oplot" en die belowende "Nota" tenk. Daar moet op gelet word dat die onderhoud gehou word deur die direkteur van die fabriek, wat ver van die ontwikkeling van tenks en hul eienskappe is, net soos enige direkteur, hy net een taak het: om in serie te produseer wat hy beveel is om te doen. Die ontwerp van die tenk word deur die ontwerpburo uitgevoer. Morozov, en dit bepaal die voorkoms, kenmerke van tenks en die vooruitsigte vir hul ontwikkeling. Daarom moet die mening van die direkteur van die plant nogal versigtig behandel word, hy weet eenvoudig nie en verstaan nie baie dinge nie en gee wensdenkery.
Die artikel beskryf die toestand en vooruitsigte van die Oekraïense tenkbou in reënboogkleure. Op 'n tyd moes ek die ontwikkeling van prototipes van die huidige Oekraïense tenks hanteer, en ek het 'n goeie idee van hul eienskappe en vermoëns. Ek kan dadelik sê dat hierdie tenks 'n uitstekende Sowjet -verlede gehad het, en nou sal die betreurenswaardige Oekraïense hede en die toekoms dieselfde wees.
Die artikel gee 'n hoë beoordeling van die Oekraïense T-84 tenk, die gemoderniseerde Sowjet T-64BM Bulat tenk, die "perfekste" T-84U Oplot tenk en die belowende Nota tenk.
Hoe die T-84-tenk verskyn het
Oorweeg wat hierdie tenks is. Die T-84 tenk is 'n volledige kopie van die Sowjet-reeks T-80UD tenk. Dit is die laaste wysiging van die T-80U-tenk, wat in 1984 in gebruik geneem is. In ooreenstemming met die ontwerp -regeringsbesluit wat in 1990 opgestel is, was alle tenkfabrieke veronderstel om na die produksie van hierdie tenk oor te gaan, maar die Unie het in duie gestort en dit is nie geïmplementeer nie. Die tenk is massaproduseer by die aanleg. Malyshev tot 1992.
Die T-84-tenk het in 1996 verskyn toe die Oekraïne 'n kontrak met Pakistan gesluit het vir die verskaffing van 320 tenks. Ingevolge hierdie kontrak is die T-80UD hernoem omdat die taak was om die hele Russiese konfigurasie van die tenk oor te dra na die Oekraïense. Hierdie taak is opgelos, en voorrade aan Pakistan het hoofsaaklik Oekraïense toerusting gekry.
Die T-80UD-tenk was toegerus met 'n 1000 pk 6TDF-dieselenjin, 'n 2A46M-kanon, 'n Irtysh-skutstelsel, 'n Reflex-geleide wapenstelsel, 'n Agat-C-bevelvoerderstelsel en 'n Utes-ingeslote lugafweergeweer.
Oekraïne was nie in staat om hierdie tenk onafhanklik te vervaardig nie; die meeste komponente is uit Rusland verskaf. Dit was veral die geval met die kanon- en waarnemingstelsels, waarsonder die tenk nie geproduseer kon word nie. Verskeie toevallighede het gehelp om die geslote produksiesiklus van die tenk in die Oekraïne te implementeer.
In 1990, in verband met die voorbereiding van massaproduksie van die T-80UD-tenk en die uitbreiding van die produksie van komponente daarvoor, is besluit om die produksie van die Irtysh-waarnemingskompleks, die Reflex-missiellasergeleidingskanaal en die Agat te begin -S waarnemingsisteem, benewens die Vologda-optiese-meganiese aanleg by die Cherkassy optiese-meganiese aanleg "Photopribor" en al die dokumentasie is na hierdie aanleg oorgedra. So, in die Oekraïne, voor die ineenstorting van die Unie, het sy destydse eie produksie van die mees gevorderde tenkwaarnemingstelsels verskyn, wat die Oekraïne nie onafhanklik kon ontwikkel en vervaardig nie.
Niemand was ook ooit betrokke by die ontwikkeling en vervaardiging van gewere van enige kaliber in die Oekraïne nie, maar die KMDB het 'n volledige stel dokumentasie vir die 2A46M -geweer. Die stuitgedeelte van die kanon is deur die plant weergegee. Malysheva. Vir die vervaardiging van vate was spesiale toerusting en tegnologie nodig, wat nie beskikbaar was nie. Hulle het toerusting by verskeie Oekraïense ondernemings gevind en hulle opdrag gegee om die vervaardiging van vate te reël. Dit was onmoontlik om dit sonder tegnologie te doen; die interessantste is dat die tegnologie van die Perm -aanleg oorgeplaas is vir die vervaardiging van gewere. Boonop is die spesialiste van hierdie fabriek na die Oekraïne gestuur vir 'n spesiale vergoeding, en met hul hulp is die vervaardiging van vate nou gereël vir die Oekraïense KBA-3-kanon. So het Rusland 'n mededinger in die vervaardiging van gewere in die Oekraïne met sy eie hande grootgemaak.
Daar was geen dokumentasie vir die Reflex -missiel in die Oekraïne nie, 'n poging om so 'n missiel te ontwikkel, is deur die Yuzhnoye Design Bureau onderneem, maar hulle was besig met baie groot missiele en kon nie so 'n 'klein' een ontwikkel nie. Hierdie werk is toevertrou aan die Kiev ontwerpburo "Luch", wat voorheen deelgeneem het aan die ontwikkeling van vliegtuigmissiele. Nadat hulle al die dokumentasie en produksie van die laserleidingskanaal vir die Reflex -missiel gehad het, het hulle hierdie missiel meer as tien jaar probeer herhaal en uiteindelik die Kombat -missiel ontwikkel en gelanseer, wat in sy eienskappe ooreenstem met die Reflex -missiel. Hierdie missiel het die prototipes geword van 'n hele gesin rakette wat in die Oekraïne vervaardig is vir verskillende soorte militêre toerusting.
Al die elektronika, waarvan die meeste dokumentasie ook beskikbaar was, is weergegee by Kharkov -ondernemings wat elektronika vervaardig het vir die Sowjet -vuurpyl- en ruimtekompleks. Die hidrouliese aandrywing van die geweerstabilisator is weergegee by die FED -aanleg, wat oor uitstekende tegnologie beskik vir die vervaardiging van hidrouliese masjiene vir lugvaart.
As gevolg hiervan is die hele konfigurasie van die tenk weergegee en in produksie gebring met die geld van die Pakistaanse kontrak. Dit was dus moontlik om die Sowjet-T-80UD-tenk te herhaal en af te gee as 'n nuwe Oekraïense ontwikkeling van die T-84-tenk.
Opgradeerde tenk T-64BV
In die Oekraïne, aan die einde van die 90's, is 'n projek geïmplementeer om die Sowjet-T-64BV-tenk te moderniseer, wat in 1976-1984 in serie vervaardig is, wat die T-64BM "Bulat" -indeks ontvang het. Die modernisering was om sy eienskappe op die vlak van die T-84 te bring, met die installering van die waarnemingskompleks van die Irtysh-skut, die waarnemingskompleks van die Agat-S-bevelvoerder, deur die Cobra-geleide wapenskompleks te vervang deur die Reflex, wat reeds Oekraïense name gekry het en indekse, 'n vaste dinamiese beskerming "mes", 'n opgegradeerde nagkyk van die skut "Buran", die installering van 'n 5TDFM -enjin met 'n kapasiteit van 850 pk. of 6TD-1 met 'n kapasiteit van 1000 pk.
In die vroeë 2000's is 10 van hierdie tenks gemoderniseer; die tenk is nooit in massaproduksie geplaas nie. Met die uitbreek van die oorlog in Donbass, is 'n klein groepie T-64BV-tenks gemoderniseer, maar dit was nie meer moontlik om die tenks massief te moderniseer nie weens die ineenstorting van tenkproduksie en gebrek aan finansiering.
Tank T-84U "Oplot"
Asof die nuwe Oekraïense tenk T-84U "Oplot" in 2011 ontwikkel is as 'n verdere ontwikkeling van die T-84 tenk. Dit word onderskei deur die installering van 'n 6TD-2E-enjin met 'n kapasiteit van 1200 pk, 'n hulpdieselkragaanleg met 'n kapasiteit van 10 kW, 'n gelaste rewolwer, 'n Duplet-reaktiewe pantser, 'n kanon se termiese beeldsignaal met ingevoerde komponente, 'n bevelvoerder se panoramiese sig met 'n laserafstandsmeter en 'n termiese beeldkanaal, 'n navigasiestelsel met 'n tablet vir die vertoon van inligting gebaseer op GPS / GLONASS-satellietnavigasie-seine, 'n opties-elektroniese teenmaatstelsel gebaseer op die steeds Sowjet-Shtora-stelsel.
In totaal is een T-84U "Oplot" tenk vervaardig. As gevolg van die ineenstorting van die bedryf en 'n gebrek aan finansiering, kan serieproduksie nie georganiseer word nie. In 2011 is 'n kontrak met Thailand gesluit vir die verskaffing van 49 van hierdie tenks, wat eers in 2018 met moeite voltooi is.
Die opgegradeerde T-64 BM "Bulat "- en T-84-tenks wat vuurkrag en mobiliteit betref, is op die vlak van die Russiese T-72 B3-tenk met die Sosna U-skutter se waarnemingstelsel, die Agat-S-bevelvoerder se waarnemingstelsel en 'n 1000 pk-enjin., sowel as op die T-90-vlak met die skutstelsel "Irtysh-Reflex", die bevelvoerder se sigstelsel "Agat-S" en 'n motor van 1000 pk.
Tenk T-84U "Oplot" op die vlak van die T-90SM-tenk met die skutstelsel "Sosna U", 'n panorama van die bevelvoerder "Falcon Eye" en 'n enjin van 1130 pk.
Mites oor die Nota -tenk
Die direkteur van die aanleg vertel 'n paar ledige bespiegelinge oor die belowende Oekraïense tenk "Nota", sonder om die essensie van die probleem te ken en nie te verstaan nie. Hy sê dat die projek van die Nota -tenk in die Sowjetunie ontwikkel is met 'n onbewoonde rewolwer, die tekeninge is na Moskou oorgeplaas en die tenk is daar herhaal, wat die Armata gemaak het. Sulke nonsens is selfs moeilik om uit te dink, sprokies is bloot in die Oekraïense styl.
Ek is 'n deelnemer aan die ontwikkeling van die laaste Sowjet -tenk "Boxer", wat niks met "Nota" te doen het nie. Die werk aan die "Boxer" -tenk is in 1991 gestaak weens die ineenstorting van die Unie en die onmoontlikheid om sulke ingewikkelde en duur ontwikkelings in die Oekraïne te doen. Dit was 'n ontwikkelingswerk met die vervaardiging van verskeie prototipes, maar die ontwerpburo was in 'n ander toestand en die werk is ingeperk.
Tank "Boxer" was 'n klassieke uitleg met 'n bemande rewolwer en 'n half-verlengde geweer. Die konsep van die tenk was algemeen bekend in die Ministerie van Verdediging, die projek is daar oorweeg en verdedig met die deelname van verteenwoordigers van die Ministerie van Verdediging, Kubinka, VNIITM, en spesialiste het ook geen geheim gehad nie, en ook ontwikkelings in baie eenhede en die tenkstelsels is in Rusland uitgevoer.
Die dokumentasie vir die tenk is eers in 1995 na Moskou oorgedra, toe werk ek nog by die ontwerpburo. Miskien kon daar tydens die implementering van die Pakistaanse kontrak iets aangebied word vir hulp by die uitvoering daarvan, maar daar was geen spesiale behoefte hieraan nie, te veel tyd het verloop. Na die ineenstorting van die Unie is die projek van 'n belowende tenk "Object 195" in die vroeë 90's by UVZ ontwikkel, dit het baie idees, komponente en stelsels van die Boxer-tenk gebruik, 'n 152 mm half-verlengde geweer, waarnemingstelsels, TIUS en 'n aantal ander stelsels wat ontwikkel is vir die tenk "Boxer" deur Russiese ondernemings. Die verskil was in die onbewoonde rewolwer en die plasing van die bemanning in 'n kapsule in die tenkskep. In 2009 is hierdie projek laat vaar en het die Armata -projek met 'n ander konsep begin.
Mitiese verhale dat 'n nuwe belowende tenk in die Oekraïne ontwikkel word, kan slegs as 'n staaltjie beskou word. Daar is geen hulpbronne of geleenthede hiervoor nie. Die tenk ontwikkel nie net 'n tenkontwerpburo nie, maar ook baie onderaannemers, waarsonder dit nie geskep kan word nie. Daar is vandag nie sulke vennote in die Oekraïne nie; daar is wêreldwye verwoesting in die wetenskap en die industrie, watter soort tenks is daar!
Aan die einde van die negentigerjare by die KMDB is 'n soekondersoekwerk "Nota" uitgevoer om 'n konsep te vind vir 'n tenk van die toekoms en niks meer nie. Een van die deelnemers aan hierdie projek het al op die internet geskryf dat hulle foto's van tenks gemaak het, niemand het dit ernstig bestudeer nie, en nog meer, die ontwerp van die tenk en al sy komponente en stelsels is nie ontwikkel nie. Dit word gedoen in enige ontwerpburo en selfs amateurs, daar is min sin daaruit. Hierdie werk het lankal in niks uitgeloop nie; die tenks skep spanne van spesialiste in verskillende bedrywe, en dit is slegs moontlik in 'n sterk en welgestelde staat, en nie in die verarmde en verbrokkelende Oekraïne nie.
Vooruitsigte vir die bou van tenks in Oekraïne
Die tenkbouskool by die KMDB word steeds bewaar, maar dit het verkeerd gegaan. Niemand het dit nodig sonder ernstige ekonomiese, wetenskaplike en industriële krag nie. In Sowjet -tye is daar meesterwerke van tenkbou gebou. Op die Sowjet -agterstand in die 90's, toe die bedryf nog nie in duie gestort het nie, was dit moontlik om die vlak te handhaaf en tenks op te gradeer en goeie prestasie te behaal. Met die verwoesting van vandag is dit selfs onmoontlik om weer te gee wat in die nabye toekoms gebeur het, en dit sal verlore gaan.
Vir eers is dit nog steeds moontlik om tenks wat voorheen vrygestel is, te moderniseer, wat dit op die vlak van die T-84 (T-80UD) bring, maar dit is nie lank nie. Binnekort sal daar niemand wees om komponente te vervaardig nie.
Daar is geen T-84BM "Bulat" en T-84U "Oplot" tenks in die Oekraïense weermag om twee redes: eerstens is dit onmoontlik om hul reeksproduksie te vestig weens die ineenstorting van die bedryf; tweedens, die Oekraïne het nie sulke komplekse tenks nodig met hoë werkverrigting en koste in vyandelikhede in die Donbass nie, so dit is nie in aanvraag nie. Niemand sal die Oekraïne nou toelaat om die eksterne wapenmark te betree nie, niemand het 'n mededinger daar nodig nie. In hierdie verband is die vooruitsigte vir Oekraïens tenkbou baie betreurenswaardig.
