Op 18 Mei vier Rusland die dag van die Baltiese vloot, een van die vier vloote in die Russiese vloot en die oudste onder al die bestaande. Die geskiedenis van die Baltiese Vloot is onlosmaaklik verbind met die geskiedenis van ons land, die stigting van St. Petersburg, die ontwikkeling van lande rondom die Finse Golf en by die monding van die Neva, met die era en die naam van die eerste Russiese keiser Peter I en sy transformasies wat die land verander het. Die Baltiese Vloot het jare lank die skild geword wat die nuwe hoofstad van Rusland en die landsgrense in die Baltiese See betroubaar verdedig het.
Geskiedkundiges aanvaar 18 Mei 1703 as die datum van die stigting van die Baltiese Vloot, hoewel die eerste skepe van die toekomstige vloot aan die einde van 1702 neergelê is, en aan die begin van die winter 1703 is besluit om 'n kragtige vloot in te lê die Oossee, terselfdertyd 'n geskatte lys van skepe van die toekomstige vloot opgestel, waarvan die eerste op die werwe van Novgorod en Pskov gebou is. Ten spyte hiervan was die geboortedatum van die vloot 18 Mei, die datum is gekoppel aan die eerste oorwinning wat op die water behaal is. Op die nag van 18 Mei val 30 bote met soldate van die Semenovsky- en Preobrazhensky -regimente onder leiding van Peter I persoonlik en sy naaste medewerker Alexander Menshikov twee Sweedse oorlogskepe aan, wat by die monding van die Neva gestop het.
Die Swede het nie geweet dat die vesting van Nyenskans, naby wat hulle anker gelê het, voorheen deur Russiese soldate gevange geneem is nie. Peter I het hierdie nalatigheid van die vyand vaardig benut. Danksy 'n vinnige en skielike nagaanval is die bot "Gedan" en die shnyava "Astrild" van die eskader van die Sweedse admiraal Nummers gevang. Aan boord van die skepe was 18 gewere en 77 bemanningslede, waarvan 58 tydens die aanval dood is en 19 gevange geneem is. Die glorieryke oorwinning van Russiese wapens was die eerste militêre botsing in die Baltiese See, die oorlog het van land na see beweeg. Die oorwinning was simbolies en was van groot belang vir die vorming van die hele Baltiese Vloot.
L. D. Blinov. Neem die boot "Gedan" en die shnava "Astrild" by die monding van die Neva. 7 Mei 1703
Vorming en ontwikkeling van die Baltiese Vloot
In 1703 stig Peter I die nuwe hoofstad van Rusland, wat vandag bekend staan as Sint Petersburg, en in dieselfde jaar begin die eerste vestings op die eiland Kotlin in die onmiddellike omgewing van die stad, wat in die toekoms word die hoofbasis van die Baltiese Vloot - Kronstadt. In dieselfde 1703 betree die eerste seiloorlogskip, wat deur Russiese skeepsbouers gebou is, die struktuur van die opkomende vloot. Dit was 'n drie-mast fregat "Standart", aan boord waarvan 28 gewere geplaas is. In 1704, in aanbou in St. Petersburg, is die skeepswerf van die Admiraliteit gelê, wat vir baie jare die belangrikste sentrum van skeepsbou in ons land sal word. Die aanvanklike en belangrikste taak van die Baltiese Vloot was die verdediging van die nuwe hoofstad van die Russiese staat teen die see.
Reeds aan die begin van die 18de eeu is die Baltiese Vloot geskep as 'n groot gevegsklare formasie wat aan al die vereistes van sy era voldoen het. Die belangrikste oorlogskepe in daardie jare was groot slagskepe met 'n verplasing van tot 1-2 duisend ton met twee of drie geweerdekke en dubbeldek fregatte. Eersgenoemde kon tot 90 gewere van verskillende kalibers akkommodeer, en die fregatte het tot 45 gewere gedra. 'N Kenmerk van die Baltiese Vloot in daardie jare was die teenwoordigheid van 'n groot aantal galeie en ander roeiskepe. Die belangrikste roeivaartuig van die vloot van die tydperk van Peter I was 'n oprit, wat verskil van die tradisionele galeie van Wes -Europa in beter wendbaarheid en gemak van konstruksie. Sulke skepe was veral belangrik, gegewe die operasionele teater in die Baltiese See, veral in die skerggebiede van die Botniese Golf en die Finse Golf.
Teen die einde van die Noordelike Oorlog van 1700-1721 het Rusland byna twee keer soveel slagskepe in die Oossee gehad as Swede. Teen 1724 was dit 'n formidabele mag, toegerus met moderne oorlogskepe. Die vloot het honderde roeiskepe en 141 seiloorlogskepe ingesluit. Baie oorwinnings van die Noordelike Oorlog is behaal met direkte ondersteuning en hulp van die vloot, met die hulp van die Baltiese Vloot, is Vyborg, Revel en Riga ingeneem. Terselfdertyd het die vloot in sy geskiedenis glorieryke vlootoorwinnings ingeskryf - die Slag van Gangut (1714) en die Slag van Grengam (1720).
Fregat "Standart". Moderne replika. Geskep uit oorspronklike tekeninge
Gedurende die 18de en eerste kwart van die 19de eeu het die Baltiese Vloot tydens die Russies-Sweedse oorloë aan militêre operasies deelgeneem. Die vlootmagte het deelgeneem aan die 1ste en 2de argipel -ekspedisies, toe die skepe van die Baltiese See na die Middellandse See beweeg het, terwyl die belangrikste vyandelikhede geveg is in die Egeïese See, wat in daardie jare dikwels die Griekse argipel genoem is. het die naam aan die ekspedisies gegee. As deel van hierdie veldtogte het die Baltiese matrose groot vlootoorwinnings behaal in die Slag van Chesme (1770), Athos (1807) en Navarino (1827).
Tydens die Krimoorlog van 1853-1856 het die Baltiese Vloot die taak van die afgeweer om die pogings van die gekombineerde eskader van Groot-Brittanje en Frankryk om Kronstadt te vang, sowel as om blokkade van St. Dit was tydens die Krimoorlog dat Russiese matrose die eerste keer mynvelde gebruik het, waarvan die wetenskaplike Boris Semenovich Yakobi die uitvinding gehad het. Die wêreld se eerste mynwaterveld onder water is reeds in 1854 opgerig tussen 'n ketting forte wat die Russiese hoofstad van die see af bedek het. Die lengte van die eerste mynposisie was 555 meter.
Die mees tragiese episode in die geskiedenis van die Baltiese Vloot hou verband met die tydperk van die Russies-Japannese Oorlog. Om die vlootgroepering in die Verre Ooste in die Oossee te versterk, is die Tweede Stille Oseaan -eskader gestig, wat later deur Nebogatov se losband verbind is. Ongelukkig is die eskader gedeeltelik uit nuwe en deels gevorm uit oud, verouderd deur die begin van vyandelikhede, oorlogskepe, waarvan sommige glad nie bedoel was vir operasies ver van die kus af nie. Terselfdertyd is die nuwe skepe nie goed bemeester deur matrose en offisiere nie. Ten spyte van al die probleme, het die eskader eerlik oorgegaan van die Baltiese See na die Stille Oseaan, nadat hy meer as 30 duisend kilometer oorwin het en die See van Japan bereik het, sonder om gevegskepe onderweg te verloor. Hier is die eskader egter heeltemal verslaan deur die Japannese vloot in die Slag van Tsushima, 21 Russiese oorlogskepe het na een gegaan, die eskader alleen het meer as vyfduisend mense verloor, meer as sesduisend matrose is deur die Japannese gevange geneem.
Dreadnought "Sevastopol" by die kaaimuur van die Baltiese skeepswerf
Dit was reeds moontlik om die gevegsvermoë van die vloot teen die begin van die Eerste Wêreldoorlog te herstel as deel van die grootskaalse skeepsbouprogram wat in die land geïmplementeer is; teen 1914 was die Baltiese Vloot weer 'n formidabele mag en een van die die kragtigste vloot ter wêreld. Die vloot het die nuutste stoomturbine-dreadnoughts van die "Sevastopol" -tipe ingesluit; hierdie slagskepe het die krag van die vloot ernstig verhoog. Gedurende die oorlogsjare het die seelui van die Baltiese Vloot 'n groot aantal myn-spervuuroperasies uitgevoer en meer as 35 duisend myne ontplooi. Boonop het die Baltiese matrose aktief gewerk aan die kommunikasie van die Duitse vloot, die verdediging van die watergebied van die Golf van Finland en Petrograd verskaf en die operasies van die grondmagte ondersteun. Die vloot sal hierdie gevegsopdragte tydens die Tweede Wêreldoorlog moet oplos.
Baltiese vloot tydens die Groot Patriotiese Oorlog
Tydens die Groot Patriotiese Oorlog het matrose en duikbote van die Baltiese Vloot, saam met die grondmagte, 'n aantal beduidende verdedigings- en offensiewe operasies uitgevoer, wat deelgeneem het aan vyandelikhede op water, land en lug vanaf die eerste dag van die oorlog op 22 Junie, 1941. In samewerking met die landleërs het die Baltiese Vloot verdedigingsoperasies op die Moonsund-eilande, die Hanko-skiereiland uitgevoer, Tallinn verdedig en in 1941-1943 direk deelgeneem aan die verdediging van Leningrad. In 1944-1945 neem die vlootmagte direk deel aan offensiewe operasies en die nederlaag van die opponerende Duitse troepe in die Leningrad-streek, sowel as in die Baltiese state, op die gebied van Oos-Pruise en Oos-Pommeren.
Gedurende die verskriklikste tydperk van die oorlog, in die somer en herfs van 1941, het die hardkoppigheid van die Baltiese matrose en landseenhede ter verdediging van die vlootbasisse van Liepaja, Tallinn, die Hanko -skiereiland die opmars van vyandige eenhede vertraag en bygedra tot die verswakking van die offensief van die Duitsers en hul bondgenote na Leningrad. Dit is opmerklik dat dit vanaf die vliegvelde op die Ezel-eiland (die grootste eiland in die Moondzun-argipel) was dat langafstandbomwerpers van die Baltiese Vlootmag in Augustus 1941 die eerste bomaanvalle op die Duitse hoofstad geloods het. Hierdie bombardemente van Berlyn was van groot politieke, diplomatieke en propaganda -betekenis, en bewys aan die hele wêreld dat die USSR gereed is en sal bly veg. Terselfdertyd, eers in 1941, kon oppervlakteskepe, duikbote en vliegtuie van die Baltiese Vloot meer as 12 duisend myne ontplooi.
Tydens die oorlog het 'n groot aantal matrose van skepe afgestap en teen die Nazi -indringers geveg as deel van grondeenhede en subeenhede. Daar word geglo dat meer as 110 duisend matrose van die Baltiese Vloot op die fronte van die Groot Patriotiese Oorlog geveg het. Meer as 90 duisend Baltiese matrose is slegs in die moeilikste tyd vir die stad gemobiliseer vir die landverdedigingsektore van Leningrad. Terselfdertyd het die Baltiese Vloot nie die landingsoperasies op die flanke en agter in die opkomende troepe gestaak nie, en die hergroepering van die voorste eenhede verseker. In die moeilikste maande het die lugvaart van die vloot die grondmagte ondersteun en bom- en aanvalaanvalle teen vyandelike troepe naby Leningrad gelewer. Die opkomende vyandelike infanterie en tenks en hul artilleriebatterye is aangeval deur vlootartillerie van die vloot en kusbatterye. In totaal is meer as 100 duisend Baltiese matrose gedurende die oorlogsjare genomineer vir verskillende regeringsmedaljes en -ordes, 137 mense het die hoogste graad van onderskeiding van die USSR gekry - hulle het helde van die Sowjetunie geword.
Russiese Baltiese Vloot vandag
In die moderne realiteit het die Baltiese Vloot nie sy belangrikheid verloor nie, en het hy steeds die produksiegebiede en die ekonomiese gebiede van die Russiese Federasie beskerm. Aan die begin van sy verskyning bly een van die belangrikste basisse van die Baltiese Vloot Kronstadt op die eiland Kotlin in die onmiddellike omgewing van St. Petersburg. Terselfdertyd is die verankering van skepe en die basis van die vloot binne die grense van die moderne stad geleë, daarom is die oorlogskepe van die Baltiese Vloot wat by die beddens van die stad staan, een van die aantreklikhede van Kronstadt en 'n trekpleister vir toeriste. Die tweede hoofbasis van die Baltiese Vloot is die stad Baltiysk, geleë in die Kaliningrad -streek.
Vanaf Mei 2019 bevat die Baltiese Vloot van die Russiese vloot 52 oppervlakteskepe en een diesel -duikboot van projek 877EKM - B -807 Dmitrov. Terselfdertyd word die personeel van die Baltiese Vloot op ongeveer 25 duisend mense geraam. Die vlagskip van die vloot is die vernietiger Nastoichivy, 'n rang wat ek stuur, 'n Project 956 -vernietiger Sarych. Ook in die afgelope jaar is die vloot aangevul met die nuutste patrollie skepe van die nabye seegebied. Dit is patrollie skepe van die II rang van projek 20380 "Guarding", hierdie oorlogskepe kan as korvette geklassifiseer word. In totaal bevat die Baltiese Vloot 4 sulke skepe: "Bewaking" (in 2007 in diens geneem), "Slim" (2011), "Boyky" (2013), "Stoic" (2014).
Skepe van die Baltiese Vloot in St. Petersburg. Op die voorgrond - die Corvette "Stoyky" van projek 20380
Die vloot is die afgelope paar jaar aangevul met Project 21631 klein missielskepe Zeleny Dol en Serpukhov. Hierdie skepe, ten spyte van hul klein grootte en verplasing, is toegerus met moderne raketstelsels met 'n hoë presisie "Caliber". Die vloot het ook 'n taktiese groep hoëspoedlandingsbote van projekte 21820 en 11770 en 'n moderne seemynveër van projek 12700 ingesluit, waarvan 'n romp gemaak is van saamgestelde materiale. As gevolg van die implementering van die staatsbeskermingsbevel-program, word die lugvaart van die Baltiese Vloot weer toegerus met swaar veeldoelige Su-30SM-vegvliegtuie. Moderne lugweerstelsels S-400 Triumph en Pantsir-S1 raket- en kanonstelsels is ook in gebruik geneem en die kus troepe is aangevul met moderne Bal- en Bastion-missielstelsels.
