7 Maart 2019 Facebook "Marynarka Wojenna RP" (Poolse vloot) het vars foto's gepubliseer van praktiese torpedo-afvuur van SET-53ME-torpedo's.
Met inagneming van die negatiewe houding in Pole ten opsigte van alles Sowjet en "totalitêr" en die jare lange oorgang na NAVO -standaarde, lyk die feit verbasend. Maar eintlik nee. Pole het natuurlik 'moderne NAVO -torpedo's' - die 'nuutste en beste' klein -grootte MU90 -torpedo's. Dit lyk asof dit daar is … omdat die Pole hulle uitsluitlik as torpedoskulpe skiet.
Soos hierdie. 'N Totalitêre kommunistiese torpedo, hoewel oud, is werklik. En dit vind nog steeds sy plek in die bewapeningstelsel van 'n NAVO -lidland in die 21ste eeu. 'N Treffende voorbeeld van die lang lewe van 'n komplekse tegniese model van militêre tegnologie wat in die 50's van die vorige eeu ontwikkel is!
Die onderwerp van die eerste huishoudelike torpedo's is voorheen in 'n aantal artikels en boeke deur spesialiste en burgerlike skrywers bespreek. Terselfdertyd was al hierdie publikasies nie net onvolledig nie, maar het dit die karakter van 'n beskrywing van gebeure sonder pogings om die ontwikkelingsvordering, die logika van besluite en die resultate (positief en negatief) te ontleed. Terselfdertyd is die lesse en gevolgtrekkings van die eerste binnelandse anti-duikboot-torpedo SET-53 steeds relevant.
Geboorte
Navorsing oor die skepping van die eerste binnelandse anti-duikboot-torpedo het in 1950 by die Research Mine Torpedo Institute (NIMTI) van die vloot begin.
Die belangrikste tegniese probleem was nie net die skepping van torpedo's met 'n tweevliegtuigstelsel (CLS) nie, maar die bepaling van sulke tegniese oplossings wat die koördinasie van sy parameters met die wendbare vermoëns van die torpedo en die teiken verseker sy leiding na 'n redelik lae geraas-duikboot (PL) wat in twee vliegtuie beweeg …
Die taak om op daardie tydstip onderzeeërs met torpedo's te tref, was reeds suksesvol opgelos in die Weste, die F24 Fido -lugtorpedo is suksesvol gebruik tydens vyandelikhede in die Tweede Wêreldoorlog. Die probleem was die uiters lae suksessyfer van torpedo's op daardie tydstip. Dit laat die vraag ontstaan om die wetenskaplike en tegniese vlak van die Verenigde State en Duitsland te vergelyk. Ondanks die feit dat die Verenigde State suksesvol 'n anti-duikboot-torpedo geskep het (en in die geveg gebruik het) (anders as Duitsland, wat slegs torpedo's teen skepe gehad het), het die Amerikaanse ontwikkelingsvlak steeds aansienlik agtergebly in Duitsland, sedert wat die Verenigde State gehad het, is op laerspoed-torpedo's verkry. In Duitsland is op daardie tydstip 'n enorme hoeveelheid R&D uitgevoer vir die skepping van huistorpedo's met hoë prestasie -eienskappe (insluitend spoed).
In die fondse van die Central Naval Library is daar 'n 1947 vertaalde verslag deur die werknemer van die "Special Technical Bureau of the USSR Navy" (Sestroretsk, "gevange Duitsers" gewerk) Gustav Glode oor die organisering van torpedo R&D in Duitsland. By die torpedo -toetsstasie word tot 90 toetsskote (!) Van torpedo's per dag bereik. Trouens, die Duitsers het 'n "vervoerband" gehad om torpedo's voor te berei en te toets en hul resultate te ontleed. Terselfdertyd was die gevolgtrekkings van G. Glode van kritieke aard, byvoorbeeld oor die verkeerde keuse van die Duitse Vloot se metode om die gelyke seinerigting van die CCH in plaas van die meer komplekse fasemetode, wat egter in die kompleks van alle gebruikstoestande in 'n torpedo het 'n aansienlike wins opgelewer (wat baie meer akkurate doelwitte en die moontlikheid van 'n beduidende vermindering in die veldtoetse moontlik gemaak het).
Die eerste binnelandse CLN's na die oorlog was volledig gebaseer op Duitse ontwikkelinge, maar die resultate daarvan is sonder groot analise deur ons waargeneem. Byvoorbeeld, die belangrikste tegniese oplossings (insluitend die werkfrekwensie van die huisstelsel is 25KHz) van die TV-torpedo SSN "het ons oorleef" tot in die vroeë 90's in die SAET-50, SAET-60 (M) torpedo's en gedeeltelik, in die STEL -53
Terselfdertyd het ons die ervaring van die Tweede Wêreldoorlog heeltemal geïgnoreer in terme van die gebruik van die eerste hidroakustiese teenmaatreëls (SGPD), gesleepte torpedo -afbuigers van die Foxer -tipe.
Die Duitse vloot, wat ervaring opgedoen het met die gebruik van torpedo's in die gebruiksvoorwaardes van Foxers, kom telekontroleer (afstandbeheer van torpedo's vanaf 'n duikboot via 'n draad, vandag in plaas van 'n draad, word 'n optiese veselkabel gebruik) van torpedo's en die prysgee van die oorspronklike metode om gelyke seine-rigting te vind (geïmplementeer in die T-torpedo V) aan die nuwe SSN in die "Lerche" -torpedo met die differensiaal-maksimum metode om rigting te vind ("skandering" langs die horison met 'n enkele rigting patroon as gevolg van die roterende "gordyn" van die ontvanger). Die doel van die gebruik van hierdie metode in die "Lerch" was om die skeiding van die geraas van die teiken en die gesleepte "Foxer" deur die leidingoperateur (torpedotelekontrole) te verseker.
Nadat ons die Duitse torpedo-grondslag vir R&D na die oorlog ontvang het, het ons die T-V feitlik herhaal-in ons weergawe van die SAET-50, maar die eerste toetse het getoon dat hierdie benadering nie van toepassing is op 'n anti-duikboot-torpedo nie. Leidingsfoute is verkry waarmee die waarskynlikheid om die duikboot te tref onaanvaarbaar klein was.
Daar was nie tyd of hulpbronne vir 'n groot hoeveelheid toetse nie (volgens die 'Duitse model'). Onder hierdie omstandighede het die hoof van die onderwerp by NIMTI V. M. daar is besluit om 'stop'-toetse van die CLS uit te voer (' post-stop 'toetse met' hangende 'monsters van CLS-torpedo's word badsferies genoem).
Wat is die kern van sulke toetse? Die feit is dat in plaas daarvan om 'n torpedo van 'n skip af te laai, sy huisstelsel in die water gedompel word en dit 'op gewig' getoets word. Met hierdie metode kan u die verloop van toetse aansienlik bespoedig, maar ten koste van minder nabyheid aan hul werklike toestande in 'n bewegende torpedo.
Die opsie van die toerusting, gekies volgens die resultate van stoptoetse, is 'n passiewe stelsel wat op 'n gelyke sein-beginsel in die vertikale vlak (soortgelyk aan TV en SAET-50) 'werk' en 'n maksimum differensiaal in die horisontale, wat ook sy vermoëns bevestig het tydens toetse van 'n eksperimentele monster op 'n lopende torpedo.
Let wel: aangedui in die werk van Korshunov Yu. L. en Strokova A. A. is die maksimum metode in die vertikale vlak (en gelyke sein in die horisontale) reeds op die daaropvolgende weergawes van torpedo's (met aangepaste beheertoestelle) geïmplementeer, en aanvanklik werk die 'ontvanger met 'n sluiter' presies 'horisontaal'. Terselfdertyd was 'n etileenglikol -omgewing nodig vir sy werk (met die ooreenstemmende "personeelverliese"). R. Gusev:
'By die akoestiek het die lig daarop soos 'n wig gekonvergeer: slegs in sy omgewing het die gesoldeerde roterende sluiter van die ontvangende toestel 'n minimum akoestiese interferensie veroorsaak en verseker dit dus die maksimum reaksiebereik van die tuistoerusting. En hierdie etileenglikol was 'n harde-g.webp
SET-53 het die eerste huishoudelike torpedo geword, waarin die probleem om die hoë maneuverbaarheid van die torpedo in die vertikale vliegtuig te verseker, opgelos is. Daarvoor was die maksimum afsnyhoek van ons torpedo's 7 grade, wat verskaf is deur die hidrostatiese apparaat van die Italiaanse 53F-torpedo van die vroeë 20's (wat ons 53-58 geword het en tot vandag toe feitlik onveranderd oorleef het in die 53- 65K torpedo in diens van die Russiese vloot) …
Twee weergawes van die stelsel is ontwikkel: in die vorm van 'n balg-slinger-toestel en 'n hidrostatiese sluiting. Beide stelsels het geslaagde volskaalse toetse oor die uitvoer van mock-ups geslaag. By die oordrag van werk na die nywerheid val die keuse op 'n balg-slinger-toestel.
Die reisdiepte (soek) van torpedo's is meganies ingevoer - deur die dieptespil te draai. Terselfdertyd is die beperking van die "onderkant" (die maksimum diepte van torpedo -maneuver) outomaties ingestel as 'n verdubbelde soekdiepte (oor die probleme van so 'n oplossing - hieronder).
Om die ontploffing van 'n plofbare lading (HE) te verseker, is daar, benewens twee nuwe kontakversekerings UZU (verenigde ontstekingstoestel), 'n aktiewe elektromagnetiese sirkelsekering geïnstalleer, waarvan die stralingspoel uit die romp in die agterste deel uitsteek (soortgelyk aan TV en SAET-50), en die ontvangstelsel wat in die gevegsafdeling van die torpedo geleë is.
In 1954 het NIMTI -spesialiste stop- en see -proewe van 'n eksperimentele torpedomodel uitgevoer. Die resultate bevestig die moontlikheid om 'n torpedo met die gegewe taktiese en tegniese eienskappe te skep.
Die moeilikste tegniese probleem is dus binne die kortste tyd suksesvol deur NIMTI opgelos, en die bad -atmosferiese toetse het hier die hoofrol gespeel.
In 1955, om die ontwikkeling en ontplooiing van serieproduksie te voltooi, is alle werk oorgedra na die bedryf, NII-400 (die toekomstige Sentrale Navorsingsinstituut "Gidropribor") en die Dvigatel-aanleg. Die hoofontwerper van die torpedo is die eerste keer aangestel as V. A. Golubkov (die toekomstige hoofontwerper van die SET-65-torpedo), in dieselfde 1955 is hy vervang deur die meer ervare V. A. Polikarpov.
Verduideliking: NIMTI as liggaam van die vloot kon slegs navorsings- en ontwikkelingswerk (R&D) doen met die maak van eksperimentele monsters en die toets daarvan. Om die reeksproduksie van wapens en militêre toerusting (AME) te organiseer, is eksperimentele ontwerpwerk (R&D) reeds in die industrie nodig, met die ontwikkeling van werkende ontwerpdokumentasie (RCD) vir 'n model van AME vir 'n reeks, en dit voldoen aan alle spesiale vereistes ("die impak van eksterne faktore": blaas, klimaat, ens.). Daar is 'n nie -amptelike definisie van die ROC: "verifikasie tydens die toets van die ontwerpdokumentasie vir 'n prototipe om die verdere reeksproduksie daarvan te verseker."
In 1956 vervaardig die Dvigatel-aanleg 8 prototipes torpedo's met behulp van die NII-400 RKD-aanleg, en hul voorlopige (PI) toetse begin op die terreine van Ladoga en die Swart See.
In 1957 is staatstoetse (GI) van die torpedo uitgevoer (altesaam 54 skote is afgevuur). Volgens Korshunov en Strokov is staatstoetse op Ladoga uitgevoer, wat twyfel laat ontstaan, aangesien die vereistes van die GI ondubbelsinnig vereis dat daar afgevuur moet word vanaf vragmotors (duikbote en oppervlakteskepe) en 'n volledige kontrole van die gespesifiseerde taktiese en tegniese vereistes vir 'n torpedo, wat slegs moontlik is onder vlootvoorwaardes.
Sommige van hul besonderhede is van belang.
Een van die hooftake van die toetse was om die akkuraatheid van die uitset van die torpedo na die teiken te bepaal. Dit is in twee fases geverifieer. Eerstens het hulle op 'n stilstaande emitter geskiet wat 'n teiken simuleer. Die akkuraatheid van die gang op hierdie afvuur is beoordeel met behulp van 'n spesiale merker van die deurgangspunt van die torpedo (OMP), wat reageer op die elektromagnetiese veld met 'n kontaklose lont. Konvensionele lignette is as addisionele beheer gebruik. Die torpedo's in hul selle het duidelike deurbrake gelaat. Die WMD -data en die netwerk -deurbrake het voldoende toeval getoon. In die tweede fase is die skietery op 'n bewegende geraasbron uitgevoer - 'n emitter gemonteer op 'n torpedo met 'n snelheid van 14,5 knope. Die akkuraatheid in hierdie stadium is suiwer kwalitatief beoordeel.
Die episode met nette en wapens van massavernietiging behoort waarskynlik tot die stadium van voorlopige toetse, maar die episode met die "torpedo met emitter" is baie interessant. As gevolg van die aansienlike oorgewig van ons torpedo's, kan hulle nie stadig loop nie: hulle benodig hoë spoed om net hul gewig te dra (as gevolg van die aanvals- en hefhoek op die romp).
Almal, behalwe SET-53, wat byna nul dryfkrag gehad het (en in die eerste wysiging-positiewe dryfkrag). Heel waarskynlik is die teikensimulator slegs op die basis van SET-53 gemaak, met die installering van 'n meganiese geraas-emitter in plaas van die gevegsoplaaivak (BZO). Diegene. Op grond van SET-53 is die eerste huishoudelike selfaangedrewe toestel vir hidroakustiese teenmaatreëls (GPD) gemaak.
In 1958 is die eerste binnelandse anti-duikboot-torpedo in gebruik geneem. Die torpedo het die naam SET-53 gekry. Die daaropvolgende modernisering is uitgevoer onder leiding van G. A. Kaplunov.
In 1965 het die Lenin-prys 'n groep spesialiste wat deelgeneem het aan die skepping van die eerste binnelandse torpedo teen duikboot, waaronder V. M. Shakhnovich en V. A. Polikarpov. Onder die daaropvolgende werke van V. M. Shakhnovich is dit nodig om kennis te neem van die navorsingswerk "Dzheyran" in die vroeë 60's, wat die voorkoms en rigting van die belangrikste binnelandse SSN bepaal het vir oppervlakteikens met vertikale opsporing van die nasleep.
'N Vraag wat in die media en in spesiale literatuur min behandel word, is die wysiging van die SET-53-torpedo en die werklike prestasie-eienskappe daarvan. Gewoonlik die SET-53M-torpedo genoem met 'n silwer-sinkbattery en verhoogde spoed en reikafstand, maar die vraag is baie ingewikkelder.
Die veranderinge van die torpedo het in werklikheid volgens reeksnommers gegaan (sonder 'n einde-tot-einde-nommeringstelsel, dit wil sê, elke nuwe wysiging van die torpedo kom van 'n 'byna nul-getal').
Torpedo SET-53 het in reeks's gegaan:
-met 'n loodsuurbattery B-6-IV (46 elemente-van die ET-46-torpedo) met 'n elektriese motor PM-5 3MU en 'n spoed van 23 knope vir 'n seilafstand van 6 km;
- met "genommerde BZO", d.w.s. spesifieke laai -kompartemente is styf "vasgemaak" aan spesifieke torpedo's (die ontvangskring van die nabyheidszekering is "gebreek": die induktansie (spoel) daarvan was in die BZO en die kapasitansie (kapasitors) - afsonderlik, in die versterkingsblok van die nabyheidsversekering in die torpedo -batterykompartement);
- met 'n enkelspindelkop van die koersapparaat (dws die vermoë om slegs die "omega" hoek in te gaan - die eerste draai van die torpedo na die skoot);
- met BZO met TGA-G5 plofstof (weeg effens minder as 90 kg) en twee UZU-sekuriteite;
- met SSN met die maksimum differensiële metode om rigting te vind in die horisontale vlak en gelyke sein - vertikaal met 'n antenna bedek met 'n metaalkuip.
Torpedo's met getalle van 500 ontvang verenigde en verwisselbare BZO's.
Torpedo's met nommers van 800 het 'n 3-spindelkop van die koersapparaat ontvang met die moontlikheid om die hoeke "omega" (hoek van die eerste draai), "alfa-slag" (hoek van die tweede draai) en Ds (afstand tussen hulle). As gevolg hiervan het dit moontlik geword om 'n torpedo -salvo te vorm met 'n parallelle loop van die 'kam' van torpedo's om die ondersoekde CLS van die 'strook' te verhoog en die moontlikheid om die CLO van die torpedo aan te skakel, al na die afstand DS ("Skiet vir inmenging").
Torpedo's met nommers vanaf 1200 het die 242.17.000 rol-nivelleringstoestel van die AT-1-torpedo ontvang, wat die werkingstoestande van die SSN (SET-53K-torpedo) verbeter het.
Torpedo's met nommers uit 2000 het 'n silwer-sink-bergingsbattery (STSAB) TS-4 gekry (3 blokke van 30 elemente elk uit 'n praktiese torpedo SAET-60) (torpedo SET-53M-1963). Die spoed het gestyg tot 29 knope, die reikafstand was tot 14 km.
Ongeveer in die middel van die 2000's, volgens die gebruikservaring, is die antenna onderstebo gedraai: die gelyke sone-kanaal word die horisontale kanaal en die maksimum differensiaal-kanaal word vertikaal.
Torpedo's van nommer 3000 ontvang STSAB TS-3.
Let wel:
Die behoefte om die ammunisie elke 3 maande te vervang, het die operasionele gebruik van hul draers by die uitvoering van gevegsdienste baie moeiliker gemaak. Byvoorbeeld, vir die Middellandse See -eskader het spesiale drywende basisse voortdurend tussen die noordelike basisse, Sevastopol en die Middellandse See geloop om die ammunisievrag van duikbote wat soms geveg het, soms tot 'n jaar of 'n half jaar te vervang (dit wil sê soms met 4-5-voudige vervanging van ammunisie tydens gevegsdiens) …
Torpedo's van nommer 4000 het 'n nuwe SSN 2050.080 ontvang met twee kanale (horisontaal en vertikaal) met 'n gelyke seindraende sone en 'n antenna bedek met klank-deursigtige rubber.
Die uitvoertorpedo SET-53ME het 'n SSN 2050.080, maar in plaas van 'n silwer-sinkbattery-'n loodsuur-een, maar reeds T-7 (en nie B-6-IV soos op die vroeë SET-53-vloot nie) en 'n reikafstand van 7,5 km (teen 'n snelheid van 23 knope).
Torpedo's van nommer 6000 het 'n ZET-3-battery ontvang met 'n vervoerbare elektroliet wat ingevul is (uit die gevegsbattery van die SAET-60M-torpedo-aanvanklik 32 elemente, wat 30 spoedknope gegee het, maar teen hierdie spoed het die torpedo "gestop", en daarom is die aantal elemente met 'n snelheid van 29 knope tot 30 verminder). Die tydperk om aan boorddraers van hierdie modifikasie van die torpedo te bly, is verleng tot 1 jaar.
Tydens praktiese afvuur, in plaas van die laai -kompartement, is 'n praktiese een geïnstalleer met toestelle vir die opneem van trajectdata en die werk van die CLS (handtekening en lus -ossilloskoop met opname op 'n filmstrook), aanduidingsmiddels ('n polsende ligapparaat en 'n akoestiese "snitch" - 'n bron van geraas waarmee 'n torpedo wat sy taak vervul het, kan vind).
In torpedo -opleiding is dit belangrik om baie te kan skiet en die resultate van die opleiding te kan "sien" en "voel". SET-53 (ME) het dit volledig verskaf.
Die SET-53 en SET-53ME torpedo's, wat loodsuurbatterye gehad het, kon na die vuur gevang word en aan boord gelig word, en weer reg op die skip voorberei word (deur die battery te laai en die lug te vul) vir daaropvolgende afvuur. Vanweë sy sterkte, betroubaarheid (insluitend doelwitte) en die vermoë om baie en doeltreffend daarmee te skiet, het die SET-53ME-torpedo aansienlike uitvoersukses behaal (ook in lande wat toegang gehad het tot moderne Westerse torpedo-wapens, byvoorbeeld in Indië en Algerië).
Dit het daartoe gelei dat hierdie torpedo's steeds in die vloot van 'n aantal buitelandse lande in werking is. Onder die nuutste kontrakte en verwysings in die media kan u die boodskap van die REGNUM-agentskap op 7 September 2018 noem oor die herstel van die Poolse SET-53ME-torpedo's deur die Oekraïense Promoboronexport (wat aan die begin van die artikel geskryf is) met die betrokkenheid van die Kiev Automation Plant, die vervaardiger van die moeilikste deel van die torpedo - beheertoestelle.
In die ammunisie van die vloot
SET-53 (M) was die basis van die anti-duikboot-ammunisie van die USSR-vloot tot in die vroeë 70's en word tot die einde van die 70's aktief in die Noordelike Vloot gebruik, en die Stille Oseaan-vloot tot in die vroeë 80's. Sy het tot die einde van die 80's die langste in die Oossee gebly. Vlak dieptes en lae-snelheid teikens in die Oossee stem redelik ooreen met die SET-53M.
Onderhoof van die departement van anti-duikbootwapens van die vloot R. Gusev:
Die SET-53-torpedo was die betroubaarste huishoudelike torpedo. Dit is gemaak sonder 'n buitelandse eweknie. Almal ons s'n. Sy het ongemerk en natuurlik die seelewe betree, asof sy nog altyd daar was. In 1978 het die bedryfsafdeling van die Mine Torpedo Institute die gebruik van praktiese torpedo's deur die Noordelike Vloot vir 10 jaar ontleed. Die beste aanwysers was vir die SET-53 en SET-53M torpedo's: 25% van die totale aantal afvuur in die vloot. SET-53 en SET-53M is reeds as ou modelle beskou. Ongeveer tweehonderd torpedo's is gebruik. Dit is ware harde werkers van torpedo -gevegsopleiding. Sommige van hulle is tot veertig keer geskiet, slegs ongeveer 2% van die torpedo's het verlore gegaan. Van al die ander monsters van torpedo's, volgens hierdie aanwysers kan slegs die 53-56V stoomgastorpedo verskaf word. Maar sy was die laaste voorbeeld van lug-stoom-gas torpedo's aan die einde van byna 'n eeu van hul verbetering. Die SET-53-torpedo was die eerste [vloot-anti-duikboot-torpedo].
Torpedo doeltreffendheid
As ons oor die SET-53-torpedo praat, moet u op twee fundamentele punte let: baie hoë betroubaarheid en doeltreffendheid (binne die raamwerk van sy prestasie-eienskappe).
Vir die eerste torpedo's van alle vloote was hierdie eienskappe van beperkte toepaslikheid. Die doeltreffendheid en betroubaarheid van die Duitse vloot se tuisgemaakte torpedo's in die Tweede Wêreldoorlog was laer as die ou regop torpedo's. Die Amerikaanse vloot het ook baie probleme met betroubaarheid en doeltreffendheid gehad (terselfdertyd, aanhoudend, met groot koste en afvuurstatistieke, wat hulle gewysig het), selfs in die relatief onlangse 80's oor die Engelse torpedo Mk24 "Tigerfish" duikbootbevelvoerders wat dit gehad het ammunisie en dit afgevuur het, het van haar gepraat as 'n "suurlemoen" (die Britse duikboot "Conqueror", wat die Mk24 gehad het, moes die kruiser "General Belgrano" in 1982 met ou stoom-gas-torpedo's Mk8 laat sink).
Die torpedo SET-53 blyk tegnies uiters betroubaar, duursaam te wees ("eikebome": dit het 'n liggaam van St30-staal, wat dit moontlik gemaak het om dit rustig in 'torpedo-buise' in water 'te hou), betroubaar gelei na teikens (binne sy eienskappe, ondanks 'n klein reaksieradius vir werklike teikens (300-400 m-vir diesel-elektriese duikbote)).
Die duikboot (duikboot), wat hidro-akoestiese kontak met die teiken in die modus vir die vind van geraasrigting het met 'n behoorlik voorbereide torpedo SET-53 (M), kan met selfvertroue op sukses reken (met die torpedo op die duikbootdoelwit), insluitend. in moeilike omstandighede van vlak dieptes.
'N Voorbeeld uit die praktyk van die Baltiese duikboot:
In die middel van die 80's in die Oossee het die Project 613-duikboot die Sweedse duikboot van die Nekken-klas vir vier uur gemonitor … Dit het alles geëindig met die Sweed wat deur 'n aktiewe boodskap van die Tamir-5LS-sonar 'geknip' is, waarna die Sweed het begin maneuver en ontduik. Wat op sy beurt 613 'n rede gegee het om te "kalmeer" en terug te keer na die soekbalk …
Dit is duidelik dat in 'n gevegsituasie, in plaas van 'n aktiewe stuur, die gebruik van 'n gevegstorpedo sou wees, en met 'n hoë waarskynlikheid sou dit suksesvol wees.
Die geskiedenis het nie foto's van 'direkte treffers' op die teikens van SET-53-torpedo's bewaar nie. In praktiese torpedo -afvuur skiet hulle met 'n veilige 'skeiding' van die torpedo en dieptedieptes en 'n gestremde vertikale leidingskanaal om te voorkom dat 'n praktiese torpedo 'n werklike teiken (duikboot) raak, maar daar was genoeg gevalle van 'direkte treffers'. Beide weens personeelfoute (byvoorbeeld, wat vergeet het om die vertikale kanaal van die CCH uit te skakel), en om ander redes:
R. Gusev:
Dit is jammer dat ons nie voorheen sulke situasies afgeneem het nie. Daar was genoeg gevalle. Ek onthou dat Kolya Afonin en Slava Zaporozhenko een van die eerste, haastige wapensmede was, in die vroeë sestigerjare het hulle besluit om 'n kans te waag 'en het nie die vertikale pad van die SET-53-torpedo afgedraai nie. Dit was by die vlootbasis in Poti. Hulle het twee keer 'n torpedo afgevuur, maar daar was geen leiding nie. Die matrose het hul "phi" uitgespreek aan die spesialiste wat die torpedo voorberei het. Die luitenante voel aanstootlik en draai nie die volgende keer as 'n daad van wanhoop die vertikale pad af nie. Soos altyd in sulke gevalle, was daar geen ander foute nie. Dankie tog dat die slag op die agterstewe van die boot 'n blik kry. Die torpedo het opgeduik. 'N Boot met 'n bang span het ook opgedaag. Sulke afvuur was toe skaars: die torpedo is pas in gebruik geneem. 'N Spesiale beampte het na Kolya gekom. Kolya het bang geword, begin om vir hom 'n sterk sein uit te stuur, 'n uitbranding van 'n lontskakel en ander dinge op die vlak van huishoudelike elektriese toestelle. Dit is verby. Die matrose het nie meer gekla nie.
By die gebruik van SET-53 van oppervlakte-draers, in daardie dae, wat 'sonder uitsondering' vuurpylwerpers (RBU) gehad het, is die moontlikheid om 'n duikbootdoelwit uit 'n salvo van SET-53 met 'n passiewe SSN te ontwyk deur die koers te stop, teengewerk 'n skerp toename in die doeltreffendheid van RBU op laespoed-teikens. Op sy beurt het die ontduiking van die aanval van die RBU-skepe deur die skuif 'n aansienlike toename in die doeltreffendheid van SET-53 gebied. Diegene. torpedo's SET-53 en RBU, wat baie effektiewe toepassings gehad het, het mekaar betroubaar aangevul op die skepe van die eerste naoorlogse generasie van die vloot.
Dit is beslis positief.
Daar is egter ook problematiese kwessies.
Eerstens. Lae geraas -immuniteit van passiewe SSN in werklike gevegstoestande.
Hierdie probleem is tydens die Tweede Wêreldoorlog ("Foxers" en ander SGPD) geïdentifiseer. Die Duitsers het dit onmiddellik en stelselmatig begin oplos, maar dit lyk nie asof ons dit gesien het nie.
By die Pacific Fleet is die eerste skiet van SET-53 byvoorbeeld onder die omstandighede van die MG-14 Anabar selfaangedrewe blokkeerapparaat (met 'n meganiese geraas-emitter) eers in … 1975 uitgevoer. 53) het albei torpedo's van die salf agter hom "gesleep".
Tweedens - soekdiepte.
Die enigste faktor wat die ruisimmuniteit van die SET -53 -torpedoslaaf verseker, was die "Ds" -installasie (die afstand van die CCH -aktivering) - "afvuur vir inmenging".
Die probleem was dat wanneer die CLO naby die teiken aangeskakel is (wanneer 'vir inmenging' geskiet word), sy gesigsveld 'n 'kegel' was waarin die teiken nog 'getref' moes word, en die teiken se maneuver in diepte (veral na die oppervlak) prakties gewaarborgde ontduiking. In ons geval is die soekdiepte -as rigied gestel om die onderkant van die torpedo te beperk, d.w.s. ons kon nie effektief verantwoordelik wees vir hidrologie en diepte -maneuververmoë nie.
Derde - vuurdiepte.
Die SET-53-torpedo het 'n kaliber van 534 mm en 'n maksimum reisdiepte van 200 m (teikens getref). Die vuurdiepte word bepaal deur die vermoëns van ons onderzeeër se torpedobuise. Die probleem was dat die oorgrote meerderheid duikbote van die Vloot (projekte 613 en 611) volgens die projek vuurstelsels gehad het met 'n dieptegrens van tot 30 m (GS-30), hul modernisering vir GS-56 (met 'n vuurdiepte van tot 70 m) is reeds in die 60-70's uitgevoer. (en het nie alle SP's gedek nie). Onderzeeërs wat in die 60's gebou is, het 'n skietdiepte van 100 m (diesel duikbote van projekte 633, 641) en 200 m (kern duikbote van die tweede generasie). Diegene. selfs vir duikbote van projekte 633 en 641 was die skietdiepte in baie gevalle baie minder as die duikboot se onderdompelingsdiepte in die veldtog en moes met doelopsporing 'n maneuver uitvoer om die skietdiepte te bereik.
Vir diesel-elektriese duikbote met GS-30 was die probleem eenvoudig kritiek, aangesien hierdie maneuver nie net baie tyd in beslag geneem het nie, maar ook in 'n aantal gevalle baie sub-optimaal was wat hidrologie betref, wat tot die verlies van kontak gelei het met die doelwit of die verlies van stealth van ons duikboot.
Ter vergelyking: met die probleem van 'n vlak vuurdiepte vir die 'ekstras' van sy duikbote tydens die Tweede Wêreldoorlog, het die Amerikaanse vloot elektriese torpedo's van 483 mm kaliber geskep, wat selfuitgang van die 53 cm-torpedobuise moontlik gemaak het van alle duikbote van "selfverdedigingstorpedo's" (oorspronklik - Mk27) … By die skep van die "dieselfde ouderdom" SET-53, 'n universele massa-torpedo Mk37, het die Amerikaanse vloot die kaliber van 483 mm behou juis vanweë die logika om diep afvuur te bied sonder beperkinge van alle 53-cm TA van alle Amerikaanse duikbote. Ons, met ons eie en beduidende ervaring van die gebruik van 45 cm-torpedo's van 'n TA van 53 cm in die 30's en tydens die Groot Patriotiese Oorlog, kon dit veilig vergeet.
Vierde … Beduidende eienskappe van gewig en grootte en gevolglik beperkte ammunisie op die draers.
Die gewig van die SET-53-torpedo (afhangende van die wysiging) was ongeveer 1400 kg, die lengte was 7800 mm.
Ter vergelyking: die massa van sy Amerikaanse mededinger Mk37 is 650 kg (en die gewig van die plofstof in die kernkop is 150 kg, meer as op die SET-53), die lengte is 3520 mm, d.w.s. twee keer kleiner.
Dit is duidelik dat die beduidende gewig en grootte eienskappe van die SET-53 torpedo die anti-duikboot ammunisie van die draers beperk het.
Byvoorbeeld, die SKR-projek 159A het, benewens RBU, twee torpedobuise met vyf buise vir 40 cm klein torpedo's SET-40 (waarvan die prestasiekenmerke formeel beter was as die SET-53), en die SKR-projek 159AE het slegs een torpedobuis met drie buise gehad vir die 53 cm SET-53ME. Terselfdertyd het die SET-40-torpedo's 'n aantal ernstige probleme gehad met beide betroubaarheid en die vermoë om die CLS in moeilike omstandighede te bestuur. Vanuit die oogpunt van werklike gevegsdoeltreffendheid kan daar dus nie gesê word dat die TFR van die 159AE -projek 'n beduidende superioriteit bo die 159A -projek gehad het nie (dit formeel in die aantal torpedo's met meer as drie keer oorskry het).
Vyfde. Nie-veelsydigheid van torpedo's in terme van teikens (slegs ondergedompelde duikbote kan verslaan word).
Die SET-53-torpedo is op die basis van die Duitse reservaat vir torpedo's teen skepe geskep en het elke geleentheid gehad om die eerste universele torpedo in die vloot te word. Helaas, al die beskikbare tegniese vermoëns hiervoor is opgeoffer vir die formele implementering van die taktiese en tegniese opdrag (TTZ), waarin die diepte van die teikenvernietiging op 20-200 m gestel is. Bo (nader aan die oppervlak) 20 m, SET-53 sou nie sy toestelle beheer (balg-slinger-toestel) toegelaat het nie, selfs al sou sy CLO die teiken in die vangplek daar sien en hou …
Ja, die massa van 92 kilogram BZO SET-53 plofstof was te klein om oppervlakteikens te laat sink, maar dit is beter as niks vir selfverdediging teen vyandelike skepe nie. Boonop het die klein selfverdedigingstorpedo MGT-1 (80 kg) 'n massa BZO-plofstof naby SET-53.
Ons torpedo -teoretici het nie daaraan gedink dat 'n duikbootdoel na die oppervlak kan spring nie (en nog meer oor die nederlaag van oppervlaktieteikens) tydens ontduiking. As gevolg hiervan het die K-129 diesel-elektriese duikboot byvoorbeeld sy laaste veldtog in 1968 ondergaan, met vier SET-53 anti-duikboot-torpedo's en twee suurstof 53-56 torpedo's met kernplofkoppe in ammunisie. Dit wil sê, die strategiese draers van die vloot het na gevegsdiens vertrek sonder 'n enkele nie-kern-torpedo teen skeep vir selfverdediging.
Die gemiste anti-skip-vermoëns van SET-53 is 'n fout wat erger is as 'n misdaad, en die leierskap van die "torpedoliggame" van die vloot en die spesialiste van NIMTI.
Resultate en gevolgtrekkings
Die SET-53-torpedo, wat op die basis van die Tweede Wêreldoorlog se militêre basis geskep is, was natuurlik 'n suksesvolle voorbeeld van huishoudelike torpedo-wapens.
Sy sterk punte is sy baie hoë tegniese betroubaarheid en betroubaarheid om teikens binne sy prestasie -eienskappe te bereik. Die torpedo het aansienlike sukses behaal, nie net in die USSR -vloot nie (dit is tot in die tweede helfte van die 80's bedryf, die laaste was die Baltiese vloot), maar ook in die vloote van die buiteland, waar dit nog steeds in werking is.
Terselfdertyd het die torpedo onvoldoende prestasie-eienskappe (aansienlik laer as sy Amerikaanse eweknieë, maar op die vlak van die Engelse "eweknie" Mk20), en die belangrikste, 'n aantal beduidende tekortkominge (hoofsaaklik nie-veelsydig in terme van doelwitte) wat tydens die modernisering maklik uitgeskakel kon word. Ongelukkig het die hoë betroubaarheid en doeltreffendheid vir gevegsopleiding van SET-53 die werklike probleme vir spesialiste en die bevel van die USSR-vloot oorskadu wat onvermydelik sou ontstaan tydens die gevegsgebruik (hoofsaaklik geraas-immuniteit).
