Die vernietiger "Izumo" met 'n totale verplasing van 27 duisend ton! Waarom noem die Japannese hierdie groot vliegtuigdraende skepe met 'n soliede vliegdek as vernietigers, terwyl hulle versigtig is om nie 'n graaf 'n graaf te noem nie?
Daar is geen geheim in die klassifikasie self nie. Skepe met myn- en artilleriewapens is iets van die verlede, terwyl die terminologie nog steeds bestaan het. Moderne name het nie geraak nie. Hier word vernietigers tot die grootte van vliegdekskepe groei.
Die klassifikasie is gewoonlik willekeurig. Skepe van soortgelyke grootte kan 'n skerp kontras in funksionaliteit hê. Binnelandse vernietigers het dus ontwikkel tot groot anti-duikbootskepe (BOD). Vernietigers van Westerse lande is geposisioneer as begeleide lugvaartuie. Die Japannese selfverdedigingsmagte het tradisioneel 'n klas as "vernietiger-helikopterdraers" ingesluit, soortgelyk in voorkoms en doel met die Sowjet-anti-duikbootkruisers van die "Moskou" -tipe.
Teen die einde van die vorige eeu het die beperkte vermoëns van die ou Haruna en Shirane die JMSDF -leierskap gedwing om te dink oor die skep van nuwe skepe met uitgebreide vermoëns om vliegtuie te baseer. Hierdie begeerte het egter te ver gegaan as die verbod op die besit van aanvallende wapens. 'N Poging om 'n vliegdekskip te skep, kan komplikasies in internasionale betrekkinge veroorsaak en die beeld van Japan as 'n vredeliewende land ondermyn, en "vir altyd afstand doen van die gebruik van gewapende mag as 'n oplossing vir internasionale geskille" (artikel 9 van die grondwet).
Die JMSDF -leierskap was genoodsaak om kronkelende paaie te soek en hul voornemens te verbloem in 'n stroom van voor die hand liggende en skaamtelose leuens.
In 1998-2003. die Japanse vloot is aangevul met drie tenklandingsskepe van die Osumi-klas. Militêre kenners het onmiddellik kennis geneem van die eienaardighede in hul ontwerp. "Osumi" word ontneem van die belangrikste kenmerk van tenklandende skepe - 'n boogoprit om gepantserde voertuie af te klim. Terselfdertyd bring die aanwesigheid van 'n vliegdek van 170 meter en 'n agterstewe-kamera die Osumi nader aan die veelsydige landingskepe van die Franse Mistral-tipe.
Die Japannese self voer aan dat die Osumi bedoel is vir die landing van troepe op hul eie gebied (!) Om militêre toerusting in die geval van 'n oorlog te herontplooi. Dit word deels bevestig deur die geografie van die eilandstaat. Boonop is die klein helikopterdraer sonder 'n hangardek en is dit nie bedoel vir langtermyn-basering van vliegtuie nie.
Tanklandingsskip "Osumi". Volle verplasing van 14 duisend ton. Spoed 22 knope. Bestrydingslading: tot agt helikopters en twee vliegtuie met kussings. 330 valskermsoldate (indien nodig, kan hierdie syfer verdriedubbel). Vragdek kapasiteit: 10 hoofgevegtenks. Selfverdediging van die skip: twee lugafweerkomplekse "Falanx"
Die eerste poging om 'n groot vliegdekskip te skep, het geen weerstand van die internasionale gemeenskap gehad nie. En die Japannese het gewaag om in hierdie rigting voort te gaan.
In 2006 is die Hyuga gestig. 'N Supervernietiger met 'n deurlopende vliegdek en baie kenmerkende eienskappe van vliegdekskepe, insluitend hangar dek en twee hysbakke.
Ondanks die skandalige aard van sy beeld, was "Hyuuga" oor die algemeen 'n onskadelike struktuur met 'n minimale aanstootlike potensiaal.
Die Japannese helikopterdraer is nog te klein om moderne vegvliegtuie aan boord te huisves, terwyl dit nie 'n manier het om opstyg en landing van vliegtuie te vereenvoudig nie. Daar was geen kenmerkende "springplank", geen katapulte, geen lugafwerkers nie.
Die Japannese "vernietiger" word onderskei van helikopterdraers soortgelyk in voorkoms en grootte, die landing Mistrals, deur sy hoë spoed (tot 30 knope) en die afwesigheid van 'n agterste dok vir amfibiese gepantserde voertuie en landingsbote.
Ten slotte, 'n soliede ingeboude bewapening (16 missiel silo's, tipiese ammunisie-12 anti-duikboot missiele en 16 anti-vliegtuie ESSM) onder beheer van BIUS ATECS (die Japannese analoog van Aegis). Ook die nuutste radar met agt aktiewe gefaseerde antennas (vier vir opsporing, vier vir missielbegeleiding). Vir selfverdediging in die nabye gebied word 'n paar "Phalanxes" en ses torpedobuise met ses vate gebruik om klein torpedo's teen duikboot te begin.
Gevestigde luggroep-tot 16 anti-duikboot- en veeldoelige helikopters soos SH-60 of MCH-101. In 2013 is die moontlikheid gedemonstreer om die Amerikaanse V-22 Osprey tiltrotor aan boord van die Hyuga te baseer.
Die voorkoms, grootte en eienskappe van "Hyuga" bevestig in die algemeen die verklaarde doel daarvan. Anti-duikbootskip met verborge amfibiese potensiaal. In vredestyd - soek- en reddingsmissies en patrolliediens op die oop see. In die weermag - die oordrag en aanranding in die lug van personeel van die Japannese selfverdedigingsmagte. Waarheen? Die Japannese leierskap gee nie 'n duidelike antwoord op hierdie vraag nie.
'N Veel onheilspellender gebeurtenis was die verskyning van die volgende tipe Japannese verwoester -helikopterdraers - 22DDH Izumo.
Die name vir die nuwe skepe is presies gekies!
"Izumo" - ter ere van die gepantserde kruiser, 'n deelnemer aan die Slag van Tsushima, wat later bekend geword het vir sy verraderlike aanval op Britse en Amerikaanse skepe in Sjanghai (geveg op 8 Desember 1941).
Die tweede helikoptervernietiger wat in Augustus vanjaar gelanseer is, het die naam Kaga gekry. Ter nagedagtenis aan die vliegdekskip van die staking, wie se vliegtuie Pearl Harbor gebombardeer het.
'Izumo' verbaas regtig oor die grootte daarvan. Dit is 40 meter langer as die Britse ligte vliegdekskip Invincible. Die voltydse bemanning is 470 mense, terwyl die werklike aantal militêre personeel aan boord (insluitend tegniese lugvaartpersoneel en landingsmagte) duisend mense kan oorskry.
Vier General Electric LM2500 -turbines versnel die rits tot 30 knope.
Ondanks al sy steilheid, is die verwoester toegerus met 'n "gestroopte" weergawe van die FCS-3-radar met vier toesig-AFAR's (sonder die vermoë om missielwapens te beheer, wat ook afwesig is). Die skeppers van "Izumo" het alle ingeboude wapens heeltemal laat vaar (met die uitsondering van "Phalanxes" en SeaRAM selfverdedigingstelsels).
Die wapens van die vernietiger sal volledig deur lugvaart verteenwoordig word.
Die luggroep is beman met sewe anti-duikboot-helikopters en twee soek- en reddingshelikopters. Dit is baie vir sulke skepe met 'n deurlopende vliegdek van 248 meter lank.
Wat sal eintlik op die vliegdek en in die hangar van die Izumo staan?
Heel waarskynlik - vegters met kort opstyg en landing. Dit wil sê Amerikaanse F-35's.
Maar moenie haastig wees om gevolgtrekkings te maak nie!
Dit is bekend dat Japan geen VTOL -vliegtuie het nie, en selfs in die toekoms word daar nie beplan om sulke toerusting aan te skaf nie. Die Japannese kontrak vir die verskaffing van die F-35 (42 vliegtuie) sluit slegs voertuie van modifikasie "A" in, d.w.s. konvensionele vegbomwerpers wat op die vliegveld gebaseer is. Die skepping van 'n VTOL -vliegtuig op sy eie is onwaarskynlik en word nêrens geadverteer nie.
Boonop is die Izumo-vernietiger-helikopterdraer ondanks die grootte daarvan, soos die Hyuga, sonder katapulte en opstartrampe. Dit maak dit onmoontlik om van sy dek van die skeepsvliegtuig van die "Super Hornet" op te styg.
Daar bestaan 'n bedreiging van Izumo se deelname aan die volgende internasionale operasie om ongewenste lande in die Midde-Ooste uit die weg te ruim, met die ontplooiing van die Amerikaanse Marine Corps F-35B aan boord (soos op die Wasps en Americas). Maar ons moet erken dat so 'n scenario onwaarskynlik is. Japan sou nie 'n spesiale vliegdekskip vir oorloë in die Midde -Ooste skep nie, terwyl sy heer genoeg van sy eie vliegdekskepe het.
Japan het twee meerjarige probleme. Noord -Korea en die Kuriele. Nie so lank gelede verskyn 'n derde nie - China, die ekonomiese konfrontasie waarmee vorm ontstaan het in die vorm van 'n konflik oor die betwiste Senkaku -eilande.
Dit moet toegegee word dat die tenklanding "Osumi", net soos die meer moderne "Hyuga" en "Izumo", min nut het vir 'n oorlog met kameraad Kim of 'n ernstige konfrontasie met die Chinese vloot.
Uiteraard was die hoofdoel met die skep van hierdie 'vernietigers' om die moontlikheid te verseker om op ylbevolkte eilande te land en beheer oor die Kuril -rif te neem. Terselfdertyd maak die buigsame samestelling van luggroepe dit moontlik om 'n voldoende aantal anti -duikboot -helikopters aan boord te plaas om die binnelandse duikbootvloot te neutraliseer - die enigste bedreiging in die gekose rigting.
Dit is in hierdie formaat dat die beste vermoëns van die sewe Japannese helikopterdraers bereik word.
Nawoord
Die enigste ding wat nog in die betekenis van hierdie artikel bygevoeg moet word, is die ongelooflike, volgens huishoudelike standaarde, konstruksietyd. Die Hyugu en sy susterskip Ise is binne minder as drie jaar neergelê en in gebruik geneem. Boonop praat ons nie van 'veerbote', soos 'Mistral', wat gebou is met behulp van burgerlike skeepsbou-tegnologie nie, soos aangedui in die beskrywing van die vernietiger-helikopterdraer.
"Hyuuga" - daar is 'n volwaardige oorlogskip as daar gekyk word watter lyne van The Destroyers in gedagte kom:
Kudde van honderdduisend perde
Saamgepers deur een testament.
Die vyand sal uit alle paaie kies
Een - tot onder en in die hel!
Sterkte aan die wat sal lewe.
Sien julle - wie sterf.
Ons doen God se werk!
Tot volgende keer. En gaan voort!
'N Verwoester-helikopterdraer met 'n kragtige kragstasie, missielwapens en 'n moderne kompleks vir opsporing en vuurbeheer, wat die afguns van 'n ander missielkruiser sou wees.
Japanse skeepswerwe dors toerusting teen 'n skrikwekkende spoed. Gedurende die afgelope 10 jaar is die JMSDF aangevul met 10 vernietigers (missiel- en vliegdekskepe), 'n militêre ysbreker en nege veeldoelige duikbote (waaronder ses nuutste Soryu-met 'n lug-onafhanklike Stirling-enjin, waarvan die vermoëns vergelykbaar is met kernkrag skepe).
Die konstruksietempo van die veel groter (alhoewel meer primitiewe toerusting as die Hyuga) vernietiger-helikopterdraer Izumo was ook slegs drie jaar. Terselfdertyd was die koste 114 miljard jen (1,2 miljard dollar) - wat redelik lyk vir 'n skip van hierdie grootte en doel.
Net soos honderd jaar gelede kan bespotting van “makaak” ons land duur te staan kom. Japan is 'n bekwame en kragtige teëstander. En hoe meer eer dit sal wees as ons daarin slaag om die magsbalans met haar op dieselfde vlak te hou.
Virtuele uitstappie aan boord van die Hyuga:
