Uit die oorblywende republieke Serwië en Montenegro op 20 Mei 1992, is die sogenaamde "klein" Joego -Slawië - die Bondsrepubliek Joego -Slawië gevorm.
Lugmag en lugverdediging van die Bondsrepubliek Joego-Slawië (1992-1999)
Dele van die voormalige JNA is herorganiseer in die weermag van die FRY. Vliegtuie en helikopters het nuwe identiteitsmerke gekry, wat die vlieëniers onmiddellik spottend "Pepsi-Cola" genoem het.
Van Junie tot September 1992 is die Lugmag en Lugverdediging gereorganiseer. Voorheen het die lugmag en lugverdediging gemengde korps ingesluit, bestaande uit lugvaart- en lugverdedigingseenhede. Nou is 'n aparte lugvaartkorps en 'n lugweerkorps gestig, wat saam die lugmag en lugverdediging uitgemaak het. Brigades verskyn in plaas van regimente. Alle vegters was gekonsentreer in die 204ste en 83ste lugvaartbrigade, maar in 1994 het die brigades weer regimente geword. In dieselfde 1994 is vier eskaders vegters van die lugvaartkorps na die lugweerkorps oorgeplaas-een gewapen met 'n MiG-29 en drie op 'n MiG-21.
Die nuwe lugmag was egter slegs 'n ligte skaduwee van die JNA -lugmag, dus in 1991 was die SFRY -lugmag op 20 hoofvliegvelde gebaseer; teen 1999 het die Serwiese lugvaart slegs vyf basisse oor.
Die sanksies en bepalings van die wapenverminderingsverdrae het tot 1995 gelei tot 'n aansienlike vermindering van die vliegtuigvloot. In die middel van die negentigerjare is 16 MiG-21 PFM-onderskepers, vier MiG-21MF-vegters, vier MiG-21 U-tweepakke, vyf MiG-21 US en vyf MiG-21P-verkenningsvliegtuie uit die wapens van die Joegoslaviese lugmag verwyder. Die Dayton -ooreenkomste het die getalsterkte van die Joegoslaviese lugmag beperk tot 155 gevegsvliegtuie. Om aan die beperkings te voldoen, moes die Serwiërs wapens uit 'n aantal G-4 Super Galeb-vliegtuie verwyder, waarna hulle die benaming N-62S ontvang het.
Die bewapening het hoofsaaklik bestaan uit verouderde toerusting van die tweede generasie, en die aankoop van 'n nuwe een is uitgesluit weens die sanksies wat die 'wêreldgemeenskap' opgelê het. Byvoorbeeld, die "ouderdom" van die radar was van 13 tot 30 jaar.
Radar S-605
Die lugweer het die lugweerstelsels Kvadrat en Neva-M.
SAM S-125 "Neva-M" Air Defense FRY
Die ruggraat van vegvliegtuie was MiG-21bis, terwyl MiG-29s met slegs een eskader in diens was.
In 1996 het Rusland aangebied om 20 MiG-29-vegvliegtuie, sowel as die S-300-lugverdedigingstelsel aan Joegoslavië af te lewer as deel van die terugbetaling van die USSR se skuld aan die SFRY. Toe weier Milosevic …
Die Joego-Slawiërs het weliswaar daarin geslaag om drie SA.342L Gazelle-helikopters in Libanon te koop vir die spesiale magte-eskader ("rooi barette") in die vroeë 90's, een gewapende ATGM "XOT", twee met 20-mm GIAT-621 kanonne. 1996- 1998 vir hierdie spesiale magte-eskader in Rusland is twee Mi-17 en twee gevegte Mi-24V-helikopters aangekoop (volgens 'n ander weergawe is die helikopters by Ukrspetsexport gekoop).
Bestry helikopters Mi-24V van die Joego-Slawiese spesiale magte
Helikopters is aktief gebruik in vyandelikhede op die gebied van Kroasië en Bosnië en Herzegowina, met spesiale magtegroepe ingegooi en die gewondes uitgehaal. Boonop het die staatsveiligheidslugvaart in Bosnië nie net die Serwiërs gehelp nie, maar ook in 1993-1995. Moslems wat nie die regering van Alija Izetbegovic erken het nie en de facto 'n onafhanklike staat in die westelike deel van Bosnië geskep het, outonome provinsie Wes -Bosnië. Helikopters het vlugte op lae hoogtes uitgevoer om die opsporing deur AWACS -vliegtuie te vermy, met behulp van natuurlike skuilings, soos klowe. Die Mi-8/17, bestuur deur ervare vlieëniers, het dikwels oor snelweë gevlieg. In hierdie geval het AWACS die helikopter as 'n vragmotor geïdentifiseer. Dikwels, voordat gevegsopdragte uitgevoer is, is alle merke van helikopters afgespoel sodat belangstellendes nie die nasionaliteit van die vliegtuig kon bepaal nie.
'N Seldsame foto: Joego-Slawiese spesiale magte voor 'n Mi-17-helikopter
Op 24 Maart 1999, dit wil sê aan die begin van die NAVO -aggressie, bestaan die Lugmag en Lugverdediging van die FRJ uit 238 vliegtuie en 56 helikopters:
- nie meer as 13 MiG-29 vegters nie; nie meer as twee MiG-29UB-gevegsopleidingsvliegtuie (in totaal is 14 MiG-29 en 2 MiG-29UB afgelewer van die USSR in 1987-1988) as deel van die 127ste Vityazi-lugskader van die 204ste Fighter Aviation Regiment, gestasioneer by die Batainitsa -vliegbasis (noord van Belgrado). Alle MiG-29's was die eerste uitvoermodifikasie "9-12B" weens VN-sanksies, wat probleme ondervind met die werking van radars en ander elektroniese toestelle. Die opknappingsperiode vir vegters het in 1996 verstryk. Slegs 9 MiG-29's was in 'n vlugbare toestand, en die doeltreffendheid van hul lugvaartkunde was ongeveer 70%.
-hoogstens 35 verouderde MiG-21bis en 12 MiG-21MF-vegters, wat relatief effektief slegs gedurende dagligure gebruik kon word. 25 MiG-21bis was deel van die 126ste Delta Aviation Squadron van die 204ste Fighter Aviation Regiment, gestasioneer by die Batainitsa-lugbasis. Die res: ongeveer 10 MiG-21bis en alle MiG-21MF's was deel van die 123ste "Lions" en 124th "Thunder" lugvaart-eskader van die 83ste Fighter Aviation Regiment, gestasioneer by die Slatina-lugbasis in die hoofstad van Kosovo, Pristina.
-21 vegvliegtuig "Orao" in die 241ste eskader "Tigers" (Obrva-vliegbasis) en 252ste "Wolwe" (Batainitsa) van die 98ste vegvliegtuigbomberregiment. 21 aanvalsvliegtuie G-4 "Super Galeb", asook 'n aantal verouderde G-2 "Galeb" in die 172ste lugbrigade, gestasioneer in die hoofstad van Montenegro, Podgorica
-16 verkenningsvliegtuie MiG-21R en 17 IJ-22 "Orao" in die 353ste eskader "Hawks" (Batainitsa).
Westerse bronne, soos die geval was voor Operation Desert Storm in 1991, het sterk oorskatte gegewens oor die gevegspotensiaal van vyandelike vliegtuie aangehaal. Die totale aantal vliegtuie van die Joego-Slawiese Lugmag is deur hulle geraam op 450 militêre vliegtuie en helikopters, insluitend 15 MiG-29 en 83 MiG-21 (waarskynlik is al die vliegtuie op die vliegvelde opgesom, insluitend die ontmantelde MiG-21PF en MiG-21M toegewys vir wegdoening).
Die lugmag se missieleenhede het 14 afdelings van die S-125M "Pechora" lugverdedigingstelsel (60 lanseerders) ingesluit met 'n totale ammunisievrag van nie meer as 1000 missiele nie. Verouderde SAM S-75 "Dvina". wat in die 60's gelewer is (6 bataljons-40 PU) is buite werking gestel en is laas in 1995 deur die Bosniese Serwiërs gebruik.
Die grondmagte van Joego-Slawië, as deel van vier lugafweermissielregimente, het 2K12 Kvadrat mobiele lugverdedigingstelsels (ongeveer 70 lanseerders), sowel as mobiele stelsels met kort afstand 9K31 Strela-1 (113 lanseerders) en 9K35M Strela-10 (17 PU).
PU SAM 2K12 "Square" lugverdediging FRY
SAM 9K35M "Strela-10" weermag van Joego-Slawië
SAM 9K31 "Strela-1" lugweer van die FRY by die afvuurposisie
SAM "Kvadrat" was in die vroeë 70's baie effektief, maar teen die einde van die negentigerjare reeds uiters verouderd. SAM "Strela-1M" en "Strela-10" het nie hul eie radar nie, sodat hulle slegs gedurende dagligure gebruik kon word.
Volgens Westerse mediaberigte het Rusland in Oktober 1998, in stryd met die embargo, aan Joegoslavië nuwe koppe, koppe en versmeltings vir 9MZ -missiele van die Kvadrat -lugverdedigingstelsel voorsien, wat die gevegsvermoëns van hierdie kompleks aansienlik uitgebrei het.
Die grondmagte in relatief groot getalle (850 eenhede) beskik oor voldoende moderne draagbare lugafweermissielstelsels (MANPADS) 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 en 9K310 Igla-1, maar hulle kan slegs vyandelike vliegtuie tref op hoogtes tot 4000 meter.
Joegoslaviese soldaat met Strela-2M MANPADS
Die lugafweerartillerie van die grondmagte is byeengebring in 11 (volgens ander bronne, 15) lugweerartillerie-regimente wat toegerus is met ongeveer 1000 lugafweergewere met 'n kaliber van 20 tot 57 mm, insluitend 54 Sowjet-selfaangedrewe Lugafweergeweer ZSU-57-2, 204 M-53/59 "Praag" en 'n paar honderd Joego-Slawiese selfaangedrewe lugafweergewere BOV-3. Byna alle lugafweergewere het nie radarleiding nie en kon slegs nie-gerigte, ondoeltreffende spervuur uitoefen. Daarbenewens was die grootste deel van die lugafweergewere ondoeltreffende drie-mm-20 mm-lugafweergeweer "Hispano-Suiza" M-55A4V1, die enkellopende weergawe van die M-75, sowel as die ZSU gebaseer op sy BOV-3.
20 mm vliegtuiggeweer "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Min of meer moderne Sweedse 40-mm-lugafweergewere "Bofors" L70, met 'n kameelperdradarleiding, toegerus met 'n ballistiese rekenaar en 'n outomatiese geweerbeheerstelsel, was slegs 72.
40 mm lugafweergeweer "Bofors" L70 van die Joego-Slawiese weermag
Die radio-ingenieurs-eenhede, verenig in die 126ste lugwaarnemings-, waarskuwings- en leidingbrigade, het 18 radars op die grond: 4 Amerikaanse AN / TPS-70, sowel as S-605 /654 en 4 P-18, 4 P-12, 2 P- veertien.
Radar P-18 Sowjet-vervaardigde lugverdediging FRY
Boonop het die Joego-Slawiese vloot op die skepe drie lanseerders "Osa-M" (SKR-tipe "Beograd" pr. 1159TR en 2 SKR-tipe "Kotor") en ongeveer 100 verskillende artilleriehouers van 76-20 mm kaliber.
Verslae oor die teenwoordigheid van meer moderne lugverdedigingstelsels S-200V, S-Z00P, 9K37M1 "Buk M1", 9K33 "Osa", 9M330 / 9K331 "Tor / Tor-M1" en ZSU-23-4 "Shilka" in diens met die lugmag van Joego -Slawië stem nie ooreen met die werklikheid nie.
Daar kan nie gesê word dat Joego -Slawië nie voorberei het om die aggressie af te weer nie. In 1989 is 10 MiG-23ML en 10 MiG-21bis-vegvliegtuie van Irak na Zagreb oorgeplaas vir opknapping. Om een of ander onbekende rede het hierdie masjiene twee jaar lank gestaan, en in 1991, na die ineenstorting van die land, beland die masjiene by die Moma Stanoilovich -herstelaanleg op die Batainitsa -vliegveld.
Met die uitbreek van die oorlog is ten minste een MiG-23ML en vier MiG-21bis aan die Lugmag van die FRY toegewys. Blykbaar was selfs sulke masjiene nuttig in die oorlog teen die NAVO.
Vermoedelike siening van die Joegoslaviese MiG-23ML
Daar is gepoog om hul eie lugweerstelsel te skep. Die eerste was "Tsitsiban", gemaak op die onderstel van die Joegoslaviese weermag TAM-150 met twee gidse vir R-13-missiele met IR-leiding. Die vervaardigde masjien het diens gedoen by die leërs van die Bosniese Serwiërs en die Serwiese Krajina, maar daar is geen inligting oor hul gevegsgebruik nie.
'N Nog eenvoudiger stelsel bekend as Pracka ("Sling") was 'n R-60-missiel op 'n geïmproviseerde lanseerder wat gebaseer is op die vervoer van 'n gesleepte lugafweer "Hispano-Suiza" M-55A4V1 kaliber 20 mm. Die werklike gevegsdoeltreffendheid van so 'n stelsel kan selfs laer wees as dié van 'n slinger, gegewe so 'n duidelike nadeel as 'n baie beperkte lanseringsreeks.
Gesleepte lugafweermissielstelsel "Prasha" met 'n missiel gebaseer op lug-tot-lug-missiele met IR-soeker R-60
Die selfaangedrewe weergawe van die lugafweermissielstelsel is geskep op die basis van die ZSU M-53/59 "Praag" met een en twee gidse met tweestadige RL-2- en RL-4-missiele gebaseer op die R-60 en R-73 vliegtuigmissiele, onderskeidelik.
Variëteite van die Prasha-lugverdedigingstelsel met tweefase-missiele gebaseer op die R-73 en R-60 vliegtuigmissiele
Die prototipes van die "Prasha" lugverdedigingstelsel is gebruik om die NAVO -aggressie af te weer.
Die NAVO het betroubare gegewens oor die grootte van die gewapende magte van Joego -Slawië en die diensbaarheid van militêre toerusting - die gewapende magte het nie 'n bedreiging vir die NAVO ingehou nie. Tog het die Amerikaanse militêre attaché in Belgrado, kolonel John Pemberton, die Joego-Slawiese generaal op 18 Maart 1999 gevra op 'n vergadering wat vir die derde keer op versoek van die Amerikaanse kant gehou is: "Het u 'n S-300?" Die Joego-Slawiërs het nooit die S-300 lugverdedigingstelsel gehad nie, maar iemand in die NAVO was ernstig bang vir die teenwoordigheid van sulke stelsels in Joego-Slawië, hoewel die algehele magsbalans vir Joego-Slawië nog ongunstiger was as in April 1941.
Oorlog in Kosovo
Die betrekkinge tussen Serwiërs en Albanezen wat in Kosovo woon, was nog nooit besonder warm nie.
'N Albanees vermoor 'n Serviese monnik in die Deviese klooster. Kosovo en Metohija, 1941
Die ineenstorting van die SFRY in die vroeë negentigerjare het die oorweldigende meerderheid van die Albanese bevolking (ongeveer 1 miljoen 800 duisend mense) laat spreek vir die afstigting van die streek uit Serwië. In die lente van 1998 het betogings uitgebreek tot bloedige botsings tussen Serwiese veiligheidsmagte en gewapende Albanese groepe wat die Kosovo Liberation Army (UCHK) gevorm het, wat op 28 Februarie 1998 die begin van 'n gewapende stryd teen die Serwië uitgeroep het. Danksy die onluste in Albanië in 1997 het die militante ongeveer 150 duisend handwapens ontvang.
Handwapens van Albanese militante beslag gelê
Die Serwiërs het dadelik gereageer: bykomende militiese magte met pantservoertuie is na die gebied gebring, wat 'n stryd teen terrorisme begin het. Lugvaart het ook aktief deelgeneem aan die vyandelikhede.
Joegoslaviese vegvliegtuie "Orao" van die vliegvelde van Ladevchi en Uzice, G-4 Super Galeba "van Nis, het op die posisies van die militante geslaan.
Joego-Slawiese aanvalsvliegtuig G-4 Super Galeb tref NAR
Verkenningsvlugte oor Kosovo is uitgevoer deur MiG-21R en IJ-22 Orao-vliegtuie wat toegerus is met fotografiese toerusting, dit is moontlik dat sommige van die vliegtuie toegerus was met elektroniese verkenningstoerusting. Joegoslaviese intelligensiebeamptes het nie net oor Kosovo gevlieg nie. Een westerse televisiejoernalis het 'n paar IJ-22's oor die stad Tropoya in Noord-Albanië verfilm.
Joegoslaviese verkenningsvliegtuig IJ-22 "Orao"
In Kosovo is Mi-8 en Gazel helikopters wyd gebruik, wat 179 soorte gevlieg het, waartydens 94 gewondes en 113 passasiers vervoer is en vyf ton vrag. In die operasie op die berg Yunik naby die grens met Albanië, waar daar hewige gevegte was tussen grenswagte, versterk deur eenhede van die 63ste brigade, en UCHK-afdelings, is op 28 Julie 1998 een Mi-8 gebruik om die dooies te ontruim en gewond. Aan boord van die helikopter was soldate van die Joego -Slawiese spesiale magte "Cobra". Moeilike terrein het die benadering en landing bemoeilik. Die bemanning het op 'n steil helling geland, waar daar 'n werklike gevaar was om met die rotorblaaie die grond te vang. Danksy die vaardigheid en moed van die vlieëniers, was die ontruiming suksesvol.
Joegoslaviese valskermsoldate van die 63ste Airborne Brigade in Kosovo by die Mi-8 helikopter voor die gevegsuitgang
Spetsnaz -helikopters is wyd gebruik. Mi-24-helikopters het militante kampe aangeval, nie net in Kosovo nie, maar ook in die westelike deel van Albanië. Tydens die uitvoering van 'n gevegsending op 1 Maart 1998 is die Mi-24-helikopter beskadig, wat 'n noodlanding gemaak het, en later is die Mi-24 herstel. Die Mi-17V- en Mi-24V-helikopters het die belangrikste gevegsmissie op 27 Junie 1998 voltooi en deelgeneem aan 'n operasie om 100 burgerlikes en Serwiese polisiebeamptes te red wat die verdediging ses dae lank in die dorp Kijevo gehou het, omring deur UChK-afdelings.. Tydens die operasie is een Mi-24 getref en as gevolg van skade aan die hidrouliese stelsel het dit 'n noodlanding gemaak.
Militante van die UCHK met 'n 12, 7 mm-masjiengeweer "Type 59" (Chinese kopie van die DShK)
Naby die Mi-24 het die Mi-17 geland en die Serwiese spesiale magte laat val, wat die aanval van die UChK-vegters wat die Mi-24 probeer vasvang, afgeweer het. Die spesiale magte het op die plek van die gedwonge landing gebly totdat die Mi-24 deur die Serwiërs ontruim is. Die helikopter is daarna opgeknap. In Augustus het anti-partydige vliegtuie J-20 "Kraguy" van die spesiale magte-eskader in die Pech-streek gewerk.
26 vervoervliegtuie het na Kosovo gevlieg. Sommige vlugte is waarskynlik uitgevoer, nie net vir die vervoer van mense en goedere nie. Westerse ontleders meen dat die An-26's verkenning gedoen het.
'N 26-vervoervliegtuig van die FRY Air Force
Die NAVO het gereageer op gebeure in Kosovo met die dreigement van lugaanvalle op Joego -Slawië. In Junie is 'n Bepaalde Falkon -oefening gehou om geweld aan te toon, waaraan 68 gevegsvliegtuie deelgeneem het. In Belgrado is dreigemente van die NAVO baie ernstig opgeneem, maar wat kan die Serwiërs teen 'n kwalitatief en kwantitatief beter vyand teenstaan? Die verskuiwing van die MiG-29-vlug van Batajnitsa na Nis? Die herontplooiing self, wat in die geheim uitgevoer is, het 'n sukses geword: die vegters vlieg in die radarskadu van die An-26-vervoervoertuig.
Vliegtuigskutters het ook aktief deelgeneem aan vyandelikhede wat spesiale magte en milisie-eenhede met vuur ondersteun.
Serviese polisiemanne verhuis na ZSU BOV-3 tydens die terroriste-operasie in Kosovo
Aan die begin van 1999, deur die gesamentlike pogings van die Serwiese weermag en milisie, is die belangrikste Albanese terroristebendes vernietig of in Albanië ingedryf. Ongelukkig het die Serwiërs dit nie reggekry om die grens met Albanië heeltemal te beheer nie, vanwaar daar steeds wapens gelewer is, en die Weste reeds begin aflewer het.
UCHK -militante in hinderlaag
Die NAVO was nie tevrede met hierdie toedrag van sake nie. 'N Besluit is geneem oor 'n militêre operasie. Die rede daarvoor was die sg. die "Racak -insident" op 15 Januarie 1999, waar 'n geveg tussen die Serwiese polisie en Albanese separatiste plaasgevind het. Almal wat tydens die geveg gedood is, sowel Serwiërs as terroriste, is verklaar as "burgerlikes wat deur die bloeddorstige Serwiese weermag geskiet is". Vanaf daardie oomblik het die NAVO begin voorberei op 'n nuwe militêre operasie …
Verdedigingsplan van Joego -Slawië
Die algemene personeel van die FRY het saam met die bevel van die lugmag en lugverdediging 'n verdedigingsplan opgestel wat bestaan uit vier punte:
-Lugverdedigingsoperasie. Dit was beplan om uitgevoer te word met die betrokkenheid van 8 luginspeksie- en waarskuwingseenhede (2 pelotone, 6 kompanie), 16 mediumafstand-missieleenhede (4 S-125 Neva en 12 Kvadrat-bataljons), 15 Strela-2M kortafstand batterye en Strela-1M, 23 lugverdedigingsartilleriebatterye, 2 eskaders MiG-21-vegvliegtuie (30 vliegtuie) en 5 MiG-29. Die lugweermagte van die Derde Leër (5 Strela-2M- en Strela-1M-raketbatterye en 8 lugafweerartilleriebatterye) sou die operasie ondersteun. Twee lugweerraketregimente was in Kosovo as deel van die 3de leër. Oktober In 1998 is die batterye van die Kvadrat -lugafweermissielstelsel in die gebiede van die stede Pristina, Dyakovitsa en Glogovac ontplooi. Kraljevo.
- Verdediging van die distrikte Belgrado, Novi Sad en die Podgorica-Boka-streek. Vir Belgrado en Novi Sad, 6 luginspeksie- en waarskuwingseenhede (2 maatskappye, 4 peloton), 12 mediumafstand missielbataljons (8 C-125 Neva en 4 Kvadrat), 15 kortafstandbatterye (Strela- 2M "en" Strela -1M "), 7 lugverdedigingsartilleriebatterye, 'n vegvliegtuig (15 MiG-21 en 4 MiG-29), asook lugweermagte van die Eerste Weermag van die Grondmagte. Die bevelsentrum is die 20ste operasionele sentrum van die lugafweersektor Stari-Banovtsi. Om die Podgorica-Boka-gebied te dek, 3 luginspeksie- en waarskuwingseenhede (1 maatskappy en 2 peloton), 4 Kvadrat-batterye, Strela-2M-batterye en 7 artilleriebatterye, asook die lugweermagte van die Tweede Weermag van die Grondmagte en die vloot. Die Command Center is die 58ste operasionele sentrum van die lugverdedigingsektor op die Podgorica -vliegveld.
Veg teen helikopterlanding. As gevolg van die afwesigheid daarvan, is die eenhede wat hierdie operasie uitgevoer het na 'n paar dae na ander rigtings oorgeplaas.
Lugsteun vir die magte van die Derde Leër van die Grondmagte. Dit sou deur die Air Corps in samewerking met die hoofkwartier van die Derde Leër uitgevoer word.
Joegoslaviese lugvaart is vermom en herontplooi na ondergrondse skuilings.
MiG-21bis-vegters van die 126ste Delta Aviation Squadron in ondergrondse skuilings by die Batainitsa-vliegbasis
En op die aanloopbaan en selfs op die snelweg is sorgvuldig uitgevoerde uitlegte van die MiG-29 en MiG-21 geplaas, waarvan die produksie aan die gang gesit is.
Vernietig die Joegoslaviese MiG-29 by die Batainitsa-vliegbasis
Ondersoeke na lugafweerkanonne en lugverdedigingstelsels is gemaak en valse skietposisies is toegerus.
Model van die Joegoslaviese lugweergeweer "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Op die voorgestelde roetes van die Tomahawk-kruisraketten is hinderlae gewapen met 20 mm-lugafweergewere en MANPADS opgestel.
Berekening van die Joegoslaviese ZSU BOV-3
Daar is besluit dat slegs die MiG-29 van die 127ste Lugvaart-eskader NAVO-lugvaart in die lug sou teenstaan.
"Ridders" en die verouderde MiG-21 sal gebruik word om 'n landinval af te weer. Om die opsporing van die AWACS-stelsel (vroeë waarskuwing en begeleiding) wat op Amerikaanse vliegtuie geïnstalleer is, te vermy, sal die MiG-29 op 'n baie lae hoogte patrolleer en met die nadering van 'n groep Alliance-vliegtuie hoogte kry en hulle aanval met missiele met termiese (infrarooi) soeker R- 60M of R-73, gevolg deur 'n afdraande na die aanvanklike hoogte. Daar is ook besluit om MiG's in pare uit verskillende rigtings aan te val - dit sou verwarring in die geledere van die vyand veroorsaak.
Niemand het egter 'n volskaalse oorlog verwag nie. Die Joegoslaviese president Slobodan Milosevic het aan sy generaals gesê:
'Hou sewe dae aan, dan stop Rusland en China met die NAVO.' Die tyd het getoon hoe verkeerd hy was …
