Aan die einde van die veertigerjare het die Special Design Bureau (OKB-5) van die NKVD, onder leiding van P. G. Goinkis, begin werk aan die skepping van groot torpedobote. Hulle was veronderstel om vooroorlogse skaafbote te vervang, wat nie baie suksesvol was nie.
Die ontwikkelingsproses het die ervaring in ag geneem met die gebruik van Amerikaanse vervaardigde bote van die Elko-, Vosper- en Higgins-tipe wat verkry is onder Lend-Lease, wat hoë gevegs- en operasionele eienskappe gehad het.
By die vervaardiging van die romp van die geprojekteerde boot is hout gebruik, en om die seewaardigheid te verhoog, is die romp onbeperk en met skerp kinlyne gemaak. Kogelvaste pantser is op die brug en stuurhuis aangebring. Die totale verplasing was 66,5 ton.
Die totale kapasiteit van die kragsentrale is 4800 pk. Dit bied 'n topsnelheid van 43-44 knope. Die outonome navigasiebereik het 600 myl bereik met 'n kruissnelheid van 33 knope, en 'n ekonomiese spoed van 14 knope het 'n reikafstand van 1000 myl gebied.
As die hoofbewapening van die boot is twee torpedo-buise van 533 mm met een buis gebruik, wat langs mekaar in 'n hoek van 3 grade teenoor die middelvlak geleë was.
Om teen vyandelike vliegtuie te beskerm, is twee dubbele 25 mm-lugweergeweer met outomatiese vuur gebruik. Boonop kan die boot tot ses KB-3 seemyne aan boord neem, agt-AMD-500 of 18-AMD-5. In plaas van torpedo's was dit moontlik om tot agt BB-1 dieptelaad te neem.
Die radiotoerusting bevat die Zarnitsa-radar, die Fakel-M-identifikasiestasie, asook twee radiostasies. Die toerusting was DA-7 rooktoerusting, 4 rookbomme MDSh. Die navigasietoerusting het die toestelle "Girya", "Reis-55", "KGMK-4" en die outomatiese piloot "Zubatka" gebruik.
Na die voltooiing van die staatstoetse en die regstelling van gebreke, is daar tussen 1952 en 1960 'n groot hoeveelheid torpedobote voor 183 "Bolsjewiste" vervaardig - meer as 420 eenhede. Gedurende hul lewensduur is dit in alle vloote gebruik, met uitstekende aanbevelings.
Op grond van hierdie projek is ook verbeterde modelle en bote vir ander doeleindes geskep.
Die boot van projek 183-T is gebruik om 'n ekstra 4000 pk gasturbine naverbrander-eenheid te toets, wat die spoed tot 50 knope verhoog het. In 1955-1957 is 25 bote by die produksiefasiliteite van Leningrad gebou volgens 'n hersiene projek.
Die grenstroepe het 52 bote ontvang in die wysiging van die "klein jagter" sonder torpedo -bewapening. Daar was ook 'n hoofkwartierweergawe van Project 183-Sh.
Een van die reeksmonsters van die boot op Project 183 -A het 'n buitenste vel van arktiliet ontvang - 'n analoog van laaghout, waarin 'n metaaldraad ingedruk word.
Ook is sestig radio-beheerde oppervlakteikenbote van die projek 183-Ts gebou. Hulle is gebruik as teikens tydens die vuuroefening tydens gevegsopleiding.
Maar die bekendste was die wêreld se eerste reekse raketboot met geleide anti-skip missiele, projek 183R "Komar".
Die bootprojek is in Augustus 1957 goedgekeur. Die romp, hoofstelsels en kragstasie van die prototipe boot is in dieselfde vorm bewaar. Die veranderinge het die boot se bewapening beïnvloed: dit het twee rakethangers ontvang met lanseerders vir P-15-missiele in plaas van torpedobuise, 'n nuwe radar vir die opsporing van oppervlaktikette en raketbeheer-toerusting.
Die gebruik van 'n lanseerder van 'n hangar was 'n gevolg van die feit dat hierdie tipe vaartuig teen 'n skip nie die vlerke gevou het nie. Die lanseerders het 'n konstante hoogte van 11,5 grade en hul eie gewig was 1100 kilogram. Die missiele kan met 'n snelheid van tot 30 knope tydens golwe van tot 4 punte gelanseer word. Op die boot is slegs een 25 mm 2M-3M-installasie, die boog, behoue gebly.
Nou het die boot 'n nuwe 'hoofkaliber'-twee P-15-vaartuig-skeepsmissiele.
Hierdie anti-skip missiel is geskep in die "Raduga" ontwerpburo onder leiding van die hoofontwerper A. Ya. Bereznyak. Die kompleks met die P-15-vuurpyl is in 1960 in gebruik geneem.
Die P-15-vuurpyl gebruik 'n onderhoude vloeistofdryf-enjin wat onder leiding van A. M. Isaev geskep is. Die enjin gebruik TG-02-brandstof en AK-20K-oksideermiddel en werk in twee modi: versnelling en 'handhawing' van spoed.
'N Outonome geleidingstelsel is op die P-15-vuurpyl geïnstalleer, wat 'n AM-15A-stuurpiloot, 'n radar-koppelingskop en 'n barometriese hoogtemeter insluit, wat later vervang is deur 'n radio-hoogtemeter, wat dit moontlik gemaak het om die baan in hoogte te sien.
Die hoog-plofbare-kumulatiewe kern van die vuurpyl het 480 kilogram geweeg. Die vuurpyl bereik 'n subsoniese vliegsnelheid van 320 m / s, en die maksimum skietafstand van die eerste modifikasies bereik veertig kilometer op 'n hoogte van 100-200 meter bo die wateroppervlak.
Dit is opmerklik dat missielbote en missies teen skepe deur buitelandse spesialiste verwaarloos is. Hierdie tipe wapen is slegs op die gebied van die USSR vervaardig.
Die missielstelsel is amptelik in 1960 aangeneem, maar reeds aan die einde van 1958, sonder die toetsuitslae, is die konstruksie van Project 183R -missielbote by twee fabrieke geloods. Die produksie het amper nege jaar aangegaan. Aan die einde van 1965 is 112 bote volgens die 183R -projek gebou. Benewens die binnelandse vloot, was hierdie bote in diens van die geallieerde lande: Algerië en Egipte het 6 elk ontvang, 9 is na Indonesië oorgeplaas, 18 is na Kuba, 10 na Noord -Korea, 20 na China, waar hulle later vervaardig is onder lisensie. Die meeste lande het hulle reeds uit diens geneem, maar in Algerië word hulle steeds as patrolliebeamptes gebruik, en die Noord -Korea gebruik dit vir die beoogde doel.
Dit was die uitvoerbote wat die eerste keer die stryd aangegaan het.
Op 21 Oktober 1967 het die Israeliese vernietiger "Eilat" die elektroniese toerusting van die Egiptiese verdediging verken, in sikksakke beweeg en die grens van die territoriale waters van Egipte oorgesteek.
Dit het uiteindelik baie ver gegaan, sodat die Egiptiese vloot besluit het om die indringer aan te val. Om vyfuur in die aand plaaslike tyd het die Egiptiese missielbote van die projek 183R, wat by die pier in Port Said gestaan het, 'n gevegswaarsku gemaak. Die boot se radar het die vernietiger op 'n afstand van ongeveer 23 kilometer gewaar. Twee bote vertrek van die pier, wat op 'n gevegskursus gelê het. Om 17 uur 19 minute is die eerste missiel afgevuur, en vyf sekondes later - die tweede.
Die vernietiger kon raketlanseerings op rokerige pluime en fakkels opspoor, maar intense vuurvliegtuie en beweging teen volle spoed in zigzags het die skip nie gered nie. Reeds sestig sekondes na die bekendstelling het die eerste missiel die motor se kamer getref, en 'n paar sekondes later het die tweede missiel hom aangesluit. Die skip het begin sink as gevolg van kritieke skade; dit was nie moontlik om dit te red nie.
Vyf minute later het die tweede boot die vuurpyle gelanseer. Die derde missiel het die sinkende vernietiger getref, die vierde het die matrose en die wrak van die skip getref. Gevolglik is 47 uit 199 bemanningslede dood en 81 mense beseer.
Na die aanval lê die bote op volle spoed op die terugtog. Die eerste boot kon veilig die basis bereik, en die tweede sny deur die bodem en spring uit op die kusstene weens 'n spanfout.
Hierdie voorval het 'n wêreldwye sensasie geword. Die Westerse media het opgemerk dat 'n nuwe era in vlootoorlog begin het.
Raketbote het steeds deelgeneem aan vyandelikhede, wat kus- en vlootdoelwitte aangeval het.
In Mei 1970 het die Egiptiese weermag berig dat hulle daarin geslaag het om nog 'n "Israeliese oorlogskip" te sink - die treiler "Orit", wat in Al -Bardawilbaai gehengel het.
Dit is opmerklik dat die Israeliese vloot die verliese ten volle kon verhaal. Die Arabiere het verskeie bote verloor weens taktiese ongeletterdheid en 'n swak tegniese toestand.
Daarna is die P-15 anti-skeep missiele met verskillende modifikasies suksesvol gebruik in ander konflikte. Byvoorbeeld, in 1971, met hul hulp, is 'n Pakistaanse verwoester gesink tydens die Indo-Pakistaanse oorlog, asook verskeie burgerlike skepe en 'n mynveër.
Die suksesvolle gebruik van Sowjet -wapens in die geveg het 'n groot invloed gehad op vlooteoretici oor die hele aarde. Die koorsagtige ontwikkeling en konstruksie van anti-skeepsraketten en hul draers het begin.
