'Maatreëls sal getref word om die lugweer te versterk. Vir hierdie doel sal die kruiser "Moskva", toegerus met die "Fort" lugverdedigingstelsel, soortgelyk aan die S-300, 'n gebied in die kusgebied van Latakia beslaan. Ons waarsku u dat alle teikens wat 'n moontlike gevaar vir ons inhou, vernietig sal word."
Hoof van die Direktoraat Hoofoperasies van die Algemene Staf van die Russiese weermag, luitenant -generaal Sergei Rudskoy.
Volgens Turkse mediaberigte monitor twee duikbote van die Turkse vloot, Dolunay en Burakreis, die optrede van die Moskva -missielkruiser in die oostelike Middellandse See, wat die Russiese Khmeimim -vliegbasis in die Siriese stad Latakia dek.
Nuusagentskap berig van 29 November 2015
Die voorste vaartuig van Project 1164, die vlagskip van die Swartsee -vloot "Moskou", is ongeveer 40 jaar gelede neergelê, in 1979 gelanseer en in 1983 in gebruik geneem. Ten spyte van haar fantastiese ouderdom, is die kruiser steeds in diens en verrig sy die belangrikste missies om die groep Russiese troepe in die Midde -Ooste te dek.
Dit is vreemd dat alle buitelandse eweknieë van "Moskou" ongeveer 10-15 jaar gelede afgeskryf is. Dus is die laaste Amerikaanse 'spruance' langlander in 2006 uitgesluit van die lyste van die vloot. Die oorblywende 30 vernietigers het die gevegskrag nog vroeër, aan die einde van die 90's, verlaat. Ondanks die feit dat om "Spruance" verouderd te noem nie die tong draai nie, kon die verwoester 'n salvo van 60 kruisraketten "Tomahawk" afvuur. Het nie gehelp nie. Almal is tydens die oefeninge geskiet of bloot vir afval gestuur. Die enigste oorlewende vernietiger word gebruik as 'n teiken sleepvoertuig.
Vier kernkruisers van Virginia-klas is in 1994-98 uit die vloot verwyder.
Missielvernietigers van die Kidd -reeks is buite werking gestel en aan die Taiwanese vloot verkoop. Dit, vir skepe van hierdie vlak, is gelyk aan vergetelheid.
Britse "Type 42". Die laaste vier gemoderniseerde vernietigers van 'subreeks nr. 3' is in 2011-2013 vir afval gestuur. Aangesien ons praat van baie gevorderde skepe, waarvan een die eerste (en tot dusver die enigste) ter wêreld 'n suksesvolle onderskep van 'n raket teen skepe in gevegstoestande gemaak het (vernietiger Glasgow, Desert Storm, 1991).
Hoe onbegryplik bly dieselfde ouderdom as al hierdie spoke van die verlede, die Sowjet -RRC "Moskou", steeds aan die voorpunt en dwing alle "waarskynlike teenstanders" om rekening te hou?
'N Eerlike antwoord klink dodelik eenvoudig. As gevolg van die voor die hand liggende stand van sake in die Russiese vloot, is daar geen vervanging vir "Moskou" nie en word die voorkoms daarvan ongelukkig nie in die nabye toekoms verwag nie. Selfs as ons onmiddellik die vernietigers van projek 23560 wil bou, sal die vervanging eers teen die middel van die volgende dekade betyds kom. Terwyl die vloot van ander lande lankal geroeste "spruyens" verander het vir Aegis -vernietigers, "Daringi", "Akizuki" en ander "Zamvolta".
En hier ontstaan 'n onoplosbare paradoks. Elke keer reageer die eienaars van Aegis en PAAMS supervernietigers gewelddadig op die voorkoms van Atlant. Hulle is regtig bang vir die ou kruiser en spandeer aansienlike kragte om die bedreiging te neutraliseer. Die vloot van NAVO -lande vestig die vaartuig noukeurig en probeer, indien moontlik, nie die "Sowjet -skrootmetaal" nader nie.
Die sleutel is dat pr. 1164 "Atlant" volgens sy eienskappe nie dieselfde ouderdom nie oorlogskepe van die 1970-80's So 'n potensiaal was reeds van die begin af in die Sowjet -kruiser gelê dat die kruiser selfs na 40 jaar op gelyke voet met enige moderne Aegis -vernietiger kan meeding.
Die samestelling van die wapens van Atlant word kortliks verteenwoordig deur drie hoofareas:
-die kragtigste oppervlak-tot-oppervlak aanval wapens;
- sonale lugverdedigingstelsel wat ontwerp is om eskatte en konvooie te bedek;
- 'n ontwikkelde anti-duikboot verdedigingstelsel- met 'n kiel en gesleepte GAS, 'n helikopter en 533 mm anti-duikboot-torpedo's.
Wat op sigself atipies was vir skepe uit die Koue Oorlog -era. Byvoorbeeld, "spruance" is 'n 'striker' met PLO -funksies. Britse "tipe 42" en kern "Virginia" - suiwer lugverdediging -shniki.
Verder meer. Die vlak van tegniese prestasie van die stelsels en meganismes van die Sowjet -kruiser was 'n hele dekade voor die skepe van die NAVO -lande. En volgens 'n aantal parameters het Project 1164 tot op hede geen analoë nie.
Daar is geen analoë in die wêreld van supersoniese anti-skeepsraketten met 'n kop van 500 kg en 'n vliegafstand van 500 … 1000 km nie. Die enigste moontlike mededinger, die Amerikaanse projek RATTLERS, bly steeds in die vorm van 'n model.
Vliegtuigkompleks S-300F "Fort" het nie 'n lang inleiding nodig nie. Dit was 'n revolusionêre stelsel vir daardie tyd. Benewens die wonderlike missiele en vuurbeheer, was lanseerders vir die eerste keer ter wêreld onder die dek geleë. Dit maak Atlanta in baie opsigte verwant aan moderne vernietigers van die Burke-klas met 'n lanseerder van die myntipe. Terloops, die kruisermunisie bestaan uit 64 langafstand-missiele. Dit is 'n derde meer as die ammunisievrag van 'n moderne lugweer-vernietiger van die Daring-klas.
Die lugverdedigingstelsel is nie beperk tot die langafstand "Fort" nie. As 'n middel tot selfverdediging word twee enkanaals kortafstand-lugweerstelsels "Osa-MA" (40 missiele) voorsien. Daar is drie AK-630M-batterye om lae vliegdoelwitte op kort afstande te verslaan, om klein oppervlakteteikens te bestry, sowel as om drywende myne te vernietig. Elkeen bestaan uit twee ses-vat-masjiengewere met 'n vuurtempo van 6000 rds / min. en die Vympel -brandbeheerradar.
'N Skip uit die verlede
In die ontwerp van RRC pr. 1164 is daar 'n aantal aangebore gebreke, waarvan die negatiewe invloed mettertyd al hoe meer uitgespreek word. Die kruiser verouder onomkeerbaar en voldoen nie meer aan moderne vereistes nie.
Die skepe van die projek 1164 het nie 'n geslote lugverdedigingskring nie. Die enigste stasie vir begeleiding en beligting van die teikens ZR41 "Volna", geleë in die agterkant van die skip, skep 'n 'dooie sektor' onder die hoeke. Die kruiser is weerloos teen aanvalle van die voorste halfrond. Terselfdertyd het die ZR41 "Volna" self ook sy nadeel: dit bied leiding vir S-300-missiele in die 90 ° x90 ° -sektor. Dit maak dit onmoontlik om 'n massiewe lugaanval uit verskillende rigtings af te weer.
Terselfdertyd is al drie die AK-630M-batterye tevergeefs in die boog gekonsentreer, wat die hele agterste halfrond onbedek laat.
Die Fort-lugafweermissielstelsel wat op die kruiser geïnstalleer is, is een van die vroegste modifikasies van die S-300 met 5V55RM-missiele met 'n reikafstand van 75 km. Wat aan die begin van die tagtigerjare as 'n waardige resultaat beskou is, is onder moderne omstandighede reeds heeltemal onvoldoende (die Europese Aster -30 - 130 km, die Amerikaanse "Standard -6" - 240 km, die ABM "Standard -3" -missiel - 500 km, word die hoogte van vernietiging nie beperk deur die perke van die atmosfeer nie).
Dit is moontlik om 'n aansienlike verbetering van die Atlantov -lugverdedigingstelsel te behaal deur 'n beskeie modernisering met die vervanging van die ZR41 deur 'n nuwe F1M -brandbeheerstasie met 'n gefaseerde antenna -reeks. Die omvang van die onderskeidingslyn van lugdoelwitte word verhoog tot 150 km met 'n gelyktydige toename in die digtheid van vuur (gelyktydige leiding van tot 12 missiele op ses teikens - teen ses missiele en drie teikens by Volna). Dit was hierdie modernisering met die vervanging van die boogstasie van die FCS wat die kernkruiser "Peter die Grote" selfs tydens die bou daarvan ondergaan het ("Fort-M").
Daar is baie klagtes oor opsporingstoerusting en die gevegsinligtingstelsel. Radarkompleks MR-800 "Flag" met algemene opsporingsradar MR-600 "Voskhod" en algemene opsporingsradar MR-700 "Fregat-M". Primitief, volgens vandag se standaarde, algemene radars met die helfte van die opsporingsbereik van lugdoelwitte in vergelyking met buitelandse Aegis en PAAMS-S.
Die enigste bekende foto van 'n "vliegdekskipmoordenaar" langs sy potensiële slagoffer
BIUS "Lesorub-1164" het sy eie strukturele gebrek. Word gebou volgens die sg. "Plaasskema", dit bied slegs die primêre teikenaanwysing van toesighoudingsradars. Lugverdedigingstelsels wat aan boord geïnstalleer is, werk in 'n outonome modus, met hul eie radar- en brandbeheergeriewe.
Ter vergelyking: die Amerikaanse "Aegis" skep 'n deurlopende inligtingsveld, wat al die stelsels van die skip verbind en die werking van die enigste universele lugverdedigingstelsel met lang- en mediumafstand-missiele verseker.
Daar is geregverdigde twyfel oor die vermoëns van die Osa-MA-selfverdedigingskompleks. 'N Enkele-kanaals lugverdedigingstelsel met 'n balklanseerder met 'n herlaaisiklus van 20 sekondes, 'n halfeeu gelede geskep. Hoe voldoende is hierdie kompleks in moderne omstandighede? Onderskepping van laagvliegende anti-skeepsraketten is selfs in teorie onmoontlik, want die minimum onderskephoogte is etlike tientalle meters.
Vulkaan in die see
'N Paar belangrike woorde oor die' hoofkaliber 'van Russiese kruisers.
Volgens openbare bronne het die P-1000 "Vulkan" geen beduidende strukturele verskille met sy voorganger nie (die P-500 "Basalt"). Die belangrikste veranderinge hou verband met 'n afname in die massa van die romp (titaniumlegerings) en 'n afname in die massa van die kernkop om die brandstofreserwe te verhoog.
Die hooftaak van modernisering hou nie verband met 'n toename in die vlugreeks nie (dit is reeds verbode). Daarbenewens hou die bekendstelling van 'n anti-skeepsraketstelsel tot sy maksimum bereik verband met die probleem om die doelwit aan te dui: teen die tyd dat die missiel aankom, kan die teiken die sigbaarheid van die Vulkan-tuiskop oorskry.
Die vloot van NAVO-lande is gewapen met lugafweermissiele met 'n afsnypunt van meer as 200 km. Terwyl 'n groot (vegter-grootte), radio-kontrasdoelwit in die stratosfeer 'n ideale doelwit is vir die Aegis-lugweerstelsel. As dit 'n ruimtesatelliet of 'n ballistiese raketkop kan "skiet", wat is 'n tweespoed-skip teen dit dan?
Dit alles getuig van die noodsaaklikheid om die segment op lae hoogte van die Vulcan-vlug uit te brei om die vroeë opsporing deur die vyand te vermy. 'N Paar honderd kilometer by supersonies, in die digte lae van die atmosfeer, vereis sekere pogings om die brandstofreserwes te vergroot.
Vulkaan sal te laat ontdek word. Wat sal volgende gebeur?
In teorie sal Aegis tyd hê om 'n paar dosyn missiele af te skiet. Ongeveer dieselfde nommer word deur 'n ander verwoester van die AUG -begeleier afgevuur. En dan die helfte soveel. Teoreties behoort die vrygestelde hoeveelheid "Standaarde" genoeg te wees om die drievoudige salvo van die kruiser "Moskva" af te weer. Plus elektroniese onderdrukking, wolke van afgevuurde lokvalle en vinnige "Falans" …
Wel, dit is alles in teorie. In die praktyk is dit 'n stukkende bobou van die Aegis-kruiser Chancelrossville, wat nie 'n enkele subsoniese raket teen skepe kon onderskep nie. Die operateur knipoog, die lugdiensbeampte aan diens druk op die verkeerde knoppie, en niemand onthou wat daarna gebeur het nie …
Daarom is hulle bang vir die antieke “Atlantes” met hul hewige grynslag - 16 “tande” in twee rye!
Terselfdertyd moet u aan 'n plaasvervanger begin werk. Andersins, oor 'n verdere tien jaar, sal hierdie kruisers slegs 'n bedreiging vir hul bemanning inhou.
