Nadat ons in die vorige artikels die toestand van ons duikboot- en muskietvlote, sowel as skepe van die nabye seegebied (korvette) oorweeg het, moet ons na fregatte gaan, maar ons sal dit steeds vir later verlaat. Die helde van ons huidige artikel is vernietigers en groot anti-duikbote van die Russiese vloot.
Volgens ons tradisie sal ons al die skepe van hierdie klasse wat vanaf 1 Desember 2015 in ons vloot gelys is, lys.
Projek 01090 patrollieskip "Skerp" - 1 stuk.
Toe dit in diens geneem word, is dit gelys as 'n groot anti-duikbootskip van projek 61 "Komsomolets Ukrainy", wat dit met 'n sekere stuk moontlik maak om dit as 'n vernietiger te klassifiseer (ten minste ten tye van die verskyning daarvan). Standaard verplasing (voor modernisering) - 3 440 ton, spoed - tot 34 knope (in jong jare), bewapening - 2 * 4 PU anti -skip missiele "Uran", 2 * 2 SAM "Volna", 1 * 2 76- m AK-726, 2 RBU-6000, 1 vyfbuis 533 mm torpedobuis.
Sulke skepe het, indien nie revolusionêr nie, dan ten minste 'n baken vir die USSR -vloot geword. Voor hulle het die vloot slegs artillerie-vernietigers ingesluit wat op beginsels uit die Tweede Wêreldoorlog gebou is, en selfs die 57-bis-missiel was niks anders nie as 'n modernisering van die suiwer artillerie-vernietigers van Projek 56.
Maar die BOD's van Project 61 is van nuuts af ontwikkel, en wat versadiging betref met elektronika en raketwapens, het hulle die 57-bis ver agtergelaat. Boonop is 'n fundamenteel nuwe kragsentrale daarop gebruik - 'n gasturbine, danksy die kenmerkende klanke waarvan die BOD's van hierdie projek die bynaam "singende fregatte" gekry het. Ten tye van hul verskyning was dit moderne en baie formidabele skepe, waarvan die gevegsvermoë ongeveer ooreenstem met hul Amerikaanse eweknieë - die vernietigers van Charles F. Adams. In totaal is 20 BOD's van Project 61 in die USSR gebou, almal het in 1962-1973 tot die geledere van die Sowjet-vloot aangesluit, en 'Smetlivy' is die laaste van hulle wat tot vandag toe kon oorleef.
Sonder twyfel lyk die skip van Project 61 vandag na 'n museum -rariteit, en om ten minste 'n gevegswaarde te behou, het die Smetlivy BOD modernisering ondergaan. Sonder twyfel is sy Titan hidroakustiese kompleks lankal verouderd. Daarom, in plaas van 'n agterste berg van 76 mm en 'n helikopterplatform (daar was ongelukkig geen hangar op die Project 61-skepe nie), is die nie-akoestiese opsporingstelsel MNK-300 geïnstalleer met 'n 300 meter gesleepte antenna wat die, bestralings- en geraasseine van die duikboot. Boonop is daar in plaas van RBU-1000 twee lanseerders van die Uranium-raketstelsel teen skepe geïnstalleer, en dit alles is aangevul met nuwe radars en jammers. Dit alles het die skip natuurlik nie teruggekeer na sy jeug nie, maar nietemin, in konflikte, soos dit nou gebruiklik is, van "lae intensiteit", hou 'Skerpsinnig' 'n sekere gevaar in - en nie net vir sy bemanning. Die nuwe duikbootopsporingskompleks, gekombineer met langafstand-torpedo's van 533 mm, het die skerp-duikboot weerloos gemaak teen vyandelike duikbote, ten minste dié wat op die Swart See verwag kan word. Agt "Uranus" kan 'n vyandelike fregat of 'n paar raketbote vernietig. Twee antieke lugverdedigingstelsels met balke-lanseerders is prakties nutteloos in moderne vlootgevegte, maar 'n enkele 'land'-vliegtuig of helikopter sal moontlik kan wegry. Dit sal natuurlik lekker wees om dit te vervang met moderne "wapenrusting", waarmee die lugverdediging van die skip na 'n fundamenteel nuwe vlak sou gaan. Maar die 'skerpsinnige' het in 1969 in diens getree en is op die punt om 49 (nege en veertig!) Jaar oud te word, so dit is ongetwyfeld hoog tyd dat die skip nie moderniseer nie, maar aftree-een kan net hoop dat die bestuurslande geld sal vind om 'n museumskip te maak uit die laaste "singende fregat".
BOD -projek 1134B "Kerch" - 1 eenheid.
Standaard verplasing-6 700 ton, spoed tot 32 knope, bewapening: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 2 * 2 SAM "Storm-N", 2 * 2 SAM "Osa", 2 * 2 76 mm AK- 726, 4 * 6 AK-630, 2 * 5 533 mm torpedobuise, 2 RBU-6000, 2 RBU-1000, Ka-25 helikopter in die hangar.
Die idee om groot anti -duikboot skepe te bou, het ontstaan na die verskyning van Amerikaanse "stadsmoordenaars" - Amerikaanse kern duikbote met ballistiese missiele wat kernaanvalle op die gebied van die USSR kan lewer vanaf 'n afstand van 2,200 - 4,600 km (skietbaan) van Polaris van verskillende modifikasies). Hulle het probeer om die taak om vyandige SSBN's te vernietig, aan die oppervlakvloot op te dra deur groot genoeg skepe te bou met die nuutste en voldoende kragtige hidro -akoestiese stelsels, sowel as kragtige lugverdediging, aangesien hulle in die gebied van oorheersing van vyandelike vliegtuie sou funksioneer.
Ondanks die feit dat sulke idees meer as twyfelagtig was (buite die omvang van hul eie lugvaart, kon geen lugafweermissielstelsels die gevegstabiliteit van die skeepsgroep bied nie), vir die uitvoering daarvan, een van die suksesvolste en mooiste skepe van die USSR is gestig - die BOD van projek 1134A. Hulle ontwikkeling was die BOD's van projek 1134B, gebou in 'n hoeveelheid van 7 eenhede, waarvan slegs een "Kerch" tot 2015 oorleef het. Selfs toe was dit egter duidelik dat die skip nooit weer in diens sou wees nie: die hele punt is dat op 4 November 2014 tydens 'n groot opknapping, waarna 'Kerch' die missielkruiser "Moskva" moes vervang as die vlagskip van die Swartsee -vloot (dit was die beurt aan die RRC om herstel te word), het 'n sterk brand uitgebreek wat die agterste kompartemente van die BOD erg beskadig het.
Die herstel van die BOD, wat op daardie stadium reeds 39 jaar oud was, is as irrasioneel beskou. En so was dit in werklikheid: opgraderings waartydens die verouderde Blizzard PLUR deur Rastrub-B vervang is en die Shtorm-lugverdedigingstelsel na die Shtorm-N-wysiging gebring is, het die skip se gevegsvermoë natuurlik verhoog, maar die ou hidroakustiese toerusting laat "Kerch" nie toe om die nuutste duikbote suksesvol te beveg nie. GAS "Titan -2", geïnstalleer op hierdie BOD, word opgespoor (sover jy kan verstaan - bote van die 3de generasie) op 'n afstand van nie meer as 10 km nie, wat natuurlik heeltemal onvoldoende is, en selfs vandag nog Die Amerikaanse vloot vul die 4de generasie atoomaktief aktief aan …
Na die brand is 'Kerch' na die reservaat oorgeplaas, waar sy die funksies van die drywende hoofkwartier van die Swartsee -vloot en die opleidingsskip van die duikboot uitgevoer het, en die enigste vraag was of sy van die skip ontslae moes raak, of dit as 'n vlootmuseum. In 2016 was daar inligting oor die verwydering van turbines uit "Kerch" en die oordrag daarvan na die TFR "Ladny" (projek 1135), maar of dit gedoen is, weet die skrywer van hierdie artikel nie. Volgens die jongste gegewens (Oktober 2017) sal "Kerch" nietemin 'n museum word, hoewel dit nog nie moontlik is om presies te sê in watter jaar dit sal gebeur nie.
Dit is hier waar die lys van "oues" onder die vernietigers van die Russiese vloot eindig, en ons gaan oor na die skepe wat die basis vorm van ons "vernietiger" vloot - die BOD van Projek 1155 en die vernietigers van Projek 956. Hierdie BOD's en die vernietiger word nie net verenig deur die feit dat hulle geskep is vir gesamentlike optrede met mekaar nie, maar ook die feit dat hulle albei uit 'n heeltemal ander doel uit projekte van skepe 'gegroei' het.
Vernietigers van projek 956 - 8 eenhede.
Standaard verplasing = 6500 ton, spoed-tot 33,4 knope, bewapening-2 * 4 anti-skip missiele "Mosquito", 2 * 1 anti-missiel stelsel M-22 "Uragan", 2 * 2 130 mm AK-130, 4 * 6 30 mm AK-630, 2/2 533 mm torpedobuise, 2 RBU-1000, 'n Ka-27 helikopter in 'n teleskopiese hangar.
Die geskiedenis van die skepping van die Project 956 -vernietiger het begin toe dit duidelik word dat die artillerie -skepe van die vloot - die vernietigers van die Project 56 en die ligte kruisers van die Project 68 -bis - oud word, en die tyd is nie ver nie af wanneer dit tyd sou wees dat hulle sou "aftree". Terselfdertyd bly die taak van vuurondersteuning vir die amfibiese aanval steeds relevant, en dit vereis nie minder nie as 'n 130 mm artilleriestelsel. Die ontwikkeling van 'n nuwe skip het begin op grond van die besluit van die Sentrale Komitee van die CPSU en die Ministerraad van die USSR nr. 715-250 van 1 September 1969, maar dit sal later 'n vernietiger word, maar vir eers was dit 'n kwessie van 'n 'vuursteunskip', wat aangekla is van:
-onderdrukking van klein grondteikens, sowel as anti-amfibiese verdedigingsvoorwerpe, opeenhoping van vyandelike mannekrag en militêre toerusting;
- vuurondersteuning vir die verdediging in die lug en teen die boot van die landingsmag in die landingsgebied en by die oorgang oor die see;
- die vernietiging van oppervlakskepe en landingsvaartuie van die vyand in samewerking met ander vlootmagte.
Daar word aanvaar dat die nuutste skip hoofsaaklik as deel van die amfibiese groepe gebruik sal word.
Om die skip take "langs die hoofprofiel" te verrig, is begin met die skepping van die kragtigste outomatiese tweekanon 130 mm AK-130 installasies wat 'n vuurtempo van tot 90 rondes per minuut kan lewer. Die artilleriekelder was volledig gemeganiseer, insluitend die verskaffing van ammunisie, sodat die AK-130 in wese 'n volledig outomatiese stelsel was.
Die verdere ontwikkeling van hierdie projek is egter sterk beïnvloed deur die verskyning in die Amerikaanse vloot van die eerste universele vernietiger URO-"Spruance", wat goeie sonar-toerusting, anti-duikboot- en lugafweermissiele ontvang het, 127ste artilleriestelsel, 20- mm "Vulcan-Phalanx" en 324 mm torpedo buise, asook twee anti-duikboot helikopters, wat egter ook gebruik kan word deur die AGM-119 "Penguin" anti-skip missiele. Aanvanklik het die Spruyens nie ander wapens teen skepe gedra nie, maar is later toegerus met die Harpoon anti-skip missielstelsel.
Die USSR kon nie 'n universele skip skep in die verplasing van 'n vernietiger nie - ons analoog wapens was in beginsel gewoonlik sterker (byvoorbeeld, die Blizzard PLUR het op daardie tydstip 'n reikafstand van tot 50 km gehad, die ASROC PLUR - tot 9 km), maar toe probeer is om dit in een skip te kombineer, het die verplasing daarvan alle denkbare perke vir 'n vernietiger oorskry. Daarom het die leierskap van die USSR -vloot uiteindelik neig na die idee van twee gespesialiseerde skepe, wat saam moet optree en gevegseienskappe het wat beter is as dié van 'n paar vernietigers "Spruence". So 'n paar moes gevorm gewees het deur die vernietiger van Projek 956 en BOD van Projek 1155. Terselfdertyd is die verwoester toevertrou met die take van oorlogsbestryding teen die skip, lugverdediging en ondersteuning van aanvalsmagte, en die BOD - teen -duikbootoorlogvoering en "afgehandelde" lugdoelwitte wat deur die vuur gebreek het van mediumafstand-lugverdedigingstelsels wat op die verwoester geïnstalleer is.
In ooreenstemming met die bogenoemde het die vernietiger van die Project 956, benewens twee AK-130-installasies, twee Uragan-lugverdedigingstelsels met missiele ontvang met behulp van 'n semi-aktiewe koppelingskop, wat gespesialiseerde verligingsradars benodig. Ses sulke radars is op die Project 956 -vernietiger geïnstalleer (op die kruiser Ticonderoga - 4, op die vernietiger Arlie Burke - 3), en in die algemeen was die orkaan 'n redelik betroubare wapen. Die vernietigers het lanseerders geïnstalleer vir agt supersoniese Moskit anti-skeepsraketten, wat 'n reikafstand van 120 km op 'n lae hoogtebaan en 250 km op 'n hoogtevlugprofiel gehad het. Ten tyde van hul verskyning (en baie lank daarna) was hierdie missiele 'n ultimatum-wapen, omdat die Amerikaanse vloot nie lugafweerstelsels gehad het wat betroubare onderskepende supersoniese missiele kon onderskep nie. Eintlik, voordat die RIM-162 ESSM-missielverdedigingstelsel in 2004 aangeneem is, kon slegs elektroniese oorlogvoertoestelle die muskietaanval afweer. Die enigste (maar baie beduidende) nadeel van "Mosquitoes" was die relatief klein gebruiksomvang, wat die vernietiging van vyandelike stakingsgroepe verseker het, maar dit nie moontlik gemaak het om nader aan die vliegdekskipgroep te kom nie die begin van die oorlog. Die leierskap van die Russiese vloot het besef dat die uitreiking van 'n beheersentrum vir die gebruik van muskiete op 120 km in die omstandighede van die oorheersing van vyandelike vliegtuie 'n probleem sou word, en probeer om dit op te los deur teikenstelsels oor die horison te plaas op Project 956 vernietigers. Gevolglik is die Most-kompleks op die skepe geïnstalleer, wat 'n passiewe KRS-27-radar, 'n elektroniese verkenningstasie en 'n inligtinguitwisselingstelsel insluit wat die ontvangs van eksterne teikens moontlik maak, sowel as die mineraalkompleks, wat nie net 'n passiewe en 'n aktiewe radarkanaal wat (onder sekere omstandighede) oppervlakteikens oor die horison kan opspoor.
So 'n oorvloed van anti-skip, anti-vliegtuie en "anti-personeel" wapens het natuurlik nie ruimte gelaat vir ernstige anti-duikboot toerusting nie. Op die vernietigers van Projek 956 is die Platina-S GAS (van die sesde korps-Platina-MS) geïnstalleer, waarvan die enigste voordeel die kompaktheid was-onder normale hidrologiese toestande kon dit in teorie 'n duikboot 10-15 opspoor km van homself af, maar die gewaarborgde afstandsopsporing het nie 1-2 km oorskry nie, maar in die praktyk was daar meer as een keer situasies waarin die boot visueel vanaf die vernietiger waargeneem is, maar die GAS het dit nie gehoor nie. Vier torpedobuise en RBU was die selfverdedigingswapens van die skip.
Gewoonlik word ons skepe verwyt oor die gebrek aan 'n normale CIUS, wat inligting kan konsolideer deur die situasie te verlig en die doelverdeling tussen die vernietigingsmiddels te bied. Op die Project 956-vernietigers is hierdie funksies uitgevoer deur die Sapfir-U BIUS. Ongelukkig het die skrywer geen inligting oor die vermoëns van die binnelandse CIUS nie en kan hy dit nie met die Amerikaanse Aegis vergelyk nie, maar volgens Yu. Romanov, wat in 1989-1991 die Boevoy-vernietiger beveel het:
"Die take van die bestrydingsinligtingbeheerstelsel op die EM 956 word uitgevoer deur die outomatiese rekenaaroplossingstelsel (gemoderniseerde tablet)" Sapfir-U ", wat handel oor die kwessies van onderlinge koppeling van inligting. Sapfir-U ontvang inligting oor die lugsituasie van die Fregat-radar en die oppervlaktesituasie van twee Vaigach MR-212 navigasie radars met drie antennapale en een Volga navigasie radar. CIUS, soos dit hoort, is verbind met OMS (rekenaarstelsels) AK-130 en AK-630, asook KMSUO 3R-90 met ASPOI van die "Uragan" lugafweermissielstelsel. "Sapfir-U" het ten volle verseker dat die vernietiger se take vervul is. Natuurlik het die BIUS van vernietigers verskil van die groter take van die BIUS van anti-duikboot- en vliegtuigdraende skepe: "Root"-pr.1134A, "Lesorub"-pr.1155, of "Alley" en "Alley -2K "pr.1143 (ek noem diegene wat ek bestudeer en aan gewerk het). Maar daar is die take van die skepe heeltemal anders. As die bevelvoerder van die vernietiger pr. 956 het Sapfir-U my baie goed gepas."
Ek wil ook afsonderlik let op die lewensomstandighede van die bemanning: benewens verskeie storte op die vernietigers van Projek 956, was daar ook 'n sauna, en ook 'n biblioteek, 'n bioskoopkamer en selfs 'n voorafvervaardigde swembad. Die leef- en werkareas van die vaartuig is toegerus met 'n lugversorgingstelsel. In hierdie opsig het die Project 956 -vernietigers 'n reuse -stap vorentoe gemaak in vergelyking met die artillerie -skepe van hierdie klas van die USSR -vloot.
In totaal het die Russiese vloot 17 skepe van hierdie tipe ontvang, en drie van hulle het in diens getree na die ineenstorting van die USSR. Die volgende kan oor hulle gesê word - in die algemeen, en met inagneming van die bou van die BOD -projek 1155, was dit 'n heeltemal voldoende reaksie op die Amerikaanse "Spruyens", wat in die periode 1970-1979 in die Verenigde State gelê is. en betree die vloot van 1975 tot 1983. Maar toe gaan die Amerikaners voort met die bou van baie meer gevorderde vernietigers van die "Arlie Burke" -tipe, waarvan die groot voordeel hul veelsydigheid en vertikale lanseerinstallasies was, wat dit moontlik gemaak het om die ammunisielading volgens die vereistes van die taak op hande. Ten spyte van 'n paar (en baie ernstige) tekortkominge, het "Arlie Burke" wat die totale eienskappe betref, die vernietigers van Project 956 aansienlik oortref. Die eerste Amerikaanse vernietiger van die nuwe (en, laat ons nie bang wees vir hierdie woord nie, revolusionêre tipe) is in 1985 neergelê, maar die USSR het nie tyd gehad om 'n voldoende antwoord te gee nie en het tot 1988 die skepe van Project 956 gelê.
Ten spyte van die feit dat Project 956 -vernietigers nie die beste skepe van hul klas ter wêreld was nie, het hulle steeds uiters gevaarlike vlootvegters gebly, en met inagneming van moontlike opgraderings, sou hulle hul relevansie vandag nie verloor nie. Hierdie tipe skepe is egter 'doodgemaak' nog voordat die hoofvernietiger 'Sovremenny' op die glybaan gestalte gekry het. Die vernietigers van Projek 956 is vernietig deur 'n ketel- en turbinekragaanleg (KTU).
Die feit is dat op ons groot anti-duikboot skepe oral pretensielose en baie betroubare gasturbines (GEM) gebruik is. Aanvanklik wou hulle dit op nuwe vernietigers installeer, maar 'n aantal redes het ontstaan wat dit verhoed het.
Eerstens het die USSR groot skeepsbouprogramme geïmplementeer, en die hoofverskaffer van gasturbines - die Southern Turbine Works - kon die oorvloed bestellings nie hanteer nie. Tweedens sou die stoomturbine -produksie van die Kirovsky -aanleg (Leningrad) tot stilstand gedoem wees. Derdens kos brandstofolie of selfs ru -olie waarop KTU kan werk, die land goedkoper as diesel. En buitendien, soos destyds geglo is, was die benadering om 'n KTU te skep met deurlopende ketels met uiters hoë prestasie.
In beginsel sou alles kon uitwerk, maar 'n nuanse saamgevat: die nuwe ketels was uiters veeleisend vir die kwaliteit van voerwater, insluitend. op suurstofinhoud, maar die ontwerpers kon nie die doeltreffende werking van die waterbehandelingsaanleg verseker nie. As gevolg hiervan het die ketels van die Project 956 -vernietigers vinnig buite werking geraak en is die skepe, wat in enige ander opsig formidabele vegters was, aan die kaapmure "vasgemaak".
Soos ons hierbo gesê het, het ons vanaf 1 Desember 2015 agt skepe van hierdie klas gehad. In die Noordelike Vloot was daar "dondering" en "admiraal Ushakov" - in 2016 is 'n afval tender van die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie aangekondig vir die "Donder". Wat Ushakov betref, in dieselfde 2016 en vroeër, volgens RIA Novosti, het hy herhaaldelik aan verskillende soorte oefeninge deelgeneem, en gelukkig het dit gelyk asof hy nie sou "aftree" nie. Maar die aandag word gevestig op die feit dat al die oefeninge met die betrokkenheid van "Admiraal Ushakov" in die watergebied van die Barentssee uitgevoer is. Dit wil sê, ondanks die groot behoefte aan oorlogskepe wat aan die kus van Sirië kan dien, is dit nie moontlik geag om die laaste noordelike vernietiger van Projek 956 daarheen te stuur nie, wat spreek van die onbetroubaarheid van sy kragstasie.
Die "Restless" en "Persevering" het in die Baltiese gebied gedien, en die eerste een in Desember 2016 is vasgemaak om 'n museumskip te word. 'Aanhoudend' is vandag die vlagskip van die Baltiese Vloot, maar dit is in werklikheid beperk vir die geveg, miskien selfs minder gereed as 'admiraal Ushakov'. Sedert 2013 ondergaan die skip herstel - dit verhinder dit nie om af en toe aan vlootaktiwiteite deel te neem nie, maar die laaste keer dat die vernietiger die Oossee verlaat het, was in 1997 (tydens die IDEX -1997 -uitstalling in Abu Dhabi).
Die oorblywende vier vernietigers van Projek 956 was in 2015 in die Stille Oseaan -vloot. Sedert 2010 lê die "Boevoy" in 'n slik in die Abrekbaai en sal dit natuurlik net weggooi. "Fearless" is in 1999 in die reservaat van die 2de kategorie geplaas. Amptelik - vir herstelwerk, maar eintlik is dit reeds duidelik dat hy nooit op hierdie herstel sal wag nie. "Burny" is sedert 2005 in Dalzavod onder herstel; vanaf 2017 kan die hoogste geledere van die vloot nie besluit of hierdie "herstelwerk" voortgesit moet word of die motbal van die skip aangekondig moet word nie. Dit is duidelik dat al drie bogenoemde skepe nooit weer in die geledere van die Russiese vloot sal terugkeer nie.
Die Bystry -vernietiger is 'n ander saak.
Hierdie skip neem gereeld deel aan vlootoefeninge en behaal gereeld resultate: byvoorbeeld, in 2013 was die skip die beste in die kampioenskap onder skepe van die 1ste en 2de geledere van die Russiese vloot. In 2015-2016 het hy deelgeneem aan Russies-Chinese oefeninge, na die Indiese Oseaan gegaan, Viëtnam en Indonesië besoek, asook (onakkuraat) Indië. Waarskynlik is "Bystry" tans die enigste Project 956 -vernietiger wat gevegsopdragte kan uitvoer sonder beperkings (of met minimale beperkings).
Groot anti -duikboot skepe van projek 1155 - 8 eenhede.
Standaard verplasing-6 945 t, snelheid-30 knope, bewapening: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 8 * 8 PU SAM "Dagger", 2 100 mm AK-100, 4 * 6 30 mm AK-630, 2 * 4 533 mm TA, 2 RBU-6000, 2 Ka-27 helikopters en 'n hangar daarvoor.
Die geskiedenis van die skepping van hierdie skepe het begin met die feit dat die leierskap van die Russiese vloot die BOD van projek 1135 "Vigilant" wou verlig (hulle het eers in 1977 patrollie skepe geword)
uit twee hoof nadele wat daaraan verbonde is. Die feit is dat die "Vigilant" nie 'n hangar en 'n helikopterplatform gehad het nie, en volgens die eerlike mening van die matrose moes die duikboot eenvoudig 'n helikopter vervoer. Die tweede probleem was dat die skepe van Project 1135 baie kragtige en langafstand anti-duikbootwapens gedra het-PLUR "Blizzard" met 'n reeks missiel-torpedo's 50 km, (later-"Rastrub-B"), maar het nie 'n sonarkompleks wat vyandelike duikbote op sulke afstande kan opspoor.
Aanvanklik is aanvaar dat die "verbeterde 1135" met 'n hangar vir 'n helikopter en 'n moderne GAS in 'n verplasing van tot 4 000 ton geskep kan word. "Spruens" het gelei tot 'n sekere toename in verplasing, die vervanging van die oorspronklike " Wasp "lugverdedigingstelsel vir die nuutste op daardie tydstip" Dagger "en so aan.
In totaal is 'n dosyn Project 1155 -skepe in die USSR gebou, en vanaf 1 Desember 2015 het ons agt BOD's van hierdie tipe - vier elk vir die Noordelike en Stille Oseaan -vloot. Hiervan dien ses skepe van Project 1135 vandag aktief in die vloot - Severomorsk, admiraal Levchenko en viseadmiraal Kulakov in die noorde en admiraal Pantelev, admiraal hulde en admiraal Vinogradov - in die Verre Ooste. Al die bogenoemde skepe word uiters intensief bedryf, met die Russiese vlag in al die oseane van die planeet. Nog 'n BOD van die Stille Oseaan-vloot, maarskalk Shaposhnikov, word sedert 2016 in Dalzavod herstel, waartydens die radio-elektroniese toerusting ook opgegradeer word en die Uranium-missielstelsel teen skepe geïnstalleer word. Daar is geen twyfel dat die skip weer in diens sal wees nie; die enigste vraag is wanneer dit presies sal gebeur: op 16 Februarie 2018 was daar 'n brand in een van die boboue. Volgens die toon van die mediaberigte oor hierdie voorval het die brand egter nie veel skade aangerig nie.
En hier is die agtste skip van hierdie tipe - BOD "Admiral Kharlamov"
heel waarskynlik sal hy nie na die binnelandse vloot kan terugkeer nie. Sedert 2004 is die skip in 'n tegniese reservaat, maar die probleem is dat dit tydens die herstel die enjins moet vervang, wat vandag eenvoudig nêrens gevind kan word nie. Vandag is hierdie skip blykbaar ten volle tegnies gesond (behalwe die kragstasie) en dien dit as 'n stilstaande opleidingsskip.
Projek 1155.1 groot anti -duikbootskip "Admiral Chabanenko" - 1 eenheid.
Standaard verplasing-7 640 ton, spoed-30 knope, bewapening: 2 * 4 anti-skip missiele "Moskit-M", 8 * 8 anti-skip missiel stelsels "Dagger", 2 SAM "Daggers", 1 * 2 130- mm AK-130, 2 * 4 PU PLUR "Waterfall", 2 PU RKPTZ "Udav-1" (RBU-12000), 2 Ka-27 helikopters, hangar.
Die konstruksie van Project 956 -vernietigers en Project 1155 BOD's het in beginsel daartoe gelei dat twee skepe van hierdie tipe minstens gelykstaande sou wees aan twee Spruence -vernietigers wat in pare werk. Wat stakingswapens betref, het die Spruyens aanvanklik niks gedra nie, en dan 8 harpoen-skeepvaartrakette elk, maar selfs in hierdie geval was 'n sarsie van 8 muskiete gevaarliker as 16 harpoen. In alle eerlikheid moet egter gesê word dat dit in 'n tweestryd situasie uiters moeilik sou gewees het vir die Sowjet -eenheid om die aanval van 16 "Harpoons" af te weer. In die anti-duikbootgedeelte het die benaderde gelykheid-die baie kragtige Polynom + 8 langafstand-Rastrub-B PLUR's met 'n dosyn 533 mm-torpedo's, stewiger gelyk as die Spruence GAS en die kombinasie van ASROK PLUR en 324 mm torpedo's. Maar die situasie is gelyk aan die feit dat 'n paar Spruens twee GAS's van hoë gehalte gehad het, terwyl Platina-M van die Project 956-vernietiger niemand sou gewaag het om goed te noem nie. Boonop het die twee Spruens hangars vir 4 helikopters saam teen 2 helikopters en 'n helipad van Sowjet -skepe. Met die steun van die lugaanval sou twee AK-130-installasies, vanweë hul vuurprestasie, 'n voordeel bo die vier 127 mm-gewere van die Amerikaners hê, selfs sonder om die "honderdstes" van die BOD in ag te neem, behalwe, 130-mm-Sowjet-artilleriestelsels was langafstand. Aan die ander kant, na die installering van die UVP op die Spruens, kon hulle die Tomahawk -missiel dra - die Project 1155 BOD en die Project 956 -vernietigers het nie so iets nie. Die lugverdediging van die Sowjet -samestelling was baie kragtiger, aangesien twee Uragan -lugweerstelsels met 48 missiele en 64 dolk -lugverdedigingstelsels uiteraard beter was as die totale 48 Sea Sparrow -lugweerstelsels op twee Spruens. Daarna het die "Spruyens" egter 'n vertikale lanseerstelsel ontvang, wat hul ammunisievermoë verhoog het tot 61 selle vir missiele en PLUR's, en dan het die "Spruyens" die voortou geneem ten opsigte van ammunisie, maar die Sowjet -lugverdedigingstelsels het dit steeds oortref kwalitatief. Die situasie kan reggestel word deur langafstand-missiele "Standard", maar "Spruence" het nie leidingstelsels vir hierdie missiele nie, sodat dit nie op hierdie vernietigers geplaas is nie. Agt "metaalsnyers" AK-630 het ook 4 "Phalanxes" oortref.
Maar dit alles was in teorie goed, maar in die praktyk was dit onmoontlik om 'pare' te vorm uit die Project 1166 BOD en die Project 956 -vernietiger - die gevegsmissie moes opgelos word met die skepe wat tans byderhand is. Die "tweeskip" -stelsel, ondanks die teoretiese voordele, het homself nie geregverdig nie, en sonder die universalisering van lanseerders was dit ook onmoontlik om 'n universele skip met matige verplasing te skep. Daarom is 'n poging aangewend, indien nie om 'n universele skip te skep nie, om ten minste die belangrikste aansprake op die samestelling van die wapens van die BOD -projek 1155 uit te skakel.
Tydens 'n vergadering met die opperbevelhebber van die USSR-vloot, het admiraal S. G. Gorshkov, die belangrikste klagtes oor die resultate van die werking van hierdie BOD's, was die afwesigheid van anti-skeepswapens (hoewel teoreties 'Rastrub-B' teen oppervlakteikens gebruik kan word), die swakheid van lugafweerwapens en artillerie. As gevolg hiervan is Projek 1155.1 geskep, wat 'n tweeling AK-130 in plaas van twee "honderd dele" ontvang het, en dieselfde aantal Moskit-lanseerders in plaas van die Rastrub-B-lanseerders. Die torpedobuise is aangepas vir die gebruik van die 'waterval'-missiel-torpedo's, sodat die skip nie sy' lang arm 'in die stryd teen vyandelike duikbote verloor het nie. Boonop het die nuwe BOD 'n meer gevorderde Zvezda-2 ontvang. Die ou RBU-6000 is vervang met die nuutste destydse "Boas" (RBU-12000). Lugvliegtuigwapens is ook versterk-die plek van die vier AK-630 metaalsnyers is deur twee ZRAK "Dagger" ingeneem.
Oor die algemeen het die ontwerpers van die USSR 'n redelik suksesvolle skip gekry, baie meer veelsydig as die BOD van Project 1155 of die vernietiger van Project 956. Maar die Achilles-hak was die gebrek aan medium- en langafstand-lugafweerstelsels, waarsonder die vermoëns van sy lugverdediging was ernstig beperk. Ons kan sê dat die BOD van Project 1155.1 (en ons praat daaroor) 'n oorgangstipe was vir skepe wat met UVP gewapen was vir anti-skip en vliegtuig missiele, en baie meer gevorderd was as die BOD van Project 1155. In totaal, hulle het daarin geslaag om twee sulke skepe te lê, die bestelling vir meer een is gekanselleer, en slegs die hoofadmiraal Chabanenko is voltooi. Die skip is in diens in die noorde, maar word tans herstel, waaruit, volgens sommige bronne, dit nie vroeër as 2020 is nie.
So, wat het ons "in die bottom line"? Vanaf 1 Desember 2015 het ons 19 skepe van die vernietigerklas (groot anti-duikbootskip), waarvan Kerch, vyf Project 956-vernietigers en een Project 1155 BOD nie in werking was nie en nooit weer in diens sou wees nie. Van die oorblywende 12 skepe het een (Smetlivy) al redelike tyd gedien; twee vernietigers van Project 956 het beperkte gevegsvermoë wat verband hou met 'n problematiese kragsentrale (admiraal Ushakov en die vlagskip van die BF "Persistent"), twee BOD's van Projek 1155 en 1155.1 is besig met 'n lang opknapping.
Vandag het ons soveel as 8 skepe van die vernietigerklas wat "gereed is om te marsjeer en te veg", insluitend die ou Smetlivy, ses Project 1155 BOD's en die Pacific Fast, plus nog twee "limited-fit" Project 956-vernietigers. Vier vloote, neem asseblief kennis.
Dit is natuurlik jammer, veral omdat al hierdie skepe toegerus is met 'middeljarige' toerusting en wapens, wat in die 80's van die vorige eeu as modern beskou is. Die ouderdom eis natuurlik geleidelik sy tol: al die vernietigers van Projek 956 en die BOD het in die tydperk 1981-1993 diens gedoen en, afgesien van die "Admiral Chabanenko", wat in 1999 na die vloot oorgeplaas is, is hulle nou 25 tot 37 jaar oud.
Ongetwyfeld sal 'Smetlivy' in die volgende dekade 'aftree', sowel as heel waarskynlik al die vernietigers van Projek 956 - die onsuksesvolle KTU sal hulle heeltemal 'afrond', in die algemeen is daar niks daaraan te verander nie, en daar is geen duur modernisering van ouer skepe nie. Heel waarskynlik sal die oudste van die BOD 1155 wat vandag nog lewe - 'vise -admiraal Kulakov', ook geskrap word, aangesien hy in 2021 veertig jaar oud sal wees. Gevolglik sal slegs 6 BOD's van Project 1155 in die vloot oorbly, waarvan die ouderdom van 39 tot 45 jaar teen 2030 sal wees, en van die huidige dosyn min of meer gevegsklare skepe teen die einde van die 20's van hierdie eeu. van Project 1155.1 Admiral Chabanenko, wat 31 jaar oud sal wees. Dit is eintlik, teen 2030, sal ons vernietigers, met die uitsondering van die enigste BOD van projek 1155.1, vandag rariteite word soos 'skerpsinnig'.
"Wat kom om hulle te vervang?" - die leser sal vra: "Die skrywer het nog altyd die huidige toestand van die vloot en die vooruitsigte vir die konstruksie daarvan beskryf, en hier is die einde van die artikel, maar daar is nog steeds geen woord oor nuwe skepe nie."
Met nuwe skepe is alles eenvoudig. Hulle is nie hier nie. Enigsins.
Die wyd geadverteerde vernietigers van die Leader -projek het reeds gegroei tot 17 000 ton verplasing. Dit is in wese missielkruisers, en die skrywer van hierdie artikel sal bly wees as ons 'genoeg buskruit' het om die Project 1164 Atlant RRC en twee TAKR 1144 Orlan in 'n een-tot-een-verhouding te vervang (alhoewel dit moeilik is om glo). Maar in elk geval, "Leiers" het niks te doen met die klas vernietigers nie. Daar is nog 'n hoop dat verplasing bygevoeg sal word by fregatte van die "Admiral Gorshkov" -klas, en dat hulle uiteindelik volwaardige vernietigers sal word, maar … tot dusver is daar glad nie sprake van die lê van sulke skepe nie - selfs nie hul projek nie bestaan nog nie.
Wel, ons sal meer hieroor praat in die volgende artikel oor die fregatte van die Russiese Federasie …
Vorige artikels in die reeks:
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms (deel 2)
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms. Deel 3. "Ash" en "Husky"
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms. Deel 4. "Heilbot" en "Lada"
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms. Deel 5. Spesiale doeleindes en hierdie vreemde UNMISP
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms. Deel 6. Korvette
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms. Deel 7. Klein missiel
Russiese militêre vloot. 'N Hartseer blik op die toekoms: myngrypende ramp
