Waaroor die afgelope jare gepraat is, het waar geword. Rusland koop steeds Mistral -helikopterdraers uit Frankryk, die transaksie word op 1,37 miljard euro geraam. Dit is nie die eerste ooreenkoms van Rusland in die lyn van militêr-tegniese samewerking met Frankryk nie, Rusland het voorheen tenkbesienswaardighede en verskillende vliegtuie van hierdie land gekoop, nou is die kwessie van die aankoop van 'n aparte bondel FELIN-soldaatstelle vir spesiale magte-eenhede van die GRU word bespreek. Maar dit was die ooreenkoms met die verkryging van twee Mistral -helikopterdraers wat die grootste geword het in die hele geskiedenis van die moderne Rusland.
Die Mistral is 'n groot oorlogskip met 'n verplasing van 21 000 ton en 'n lengte van 210 meter. Die vaartuig is in staat om 'n snelheid van meer as 18 knope (ongeveer 35 km / h) te bereik, en die vaarafstand is 37 duisend km. Die helikopterdraer kan 16 swaar helikopters aan boord neem. Die totale aantal bemanningslede, insluitend die helikopterbemanning, is 390 mense. Boonop kan die landingshelikopterdraer tot 900 soldate, 40 pantservoertuie of 70 voertuie aan boord neem.
Tans neem geskille oor die aankoop van hierdie skepe uit Frankryk momentum, die menings van militêre kenners is verdeeld en meer en meer skeptici word gehoor. Dus, die kaptein van die eerste rang, die eerste vise-president van die Akademie vir Geopolitieke Probleme, Konstantin Sivkov, het so 'n aankoop skerp gekritiseer. Om te voorkom dat ons lesers heeltemal verveeld raak, sal ons nie net die kommentaar van die deskundige lewer nie, maar dit ook aanvul met ons eie data, wat in stryd is met sy data en wyd beskikbaar is (hierna kursief).
Watter doelwitte kan Mistral in Rusland bereik?
In die struktuur van die Russiese vloot is daar eenvoudig geen take wat hierdie skip kan oplos nie. Elke skip moet geïntegreer word in die stelsel van die gewapende magte, veral die vloot, en moet baie spesifieke take uitvoer, en daarom is die Mistral nie nodig nie.
Hierdie skip is hoofsaaklik bedoel vir ekspedisie -operasies met die vervoer van troepe oor lang afstande. Die Franse het hierdie skip nodig, hulle het hul eie belange in dieselfde tropiese Afrika. Hierdie skepe is gebou om die koloniale beleid van die land in derde wêreldlande te ondersteun.
En hier ontstaan die vraag: watter kolonies gaan Rusland in beslag neem? Miskien landings in Latyns -Amerika? Die enigste rigting in Rusland waar hierdie skip gebruik kan word, is die Georgiese. Maar sulke aandag van klein Georgië is duidelik buitensporig. In die geval van 'n moontlike konflik met hierdie klein Kaukasiese land, is hierdie groot en swak gewapende skip ontwerp om troepe oor 1000 km oor te dra. pas nie op die beste manier nie.
Vandag het die Swartsee -vloot reeds 6 landingskepe van projekte 775 en 1171, wat hul taak redelik goed sou kon hanteer. Iemand dink dat die voordeel van die Mistral is dat dit 16 helikopters aan boord kan dra, maar die anti-duikbootskepe van die Moskva- en Leningrad-projekte kan elk 25 helikopters dra.
Landing van die Ka-52-helikopter op die Mistral-dek
Op die oomblik het die vloot nie die nodige infrastruktuur om sulke skepe te bedien nie, daarom moet dit van nuuts af geskep word, wat groot nuwe uitgawes sal verg.
Deur die aankoop van Franse skepe stuur ons 'n gepaste sein aan ons voormalige vennote in militêre-tegniese samewerking dat Rusland die superioriteit van sy mededinger op die wapenmark, Frankryk, erken het. Daarom begin hulle nie net ons s'n nie, maar Franse wapens, en hierdie skip vervul die funksie van 'n 'Trojaanse perd' vir die land se militêr-industriële kompleks.
Watter innovasies bring Mistral?
Volgens die mening van Konstantin Sivkov het die skip een vernuwing - die pypleiding vir lugvaartbrandstof loop in die kombuisgebied deur! Hierdie ding is vernuwend, maar nie noodwendig nuttig nie. Trouens, die skeepsontwerpers het dit aanvanklik 'geprogrammeer' om brande te begin.
As ons skepe van die Mistral -klas koop, bevind ons ons tegnologies gebonde aan Westerse lande. 'N Onlangse voorbeeld van so 'n anker is Venezuela. Tot onlangs het hierdie land Amerikaanse F-16-vegvliegtuie gekoop. Nadat die betrekkinge tussen die lande versleg het, het Washington eenvoudig opgehou om lugvaartkomponente aan die land te verskaf, en die vegters het vinnig verval.
'N Nog meer illustratiewe voorbeeld is Operation Desert Storm in 1991, toe een van die belangrikste redes vir Sadam se nederlaag was die feit dat Irak gewapen was met 'n groot aantal Franse en Amerikaanse lugweerstelsels Crotal, Hawk, Roland, wat voor die aanvang van die operasie is vernietig deur 'n opdrag van satelliete. Moderne militêre toerusting word gemaak met inagneming van die installering van spesiale programme daarin, waardeur die land van herkoms dit, indien nodig, kan deaktiveer.
Hoe word Mistral ter wêreld beoordeel?
Hierdie skip word meestal negatief beoordeel. Dit is hoe Amerikaanse kundiges dit beoordeel. Tot dusver is sulke 'trog' nie deur enige land ter wêreld behalwe Rusland gekoop nie, maar Australië het die kwessie oorweeg, maar uiteindelik wou hulle nie koop nie. Laastens, maar nie die minste nie, het hulle geweier om hierdie skip te koop vanweë die lae gevegsvermoëns.
Of neem die skip se lugverdedigingstelsel - dit is baie swak. In werklikheid bestaan dit uit slegs twee lugafweergewere, wat nie eers 'n enkele lugdoel kan tref nie.
Mistral-klas skepe is baie omslagtig en raak maklik nie net deur vliegtuie nie, maar ook deur kusmagte en ander vyandelike skepe. Met inagneming van die groter brandgevaar, kan 1-2 lugbomme of skulpe wat die skip tref, noodlottig wees vir 'n aansienlike deel van die landingsmag.
Die installering van ons vlootafweerstelsels is problematies as gevolg van die uitleg van die skip, en die installering van meer gevorderde stelsels sal die skip se vrag verminder. Daar is nog 'n belangrike punt: die skip is oorspronklik ontwerp vir gebruik in warm tropiese waters, maar ons het heeltemal ander klimaatstoestande, wat groter probleme met die operasie sal veroorsaak en slytasie kan verhoog.
Weet Rusland hoe om 'moderne' skepe te bou?
Onlangs het almal ons probeer oortuig dat Rusland nie moderne skepe kan vervaardig nie - dit is 'n leuen. Rusland is in staat om eersteklas skepe en selfs swaar vliegtuie met kruisbote te bou. Om een of ander rede word soortgelyke produkte vir Indië en China vervaardig, dieselfde kruisvaartuig "Admiral Gorshkov" vir Delhi.
Ons militêre "hervormers" meen egter dat Rusland nie in staat is om 'n eenvoudiger skip van die Mistral-klas te vervaardig nie. Volgens die berekeninge van ons skeepsbouers sou die bou van so 'n skip in Rusland 150 miljoen euro kos, en nie 1,37 miljard vir twee skepe nie. Ons belê dus groot bedrae om nie ons eie nie, maar die ander se skeepsbedryf te ondersteun, gevolglik nie ons s'n nie, maar die Franse werkers sal werk kry. Dit alles dui daarop dat korrupsieskemas 'n belangrike rol speel in so 'n aankoop van wapens.
