Hierdie artikel is gewy aan die huidige toestand van die Russian Marine Corps. Om eerlik te wees, het die skrywer lank nadink of dit die moeite werd was om dit aan te pak, want helaas het hy nie die ontwikkeling van hierdie tak van die Russiese vloot ernstig bestudeer nie. Met inagneming van die toestand van die Russiese vloot, is dit egter absoluut onmoontlik om so 'n belangrike komponent daarvan, dit is ons mariniers, uit die oog te verloor.
Ons sal nie die geskiedenis van die opkoms van hierdie tipe troepe in ons vaderland in detail bespreek nie; ons sal slegs daarop let dat die mariniers in die een of ander vorm periodiek geskep is en dan teruggeskaf is. Dit is permanent ingestel deur Peter I - vandag is daar polêre standpunte oor die rol van hierdie soewerein in die Russiese geskiedenis, maar daar kan geen dubbelsinnige menings wees oor die nut van die organisering van mariniers as 'n aparte tak van die weermag nie. Om 'n venster na Europa te sny 'deur die afsetpunte na die Oossee te verower en hul posisies aan die Swartsee -kus te konsolideer, was die mariniers natuurlik absoluut noodsaaklik.
Toe, aan die begin van die 19de eeu (aan die vooraand van die inval van Napoleon), is die mariniers afgeskaf. Dit was nie die feit dat die Russiese keiserlike vloot optrede op land onnodig en nie meer kenmerkend van die vloot beskou het nie, maar daar word geglo dat lede van die bemanning van oorlogskepe, gewapen op die land, dit kan regkry, en as hul magte onvoldoende was, dan die Kosakke of gewone infanterie. So 'n benadering kan natuurlik nie as redelik beskou word nie. 'N Matroos, selfs 'n gewone matroos, verg 'n taamlike lang en ernstige opleiding vir diens op 'n skip, waar landgevegte oor die algemeen nie nodig is nie. Gevolglik kan die gebruik daarvan in landbedrywighede slegs in uitsonderlike, atipiese gevalle geregverdig word, maar nie permanent nie. Wat die Kosakke betref, hulle kon natuurlik baie op die land doen as verkenners-verkenners, maar hulle het nie die besonderhede van die see geken nie.
Die begrip dat iets verkeerd loop, kom eers aan die begin van die twintigste eeu, toe hulle in 1911 probeer om die mariniers te laat herleef. Verskeie bataljons is geskep, maar dit het nietemin nie uitgewerk nie en ons kan sê dat die USSR nie hierdie tipe troepe geërf het nie, maar dit onafhanklik en in die algemeen van nuuts af moes oprig. Trouens, die geboorte van die mariniers in die USSR het plaasgevind tydens die Groot Patriotiese Oorlog, waar hulle hulself bedek het met onverwelklike glorie.
Na die oorlog, in die tydperk tot 1956, word alle mariniers geleidelik ontbind. En eers in 1963 begin die herlewing - die 336ste Guards Motorized Rifle Regiment van die 120th Guards Motorized Rifle Division is herorganiseer in die 336th Guards Separate Marine Regiment van die Baltiese Vloot.
Waarskynlik kan ons sê dat dit toe was dat die siening van die mariniers uiteindelik gevorm is as troepe met spesiale opleiding en gespesialiseerde amfibiese aanvalsvoertuie, ondanks die feit dat militêre toerusting tot 'n sekere mate verenig was met land en met die een wat gebruik deur lugtrekkende troepe. Die brigade word beskou as die belangrikste stigting van die Marine Corps, daar was drie van hulle in die USSR - in die Baltiese, Swartsee en Noordelike Vloot, maar die Stille Oseaan -vloot was beman met 'n afdeling. Die state van die brigades kan gemiddeld aansienlik wissel met 'n aantal van 2 000 mense; hulle was gewapen met tot 40 T-55 tenks, 160-265 gepantserde personeeldraers, 18 122 mm selfaangedrewe selfaangedrewe gewere " Gvozdika ", 24 selfaangedrewe mortier- en artillerie -installasies" Nona -C "en natuurlik 18 MLRS" Grad "-installasies. Wat die handwapens betref, dan was dit, sover die skrywer dit kon uitvind, nie te veel anders as wat voorgeskryf is vir die toestand van gewone gemotoriseerde gewere nie.
Die mariniers was direk betrokke by die gevegsdienste van die USSR -vloot. Vir die mariniers het dit so gelyk: landingskepe is na dieselfde Middellandse See gestuur met hul toegewese eenheid mariniers en natuurlik hul toerusting. Daar was hulle voortdurend gereed om aan iemand se kus te land.
Ek moet sê dat die Sowjet -mariniers nog nooit 'n analoog van die Amerikaanse was nie. Die United States Marine Corps (USMC) is in wese 'n ekspedisiemag van meer as 180 000 mense. in staat om onafhanklik groot militêre operasies buite die gebied van die Verenigde State uit te voer. Vandaar die afdelingsstruktuur van die USMC, die teenwoordigheid van sy eie vliegtuigvlerke, ens. Terselfdertyd het die Sowjet -mariniers meer plaaslike take gehad, soos:
1. die landing van taktiese amfibiese aanvalsmagte om onafhanklike take op te los en om die vormings van grondmagte te help;
2. gebruik as die eerste reeks van 'n aanvalsmag tydens die landing van operasionele aanvalsmagte;
3. verdediging van basispunte en ander voorwerpe teen lug- en see -aanlandings, deelname, tesame met grondeenhede, aan anti -adembenemende verdediging.
Gevolglik was die aantal USSR Marine Corps volgens sommige bronne nie meer as 17 000 mense nie. vanaf 1988. Sonder twyfel was die mariniers in beide die USSR en die VSA 'n elite -tak van die weermag, maar as hulle hul getalle vergelyk, moet 'n mens nie dink dat die USSR sulke troepe met minagting behandel het nie. Net binne die raamwerk van die konsep van 'n wêreldwye kernmissieloorlog, waarvoor die Sowjet -militêre leiers hulle voorberei het, speel die troepe in die lug 'n uiters belangrike rol. bestaan uit 7 afdelings en 11 afsonderlike brigades. Vir die Amerikaners was die lugmag feitlik onontwikkeld (een afdeling).
Na die ineenstorting van die Unie beland byna alle eenhede van die Marine Corps op die grondgebied van die Russiese Federasie. Ongelukkig het selfs die elite-status van sommige van die mees gevegsklare troepe van die Russiese Federasie hulle nie van verskillende soorte 'optimalisering' gered nie. Alhoewel … die eerste, nogal twyfelagtige organisatoriese maatreël vir die mariniers in 1989 in die USSR aangeneem is - die vorming van die kusmagte van die vloot. Aan die een kant het dit logies gelyk - om al die magte wat betrokke was by die verdediging van die kus, dit wil sê die BRAV en die mariniers, onder 'n enkele bevel te bring (ons sal later oor ekstra versterking praat), maar aan die ander kant, volgens Volgens sommige berigte het dit daartoe gelei dat die mariniers ondergeskik was aan die kusmissiel- en artillerietroepe, wat oor die algemeen nie die besonderhede en behoeftes van die mariene korps goed verstaan het nie. Daar word geglo dat die eerste probleme met die toerusting van die mariniers begin het net nadat hulle by die kusmagte ingesluit is.
En dan kom die Verdrag oor Konvensionele Strydmagte in Europa (CFE), wat op 19 November 1990 onderteken is, volgens wat die USSR, wat net meer as 'n jaar bestaan het, beduidend (saam met ander ATS- en NAVO -lande) beduidend sou wees verminder die aantal konvensionele wapens. Trouens, in 1990, op die gebied van ons westelike grense tot by die Oeralberge, die Oeralrivier en die Kaspiese See, het die USSR 20 694 tenks en 29 348 gepantserde gevegsvoertuie (AFV), 13 828 artilleriestelsels met 'n kaliber van 100 mm of meer. Volgens die CFE -verdrag moes dit verminder word tot 13 150 tenks, 20 000 gepantserde gevegsvoertuie en 13 175 artillerie -eenhede. Maar … soos ons reeds gesê het, was dit 'n kwota vir die USSR, en dit het vinnig ontbind - as gevolg hiervan is die totale hoeveelheid wapens tussen die nuutgestigte state verdeel. Die deel van die Russiese Federasie het 6 400 tenks, 11 480 gepantserde voertuie, 6 415 artilleriestelsels. Oor die algemeen was dit nodig om …
Dit wil voorkom asof 'n land om een of ander rede gedwing word om 'n deel van sy gewapende magte te laat vaar, dat dit eerstens die minste professionele, militêr swakste formasies moet verminder. Dit is immers duidelik dat die algehele gevegsdoeltreffendheid van die gewapende magte in hierdie geval afneem, maar glad nie in verhouding tot die vermindering van hul getalle nie. Maar nee - ons, soos u weet, in Rusland soek nie maklike maniere nie. In 'n poging om aan die bepalings van die CFE -verdrag te voldoen, het ons onderneem om die toerusting van die mariniers af te sny - een van die doeltreffendste wapens van ons gewapende magte. Ons het daarin geslaag om 'n deel van die MP-bataljons van gepantserde voertuie na MTLB- en … GAZ-66-voertuie oor te plaas. Terselfdertyd het hulle met MTLB ook die houers vir die installering van masjiengewere afgekap, sodat niemand dit vir 'n gepantserde gevegsvoertuig kan neem nie …
Die tenks is uit die Marines geneem. Klaarblyklik, gelei deur die beginsel: "Ouens kan in elk geval die Abrams -kanon met 'n seeknoop met hul blote hande vasmaak, waarom het hulle dan ook tenks nodig?" Die skrywer van hierdie artikel onthou ongelukkig nie meer nie en kon nie vind wat die verantwoordelike persone hieroor gesê het nie, maar so 'n "regverdiging" het op die internet verskyn - hulle sê, 'n tenk is 'n baie swaar ding, kan nie alleen swem nie onderskeidelik, kan slegs vanaf die oprit van die landingsskip aan die kus afgelaai word. En daar is nie soveel gebiede waar hierdie landingsskip die kus kan nader nie, dus blyk dit dat die mariniers nie 'n klassieke tenk nodig het nie, maar 'n drywende gevegsvoertuig, miskien iets soos die 2S25 Sprut selfaangedrewe tenkgeweer.
Wat kan jy hieroor sê?
Die eerste ding wat verstaan moet word, is dat die tenk vandag die sterkste en beste beskermde voertuig is. Hy is natuurlik nie 'n soort onoorwinlike wunderwaffe nie, en hy kan vernietig word, maar met dit alles in die stryd, kry die kant met tenks 'n onmiskenbare voordeel bo die een wat geen tenks het nie. In die algemeen is alles hier volledig in ooreenstemming met die beroemde lyne van Hillar Belloc (wat dikwels verkeerdelik aan R. Kipling toegeskryf word):
Daar is 'n duidelike antwoord op elke vraag:
Ons het maksimum, hulle het nie.
Dit wil sê, die teenwoordigheid van tenks bied aan die mariniers geweldige voordele, en selfs al kan die tenks nie in alle landings gebruik word nie, maar slegs in sommige daarvan, is dit meer as voldoende rede om dit as deel van die Marine Corps te verlaat.
Tweedens - in werklikheid het die vloot die middele, alhoewel daar nie soveel is as wat ons sou wou hê nie, met die hulp waarvan swaar gepantserde voertuie kan beland, insluitend waar 'n verplasing tenklandingsskip nie die kus kan nader nie. Byvoorbeeld - "Bison"
Hierdie klein amfibiese aanvalsskip kan drie hoofgeitenks in een slag vervoer.
Derde. Om een of ander rede vergeet diegene wat hulself vir slegs die amfibiese toerusting vir die Marine Corps beywer, dat amfibiese aanval 'n belangrike, maar verre van die enigste taak van die Marine Corps is. En dat die mariniers nie net aan wal moet land nie, maar ook moet deelneem aan anti-amfibiese verdediging, asook om belangrike vloot- en ander kusgeriewe van die land te beskerm, en vir hierdie take is daar natuurlik geen beperkings op die gebruik van tenks nie en word nie verwag nie.
En laastens, die vierde. Gestel, op al die vorige punte is die skrywer heeltemal verkeerd en eintlik het die mariniers nie klassieke tenks nodig nie, maar hulle het … ja, dieselfde "Octopus", byvoorbeeld. Wel, waar is hulle, mag ek vra? Dit is immers baie duidelik dat dit in hierdie geval sinvol sou wees om tenks uit die bewapening van die mariniers te verwyder slegs as daar ligter gevegsvoertuie na hulle toe kom. Dit wil sê, in hierdie geval was dit nie nodig om die tenkformasies in die MP te verminder nie, maar dit weer toe te rus met nuwe toerusting. By ons is alles soos gewoonlik: die tenks is geneem, maar niks is terug gegee nie.
In die tydperk van die wilde negentigerjare en nie veel anders as hulle in die vroeë 2000's nie, was die mariniers blykbaar in die "stiefkinders" van die vloot, waarin hulle gelys is en wat ten minste nie 'n kwart van die die geld wat hulle nodig gehad het vir normale gevegsopleiding, om nie eers van die aankoop van wapens te praat nie. Dit wil sê, vir die leierskap van die vloot was die skepe, nie die mariniers nie, die prioriteit, en ons admiraals kan waarskynlik nie hiervoor blameer word nie. Die vloot is immers deel van die driehoek van ons strategiese kernmagte, en die verskaffing van SSBN -operasies was steeds 'n topprioriteit. Tot eer van die mariniers, kan ons net sê dat, ten spyte van die ooglopende gebrek aan finansiering, hulle hulself uitstekend getoon het in die gevegte in Tsjetsjenië.
Maar toe lyk dit asof dit makliker word, geld gevind word, en dit lyk asof die mariniers, net nadat hulle hul hoë professionaliteit deur dade bevestig het, aan die vooraand van die heruitrusting van die weermag en die vloot uiteindelik asem kon haal van verligting en berei u voor op die beter. Maar nee - die 'mal hande' van mnr. Serdyukov, wat wonderbaarlik minister van verdediging geword het, het die Stille Oseaan bereik. In sy onuitwisbare strewe om alles wat moontlik is en wat nie moontlik is nie, te optimaliseer - om twee keer te optimaliseer, het hy daarin geslaag om ons enigste 55ste mariene afdeling te ontbind, sy personeel te verminder en dit in die 155ste aparte mariene brigade te verander.
Dink net 'n oomblik daaroor na. Verre Ooste. Miljarde dollar China aan u kant. Japan, waarmee ons nog nie 'n vredesverdrag onderteken het nie. Die Verenigde State, wie se AUG en ander vlootmagte tuis is in Japannese basisse. En ons, wie se landmagte in die Verre Ooste, eerlik gesê, het selfs tydens die Sowjet -era nie die verbeelding met ons getalle verstom nie, en selfs in die jare van die Russiese Federasie, is dit heeltemal verminder tot jammerlik klein waardes. Maar die 55ste mariene afdeling is nog steeds by ons. Alhoewel dit erg geteister word deur die oorweldigende intertyd, is dit steeds elite, wat sy hoë gevegseienskappe in die Tsjetsjeense oorloë bevestig het. En wat doen ons? Herstel ons haar gevegsvermoë? Gebruik ons die kaders, wat van onskatbare gevegservaring opgedoen het, om nuwe eenhede te vorm? Nee, ons verminder dit tot die grootte van 'n brigade … Wel, ons het toe besluit dat ons nie afdelings nodig het nie, dat die brigade -struktuur van die weermag alles is. Maar wie het verhoed dat die 55ste afdeling in ten minste twee brigades verander, en nie een nie?
En dit is teen die agtergrond van die ervaring wat net teen 'n hoë prys opgedoen is. Die herinnering aan hoe die mariniers op finansies en toerusting op die agtergrond gedruk is, was nog vars, maar volgens hulle is die tipe troepe spesifiek, nie te vet nie, en dit alles. En toe kom daar moeilikheid - die eerste Tsjetsjeense een - wat in die stryd gestuur moes word? Dit wil voorkom asof hulle net op hul eie vel oortuig is hoe belangrik hoogs professionele, goed opgeleide troepe is, en dat hulle heel moontlik op die verkeerde plek in die stryd moet word, en nie op die manier wat dit oorspronklik was nie beplan.
Natuurlik moet ons eerlik wees, maar tog is iets nuttigs onder Serdyukov gedoen. So, byvoorbeeld, in 2008, is die 810ste mariene regiment (Swartsee -vloot) weer herorganiseer in 'n brigade (wat dit tot 1998 was). Dit is beslis 'n goeie en noodsaaklike daad, maar waarom was dit nodig om tegelykertyd die mariene brigade van die Kaspiese Flotilla te ontbind en twee bataljons daarvan te verlaat?!
Wel, vandag … Vandag, sou ek graag wou glo, is die ergste vir ons mariniers verby. Getalle bevat dit vyf brigades, een elk in die Noordelike, Swartsee- en Baltiese vloot en twee brigades in die Stille Oseaan -vloot, en daar is ook ander, aparte eenhede, van die bataljon en onder. Die totale aantal Russiese mariniers is onbekend, vermoedelik is dit ongeveer 12 000 mense.
Aan die begin van 2018 het gesonde verstand uiteindelik die oorhand gekry om die mariniers met tenks toe te rus - die Ministerie van Verdediging het aangekondig dat 'n tenkbataljon by elke brigade ingesluit word. Hierdie besluit is geneem op grond van die resultate van 'n eksperiment - in Desember 2017 het 'n mariene brigade in Kamchatka 'n tenkmaatskappy ontvang. Volgens die resultate van die oefeninge het dit baie duidelik geword dat met tenks die vermoëns van die mariniers aansienlik toegeneem het (wie sou twyfel …).
Die mariniers is gewapen met nuwe toerusting. Dit en die nuwe BTR 82A
Volgens sommige berigte het die mariniers vanaf 2017 600 van hierdie gepantserde personeeldraers ontvang. Byna alle personeel het die "Ratnik" -toerusting ontvang, terwyl die verskil van die gekombineerde wapenstel is dat dit vir die mariniers toegerus is met 'n drywende (!!) lyfwapen "Corsair"
Die kommunikasiemiddele en beheer is ook nie vergeet nie. So, byvoorbeeld, het die kompleks van die taktiese vlak van verkenning, beheer en kommunikasie (KRUS) "Strelets" diens gedoen by die mariniers. Dit bevat: 'n persoonlike rekenaar vir die bevelvoerder, 'n satellietradiostasie, 'n VHF-radiostasie, 'n afstandsmeter-goniometer, 'n draagbare kortafstandverkenningsradar "Fara-VR", verenigde data-oordragstoerusting, 'n individuele en groepnavigasiestelsel om in GLONASS en GPS te werk …
'N Bevelvoerder, wie se eenheid toegerus is met 'n "Boogskutter", weet op elke oomblik waar sy soldate is, en elkeen van hulle, om die vyandelike toerusting te merk (wat outomaties op die tablet van die bevelvoerder val), het' twee kliek 'nodig met 'n vinger. Die 'Boogskutter' identifiseer die bespeurde voorwerpe, kyk of dit 'vriend of vyand' is, bereken hul koördinate en bewegingsparameters (as die teiken beweeg), en gee ook die teikenaanwysing vir enige manier van vernietiging, vanaf kanonartillerie, beide land en vloot, en eindig met taktiese vliegtuie en kruisraketten "Kaliber" en "Onyx". 'Strelets' is universeel, aangesien dit in staat is om te skakel met alle huishoudelike verkenningstoerusting, radars, toerisme -aantreklikhede, UAV's, ens.
Oor die algemeen is KRUS "Strelets" 'n netwerkgesentreerde manier van beheer van 'n bataljon-taktiese groep met enige seepige versterkingsmiddels wat laasgenoemde kan kry. Terselfdertyd het die skeppers van "Strelets" nie die ergonomie vergeet nie - as die eerste produkte 'n massa van meer as 5 kg gehad het en hulle belemmer het om die hindernisbaan te oorkom, het die moderne, gemoderniseerde individuele komplekse 'n massa van 2, 4 kg en hul operasie in die troepe (en KRUS is in 2007 aangeneem vir bewapening en het sedertdien voortdurend verbeter) het geen noemenswaardige bewerings onthul nie.
Maar natuurlik moet u nie dink dat al die probleme van die militêre toerusting van die Marine Corps opgelos is nie. Wat die uitrusting met militêre toerusting betref, het die mariniers hulself omtrent in dieselfde posisie bevind as die res van die grondmagte - dit lyk asof voorraad aan die gang is, maar … dit blyk gereeld dat daar nuwe militêre toerusting is "Beter as niks, maar baie erger as wat eintlik nodig is."
Byvoorbeeld, dieselfde BTR-82A. Ja, dit is 'n nuwe tegniek, maar eintlik is dit niks anders as 'n gemoderniseerde BTR-80, waarvan die reeksproduksie in 1984 begin het nie. En geen opgraderings kan die uiterste kwesbaarheid van die ontwerp van hierdie BTR vir die effekte regstel nie van bykans enige manier van vernietiging en myne. Helaas, ons kan net droom van Boemerangs. Of, byvoorbeeld, die besluit om die brigades van die Marine Corps met tenks toe te rus. Dit kan net verwelkom word, ja, maar die parlementslid sal nie die nuutste wysigings van die T-90 ontvang nie (ons swyg alreeds oor die 'Armata', hoewel dit blykbaar is waarheen die nuutste en mees 'ingeloop' moet word) komplekse gepantserde voertuie, soos in die elite troepe?), maar slegs "moderne" T-72B3 en T-80BV sal laasgenoemde in diens neem met brigades wat by lae temperature werk (Northern Fleet, Kamchatka).
Soos ons vroeër gesê het, was die mariniers in die USSR gewapen met selfaangedrewe mortier en artillerie-installasies "Nona-S". Vandag, in teorie, moes hulle plek ingeneem word deur die 2S31 "Vienna", 'n 120 mm selfaangedrewe geweer met 'n soortgelyke doel, gebaseer op die BMP-3, maar … tot dusver slegs 'n aanvanklike bondel sodanige masjiene in diens geneem is. En oor die BMP-3 self … Die skrywer posisioneer homself geensins as 'n kenner van gepantserde voertuie nie en het baie kritieke resensies oor hierdie voertuig gehoor, maar in elk geval moet aanvaar word dat die BMP-3 merkbaar is beter en doeltreffender as die BMP-2, wat tot vandag toe in diens van die mariniers is. Wat die BMP-3 betref, as dit by die MP in diens was, dan in klein hoeveelhede.
Kom ons kyk nou hoe dit gaan met die belangrikste afleweringsmiddele van die mariniers na die slagveld: landing van skepe en bote.
Groot landingskepe
BDK -projek 11711 ("Ivan Gren") - 1 eenheid.
Verplasing - 5 000 ton, spoed - 18 knope, reikafstand - 3 500 myl, bewapening - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 "Duet", twee helikopters. Kapasiteit in die lug - 13 hoofgeitenks met 'n gewig van tot 60 ton, of tot 36 pantservliegtuie / infanterievoertuie en 300 valskermsoldate.
Die enigste nuutste groot landingskip van die Russiese vloot, die bekende langtermyn-konstruksie, is in 2004 neergelê, maar is eers op 20 Junie 2018 deur die vloot aangeneem, dit wil sê 14 jaar later. Die landing is veronderstel om deur die oprit te wees, maar anders as die vorige soorte groot landingsvaartuie, kan "Ivan Gren" dit op 'n kontaklose manier doen. Die feit is dat die landing deur die oprit 'n kushelling van minstens 3-5 grade vereis, anders kan die toerusting slegs deur swem geland word. Die nuwe metode behels dus die gebruik van gespesialiseerde ingenieurspontons, soos dié wat grondmagte gebruik om militêre toerusting te vervoer - dit word 'n skakel tussen die kus en die oprit van die Ivan Gren. Die vereistes vir die helling van die kus verdwyn dus, en die BDK hoef nie direk na die kuslyn te gaan nie. Dit is ook opmerklik dat die Ivan Gren met 'n groter verplasing as die van die BDK -projek 1171 'n effens laer landingsvermoë het, maar daar moet in gedagte gehou word dat helikopters op die Gren gebaseer is en boonop baie meer aandag word betaal vir die gemak van die bemanning en landing.
BDK -projek 1171 - 4 eenhede.
Verplaatsing -3 400 ton (normaal), spoed -17 knope, reikafstand -4 800 myl op 16 knope, bewapening -1 * 57 mm ZIF -31B, 2 * 25 mm 2M -3M, 2 MLRS A installasies -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Kapasiteit in die lug - tot 50 eenhede gepantserde voertuie (22 tenks of 50 gepantserde personeeldraers), asook 313 valskermsoldate (op "Vilkovo" en "Filchenkovo" - tot 400 mense).
Die geskiedenis van die skepping van hierdie tipe oorlogskip is nie heeltemal algemeen nie. Die feit is dat die ministerie van die vloot gelyktydig met die bevel van die vloot vir die BDK -projek met 'n boogoprit, 'n burgerlike droë vragskip met soortgelyke afmetings en eienskappe beveel het, wat in geval van oorlog gebruik kan word as oorlogskip. As gevolg hiervan het hulle probeer om die skepe te verenig, sodat die BOD van Projek 1171 'n kompromie tussen 'n burgerlike en 'n militêre skip verteenwoordig. Helaas, daar het niks verstandigs van gekom nie - om aan die vereistes van die weermag te voldoen, het daartoe gelei dat burgerlike vervoer op so 'n skip nie winsgewend geword het nie. As gevolg hiervan was die ministerie van die vloot genoodsaak om hierdie skip te laat vaar en het dit dus nie die droë vragskip ontvang wat hulle nodig gehad het nie, en die weermag het 'n skip ontvang wat nie so goed was as wat dit kon gewees het as dit nie vir 'n probeer om dit met 'n burgerlike skip te verenig.
Hierdie tipe BDK tree in diens in 1966-1975. en vandag word blykbaar die laaste dae bedien.
BDK -projek 775 - 15 eenhede.
Ons praat eintlik oor skepe van drie "subprojekte" - 775 (3 eenhede), 775 / II (9 eenhede) en 775 / III (3 eenhede). Almal is op Poolse skeepswerwe gebou as deel van die samewerking van die ATS -lande. Maar hul hoofkenmerke is baie soortgelyk, daarom het ons toegelaat om dit in een tipe te kombineer.
Verplaatsing - 2.900 ton standaard, spoed - 17, 5 knope. vaarafstand-3500 myl op 16 knope, bewapening-2 * AK-725 (of 1 * 76-mm Ak-176 op 775 / III), 2 * 30-mm AK-630M (slegs op die 775 / III-projek), 2 installasies van MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" of "Igla". Kapasiteit in die lug - tot 13 medium tenks of 20 gepantserde personeeldraers, asook 150 valskermsoldate.
Dit is interessant dat 2 skepe van hierdie tipe aan die vyandelikhede deelgeneem het vir hul beoogde doel: tydens die oorlog op 08.08.08 het die Swart See Yamal en Saratov, onder die dekking van die Suzdalets MPK, troepe in die Georgiese hawe Poti geland.
Alle groot landingsvaartuie van die aangeduide tipe is redelik "volwasse" - drie skepe van subtipe 775 het in 1976-1978 diens gedoen, nege 775 / II - in 1981-1988. en slegs drie skepe 775 / III is relatief jonk - hulle het die vloot binnegekom in 1990-1991.
Vandag is dit die tipe BDK wat die ruggraat van die amfibiese aanvalskepe van die Russiese vloot is. Maar ek wil daarop let dat alle skepe van hierdie klas hul buitengewone bruikbaarheid in die daaglikse diens van die vloot getoon het. Die BDK was, benewens sy hooffunksie, ook in staat om die rol van seevoorsieningstransport te vervul, en in hierdie inkarnasie het hulle onontbeerlik geword, byvoorbeeld vir die verskaffing van binnelandse magte wat vyandelikhede in Sirië voer.
Klein landingskepe en bote
MDK -projek 1232.2 ("Zubr") - 2 eenhede.
Verplasing 555 ton, spoed - 63 knope, kruisafstand - 300 myl op volle spoed. Bewapening-2 * 30 mm AK-630M, 2 NURS MS-227 "Fire" lanseerders, 4 "Igla" lanseerders. Kapasiteit in die lug - 3 tenks, 10 gepantserde personeeldraers, tot 140 valskermsoldate. In die geval van weiering om toerusting te vervoer, kan die aantal valskermsoldate tot 500 mense verhoog word.
Hierdie tipe skip veroorsaak baie teenstrydige gevoelens. Aan die een kant is dit die grootste sweeftuig ter wêreld, en sy vermoë om met 'n snelheid van meer as 116 km / h te reis en sy vermoë om na die kus te gaan, bied geweldige taktiese geleenthede. Aan die ander kant is so 'n tegniek redelik duur en, wat nog belangriker is, broos - die Zubr -liggaam is gemaak van 'n aluminiumlegering. Gevolglik het so 'n skip 'n minimale gevegstabiliteit - 'n ernstige gevegskade, en selfs teen 'n spoed van meer as 100 km / h, kan die hele bemanning en landingsmag doodgaan. Aan die ander kant loop die lugmag nie minder gevaar tydens die landing nie.
Oor die algemeen is dit onwaarskynlik dat sulke skepe ooit die belangrikste landingsvaartuig van enige vloot ter wêreld sal word, maar hulle het beslis hul eie taktiese nis.
Die skepe het onderskeidelik in 1990 en 1991 diens gedoen.
DKA -projek 21820 ("Dugong") - 5 eenhede.
Verplasing (vol) 280 ton, spoed tot 35 knope (op golfhoogte tot 0,75 m), kruisafstand - 500 myl, bewapening - 2 * 14,5 mm masjiengeweer. Kapasiteit in die lug - 2 tenks of 4 infanteriegevegvoertuie / gepantserde personeeldraers of tot 90 valskermsoldate.
Moderne skepe wat die beginsel van 'n lugholte gebruik tydens beweging, wat bestaan uit die skep van 'n kunsmatige luggaping met oormatige druk onder die bodem van die boot. In gebruik geneem in 2010-2015.
DKA -projek 11770 ("Serna") - 12 eenhede.
Verplasing (vol) 105 ton, spoed tot 30 knope, kruisafstand - 600 myl, geen wapens nie. Kapasiteit in die lug - 1 tenk of 2 infanteriegevegvoertuie / gepantserde personeeldraers of tot 90 valskermsoldate.
Moderne verteenwoordigers van hul klas gebruik die beginsel van 'n lugholte wanneer hulle beweeg, soos die Dugongs. Hulle tree in die tydperk van 1994 tot 2010 in diens.
DKA -projek 1176 ("Haai") - 13 eenhede.
Verplasing (vol) - tot 107,3 ton, spoed 11,5 knope, vaarafstand 330 myl, geen wapens nie. Kapasiteit in die lug - 1 tenk of 1 infanteriegevegvoertuig / gepantserde personeeldraer of tot 50 valskermsoldate.
Hierdie bote is in die tydperk van 1971 tot 2009 in gebruik geneem in die USSR en die Russiese Federasie. Hulle was veronderstel om onafhanklik en as 'n amfibiese aanvalsvoertuig vir groot landingskepe van Project 1174 "Rhino" en 'n ongerealiseerde projek van die universele amfibiese aanvalsskip van Project 11780, ook bekend as "Ivan Tarava", te gebruik (hy het die bynaam gekry vanweë die ooreenkoms met 'n Amerikaanse skip met 'n soortgelyke doel).
