Dit is nie verniet dat jy nooit oor vliegtuie of tenks kan skryf soos jy oor skepe skryf nie. Die skip is iets op sigself, asof dit 'n lang tyd op die verhoog van die geskiedenis speel, as jy gelukkig is. Daarom het die noodlot dikwels sulke toetse vir hulle gereël dat mens net wonder hoe dit enigsins kon gebeur het.
Hier is die held van vandag van my verhaal - een van die vernietigers van die Novik -klas. Die projek van die skip was eenvoudig pragtig, en Rusland het in daardie jare die trendsetter geword van die vernietigermode, so te sê.
Waarskynlik moet dit in getalle oor die skepe gesê word.
Volle verplasing: 1260 ton
Lengte: 98 meter
Breedte: 9,3 meter
Diepgang: 3 meter
Motore: 2 х 16.000 pk op brandstofolie
Spoed: 35 knope
Vaarafstand: 2800 myl
Bewapening:
4 102 mm gewere, 1 37 mm geweer, 2 Maxim masjiengewere, 3 457 mm torpedobuise met drie buise, 80 myne.
Bemanning: 150 mense.
Die skip is, soos u kan sien, klein, maar vinnig en tandagtig.
En nou is een van die Noviks, wat in September 1913 by die skeepswerf van die Society of Putilov Plants in Sint Petersburg vasgelê is, op 11 Oktober die naam van Kaptein Kinsbergen.
Waarlik, "wat noem jy 'n seiljag, so …"
Die groot probleem is die naam wat die skip gegee het.
Ons begin van die begin af, naamlik wie was kaptein Kinsbergen en waarom is die skip van die Russiese vloot na hom vernoem?
Die naam is duidelik dat hy Nederlands is. Jan Hendrik van Kinsbergen, om presies te wees. Na die voorbeeld van baie van sy landgenote, betree hy in 1771 die Russiese vloot met die rang van luitenant -bevelvoerder. Hy kyk vorentoe tot die rang van kaptein van die eerste rang.
In 1772, tydens die Russies-Turkse oorlog van 1768-1774, is hy aangestel by die Donau-vloot, waar hy die bevel oor die "Peaceful Bearer" -stert oorgeneem het.
In 1773 het Jan Hendrik van Kinsbergen die eskader van die Azov -vloot gelei.
Op 23 Junie 1773, onder bevel van twee nuut uitgevinde skepe, het hy die eerste oorwinning van die Russiese vloot op die Swart See in die slag van Balaklava behaal.
Op 30 Julie 1773 word die Orde van St. George van die 4de graad. Dan was daar 'n suksesvolle stryd met die Turke in Sujuk-Kale en nog 'n Orde van St. George, 3de graad.
Maar toe begin dit …
In 1775 het Kinsbergen blykbaar uit die Russiese diens getree, na sy vaderland vertrek en sy vlootloopbaan in die Nederlandse vloot voortgesit. In 1777 is hy uitgesluit van die lyste van Russiese offisiere omdat hy nie verskyn het nie. Maar die pogings om Kinsbergen na die boesem van die Russiese vloot terug te bring, het voortgegaan; hy is opreg waardeer.
Vanaf 1780 was hy bevelvoerder oor een van die skepe van die eskader van admiraal Zutman en op 5 Augustus 1781 neem hy deel aan die Slag van Dogger Bank. Dit wil sê, hy het aan die kant van die Nederlanders teen die Britte geveg.
Hy het tot die rang van volle admiraal gestyg, die bevelvoerder van die Nederlandse vlootmagte geword.
Organiseer die versterking van die Nederlandse hawens teen die inval van die Franse. Na die stigting van die Bataafse Republiek in 1795, is hy van sy admiraal se rang ontneem en in die gevangenis gesit, maar word gou vrygelaat (sonder om in rang terug te keer).
Kinsbergen, wat deur sy vaderland beledig is, bevind hom in diens van sy bure in Denemarke. Na Denemarke het hy op een of ander manier geveg vir diegene teen wie hy verdediging in Holland gebou het, dit wil sê in die vloot van Bonaparte. Ontvang die titel van graaf van de Doggersbank van Louis Bonaparte.
Hy het teruggekeer na Holland, maar het nie tyd gehad om werklik iets te bereik nie, want na die val van Napoleon is hy weer uit diens (maar ten minste nie in die gevangenis) ontslaan, met pensioen gegaan en in 1819 vreedsaam gesterf.
Waarom het ek so in detail oor die lewe van die admiraal gepraat? Dit is eenvoudig. "Wat noem jy 'n seiljag …" Kom ons kyk wat die lot was vir die skip wat na graaf van de Doggersbank vernoem is.
En mistiek was aan die gang met die skip. In die algemeen, benewens ons vernietiger, het die Nederlanders hul skepe drie keer ter ere van Kinsbergen genoem, maar dit was nie moontlik om hul lot op te spoor nie. Maar ons Novik is genoeg vir ons.
In Junie 1915 is die vernietiger onder konstruksie op versoek van die bemanning herdoop en het dit bekend geword as kaptein 1st Rank Miklouha-Maclay. Dit is natuurlik 'n bietjie skeef, aangesien 'Maclay' 'n bynaam was wat deel geword het van die oudste van die drie Miklukh -broers, 'n beroemde etnograaf, Nikolai Nikolaevich.
En die kaptein van die eerste rang, Vladimir Nikolaevich, het, soos sy pa, die van Miklukh gedra. Maar dit was die naam van die vernietiger.
Na Oktober 1917 verander die vernietiger sy vlag, want dit beland in die vloot van 'n ander staat - Sowjet -Rusland. Uiteraard moes die naam onmiddellik verander word, want hoe is dit normaal as die skip die naam van 'n Russiese offisier dra en selfs heldhaftig in die geveg sterf? Natuurlik nie.
Daarom het die skip 'n jaar later (dit het lank geneem om die naam te kies) die naam "Spartak" gekry. 'N Baie nautiese naam, maar dit kan nie gehelp word nie.
Die hernoeming het op 18 Desember 1918 plaasgevind, en reeds op 26 Desember het Spartak, saam met die vernietiger van dieselfde tipe, Avtroil, sy eerste gevegsmissie onderneem: 'n verkenningsaanval na die Revel -hawe.
Oor die algemeen is hierdie eerlik dom operasie afsonderlik die moeite werd om afsonderlik te vertel, aangesien dit baie duidelik die organisatoriese talente van die demonstrerende vlootbevelvoerders soos F. F. Ilyin / Raskolnikov, wat twee oorlogskepe aan die vyand geskenk het, openbaar.
Die gevolg van die operasie was die vang deur die Britte van twee uitstekende skepe en skande vir die Baltiese Vloot. Ons sal Avtoil nie aanraak nie, maar wat het met Spartak gebeur?
In afwagting van die aankoms van Avtroil met die kruiser Oleg, het Spartak begin om die Estse eilande af te skiet, maar toe 'n breuk van Britse skepe (2 kruisers en 4 vernietigers) in sy rigting beweeg, het die bemanning 'n kort saamtrek gehou (soos toe aanvaar) en toe hy die skip omdraai, begin hy van die vyand af wegbeweeg.
Wat daarna gebeur het, is 'n spesiale onderwerp, aangesien daar verskeie weergawes is van wat gebeur het.
Ek is geneig om by die een te bly wat sê dat 'n enkele dop Spartak getref het. Britse matrose kon dit nog altyd doen - om ander se skepe met doppe te slaan.
Maar hierdie dop het die kajuit van die navigator stukkend geslaan, navigator NN Struisky is gewond en lig gewond deur skrapnel, hy is na die kajuit geneem en die stuurhuis is … effens verpletter. Hulle sê dat die kaart waarop Struisky die roete gelê het, 'verfrommeld en geskeur' was.
As gevolg hiervan blyk dit dat die enigste persoon wat die skip kon navigeer, ongeskik was; daar was niemand om die navigator te vervang nie (dit is nie 'n vergadering oor die kak nie), daarom het die skip heel normaal op die Kuradium -bank gaan sit..
Die Britte kom nader, die vlag van die skip is reeds laat sak. Die bemanning het oorgegee, baie matrose is deur die Britte op die eiland Naysaar geskiet, en die hoof van die veldtog, Raskolnikov, is verruil vir Britse offisiere wat tydens die aanval van Kronstadt op torpedobote gevange geneem is.
Die Britte het die skip rustig van die vlak verwyder en reeds op 3 Januarie 1919 die vernietiger na die Estse vloot oorgeplaas. Hier het hy die naam "Wambola" ontvang.
Onder 'n nuwe vlag en met 'n nuwe naam kon die skip, saam met die Britse vloot, deelneem aan vyandelikhede teen die skepe en grondeenhede van Sowjet -Rusland.
"Vambola" het deelgeneem aan die beskieting van die forte "Krasnaya Gorka" en "Grey Horse", die vestiging van mynvelde (waarop, terloops, drie vernietigers van die Baltiese Vloot: "Gabriel", "Constantine" en "Svoboda" opgeblaas en vermoor) en die landing van troepe agter in die rooi troepe.
Maar na die einde van die burgeroorlog het hy oor die algemeen geen sake gehad nie. Die skip met die verminderde bemanning was meestal vasgemeer. Onthou u, "as u 'n klein land wil verwoes, gee dit 'n vaartuig"? En so het dit gebeur.
Die skip was basies by die pier met 'n skyn van 'n bemanning aan boord, en in 1933 is dit aan Peru verkoop. In die vlootmagte van hierdie staat het hy die naam "Almirante Villar" ontvang.
Dit is duidelik dat die skip nie na 'n gewone werknemer vernoem sou word nie. Admiraal Manuel Oliveira Villar was in 1881 die opperbevelhebber van die gekombineerde Chileens-Peruaanse eskader tydens die geveg met die Spanjaarde in Abtao.
Een van die skrywers van die nuwe vloothandves van Peru. Terloops, die vernietiger Almirante Villar is die eerste van die drie skepe van die Peruaanse vloot wat hierdie naam dra. Amper soos die verhaal met Kinsbergen.
En so, aan die ander kant van die wêreld, moes die voormalige Russiese vernietiger veg. Villars het aan twee oorloë deelgeneem. Ek kon geen besonderhede van sy optrede in die Colombiaans-Peruaanse oorlog van 1932-33 vind nie, maar die stryd met die Ecuadoraanse geweerboot "Abdon Calderon" in 1941 word in detail beskryf.
Oor die algemeen is oorloë in Latyns -Amerika die verveligste en gewone verskynsel. Ek sou sê dat die belangrikste ding nie die resultaat is nie, maar die proses self. Maar die slagoffers was nie 'n voorbeeld van Europa nie. Byvoorbeeld, in die beskrywe oorlog van 1941-42 (hulle het in die skyn geveg vir die omstrede lande), het minder as 1200 mense gesterf, en byna 300 duisend vierkante kilometer grond het na Peru gegaan.
Volgens die weergawe van die Ecuadoraanse weermag het "Admiral Villar" groot skade opgedoen, volgens die Peruaanse weergawe - die vernietiger het natuurlik as oorwinnaars uit die geveg gekom. Maar heel waarskynlik het die geveg gelykop geëindig en nul.
Al was dit net na die sluiting van die volgende vredesverdrag in 1942, was "Admiral Villard" tot 1955 in diens. Dit is baie vir 'n skip van hierdie klas, veral omdat dit nie stilgestaan het nie.
40 jaar, verskeie oorloë, lang veldtogte …
Die diensleeftyd van die skip het in 1955 tot 'n einde gekom toe die Almirante Villar in metaal gesny is. Hierdie vernietiger was die langste van alle Noviks.
Waarlik, hoe om 'n skip 'n naam te gee, sodat dit sal lewe.
Kaptein Kinsbergen dien onder die vlae van Rusland, Holland, Denemarke, Frankryk. Die vernietiger, oorspronklik na hom vernoem, het die Russiese Ryk, Sowjet -Rusland, Estland, Peru bedien.
Wel, hoe moet u nie verbaas wees oor sulke vreemde toevallighede nie?
