Terwyl ander navorsingspanne belowe om hul beloftes weer te belowe, het Lockheed Martin-spesialiste die beste anti-skeepsraket ter wêreld geskep.
Sonder onnodige hype en fantasieë oor ongeëwenaarde wapens. Die Yankees maak hul eie stelsel, sonder om aandag te skenk aan wedrenne vir supersoniese en ander ekstreme modi. Hulle fokus op die belangrikste. Hulle doel is om 'n universele raket te skep met die vermoë om te vervoer en in die lug te stuur. Ondanks die gebrek aan hoë profiel persverklarings, blyk dit dat hulle daarin geslaag het om 'n paar resultate te behaal.
Kort chronologie van toetse:
3 Julie 2013 - Die begin van die gooitoetse. Kontroleer die uitgang van die vuurpyl uit die vervoer- en lanseerhouer in die UVP.
27 Augustus 2013 - Die eerste LRASM -bekendstelling van 'n B -1B -bomwerper.
17 September 2013 - die eerste “warm” bekendstelling vanaf sel Mk.41
12 November 2013 - 'n missiel wat deur 'n bomwerpster gelanseer is, tref 'n bewegende skip. Die oordrag van die vliegmissie na die LRASM is uitgevoer nadat dit van die vervoerder geskei is.
4 Februarie 2015 - tydens die volgende toetslansering het die vuurpyl sy vermoë getoon om op ultra lae hoogtes te vlieg met outomatiese hindernisvermyding.
Beplande diensvoorwaardes:
Lugmag opsie - 2018.
Opsie vir die vloot - 2019.
Wat is LRASM? En waarom is hierdie missiel so gevaarlik? Dit sal in hierdie artikel bespreek word.
Agtergrond
In die eerste dekade van die een-en-twintigste eeu het die vloot van die 'potensiële vyand' in 'n lokval geval wat dit vir homself gestel het. As gevolg van die gebrek aan 'n voldoende vlootmededinger, is die BGM-109B TASM-skeepsmissiele uit die arsenaal van kruisers en vernietigers onttrek. Wysiging van die KR "Tomahawk", toegerus met 'n radar-kopkop van die bekende anti-skeepsraket "Harpoon".
Tans is die Amerikaanse vloot se anti-skeepsarsenaal beperk tot 'n klein harpoen (lanseergewig ~ 700 kg, lanseerafstand 100 … 200 km, kernkop 225 kg). Vanweë die ontwerpkenmerke kan hierdie missiel nie vanaf 'n myntipe UVP gelanseer word nie. Sy het 'n spesiale lanseerder nodig wat nie net ekstra ruimte in beslag neem nie, maar ook die RCS van die skip vergroot. Moderne vernietigers gaan daarsonder in diens.
Die Aegis-vernietiger is heeltemal sonder wapens teen skepe!
Tot onlangs was die Amerikaners nie skaam oor die feit dat daar geen raketten teen hul skepe was nie. Per slot van rekening kan 'Harpoon' gelanseer word vanaf enige vliegtuig van die seevliegtuig van die NAVO -lande. Lugvaart is die belangrikste stakingskrag en "versekeringspolis" vir die vloot.
Alles het verander met die koms van 'n nuwe konsep om die IUD te gebruik. Van klein en lomp AUG's tot kompakte en alomteenwoordige vlootaanvalgroepe (KUG) duikbote en missielvernietigers. Slaggroepe wat geskep is vir 'n permanente teenwoordigheid in strategies belangrike gebiede van die oseaan en vir die voer van vyandighede in die kusgebied, te midde van sterk teenstand van die vyand. Dikwels - sonder enige moontlikheid om dit deur vriendelike lugmag te bedek.
Daar is geen hoop op hulp uit die lug nie. Die omliggende waters wemel van vyandelike skepe.
"Bring die vuurpyle terug"! Skepe moet teen 'n oppervlakvyand kan veg
'N Paradoksale situasie het ontstaan. 84 missielkruisers en -vernietigers wat met silo-tipe lanseerders toegerus is. Agt duisend selle. En nie 'n enkele raket teen skip wat van UVP af gelanseer kan word nie.
In 2009 het die Amerikaanse vloot 'n program begin om 'n langafstand-stealth-raketbestrydingsraketstelsel met 'n lang afstand, LRASM, te skep.
Nadat hulle die taak ontvang het, het die spesialiste van "Lockheed-Martin" die afmetings van die Mk.41-lanseersel beraam en tot 'n interessante gevolgtrekking gekom. Die afmetings van die UVP wat deur die skip gedra word, is voldoende om die JASSM -vaartuig te stoor en te lanseer. Dit het 'net' gebly om die CD met 'n radarsoeker toe te rus en 'n beginversneller van die ASROK -vuurpyltorpedo by te voeg.
LRASM -uitgang uit die myn van die UVP van die skip
'N Ongewone benadering het dit moontlik gemaak om die ontwikkelingstyd te verkort en die koste van die skep van 'n nuwe ammunisie te verminder. Terwyl die verlede van die lugvaart outomaties 'n lugvervoer aan LRASM gebied het.
LRASM is gebaseer op die "langafstand" -modifikasie AGM-158 JASSM-uitgebreide reeks. Hierdie taktiese kruisraket het 'n lanseringsgewig van ongeveer 1 ton en 'n reikafstand van 930 km. Vir die anti-skip LRASM is die waardes vinniger. Volgens die ontwikkelaars is die verklaarde afskietreikwydte van die nuwe raketstelsel teen skepe “meer as 370 km”.
Waarom is hierdie wapen gevaarlik?
Binnelandse oorlogskepe het slegs 8 (hoogstens 16 … 20) anti-skeepswapens, terwyl die belowende Amerikaanse LRASM ingesluit kan word in die ammunisie vrag van enige kruiser of vernietiger. in enige hoeveelheid! Destroyers van die Amerikaanse vloot het elk 90 lanseerselle. Nadat hulle 'n paar dosyn LRASM's in die UVP gelaai het, sal hulle die vloot van enige land ter wêreld kan vernietig.
Groot en alomteenwoordig, vorm dit tegelyk 'n bedreiging in alle rigtings. Honderde moontlike draers. Verwagting van 'n aanval op enige oomblik, van alle punte, in enige situasie.
Aan die tegniese kant het LRASM 'n aantal ernstige voordele:
Wat die bekendstellingsreeks betref, kan slegs super-swaar "Graniete" en "vulkane" daarmee vergelyk word.
Vuurkopgewig (450 kg). Dit is 1, 5 … 2 keer meer as enige moderne vuurpyl!
Stealth-tegnologie, minder sigbaarheid van anti-skeepsraketten vir vyandige opsporingstelsels.
Gekombineerde opsporingstelsel wat bestaan uit 'n lugradar en 'n termiese kamera. Om oorlewing te verbeter, is LRASM toegerus met 'n radarstralingsdetektor. Danksy die teenwoordigheid van 'n tweerigtingkommunikasiestelsel, is dit moontlik om die vlugtaak reg te stel nadat die vuurpyl van die vervoerder geskei het. Uitgang na die gebied van die beoogde ligging van die teiken word verskaf deur 'n traagheidsnavigasiestelsel, met die vermoë om die ligging volgens GPS -data te bepaal.
Die vuurpyl, wat in die era van iPhones geskep is, sal slim genoeg wees om van die LRASM 'n nog meer gedugte wapen te maak. Benewens die basiese vaardighede om 'n vyand op te spoor ('slang' of 'in 'n spiraal' te vlieg), het die nuwe anti-skeepsraketstelsel gevorderde teikenidentifikasie-vermoëns. Sy bewaar digitale "portrette" van honderde skepe en vaartuie in haar geheue. Geprogrammeer om 'n kruiser of vliegdekskip te vernietig, sal LRASM hierdie voorwerp onder ander skepe van die orde kan identifiseer en daarop kan slaan.
Dit is te vroeg om te praat oor die moontlikheid om inligting tussen vlieënde missiele uit te ruil met die doel om teikens te versprei. Sulke stelsels is, net soos die berugte "kunsmatige intelligensie", nog steeds slegs 'n kenmerk van wetenskapfiksie.
Lug gebaseer. LRASM moet deur ligte Hornets en B-1B supersoniese bomwerpers gedra word. In die toekoms sal ammunisie teen skepe by die bewapening van die F-35 ingesluit word.
Aangesien die LRASM 'n aangepaste JASSM is, kan dit, indien nodig, die anti-skeepsraket as 'n konvensionele vaartuig gebruik om grondteikens te bereik.
Eenwording. Massakarakter. Om altyd en oral te wees. Dit is die leuse van hierdie "baba".
Dit sou te naïef klink om die lae koste van LRASM te noem. Enige moderne presisiewapen kos kranksinnige middele. Ook hier vergelyk LRASM egter gunstig met die multi-ton Onyx en Brahmos.
LRASM is 'n subsoniese missiel. Dit is die onvermydelike prys om te betaal vir die massaskaal en die moontlikheid dat dit deur taktiese vegters gebruik kan word.
Twyfel oor die doeltreffendheid van subsoniese missiele is meestal bevooroordeeld. Selfs as daar geskiet word op maksimum bereik, LRASM vlugtyd sal nie 30 minute oorskry nie. Vir die aangeduide halfuur sal die vyandskip nêrens heen gaan nie.
Dit is nie makliker om 'n kudde subsoniese missiele af te weer as om die supersoniese Brahmos af te weer nie. Soos die praktyk getoon het, is lae-vlieënde subsoniese anti-skeepsraketten selfs vandag nog steeds uiters moeilike teikens.
Veral as die vuurpyl klein is en met die stealth -tegnologie in gedagte gebou is.
Onsuksesvolle teikenondervang deur die kruiser "Chancellorsville" (2013). Die hommeltuig op 'n lae hoogte het deur die lugverdedigingstelsel gevlieg en die bobou gestamp. Ondanks die komiese aard van die situasie, is dit die moeite werd om toe te gee dat waar die Aegis misluk het, 'n ander skip nog minder kanse sou gehad het. Die afwesigheid van sulke voorvalle op die vloote van ander state word verklaar deur die banale afwesigheid van toetse om laagvliegende missiele te onderskep. As gevolg van die hoë koste van teikens en die voorspelbaarheid van die resultate
Epiloog
Meesterstuk? Ongetwyfeld. Die Yankees volg die pad van die minste tegniese risiko's, terwyl hulle terselfdertyd die maksimum druk waar dit moontlik is om resultate te behaal sonder om verder te gaan as die bestaande ontwerp: die vliegafstand van die missiel, kernkop, elektronika.
In teenstelling met die mening oor hoe die Amerikaanse verdedigingsbesorgdheid besig is met 'besnoeiing van die begroting', toon die geskiedenis van LRASM 'n heeltemal teenoorgestelde prentjie. Oorspronklike tegniese oplossings en stewige vindingrykheid het die ingenieurs van 'Lockheed Martin' in 'n kort tyd 'n eenvoudige en massiewe vuurpyl gemaak wat gebaseer was op bestaande raketwapens.
