Boris Obnosov, hoofontwerper van die Tactical Missile Armament Corporation, kondig die aanvang van navorsingswerk aan 'n projek aan om 'n unieke hipersoniese missiel te skep. Volgens B. Obnosov sal die nuwe vuurpyl 'n spoed van 12-13 keer hoër as die klanksnelheid kan bereik. 'Ons taak in die toekoms is regtig 'n werklike ontwikkeling van die onderwerp van moderne hipersoniese missiele. Hierdie jaar het ons die eerste werke uitgevoer op grond van ons onderneming in Dubna,”het B. Obnosov gesê. 'Ek hoop dat hierdie revolusionêre idee landwyd sal word, wat ons die geleentheid bied om 'n werklike projek vir die vervaardiging van hipersoniese produkte te begin,' het die algemene ontwerper van die TRV -onderneming gesê, terwyl hy nie verdere besonderhede van die nuwe projek bekend gemaak het nie.
Hipersoniese vliegtuie, waarin atmosferiese lug as 'n werkmedium vir kragsentrales gebruik word, is belowende soorte herbruikbare ruimtevoertuie (MCTS). Daar moet op gelet word dat hierdie vliegtuie volgens militêre kenners die mees belowende wapensisteme is wat enorme strategiese voordele sal inhou, waarvan die belangrikste 'n lang afstand en 'n hoë vlugspoed is. Daarom word baie aandag gegee aan hierdie ontwikkelings, sowel in Rusland as in die buiteland.
Daar moet op gelet word dat daar voorheen 'n projek in die Sowjetunie bestaan het en boonop nogal 'n werklike skepping was van 'n vuurpyl met 'n ram -hipersoniese enjin. In die 70's is 'n innoverende vlieglaboratorium "Kholod" geskep, waarvan die basis die missiel van die S-200-lugvliegtuigkompleks was. Tydens die vlugtoets het die nuwe vuurpyl daarin geslaag om 'n snelheid van 5, 2 Mach -nommers (ongeveer 6 duisend km / h) te bereik. Daar word geglo dat hierdie projek vandag verdere ontwikkeling ontvang het, en dat die moderne ontwikkeling daarvan onder die naam "Kholod-2" plaasvind. Volgens nie -amptelike inligting word daar aan die Central Institute of Aviation Motors aan hierdie projek gewerk. Baranova. In die besonder is hulle daar besig met die skepping van 'n unieke hipersoniese vliegtuig genaamd "Igla".
In die Verenigde State word gewerk aan die skepping van hipersoniese vliegtuie en missiele. In die besonder ontwikkel die Boeing-lugvaartbedryf die X-51A Waverider-hipersoniese missiel, en Lockheed Martin ontwikkel die FHTV-2. Die eerste toetsvlug van 'n Amerikaanse hipersoniese sweeftuig, op 20 April 2010, wat volgens die projek 'n snelheid van tot 20M (ongeveer 23 duisend km / h) kon bereik, was onsuksesvol.
Die vaartuig is vanaf die Vandenberg -lugmagbasis aan boord van die Minotaur IV -lanseervoertuig gelanseer. Volgens die plan van die eerste eksperimentele vlug, was FHTV-2 veronderstel om binne 'n halfuur 7.600 kilometer te oorkom en naby die Kwajalein-atol te val. Die werklike plek van die val van die toestel word nie gespesifiseer nie. Die ontwikkeling van hierdie toestel word sedert 2003 uitgevoer. Op die oomblik is die program deel van die algemene konsep van die Amerikaanse Pentagon se operasionele hoë-presisie wêreldwye staking.
Volgens die Amerikaanse lugmag, wat die Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 (FHTV-2) getoets het, is die toestel wat geskep is, suksesvol afgelewer in die boonste atmosfeer, waar dit 'n snelheid van 20M ontwikkel het. Dan is kontak met die raad verlore. Die inligting wat tydens die eerste bekendstelling verkry is, word deur die spesialiste van die Amerikaanse lugmag ontleed. Die gevolgtrekkings wat uit die resultate van die dataverwerking verkry word, sal in ag geneem word tydens die tweede vlug van FHTV-2, wat vir die huidige jaar geskeduleer is.
Die belangrikste suksesse in die skepping van 'n hipersoniese missiel wat 'n snelheid van tot 6 miljoen kan bereik, behoort aan die Russies-Indiese gesamentlike onderneming "BrahMos". Die skepping van 'n nuwe raket met 'n hoër spoed is gebaseer op die BrahMos-supersoniese missiel wat reeds in diens was by die Indiese weermag en die lugmag. Die BrahMos -vuurpyl is gebaseer op die Sowjet -Onyx -vuurpyl. Die gesamentlike onderneming werk ook voort met die skep van 'n lugvaartweergawe van "BrahMos", wat volgens planne op verskillende soorte gevegsvliegtuie gebruik sal word. In die besonder, op die Su-30MKI taktiese vegters, wat spesiaal in Indië in Rusland vervaardig word.
Volgens die verteenwoordigers van die gesamentlike onderneming kan die eerste toetse van die lugvaartweergawe van die supersoniese missiel reeds in 2012 uitgevoer word. Volgens die mede-direkteur van die gesamentlike onderneming A. Maksichev, sal BrahMos Aerospace gedurende die huidige jaar begin werk aan die skep van 'n verbeterde weergawe van die Russies-Indiese missiel. Die belangrikste kenmerke van die BrahMos-2 hipersoniese missiel is vooraf ooreengekom. Daar word aanvaar dat die nuwe missiel 'n spoed van vyf keer die spoed van klank kan bereik, en dit is byna onmoontlik om dit te onderskep.
Op 16 Augustus, by die International Aviation and Space Salon in die Russiese Zhukovsky MAKS-2011, onderteken OJSC MIC Mashinostroenie, BraMos Aerospace en MAI 'n Memorandum of Understanding. Die dokument is onderteken deur Alexander Leonov, algemene direkteur van die militêr-industriële kompleks Mashinostroenie, Sivatkhanu Pillay, algemene direkteur van Bramos Aerospace en Anatoly Gerashchenko, rektor van die Moskou Instituut.
Soos Sivathanu Pillay beklemtoon het, kan die BraMos -onderneming binne die raamwerk van hierdie projek nie die opgedane take oplos sonder om MAI in samewerking te betrek nie. Ook sal die State Scientific Institute of India betrokke wees. Die aanvanklike belegging in elk van hierdie opvoedkundige instellings beloop ongeveer $ 1 miljoen. 'Die produk wat ons met behulp van hierdie toonaangewende instellings gaan ontwikkel, moet vandag die mees gevorderde ter wêreld wees. Ons wil nie in die toekoms tweede wees met betrekking tot enigiets of iemand nie,”het Pillay aan Sivathanu gesê. Volgens die ramings van die direkteur -generaal van BraMos Aerospace, moet 'n nuwe hipersoniese missiel oor 5 jaar verskyn.
