'Môreoggend met dagbreek word ek net 'n flits van lig', neurie die 20-jarige Abdullah en rig sy brose kano na 'die vesting van die kruisvaarders en die wêreld-sionisme'.
'N Grys omhulsel onder 'n sterre-en-gestreepte vlag slaap rustig in die hawe van Aden, sonder om te vermoed dat 'n helse boot gevul met 300 kg plofstof reeds op sy' gevegskursus 'was-twee besete Arabiese jongmense wat bereid was om hul lewens te gee in 'n heilige oorlog met die ongelowiges. Inshallah!
Op 12 Oktober 2000, om 11:18 plaaslike tyd, tref 'n monsteragtige ontploffing die linkerkant van die USS Cole (DDG-67) en maak 'n gat in die vel van 9 by 12 meter. Nadat die 'blik' kant van die vernietiger verskeur is, versprei die skokgolf en warm ontploffingsprodukte deur die binneste kompartemente van die skip en vernietig alles wat op sy pad is. Nadat die motorkamer verlam geraak het, het die ontploffingsgolf die boonste dek bereik en in die skip gemors uitgebars. Die Yankees was nie gelukkig nie - op daardie oomblik was daar 'n groot aantal matrose en voormanne wat bymekaargekom het vir middagete; hierdie omstandigheid het die aantal ongevalle onder die vernietigerpersoneel aansienlik verhoog.
In totaal is 17 matrose as gevolg van die aanval op die Amerikaanse skip dood, 39 ander bemanningslede van verskillende erns beseer en is dringend ontruim deur 'n spesiale vlug na Landstuhl (die grootste Amerikaanse militêre hospitaal in die Ou Wêreld, geleë naby die vliegbasis Ramstein, Duitsland).
In die komende dae het fregatte en vernietigers van die Amerikaanse vloot en NAVO -lande in Aden aangekom, die landingskepe Anchorage, Duluth en Tarawa, vervoer en sleepbote van die skeepvaartkommando, vervoervliegtuie van die basis in Bahrein, 'n skeiding van mariniers was dringend afgelewer.
Die ontploffing het katastrofiese veranderinge in die ontwerp van die vernietiger veroorsaak: "Cole" het onmiddellik krag en krag verloor; die enjinkamers en aangrensende ruimtes van die skip is oorstroom, die gasturbines en die skroefas is buite werking, die AN / SPY-1 radar is beskadig. Daar was 'n vuur en 'n rol van 4 ° na die bakkant. Die formidabele vernietiger het sy gevegsdoeltreffendheid heeltemal verloor en in 'n verslaan stapel metaal verander met 'n negatiewe dryfkrag - slegs die kolossale pogings van die bemanning wat daarop gemik was om te veg vir die oorlewing van hul skip, sowel as aktiewe hulp van die NAVO -skepe wat betyds aangekom het, het toegelaat dat die vernietiger behoue bly en na die Verenigde State ontruim word.
'N Beduidende rol is gespeel deur die vreedsame situasie en die afwesigheid van herhaling van vyandelike aanvalle - as dit gebeur het tydens werklike vyandelikhede, sou die bemanning verwyder gewees het en die dodelik gewonde vernietiger sou onmiddellik deur 'n vuur afgesluit gewees het sy kollegas.
Op 3 November 2000 is Cole gelaai op 'n spesiaal gehuurde Noorse vervoervaartuig MV Blue Marlin en het op 24 November van dieselfde jaar by Ingalls Shipbuilding in Pascagoul, Mississippi, aangekom.
Inspeksie van 'Cole' deur skeepswerfspesialiste het getoon dat die ontploffing nie die kiel geraak het nie - die skip moet herstel word. Die modulêre ontwerp van die vernietiger het dit moontlik gemaak om die beskadigde toerusting heeltemal te vervang met groot blokke tot 550 ton - herstel- en herstelwerk het 16 maande geduur en volgens amptelike gegewens het die Pentagon $ 243 miljoen gekos.
Op 19 April 2002 keer Cole terug na die Amerikaanse vloot.
"Vereshchagin, verlaat die bekendstelling!" of 'n paar toevoegings tot die verhaal met USS Cole
Die vernietiging van 'n oorlogskip soos die USS Cole in oop vlootgevegte is 'n kwessie van 'n miljard dollar. U benodig nie minder kragtige skepe en kern -duikbote nie, u benodig skeepsvaarte met kruisraketten, chirurgies akkurate artillerievuur of dodelike torpedo -wapens.
Die aanval van 'n skip in die hawe van 'n voorbereide vlootbasis is nie minder moeilik nie. Voorbeelde uit die geskiedenis van Italiaanse duikboot-saboteurs (Alexandria, Gibraltar, moontlike deelname aan die dood van LK Novorossiysk) dui daarop dat 'n unieke duik nodig is om deur die anti-sabotasiebeskerming van 'n groot vlootbasis (nette, booms, patrollies op motorbote) te breek. toerusting en kennis van spesiale tegnieke - mini -duikbote en menslike torpedo's, spesiale kamoeflering en asemhalingsvaardighede, magnetiese myne. Slegs topklas spesialiste kon dit doen.
Daar moet op gelet word dat vir die sukses van sabotasie -sorteer teen hoogs beskermde oppervlakteskepe (TKR en LK), dit nodig was om in die onderwater, mees kwesbare deel van die skip, buite die pantsergordel te slaan - anders sou die mynheffing nie kritieke skade veroorsaak.
In hierdie geval is die spesiale werking van Italiaanse saboteurs teen die Britse kruiser York met die gebruik van ontploffende bote (1941) baie aanduidend. Ondanks die oënskynlike ooreenkoms met Arabiese terroriste, het die Italianers 'n spesiale tegniek gebruik: in 'n botsing met 'n teiken het die boot gebreek en in die water gedompel - die myn is slegs op 'n sekere diepte geaktiveer. Dit is duidelik dat die ligte pantser van die kruiser 'n sekere rol gespeel het, beide om die aanvalskema te bemoeilik en om skade te verminder - twee kragtige ontploffings (2 x 300 kg plofstof) vermink die romp van York, maar die bemanning verloor slegs … 2 mense!
Stem saam, nie veel soos die Cole -voorval nie.
Die Cole-bombardement is 'n unieke voorval waarin 'n skip ter waarde van meer as $ 1 miljard heeltemal vernietig is deur 'n boot van $ 300 gevul met sakke geïmproviseerde plofstof. Wat die karkasse van die twee selfmoordbomaanvallers betref, was hul lewens niks werd vir Arabiese terroriste -organisasies nie.
Geen truuks om 'n myn in die water te laat sak nie - die ontploffing donder op die oppervlak, langs die kant van die skip. Die skade as gevolg van die ontploffing was meer as $ 200 miljoen, terwyl 17 mense van die vernietiger se bemanning dood is.
Hoe het dit moontlik geword?
USS Cole is die 17de Orly Burke-klas Aegis-vernietiger en behoort tot die 1ste (verouderde) Berkov-subreeks. Die belangrikste bewapening-90 UVP-stelsels Mk.41: "Tomahawks", vuurpyltorpedo's teen duikbote, langafstand missiele van die "Standerd" -familie.
Die vernietiger is vernoem na die held van die Tweede Wêreldoorlog, die Marine Corps Sergeant, masjienskutter Darrell S. Cole.
Boekmerk - Februarie 1994, begin - Februarie 1995, in Junie 1996 in die vloot aanvaar.
Studies van talle deskundige kommissies van die vloot, kongres en Amerikaanse buitelandse intelligensie het getoon dat die terreuraanval wat plaasgevind het die gevolg is van 'n kombinasie van baie omstandighede. Die opvallende oorlog in die Moslem -Ooste, waarin die Verenigde State oorlog voer met 'n onsigbare en alomteenwoordige teëstander, die gebrek aan 'n duidelike frontlinie, die vermoë van fanatici om hul lewens maklik op te offer, onvoldoende voorsorgmaatreëls, en nalatigheid deel van buitelandse intelligensie - dit alles het gelei tot die grootste tragedie in die moderne geskiedenis van die Amerikaanse vloot.
In die loop van die ondersoek is dokumente en verslae van CIA -informante in die Midde -Ooste gevind, waaruit duidelik aangedui is dat selfs nege maande voor die ontploffing van Cole selfmoordbomaanvallers voorberei het om 'n soortgelyke terreuraanval teen die vernietiger USS uit te voer The Sullivans (DDG-68) tydens sy besoek aan Aden, 3 Januarie 2000. Toe die boot met die selfmoordbomaanvaller reeds sy beginposisie bereik het, het dit skielik gebank en omgeslaan en die ongelukkige saboteur na onder geneem - blykbaar verblind deur hul eie woede, laai die terroriste die brose drywende vaartuig met plofstof (of miskien het hulle net koop 'n boot wat te vol gate was).
Daar was bewyse dat 'n ander terreurgroep 'n soortgelyke aanval op Amerikaanse vlootskepe in die hawe van Kuala Lumpur voorberei het - al -Qaeda beplan om die aanvang van die 'nuwe millennium' op groot skaal te vier.
Die verslag van die kongres het die vertroue uitgespreek dat al hierdie boodskappe hul bestemming bereik het - en die verhaal met "Cole" het moontlik nie gebeur nie: met 'n duidelike oriëntasie teenoor terroriste kon die bevel van die vloot 'n terreuraanval voorkom.
Terselfdertyd word in die verslag opgemerk dat dit uiters moeilik is om sulke episodes te voorkom - in die geval van die Cole was die motorboot van die terroriste tot die laaste oomblik weggesteek vir die oë van die matrose aan diens buite die vullisverwyderingsvaartuig.
Dit is opmerklik dat die bemanning van die Cole nie voor die gereg gebring is nie - inteendeel, die matrose is erken as helde. Spesialiste en ondersoekers was verbaas oor die bekwame optrede van die personeel om oorstromings, brande te lokaliseer, mediese hulp aan die slagoffers te reël en ander maatreëls te tref in die stryd om oorlewing. Dit is ondanks die feit dat die gemiddelde ouderdom onder matrose en voormanne slegs 22-24 jaar oud was, en baie skaars 19 was.
Toe die oorlewende matrose gevra is hoe hulle daarin slaag om nie deurmekaar te raak nie en bekwame stappe te neem om die skip te red, antwoord almal as een: ons het dit in 'n 'opleiding' deurgemaak. Die antwoord is redelik logies - die Amerikaanse vloot het altyd meer aandag gegee aan die stryd om oorlewing. Soos die grap lui, is die tweede spesialiteit van 'n Amerikaanse matroos 'n brandweerman.
Om sulke aanvalle te voorkom en die skade te verminder, het die Amerikaanse vloot twee hoof werksgebiede ontwikkel:
Om moontlike terreuraanvalle af te weer, is 'n hele kompleks van melee -vuurwapens aan boord geïnstalleer: benewens die standaard "Browning" 50 -kaliber, verskyn 'n nog meer gedugte en vernietigende wapen op elke vernietiger - outomatiese kanon "Bushmaster" van 25 of 30 kaliber mm - een hou van sulke ammunisie is genoeg om 'n veselglasboot of motorboot in stukke te breek. Daar word belowende selfverdedigingstelsels ontwikkel op grond van kragtige lasers, sowel as nie-dodelike infrasoniese en akoestiese wapens om uitlokking te voorkom.
Browning M2, 'n 12,7 mm -koeël steek betonmure soos karton deur
Mk.38 Bushmaster 25 mm -houer
Maar, die belangrikste, die algemene houding onder die bemanningslede: Amerikaanse skepe het onlangs sonder om te aarsel op enige verdagte voorwerpe begin skiet - dit lyk asof die matrose nuwe instruksies ontvang het rakende die reëls vir die opening van vuur; hulle is van alle verantwoordelikheid onthef aksies wat hulle gedoen het met betrekking tot buitelandse bote en seiljagte wat dit waag om Amerikaanse oorlogskepe te nader.
Die oorlogskip "Global Patriot", onderweg van die Persiese Golfstreek na Europa, het gewag op toestemming om van die hawe Suez na die Middellandse See te vaar. Op hierdie tydstip het klein bootjies met Egiptenare, wat van plan was om hul goedere te verkoop, in sy rigting begin beweeg.
Deur die waarskuwings van die skip te ignoreer met die vereiste om te stop, het die bote voortgegaan om te beweeg, waarna die Amerikaanse matrose losgebrand het. Onmiddellik na die voorval het 'n skare woedende plaaslike inwoners in die hawe van Suez vergader om te eis dat die verantwoordelikes gestraf moes word. Tans het die Global Patriot reeds die Rooi See verlaat en deur die Suez -kanaal na die Middellandse See beweeg.
- nuus van 25 Maart 2008
Associated Press - 'n Woordvoerder van die Amerikaanse konsulaat in Dubai bevestig die dood van een persoon as gevolg van die afskiet van 'n motorvissersboot deur 'n Amerikaanse oorlogskip.
Die veiligheidspan aan boord van die Rappahannok het op die motorboot losgebrand nadat die vaartuig alle waarskuwings geïgnoreer het en vinnig die kant van die skip begin nader het. Die voorval het plaasgevind naby die hawestad Jebel Ali, 35 kilometer suidwes van Dubai.
- nuus van 17 Julie 2012
Dus, burgers wat op die see vakansie hou, wees waaksaam!
Benewens die reël "om te skiet op alles wat beweeg", was die bevel van die Amerikaanse vloot besorg oor die probleem om die skade wat veroorsaak is, te lokaliseer - as die Arabiese "kamikaze" dit egter regkry om naby die raad van die Amerikaanse vlootskip te kom en slaan 'n slag met 'n kapasiteit van 'n paar honderd kilogram TNT.
Vir 'n hoë kwaliteit praktyk van aksies wat daarop gemik is om te veg vir die oorlewing van die skip, is 'n lewensgrootte model-simulator van die vernietiger Orly Burke gebou by die vlootbasis Great Lakes (Illinois)! $ 5 miljoen "5D Multiplex Cinema"!
Voor jou is die mees heroïese skip ter wêreld - USS Trayer (BST -21). Elke dag 'val' hy onder swaar vyandelike vuur, word hy getref deur missiele en torpedo's, waarna sy nie minder heldhaftige 'bemanning' na die pompe en kanonne jaag en die skade begin lokaliseer.
80 miljoen dollar is nie tevergeefs bestee nie - die subwoofers wat onder die dek geïnstalleer is, weerspieël die gebrul en kreun van die gewondes, uit die gasmondstukke wat oral geïnstalleer is, vlamme slaan uit, strobe -ligte jaag, waterspuite uit die mure, vonke vlieg uit die plafon, kan u die verstikkende reuk van brandende olie voel … brancards deur die rokerige gange en die verwoeste perseel van die skip, die rekrute kom onverwags oor … Yo-My !!!
Wat skree julle, julle dwase mense, dit is net 'n lyk!
'N Verminkte menslike "liggaam" hang aan die plafon in stukke kabels - alles moet soos in werklikheid wees.
Die optrede van die rekrute word streng gemonitor deur die oë van videokameras - instrukteurs van die beheersentrum beoordeel die optrede van 'n groep rekrute en begin 'n nuwe plot … 'n Torpedo het aan stuurboord getref, die enjinkamer het oorstroom!
'N Radikale oplossing?
Die pogings van die Amerikaanse bevel, wat daarop gemik was om die personeel van die vloot op te lei, verg respek. Volgens die mening van baie mense wat verband hou met die vloot, is hierdie probleem egter 'n gevolg van die lae veiligheid van alle moderne oorlogskepe sonder uitsondering.
Aan die begin van die bouprogram van die Orly Burke -vernietiger was die Yankees trots daarop dat die Berkov -ontwerp maksimum maatreëls getref het om die oorleefbaarheid te verhoog en die ervaring van moderne plaaslike oorloë in ag geneem het - bekwame interne uitleg, verspreiding en duplisering van belangrike meganismes, asook 130 ton Kevlar -wapenrusting het 'n wonderlike illusie van 'n hoogs beskermde vernietiger geskep. Helaas, soos die voorval met die Cole getoon het, veroorsaak die ontploffing (volgens verskillende skattings) van 200-300 kg plofstof aan die kant van die Orly Burke katastrofiese skade aan die struktuur en lei dit tot groot verliese onder die bemanning van die skip. As gevolg hiervan ontstaan 'n situasie wanneer 'n selfmoordbomaanvaller op 'n gewone boot 'n reuse -skip kan deaktiveer.
Die oplossing kan slegs 'n radikale toename in die veiligheid van die skip wees met die bekendstelling van swaar pantser.
USS Trayer "Mees heldhaftige skip" (BST-21)
'N "Bloedige" mannequin is sigbaar tussen die natuurskoon van die "verskeurde kajuit"
Blitsbeskadigde HEADLIGHT-radar (vernietiger Cole)
"Blik" kant van die vernietiger USS Porter (DDG-78) na 'n botsing met 'n Japannese olietenkskip, Straat van Hormuz, 2012
