Oor bote
Aan die begin van die Groot Patriotiese Oorlog was die kwantitatiewe samestelling van die USSR -vloot natuurlik groot, maar …
Om te verstaan, moet u eers die tipe skepe in diens verstaan, en dan met hul verspreiding onder vloote. En begin natuurlik met slagskepe, want Pearl Harbor het nog nie bestaan nie, en dit was die slagskepe wat as die heersers van die seë beskou is. Die USSR het drie slagskepe gehad, in twee vloote.
Is dit baie of 'n bietjie?
Met wat om te vergelyk - die Duitsers het byvoorbeeld op 1941-06-22 een slagskip gehad, plus twee gevegskruisers. Dit lyk dus na gelykheid, maar die vraag was nie kwantiteit nie, maar kwaliteit.
Die gevegskepe van die Sevastopol-klas was goeie skepe tydens die lê in 1909. By die ingebruikneming in 1914 was hulle reeds so -so, ten tyde van die einde van die Eerste Wêreldoorlog - onder die gemiddelde, en later drie en twintig (23) jare om hulle gevegskepe te noem, kan net vir propaganda -doeleindes wees, het hulle gesê.
Enige slagskip wat in die dertigerjare gebou is, insluitend selfs onderhonde soos die Duinkerke en Scharnhorst, sou ons drie -eenheid deur een hek gedra het. Bloot vanweë die hoë snelheid, vuurbestuurstoestelle en 'n nuwe generasie artillerie. Ek praat nie van 'Tirpitz' nie; ons artillerie sou dit nie eers in 'n hipotetiese stryd krap nie. Boonop lugverdediging, in die sin van verouderd, ondoeltreffend, en selfs wat tydens die modernisering gelewer is, dit wil sê, dit was irrasioneel.
Toe die Sevas gebore is, was daar nog geen lugbedreiging nie. Nee, dit was moontlik om dit te gebruik - as drywende batterye om op die land te vuur. Of in myne- en artillerieposisies, soos slagskepe by die kusverdediging, nie meer nie. In die Russies-Japannese word "Peter die Grote" hier as 'n slagskip gelys, maar het om een of ander rede nie na die Stille Oseaan gegaan nie …
Om op te som, ons het drie kusverdedigingskepe en nul slagskepe gehad.
Maar wat van die kruiser? Is daar orde hier?
Ja, amper soos.
Tot 8 stukke, waarvan 6 op die Swart See. Een van hulle is weliswaar die "Komintern", die geboue uit die tye van die Russies-Japannese en omskep in 'n mynesak, want dit was onmoontlik om hierdie ou man op 'n ander manier te gebruik. Nog 'n "verbeterde" "Krasny Kavkaz" met 'n skoot met die hoofkaliber, die aantal van soveel as vier vate. En nog twee - "Svetlana", skepe van dieselfde generasie met slagskepe. Ek bedoel, jy kan nog steeds langs die kus skiet, maar miskien is dit die moeite werd om met kruisers te veg, wat nie die moeite werd is nie - hulle sal verdrink en nie eers sweet nie.
As gevolg hiervan het ons 4 (vier) kruisers gehad - twee in die Oossee en twee in die Swart See. Boonop is die kruisers vreemd - die drie -geweer torings van die hoofbattery van irrasionele ontwerp met 'n kaliber van 180 mm gewere is in die romp van die Italiaanse ligte kruiser gedruk. Die wapenrusting is swak, die lugafweerartillerie is nie baie goed nie. Maar nuut en vinnig. Al vier.
Vernietigers?
Dit is makliker met hulle.
Om 17 Noviks as vernietigers te beskou, is egter op een of ander manier kreatief. Vir 1941 is dit 'n TFR, en nie sleg nie, om duikbote te bestuur - redelik geskik. Maar goed, maar daar was sewe nuwe leiers. En die vernietigers van projekte "7" en "7U" in die bedrag van onderskeidelik 28 en 18 stukke. Hulle het hul eie probleme gehad, beide struktureel (die Italianers bou nog steeds skepe vir die Middellandse See, vandaar die swakheid van die romp en lugverdediging) en operasioneel.
Maar wie het hulle nie gehad nie?
In elk geval is 46 vernietigers vir 4 vloote duidelik nie die vereiste nie.
En wat van duikbote?
Was daar baie van hulle?
Ja, selfs baie, soveel as 271. Die grootste duikbootvloot ter wêreld op daardie tydstip. Maar…
Eerstens, vyf van hulle tydens die Eerste Wêreldoorlog, Amerikaanse "AG", wat na dekades twyfelagtige gevegswaarde het. Tel nog steeds nie drie duikbote van die "P" -reeks nie, onsuksesvol en nie in staat om te veg nie. Maar die res …
En wat van die res, terloops?
Hier is die "M" -reeks 6, 30 eenhede, twee torpedobuise, 0 torpedo -voorraad, skaars outonomie … Waarom het hulle gebou? En wat hulle kon, toe bou hulle, aan die einde van die twintigerjare was daar nie tyd vir fieterjasies nie. Weliswaar, geïnspireer deur die goedkoop, bou hulle nog 66 babas, effens verbeter, maar steeds dom. Dit is die resultaat - neem 104 bote weg van die Sowjet -duikbootarmada, verdeel dit in vier vloote en … U kry 'n sterk duikbootvloot, ongeveer op die vlak van ander state.
Wel, as u nie hierna kyk nie:
… sloer in ondergedompelde kruisbaan, onderdompeling en dieptesnelheid … Huishoudelike duikbote het teen die begin van die oorlog nie moderne elektroniese opsporingstoerusting gehad nie, torpedo -outomatiese vuurtoestelle, borrellose vuurtoestelle, dieptestabiliseerders, radio -rigtingzoekers, skok absorbeerders van toestelle en meganismes, maar aan die ander kant word dit gekenmerk deur die groot geraas van meganismes en toestelle. Die kwessie van kommunikasie met die duikboot, wat in 'n ondergedompelde posisie is, is nie opgelos nie. Feitlik die enigste bron van inligting oor die oppervlaktesituasie van 'n ondergedompelde duikboot was 'n periskoop met baie onbelangrike optika. Die Mars -tipe klankrigtingzoekers wat in diens was, het dit met die oor moontlik gemaak om die rigting na die geraasbron met 'n akkuraatheid van plus of minus 2 grade te bepaal. Die omvang van die toerusting met goeie hidrologie het nie 40 kb oorskry nie.
Maar dit is die belangrikste troefkaart van die Sowjet -vloot, in die afwesigheid van ander. Wel, die personeel. Ja, dit is nie 'n probleem om te bou nie, maar waar kry u gekwalifiseerde duikbote, as ons meer as 200 bote in 12 jaar bou en minder as 20 afskryf? Vraag.
Maar het ons nog ligkragte gehad?
Was.
Hier is 'n TKA-tipe "G-5", tot 300 stukke, maar seewaardigheid tot 4 punte, en u kan op twee maksimum skiet, maar baie … En die snelheid is hoog, 50 knope in die afwesigheid van opwinding. Daar was egter nog steeds normale D-3, maar hulle het 'n jaar voor die oorlog begin bou. TKA is dus ook dat …
En weer eens, die redes is objektief - hulle het die Britte gekopieer, nie om die konsep natuurlik te klink nie. Hulle het gekopieer, omdat hulle geweet het hoe om dit te beleef. As gevolg hiervan was die oorlog anders, en het TKA ander nodig gehad.
U kan ook praat oor myneveërs. "Fugas" is 'n goeie skip, maar so gebou dat beide die TFR en die mynveër baie ontbreek.
Dit is moontlik oor die landingskepe. Hulle was oor die algemeen nie gebou nie, en dan die hele oorlog amfibiese operasies met geïmproviseerde middele. Of miskien oor die lugmag, daar was in 1941 baie kusvliegtuie, maar daar was egter baie min sin, soos alle ander lande. Kusvaart vereis perfekte verkenning en koördinering van juweliersware.
In die vloot
Op die vloot was die prentjie soos volg: in die Baltiese Oseaan was daar twee kruisers, twee leiers, 14 vernietigers, 41 duikbote (sonder babas, Pravd en antieke Letse), 7 TFR en 7 Noviks, 24 mynveërs en baie bote en suiwer hulp skepe … Al hierdie goedheid is deur die Duitsers geblokkeer, kom op hul kop om seegevegte te reël, op dieselfde tyd, ondanks die teenwoordigheid van twee ou dreadnoughts. Dit was ook sleg met die basisstelsel, die Baltiese hawens het eers in 1940 huiswaarts gekeer en die weermag se terugtog was vinnig. As gevolg hiervan is die enigste basis Kronstadt, wat tot 1944 van die land geblokkeer is.
Aan die Swart See, aan die een kant, was dit makliker - twee kruisers, drie leiers, 11 vernietigers, 25 duikbote, 2 + 5 Novikovs is deur niemand gekant nie, dit wil sê in die algemeen. Moet in werklikheid nie die Roemeense vloot as 'n vyand beskou nie … As die Oossee nie genoeg bedek was nie, dan is die Swart See, waar hulle voorberei het op 'n nuwe Krimoorlog, oorbodig. Alhoewel dit handig te pas gekom het, was dit op die Swart See dat groot landings uitgevoer is en Odessa en Sewastopol verdedig het. Die enigste ding - hoekom die "Paryse Gemeente" daar was, kan ek my nie voorstel nie - dit behoort aan die Baltiese See, die derde drywende battery vir die verdediging van die Finse Golf en Leningrad.
In die noorde was alles hartseer, hoeveel dit in die maritieme teater kan wees, waardeur ons kommunikasie met die bondgenote gehandhaaf is. Ses vernietigers en 15 duikbote, plus 2 Noviks en die TFR is nie sterk genoeg om selfs die kus van die land te dek nie. Aan die positiewe kant was die Noordelike Seeroete en die Witsee -kanaal, wat dit moontlik gemaak het om versterkings uit die Baltiese en die Stille Oseaan oor te dra. Met laasgenoemde is alles egter nie so eenvoudig nie - daar was twee leiers, 10 vernietigers (twee van hulle "Novik") en 78 duikbote, waaronder nuttelose "babas". Twee kruisers is pas voltooi, hulle dink net aan iets groter.
As gevolg hiervan, as u slegs moderne skepe tel, kon geen vloot sy take uitvoer nie. En dit is 'n objektiewe werklikheid, as u natuurlik nie met getalle speel nie. Andersins kan 'n mens reken dat die Baltiese Vloot sterker was as die Kriegsmarine, en dat die duikbote van die Stille Oseaan -vloot beter was as die keiserlike Japanse vloot.
Waarom dit gebeur het, is 'n interessante vraag.
Voorbereiding
Wel, eerstens, die Sowjet -vloot het nie uit die niet gekom nie, dit is die erfgenaam en opvolger van die keiserlike vloot. En die erfenis het aan ons oorgedra vir pogroms, in die noorde en die Stille Oseaan was daar glad nie skepe nie, slegs stukkies van die Swart See -vloot het verbygegaan, baie skepe het verlore gegaan in die Baltiese See, en die belangrikste - personeel.
Dit alles is vererger deur die burgeroorlog en die verwoesting na die oorlog.
Die relatief goeie "Izmail" is dus nie voltooi nie, omdat dit byvoorbeeld onmoontlik was om by huishoudelike ondernemings te werk en byvoorbeeld die ontoeganklikheid van buitelandse komponente. Dieselfde ding wat gebeur het - projekte van die vooroorlogse tydperk, wat aan die begin van die dertigerjare nie meer as heeltemal aan die vereistes van die tyd voldoen het nie.
In die 1920's was daar geen tyd vir die vloot nie, maar toe geld verskyn, is besluit om ligte kusweermagte te bou, wat logies is - relatief eenvoudig en goedkoop. Dus het meer as omstrede duikbote soos "M" en TKA "Sh-4" en "G-5" in reekse gegaan.
In die vroeë 30's het dit gelyk asof geld verskyn en fabrieke gebou is, maar … die praktyk het getoon dat die ontwerpskool verlore is. Die eersgeborenes onder die relatief groot skepe van die TFR van die "Uragan" -tipe en die duikbote van die "Decembrist" -tipe het in pyn geboorte geskenk, en dit blyk eerder soos in die vers "die koningin het 'n seun of 'n dogter in die nag. " En as die Duitsers gehelp het met die 'Decembrists', dan was die 'Hurricanes' openlik verwoes.
Ek moes koop, hiervoor het hulle Italië gekies, wat duidelik nie 'n optimale oplossing was nie, maar 'n begroting. Tog is die meeste van die hulpbronne deur die weermag verbruik, wat waar is, daarsonder is daar absoluut niks met ons grense nie.
Die vloot is ernstig opgeneem na die Spaanse oorlog, toe dit duidelik geword het dat 'n sterk en gesaghebbende staat daarsonder onmoontlik was. Nou eers het hulle nie tyd gehad nie …
Meer presies - nie almal het tyd gehad nie. Met duikbote van die "C" -tipe het hulle dit reggekry, nadat hulle 'n analoog van hul reeks VII, die beste bote van die oorlog, ontvang het, wat goed was - by die Duitsers het hulle die tekeninge en 'n deel van die instrumente gekoop. Hulle het amper tyd gehad met muskietmagte, die jagters het geskep en ingehardloop, met seewaardige TKA was hulle laat, en met groot …
Die slagskepe van die projek 23 het eerlikwaar nie getrek nie. As dit nie vir die oorlog was nie, sou hulle moontlik teen 1944-1945 voltooi gewees het. Slagkruisers, selfs met die aankoop van Duitse rewolwergewere, is ongeveer dieselfde. Maar die vernietigers van projek 30, leiers van projek 48 en ligte kruisers van projek 68 sou in 1942 in diens kon tree, sodat die magsbalans op die see fundamenteel kon verander. Maar…
Kon nie, of liewer nie - het nie tyd nie. Helaas, dit is in fiksie dat Stalin die toekoms moet ken, en die skepe begin soos soetkoek bak. In 'n hartseer werklikheid is alles 'n bietjie anders. In enige land doen hulle presies soveel waarvoor hulle genoeg krag en geld het.
En wat is nie genoeg nie - hulle betaal vir die gebrek aan yster in bloed, en teen 'n vreeslike tempo.
En in die oorlog het ons betaal en bewys dat u selfs met 'n tekort aan yster kan veg en wen. En duikbootveldtogte deur mynvelde sonder sonar in die Oossee, en aanvalle deur nie -seewaardige TKA in die Arktiese gebied, en die Swart See -winterlandings sonder landingskepe en opgeleide mariniers - dit alles was eng, bloedig, maar dikwels suksesvol.
En dit was dom om die skuldiges te soek, wat so uitgedraai het; eers kon hulle nie, dan het hulle nie tyd nie. Daar was natuurlik ook onsin, maar nie so krities nie, soos 'n onbegryplike liefde vir die kaliber van 180 mm of die konstruksie van byna honderd "Babies" en 300 TKA van 'n verminderde tipe. U kan dit verstaan - dit is beter, maar baie meer as niks.
Die begeerte van sommige publisiste is eenvoudig ongelooflik - om ons sterk te wys (en dus dom, omdat Hitler nie dadelik in poeier gevryf is nie) waar hierdie mag nie eens naby was nie.
Byvoorbeeld, wat die aantal moderne cruisers betref, het ons natuurlik Argentinië ingehaal, vier teen drie. Maar hulle het agtergebly by Nederland, hulle het vyf gehad …
