Ja, ons lesers, wat soos konjak, ervare en ervare is, is iets! Hulle is in staat om 'n bespreking te begin, laat ons sê, uit die bloute, spat petrol op skynbaar uitgestorwe kole.
Soms lewer dit egter ongelooflike resultate.
Dit is hoe een van ons lesers (Valery) skielik vir my 'n baie interessante onderwerp wat stormstroopers betref, na my toe gooi, soveel dat ek regtig deur die naslaanboeke moes klim. Die tweede, Alexei, het nog meer verras. Net by die waterlyn, om eerlik te wees.
Hier is die ding. In 2012 het ek redelik uitgebreide en vir daardie tyd nogal sulke materiaal geskep.
"Operasie Wonderland, of Alexandra Matrosovs van die Noordsee."
Dit was nogal omslagtig, ek stem saam, maar nou sal dit u red van baie aanhalings en insluitings.
Dus, Alexei het 'n vraag gevra waarop die antwoord eintlik nie onmiddellik gevind is nie. En oor die algemeen, met inagneming van 'Wonderland' en alles wat daarmee verband hou, dink baie nie eers aan hierdie oomblik nie. Agt jaar gelede het ek nie te veel gedink nie, maar dit is jammer.
Die vraag is uiters eenvoudig: maar hoe het dit gebeur dat die Duitse skip hier beland het?:
Min beantwoord inderdaad hierdie vraag en min stel dit. Hulle neem dit net as vanselfsprekend aan: admiraal Scheer het na die Noordelike Seeroete gekom en daar begin ry. En toe vertrek hy. Maar as u na die kaart kyk, begin u onvermydelik wonder: hoe kon dit enigsins gebeur het?
Hoe kon 'n Duitse aanvaller ongemerk in die Kara -see sluip? Dit is nie die Kola -skiereiland nie, dit is die Krasnojarsk -gebied … Dit is eintlik die diepste agterkant. Regtig 'n soort nonsens, of 'n versuim. En in teorie moes iemand in daardie dae baie erg gely het, want daar is nalatigheid, of iets anders, onaangenaam.
Waarvoor dit in daardie dae maklik was om by die onbeskaamde ouens van die NKVD uit te kom vir 'n gesprek. Met of sonder dit - maar kry dit.
En daar was 'n rede. Die Scheer het die Alexander Sibiryakov gesink, Dezhnev en die Revolusionêr beskadig in die hawe van Dikson, die hele eiland omgeploeg, 'n brandstofmagasyn, 'n weerstasie verbrand …
En niks vir iemand nie? Waar is die bleddie Stalin? Waar was die laksman Beria? Die naweek, of wat? Die oorlog het dus aangegaan, nie tot ontspanning nie …
En in werklikheid, waar was ons dapper Noordelike Vloot? Geallieerde vlootmagte (o, dit blyk gewoonlik 'n onderwerp te wees!)? Ons ewe dapper lugmag?
Waarom kon 'n Duitse swaarvaartuig net so ver in die middel van die NSR klim, en dan net so rustig en sonder 'n enkele krap (ys tel nie) terug nie?
Ja, hoe hard ons wetenskapfiksieskrywers ook al probeer het om sprokies te maak, die gewere van die Sibiryakov en Dezhnev (76 mm) kon die kruiser nie net op daardie afstande bereik nie. En om dit te beskadig … Wel, breek die boot daar of 'n masjiengeweer teen vliegtuie …
En 'n battery van 152 mm museum-oorblyfsels op Dikson, wat deur 'n artillerie bestuur is, maar die berekeninge is gewerf van diegene wat net byderhand was, en selfs 'n afstandsmeter ontbreek in die toerusting op die battery, waarvoor voorbereid was gestuur na die vasteland! Om nie te praat van die veldwagters wat saam met hom kan werk nie.
Die verhale oor die tref van 152 mm skulpe uit die "battery" van senior luitenant Nikolai Kornyakov in die "Sheer" sal egter sprokies bly. Pragtige, maar sprokies. 43 skulpe van die battery is soos 'n sent in die wit lig gevuur, maar hulle het hul werk gedoen. Dit was onrealisties om selfs so 'n reuse soos Sheer van 'n afstand van 5, 5 km (aan die begin van die geveg) en 7 km (aan die einde) te tref, en die feit dat een dop 'n halwe kilometer van die Sheer geval het (3 kabel klink koeler) - alreeds 'n prestasie, wat 'n mens ook al mag sê.
Dit is duidelik dat die Scheer ervare matrose gehad het wat 'n fontein kon onderskei van 'n 152 mm projektiel en 'n 76 mm. Hulle onderskei ook, wat die begeerte om nader te kom, negatief beïnvloed het.
Dit is sinvol om die Noorse gebeure te onthou, toe 'n heeltemal prehistoriese Noorse battery, wat nog op plesiosourusse kan skiet, die swaar kruiser Blucher laat sink het. So 'n swaar projektiel, hy weet nie dat dit oud is nie. En dit breek deur. Veral as u van naby bereik.
En dit was noodsaaklik om te nader, want die bataljon van die mariniers aan boord van die "Scheer" het hierop gewag in geval van 'n landing. Daar was toe geen teleporte nie. Maar die battery, wat op die geluid en al die ander dinge afgevuur het, kon nie onderdruk word nie, en daarom was daar 'n klein maar 'n kans om 'n dop van medium (volgens vlootstandaarde) kaliber te kry.
Oor die algemeen het die Scheer nie verwag dat iemand op Dixon kon verset nie.
Maar dit is 'n aparte onderwerp vir gesprekke; daar was genoeg verrassing vir almal, ons en die Duitsers. En ons sal terugkeer na die gebeure wat aan die begin bespreek is.
En die eerste persoon wat ek as getuie wil betrek, is die opperbevelhebber van die Sowjet-vloot, admiraal N. G. Kuznetsova.
Nikolai Gerasimovich is 'n meer as omstrede figuur in die geskiedenis van die oorlog, maar sy boeke kan nie van buitensporige bespiegelinge beskuldig word nie. En in "Course to Victory" is alles wat gebeur het, hoewel dit van 'n kantoor in die Algemene Musiekskool, wat ver van die teater van gebeure geleë was, op 'n objektiewe wyse aangebied. Vir daardie tyd en omstandighede. Oor die algemeen, kan u glo dat dit tyd getoets is.
So skryf Kuznetsov dat die hoof van die Britse vlootmissie in Arkhangelsk op 24 Augustus 1942, net een dag voor die sinking van Sibiryakov, die bevel van die Noordelike Vloot meegedeel het dat admiraal Scheer in 'n onbekende rigting anker in die Westfjord verlaat het en nog nie ontdek nie.
Vraag: waar?
Die bondgenote het die Noorse en Noordsee nogal dopgehou. Hulle is reeds uit ervaring geleer hoe die deurbrake van die Duitse stropers op aanbodkommunikasie eindig. Maar die blote was nie daar nie. As hy nie daar is nie, waar die Geallieerde intelligensie alles goed gesoek het, het die Scheer die ander kant toe gegaan? Is dit logies? Dit is logies.
Op die Noordpool het die kruiser niks te doen nie. In die suide is land. So - in die ooste, na die Barentssee.
Dus, in teorie, moes u alarm gemaak het? Lig vliegtuie op, stuur duikbote na die grens, maak alarm op alle skepe en waarnemingsposte.
As ons egter al die dokumente bestudeer, is dit onwaarskynlik dat ons bewyse sal vind dat sulke gebeure plaasgevind het.
Dit is skaars moontlik om in die grootste deel van die herinneringe betroubare beskrywings van die gebeure van 1941-42 te vind. Dit is duidelik dat ten minste 80% van die herinneringe dieselfde is as een scenario: in 'n tongdraaier vertel dit hoe alles sedert 22 Junie 1941 nie baie goed was nie, ons het teruggetrek, en toe het alles goed geword. En vanaf die oomblik van Stalingrad en die Slag van Koersk begin 'n byna stap-vir-stap beskrywing van oorwinnings.
Om oor admiraal Arseny Grigorievich Golovko te praat, is ook baie moeilik. Hy het nie louere gewen soos byvoorbeeld admiraal Oktyabrsky, wie se desperate lafhartigheid en politiese maneuver in 1958 deur die ster van die held van die Sowjetunie geprys is nie.
Die held se kop is nie gegee nie. Die "alomteenwoordige admiraal" ('n uitstekende bynaam na my mening) was die jongste vlootbevelvoerder wat nie eers die vloot tot sy beskikking ontvang het nie, maar … die embrio van die vloot. En nietemin het hy dit gedoen. Met die magte wat die Noordelike Vloot gehad het, verseker u die begeleiding van die noordelike konvooie … Net vir hierdie operasies kon Golovko 'n held word.
Maar terug na ons gebeure.
As u die herinneringe van Golovko en Kuznetsov noukeurig lees, sien u 'n mate van dissonansie in die datums. Golovko skryf dat hy geleer het oor die vrystelling van "Sheer" op die 22ste, Kuznetsov - op die 24ste. Oor die algemeen maak dit nie saak nie, want die herinneringe is nie in opvolger geskryf nie, maar baie later.
Toe die admiraals die inligting oor die Scheer kry, maak dit nie regtig saak nie. Wat gedoen is, is belangrik. En dit is gedoen … dit is reg, niks.
En hier beantwoord ek net die vraag met 'n vraag: wat kon admiraal Golovko gedoen het?
Kyk ons?
Aan die begin van die Groot Patriotiese Oorlog was die mees formidabele oorlogskepe van die Noordelike Vloot van die USSR vernietigers, waarvan daar agt eenhede was. Plus patrollie skepe, inderhaas saamgestel uit handelskepe en stoomwaens (ja, dieselfde "Sibiryakov" en "Dezhnev"), 15 duikbote.
Teen die tyd van die beskryfde gebeure het die aantal vernietigers tot 7 afgeneem, en slegs 8 duikbote het oorgebly.
Soos u u kan voorstel, was die "waghonde" van handelskepe so-so. Stadig, swak gewapen, maar met uitstekende seewaardigheid, selfs in ys. Die belangrikste ding is om die watergebied teen duikbote te beskerm. Op "pure" - geen opsies nie. Bewys deur Sibiryakov.
As iemand dus 'n bedreiging vir die kruiser kon wees, was dit vernietigers en duikbote. Maar selfs hier is nie alles glad nie.
Drie "Noviks" steeds tsaristiese gebou met 102 mm gewere, verwyder ons onmiddellik van die agenda. Ja, die Noviks was uitstekende skepe, hulle was nie bang vir slegte weer en opgewondenheid nie, maar hulle het vir 1942 geen wapens gehad nie.
"Sewes" … Wat goed is vir die Swart See, blyk in die Noorde nie baie goed te wees nie. Die seewaardigheid van die vernietigers het veel te wense oorgelaat en het in 'n tragedie geëindig met die "verplettering".
Maar in Augustus 1942 was twee vernietigers van Project 7 ("Crushing" en "Thundering") en twee "Noviks" ("Uritsky" en "Kuibyshev") in diens.
Belyning: 8 130 mm-gewere en 8 102 mm-gewere in ons land teen 8 150 mm-gewere en 6 283 mm-gewere by "Scheer" …
Ja, daar was torpedo's, maar die afstand van die torpedo -aanval moet nog steeds benader word.
Ek sal dit oor duikbote sê: in die noorde is die moeilikste om 'n skip te vind. Groot ruimtes, oké, as dit 'n pooldag is. Kortom - sonder lugvaart oral. Terloops, toe al hul seevliegtuie op die Scheer verpletter is, het die Duitsers ook probleme ondervind met die soektog. Radar is natuurlik 'n saak (ons vernietigers het dit toe nie gehad nie), maar 'n onvolmaakte saak.
Dus, sonder die hulp van vliegtuie, sal 'n duikboot 'n enkele skip in sulke groot ruimtes vind … Dit is te betwyfel.
Maar daardie Augustus het ons TWEE duikbote oor vir die hele Noordelike Vloot. Shch-422 en K-21. Die res was onder herstel.
Lugvaart … Daar was geen lugvaart nie. Vir twee regimente torpedobomwerpers was daar op 26 Augustus 2 (TWEE) IL-4 diensbaar en gereed om te vlieg in die 35ste MTAP. Plus "verkenningsbomwerpers" MBR-2, waarvan hulle soveel as 'n dosyn bymekaar geskraap het.
Dus, twee (vier) vernietigers, twee duikbote, twee torpedobomwerpers en tien vlieënde bote.
Dit is al wat Golovko tot sy beskikking gehad het.
Ongelukkig? Nogal.
Bondgenote. Terloops, wat van ons bondgenote?
Dit was baie interessant met die bondgenote. Op 23 Augustus het die swaar kruiser "Tuscaluza" en 5 vernietigers in Murmansk aangekom. En hulle is ingelig dat die Sheer iewers naby meegesleur het.
Verdere menings verskil met 180 grade. Die Britte (wat verantwoordelik was vir die kruiser) beweer dat hulle gereed was om die Duitsers koolsop te gee, maar niemand het hulle daaroor uitgevra nie. Dit is duidelik dat dit gekoördineer moet word deur die vlootmissie in Arkhangelsk en die admiraliteit in Londen.
Ek wil nie probeer uitvind wie hier listig is nie, die feite is belangriker. En die feite sê dit: op 23 Augustus het 'n swaar kruiser en 5 vernietigers by die hawe aangekom, en 24 het reeds teruggejaag.
Wat het hierdie haas veroorsaak? Nog 'n raaisel, maar ek dink ek weet die antwoord. Natuurlik was die Sheera nie bang nie. Die Tuscaloosa, met nege 203 mm -gewere, sou die admiraal Scheer heel moontlik laat wonder het. En ook vyf vernietigers …
Ek herinner u daaraan, Augustus 1942. Die situasie op alle fronte is so-so. Op see ook. En skielik dryf die Britse admiraliteit net so 'n kruiser en vyf vernietigers maklik na die Sowjetunie. Hoekom ???
Ja, alles daarvoor: vir goud. Dit is die moeite werd om te kyk wat die swaar vaartuig van Tuscaloosa was.
Dit was president Roosevelt se persoonlike seiljag. Tot 1942 was dit op hierdie skip dat Roosevelt alle see -inspeksie reise onderneem het. Dit wil sê, die skip het 'n bewese, nagegaan en betroubaarste bemanning.
Dit wil sê een wat met goud vertrou kan word, wat nie die penne sal vou nie, soos die bemanning van die "Edinburgh" in Mei van dieselfde 1942 …
Die enigste rede waarom 'n cruiser met so 'n begeleier kon vlieg, was goud, waarmee die USSR betaal het vir alles wat nie onder Lend-Lease gegaan het nie. En dit verklaar ook die spoed waarmee die kruiser en haar begeleier teruggegaan het.
Dit is duidelik dat die Amerikaners en die Britte nie op soek was na die Sheer nie. Op pad terug het die Tuscaloosa en die verwoesters 'n Duitse mynlaag gesink wat 'n versperring in die Noorse See probeer oprig het.
Oor die algemeen was die enigste ding wat oorgebly het om te reken op wat byderhand was. En daar was, soos ons reeds uitgevind het, 'n bietjie.
Admiraal Golovko het 'n baie moeilike keuse gehad.
Die Noordelike Vloot het glad nie kragte gehad om die aanvaller te weerstaan nie. Ons moet ook die duikbote in ag neem wat die Sheer verken het.
En die vraag is: wat is beter: om voor te gee dat die vlootbevelvoerder niks weet van die Sheer nie, of weet, maar geen idee het wat hy met hierdie kennis moet doen nie?
Golovko het eerlikwaar gelieg. Aangesien die hoofkwartier van die vloot geweet het dat die Scheer êrens naby ons oewers was, sou dit nie heeltemal uitgewerk het om te sê dat "hulle niks daarvan weet nie". Daarom het die hoofkwartier van die Noordelike Vloot gemaak asof hulle die Sheer eenvoudig nie kon vind nie. Wat eintlik waar is.
"Barns" vlieg in die beweerde gebied van die voorkoms van "Admiral Scheer", maar die voorgestelde gebied was nie net groot nie, dit was groot. En die omvang van die MBR-2 was baie klein. Daarom is dit geen wonder dat hulle nie 'n naald kon vind in 'n hooiberg wat 'n kruiser was nie.
Die "admiraal Scheer" kon weliswaar nie die konvooi vind wat deur die Noordelike Seeroete gegaan het nie.
Daarom het Golovko gemaak asof hy heeltemal onbewus was van waar die aanvaller was. 'N Baie delikate spel, op die rand. In die geval van die ontdekking van die Sheer, sou Kuznetsov en almal hierbo in die gees van die tyd kon eis "om dringende en beslissende maatreëls te tref".
Kan jy? Maklik.
Wat kon Golovko in hierdie situasie gedoen het? Wel, ja, gooi regtig alles wat byderhand was, sien die lys hierbo.
Die ergste kan gebeur as die vernietigers die Sheer werklik gevind het. Die uitslag van die stryd is baie moeilik om te voorspel. Miskien sou die aanvaller skade aangerig het. Miskien nie. 80 millimeter pantser is 8 keer meer as dié van 'sewes'.
Dit is moontlik om die waarskynlike stryd tussen Sheer en ons vernietigers te ontleed, maar ek is bevrees dat die resultaat beslis nie in ons guns sal wees nie.
En wat het dan gebeur?
En wat gebeur het, is: pure rondloop in die Arktiese gebied, die konvooi kon dit nie vind nie, sak die ysbreker Alexander Sibiryakov en beskadig die SKR-19, wat Dezhnev is. 'N Brandstofpakhuis, 'n weerstasie en geboue op Dikson verbrand.
SKR-19, oftewel die ysbrekende stoomboot "Semyon Dezhnev"
En hy is gedwing om te vertrek vanweë die hondsdol artillerieluitenant Nikolai Kornyakov met sy museumkanonne en die MBR-2-vlieënier, wat deur sy onderhandelinge met die radiooperateur Dixon die bevelvoerder van die admiraal Scheer oortuig het dat 'n hele eskader torpedobomwerpers het tot die redding gekom. Dit was eintlik nie die geval nie, maar Wilhelm Meendsen-Bolken, die raider-bevelvoerder, het verkies om nie die situasie te vererger nie en wou nie teen die Sowjet-torpedobomwerpers veg nie.
In die algemeen het admiraal Golovko die maksimum uit die situasie gedruk. Hy het dit so gemaak dat die bevel om alles wat in die stryd was te gooi nie ontvang is nie. En hy het homself nie opgestel nie. Hy het nie mense of skepe in 'n sinnelose stryd vernietig nie.
Dit is duidelik dat daar steeds 'n verskil is as u iets gemis het weens gebrek aan inligting, en heeltemal anders as u alles weet, maar niks doen nie.
Admiraal Golovko het die eerste een gekies. As gevolg hiervan het die hele operasie "Wonderland" misluk, en boonop het dit die Duitsers vir altyd ontmoedig om iets aan ons noordelike kommunikasie te probeer doen. Dit is duidelik dat die veldtog van admiraal Scheer ten opsigte van brandstof, ammunisie en ander uitgawes nie die gesinkte ou stoomboot en verskeie verbrande geboue op Dikson werd was nie.
Uiteindelik kan u die vraag beantwoord: hoe het die 'admiraal Scheer' die rand van die Krasnoyarsk -gebied naby die eiland Dikson beland? Dit is eenvoudig: daar was niemand en niks om daarna te soek nie. Daarom het hulle dit nie gevind nie.
Maar admiraal Golovko het die regte keuse gemaak, sonder om honderde matrose dood te stuur. Waarvoor baie dankie aan hom. Sowel as ons dankbaarheid en dankbaarheid vir ewig aan die bevelvoerder van die "Alexander Sibiryakov" Kacharava, die artillery Kornyakov, die bevelvoerder van die "Semyon Dezhnev" Gidulyanov en almal anders …
Duitse beplanning het teen die Russiese improvisasie neergestort en baie indrukwekkend neergestort.
Dit is moeilik om te sê waarom admiraal Golovko nie 'n held van die Sowjetunie geword het nie, in teenstelling met sommige kollegas wat dit duidelik nie verdien het nie, hier is die vraag miskien met watter gewete Arseny Grigorievich ons wêreld verlaat het.
Ek is seker met 'n skoon een.
