Die versnelde militarisering van die Suid-Chinese en Oos-Chinese see deur die vloot van die Verenigde State, Japan en Viëtnam, sowel as die skerp verslegtende wêreldwye militêr-strategiese situasie in die hele Indo-Asië-Stille Oseaan-gebied, dwing die Chinese verdedigingsbedryf om neem onmiddellik aksie en gee 'n gewigtige asimmetriese reaksie op 'n omvattende blokkade en die gefundeerde streeksambisies daarvan.
Die ontwerp van 'n sluipende supersoniese mediumafstand-missieldraer, sowel as 'n strategiese missieldraer wat beide oor vloot- en oorlandse teaters kan funksioneer, is die programme met die hoogste prioriteit vir die PLA se gelykheid of oorheersing, nie net tuis nie grense, maar ook in die mees afgeleë gedeeltes van die APR. Immers, die saai van vrees in die hoofde van die bevel van die Amerikaanse weermag met H-6K subsoniese straalbommenwerpers in die 21ste eeu is al amper onmoontlik, veral as dit in ag geneem word met 'n gemiddelde reikafstand van 3500 km en 'n reeks strategiese CJ-10A raketwerpers van 3 000 km, sal die reikwydte nie 6 500 km oorskry nie. Dit is selfs nie genoeg om 'n raketaanval by die basis van die Amerikaanse Stille Oseaan -vloot in Hawaii te loods of 'n soortgelyke operasie te doen teen Amerikaanse fasiliteite wat diep in Alaska ontplooi is nie. En dit hou geen rekening met die goed ontwikkelde optrede van die Amerikaanse lugmag-vegvliegtuie wat in die NORAD-lugverdedigingsidentifikasiesone van die Noord-Amerikaanse vasteland werk nie, wat Chinese bomwerpers en 'n deel van kruisraketten in die middel van die Stille Oseaan sal vernietig..
Maar nie minder belangrik is die hernuwing van vliegtuie wat op 'n draer gebaseer is, wat in die nabye toekoms gebaseer sal wees op twee vliegdekskepe. Ernstige werk is aan die gang onder die program van die hoogs wendbare draer-gebaseerde veeldoelige vegter J-15S. Die tweesitplek "palubnik" is toegerus met 'n belowende lugradar met AFAR en beskik oor vegkwaliteite wat vergelykbaar is met die Indiese Su-30MKI (behalwe OVT en supermanoeuvreerbaarheid): dit is in staat om deur die AUG-lugverdedigingstelsel te breek en die funksies van 'n AWACS-vliegtuig, asook bedrywighede teen skepe. Maar sy groot RCS binne 12-15 m2 maak dit nog steeds nie moontlik om onopgemerk die Amerikaanse AUG te benader op 'n afstand wat dit moontlik maak om missiele te laat afskiet nie, aangesien E-3D sulke teikens vir 400-450 km opspoor. Dit is om hierdie rede dat die Chinese korporasie "Chengdu" opdrag gekry het om 'n program te begin om die sluipende taktiese vegvliegtuie J-20 aan te pas by die dek.
Einde Augustus is 'n foto op die Chinese internet gepubliseer met 'n kort tegniese bordjie vir die program van die vervoerder-gebaseerde weergawe van die Chinese 5-generasie meervoudige jager J-20. In die sketse van die voertuig in verskillende projeksies is die landingshaak en die vouvleuel duidelik sigbaar - die belangrikste kenmerke van die skip. Die belangrikste taktiese en tegniese eienskappe word ook aangedui, wat effens verskil van die grondversie van die "Black Eagle". Die dekvoertuig kry 'n 10,2% groter vlerkspan (14,2 m), 0,7 m korter romplengte (19,5 m), asook 2500 kg groter droë gewig (19500 kg). Die toename in massa word vergemaklik deur die versterking van kragtoestelle en strukturele elemente, insluitend landingsstutte, meganismes om dit los te laat, 'n meer massiewe vleuel (as gevolg van ekstra meganisasie in die vougedeelte) en ander kenmerke. Deur die vlerkspan te vergroot, kan u sy oppervlakte ten minste effens vergroot en natuurlik die wendbaarheid van die swaarder masjien binne die normale omvang hou. Maar vir die volledige behoud daarvan, is 'n belangrike detail in die ketting van die fyn afstelling van die dekweergawe die installering van 'n meer kragtige en turbofan WS-15 met 'n totale stukrag van ongeveer 34 ton. Hierdie enjins is nog nie op 'n bruikbare vlak gebring nie, en hul hulpbron stem absoluut nie ooreen met die vlak van die 5de generasie nie, dus moet u 'n geruime tyd tevrede wees met die WS-10G turbofan-enjin en 'n uiters lae stoot- gewigverhouding vir moderne dekvoertuie van 0,7-0,75 Soos gereeld gerapporteer, is die J-20 nie 'n hoogs manoeuvreerbare vegter nie en is dit nie in staat om naby te veg met masjiene soos die F / A-18E / F "Super Hornet ", maar dit is ideaal om deur die vlootweer van Amerikaanse AUG's te breek, wat beskik oor" Aegis Ships ", sowel as vir langafstand-gevegte.
Die maksimum spoed van die J-20 wissel van 1950 tot 2200 km / h op hoogtes van ongeveer 11000 m en tot 1400 km / h op lae hoogtes. Die Chinese voertuig is toegerus met 'n radar in die lug met AFAR en verskillende passiewe elektroniese sensors, en kan lugteikens op 'n afstand van meer as 100-150 km onderskep met behulp van die PL-21 langafstand-missielafweermissielstelsel met 'n ramjet-enjin (analoog van RVV- AE-PD en MBDA "Meteor"). Wat die kwaliteit van gevegte betref, buiten die visuele sigbaarheid, sal die J-20 die Super Hornet met 'n omvang oortref en moet dit ooreenstem met die F-35B / C. Aan die ander kant sal die gevegsradius van 1500-1600 km die Amerikaanse dekvoertuie van die "4 ++" en "5" generasie met 50% oortref. Dit is opmerklik dat die J-20 'n ware hoofpyn sal word vir Amerikaanse vegvliegtuie: sy spoed is hoër en die RCS is ongeveer in ooreenstemming met die F-35B. Dit sal uiters moeilik wees vir die Amerikaners om hierdie motor in die nastrewing te oorkom. Die punt vir die Amerikaners hier was die ontmanteling van die hoëspoed-2, 3-takt-onderskeppers van die 4+ generasie F-14D Super Tomcat.
Benewens die jag op dekvliegtuie AWACS "Advanced Hawkeye" en baie gevaarlike "alles-sien" anti-duikboot "Orions", kan dek "Black Eagles" van die Chinese vloot perfek anti-radar missies uitvoer. As u voordeel trek uit die langafstand en lae radar-handtekening, kan swaar J-20's met skok "toerusting" so na as moontlik aan Amerikaanse AUG of individuele oorlogskepe op medium en lae hoogtes sluip en gemoderniseerde supersoniese anti-radar missiele van die PL-16 tipe (spoed 2, 7M, reikafstand oor 80 km) en SM-102 (spoed ongeveer 3.5M, en reik tot 150 km). 'N Massiewe aanval deur hierdie missiele kan die missielverdediging van Amerikaanse skepe deurbreek, en die breuk van selfs een kernkop oor 'n URO-vernietiger van die Arley Burke-klas is in staat om die multifunksionele radar AN / SPY-1D met granaat te verslaan. Daarna kan die skip maklik vernietig word, selfs deur verskeie subsoniese of supersoniese anti-skip missiele van die YJ-91 tipes (analoog aan die Kh-31AD) en YJ-62A.
Dit is bekend dat die Aegis 'n uitstekende vermoë het om ballistiese teikens te onderskep, en die gebruik van die ballistiese anti-skeepsraketten DF-21D (CSS-5 Mod-4) waarborg absoluut nie die sukses van die verdediging wat deur tientalle RIM-161A / B onderskepers, en hier is 'n nuwe Die J-20 is gereed om die Chinese vloot 'n eie gevorderde reserwe-konsep te bied om die Amerikaanse vloot te beveg, met voordeel van al die swakhede van die huidige Aegis-stelsel.
