Griekeland het 'n redelik talle en goed ontwikkelde gewapende magte, insluitend die grondmagte, die lugmag en die vloot. Die land het ook 'n ontwikkelde verdedigingsbedryf wat in alle groot gebiede werk. Die potensiaal van so 'n bedryf is egter ernstig beperk, en die verdere ontwikkeling daarvan is uiters moeilik, en daarom moet u op buitelandse vennote staatmaak vir herbewapening.
Weermag en nywerheid
Die totale aantal personeel van die gewapende magte van Griekeland is ongeveer. 145 duisend mense. Meer as 93 duisend dien in die grondmagte. Daar is 'n reservaat van meer as 220 duisend mense. Begroting vir verdediging 2020 bereik 4, 36 miljard euro. In die huidige Global Firepower -gradering is Griekeland die 33ste plek ter wêreld en die 13de in Europa.
Die Griekse weermag is gewapen met 'n verskeidenheid infanteriewapens, pantservoertuie en artillerie van die hoofklasse. Die ruggraat van die lugmag is taktiese lugvaart, waarvan die aktiwiteite deur 'n aantal hulpklasse ondersteun word. Die vloot het 'n redelik groot duikboot- en oppervlakkrag. Die grootste skepe is fregatte van twee soorte; die mees talle is raketbote.
Die Griekse verdedigingsbedryf bevat ongeveer honderd ondernemings, sowel plaaslike as takke van buitelandse ondernemings. Alle groot gebiede word aangebied, van die vervaardiging van handwapens en ammunisie tot instrumente en afgewerkte toerusting. Terselfdertyd kan Griekse ondernemings nie selfstandig al die vereiste militêre produkte vervaardig nie, wat lei tot die aankoop van buitelandse produkte of tot hul gesamentlike produksie.
Vir grondmagte
Vanaf die middel van die twintigste eeu. die grootste deel van die wapens en toerusting vir die weermag is uit die Verenigde State verskaf, en later is samewerking met ander lande tot stand gebring. Mettertyd het die Griekse industrie die gelisensieerde montering van wapens en toerusting onder die knie gekry. Selfontwikkelde monsters is min, en beïnvloed gewoonlik nie die algehele situasie nie.
Die infanterie gebruik dus aktief verskillende outomatiese gewere, masjiengewere en ander voorbeelde van Duitse ontwerp, vervaardig onder lisensie deur Ellinika Amyntika Systimata. Klaargemaakte wapens van verskillende soorte is gekoop uit die VSA, België, Groot-Brittanje, ens. Eie ontwerp word nie ontwikkel nie. Op die gebied van infanterie-raket- en tenkwa-stelsels is die situasie dieselfde.
Die Amerikaanse vervaardigde M60-tenks, wat voorheen gemoderniseer is deur die magte van die Griekse bedryf, bly in diens. Die basis van die gepantserde magte bestaan uit die nuwer Leopard 1 en Leopard 2 uit verskillende modifikasies. Van groot belang is die Leopard 2A6 HEL MBT, aangepas om aan die Griekse vereistes te voldoen. Die vervaardiging van sulke tenks is uitgevoer in die kader van samewerking tussen die Duitse KMW en die Griekse maatskappy ELBO. Altesaam 170 eenhede is gebou.
Op die gebied van veldartillerie word ons eie produksie verteenwoordig deur twee mortiere van EAS en 'n gelisensieerde afskrif van die Oostenrykse stelsel. Gesleepte en selfaangedrewe artillerie - slegs buitelandse modelle. Die situasie is soortgelyk op die gebied van lugverdediging, maar dit bevat 'n interessante Griekse ontwikkeling-die Artemis-30-lugafweerartillerie. Slegs 16 sulke produkte is egter in diens.
Gepantserde voertuie vir infanterie word hoofsaaklik verteenwoordig deur Amerikaanse modelle - verskillende weergawes van die gepantserde personeeldraer M113. In die tagtigerjare het ELBO egter die produksie van die gepantserde personeeldraaier Leonidas -2 onder die knie - 'n modifikasie van die Oostenrykse Saurer 4K 4FA. Op 'n soortgelyke manier het die weermag 'n paar voorbeelde van motortoerusting gekry. Sommige van die motors is klaargemaak, ander - in die vorm van masjienstelle vir gelisensieerde montering.
Army aviation bedryf aanval- en vervoerhelikopters, ligte vliegtuie en verskillende soorte UAV's. Al hierdie monsters is egter in die buiteland in voltooide vorm gekoop. Die belangrikste verskaffers was die VSA en Italië.
'N Paar produkte van ons eie ontwerp word in 'n beperkte mate uitgevoer. Daarbenewens is Griekse ondernemings betrokke by verskillende internasionale projekte en voorsien buitelandse vennote 'n wye reeks komponente vir die vervaardiging van verskillende wapens en toerusting.
Lugmagontwikkeling
Die ruggraat van die Griekse Lugmag bestaan uit Amerikaanse vervaardigde F-16C / D veeldoelige vegters-ongeveer 150 eenhede. Daar is ook tientalle Franse Mirage III's en Amerikaanse F-4E's. Hulle gevegswerk moet verskaf word deur die Brasiliaanse AWACS-vliegtuig Embraer E-99, elektroniese oorlogsvliegtuie gebaseer op die C-130, ens. Daar is meer as 'n dosyn vervoervliegtuie en helikopters van verskillende klasse, sowel as 'n groot aantal opleidingsvoertuie.
Byna alle lugvaarttoerusting van die Lugmag is van buitelandse oorsprong, met die uitsondering van die Pegasus UAV van die Hellenic Aerospace Industry. Laasgenoemde is die toonaangewende Griekse onderneming in die lugvaartbedryf. HAI vervaardig geen vliegtuie nie, maar werk aktief aan die modernisering van die bestaande vloot, beide onafhanklik en saam met buitelandse organisasies. Boonop maak HAI komponente vir buitelandse monteringstoerusting en is dit ook betrokke by verskeie belowende internasionale projekte.
Sulke benaderings sal in die afsienbare toekoms voortduur. Die lugmag sal voortgaan om buitelandse toerusting te bedryf; aankoop van nuwe buitelandse monsters is moontlik. Die rol van hul eie ondernemings sal voorlopig beperk word tot die herstel en modernisering van die materiële deel. Daar is geen planne om ons eie vliegtuie te skep nie.
Vlootkwessies
Griekeland het 'n redelik goed ontwikkelde skeepsboubedryf, maar die bou van 'n vloot is ook nie voltooi sonder buitelandse hulp nie. Die onderzeeërmagte van die vloot bevat dus 11 nie-kern-duikbote van die Duitse projekte "209" en "214". Sommige van die duikbote is deur Duitsland gebou, ander in Griekeland by Hellenic Shipyards S. A. - met direkte hulp van die Duitse kant.
Die konstruksie van vier fregatte uit die hidraklas (wysiging van die Duitse MEKO 200) is op 'n soortgelyke manier uitgevoer. In die negentigerjare en tweeduisend jaar verkoop Nederland 10 PLO -fregatte van die Kortenaer -klas aan Griekeland, wat later die naam van die Elli -klas is. Later het die Griekse bedryf die modernisering van hierdie skepe uitgevoer.
Daar is 'n redelike groot vloot raketbote - ongeveer. 20 eenhede Dit is basies bote van die Franse ontwerp van die projekte uit die La Combattante -reeks, met die naam Votsis, Kavaloudis en Laskos. Drie bote is uit Frankryk gekoop, nog nege is onder lisensie in Griekeland gebou. Sedert 2005 word die konstruksie van bote van die Roussen -tipe volgens die Britse projek uitgevoer. In Julie 2020 het die Elefsis Shipyard die laaste sewende boot afgelewer.
Die landingsmagte van die Griekse vloot is van groot belang. Dit bevat vyf groot amfibiese aanvalskepe van die Yason -klas van ons eie konstruksie en vier Sowjet -skepe van die projek 1232.2 Zubr, gekoop uit Rusland en die Oekraïne.
Die vloot het 'n aansienlike aantal artillerie- en patrolliebote. Daar is vervoerskepe, tenkwaens, bote vir verskillende doeleindes, ens. Die konstruksie van medium-grootte oorlogskepe en bote en ondersteuningsvaartuie is hoofsaaklik onafhanklik uitgevoer.
Ondanks die beperkte potensiaal in die bou van nuwe gevegs- en hulpeenhede, voer die Griekse bedryf onafhanklik onderhoud en modernisering van bestaande skepe uit. Maatreëls word getref om die potensiaal van die bedryf te vergroot, insluitend voorsiening te maak vir samewerking met derde lande.
Deur jouself en met die hulp
Oor die algemeen is die Griekse verdedigingsbedryf in staat om onafhanklik militêre produkte te vervaardig wat die weermag benodig. Terselfdertyd moet 'n mens in 'n aansienlike deel van die streke staatmaak op buitelandse hulp of direkte aflewerings van voltooide produkte.
Ondanks sulke beperkings slaag Griekeland daarin om onafhanklik voorsiening te maak vir die bedryf en instandhouding van kontantmateriaal. Daarbenewens is daar uitvoervoorrade en deelname aan internasionale projekte. Dit toon aan dat die Griekse bedryf in die ontwikkelde gebiede 'n redelike hoë potensiaal het, wat nie net vir die huishoudelike kliënt van belang is nie.
Daar is geen voorvereistes om die huidige situasie te verander nie. Vir die ontwikkeling van nuwe rigtings, soos die onafhanklike ontwikkeling van pantser- of lugvaarttoerusting, is aansienlike finansiële beleggings en ander taamlik ingewikkelde maatreëls nodig. Die afgelope paar jaar het Griekeland te kampe gehad met ekonomiese probleme, wat die moontlikheid van 'n radikale modernisering van die bedryf en die uitbreiding van sy aktiwiteitsgebiede feitlik uitsluit. Deelname aan belowende internasionale projekte dra egter by tot die ontwikkeling van ervaring wat in die toekoms gebruik kan word.
Met die hulp van sy eie verdedigingsbedryf en met die hulp van die buiteland kon Griekeland dus 'n voldoende moderne, groot en effektiewe gewapende mag opbou wat nie minderwaardig is as ander leërs in die streek nie en in die algemeen aan die behoeftes van die land voldoen.. Terselfdertyd bly die Griekse leër volgens 'n aantal parameters agter ander gewapende magte. Om hierdie agterstand te oorkom, is dit nodig om ons bedryf te ontwikkel en sy bande met buitelandse kollegas uit te brei - maar die huidige situasie vergemaklik nie die versnelling van sulke prosesse nie.
