Die bedreiging wat oor die groeperinge van fascistiese troepe in die Noord -Kaukasus en die Krim hang, het die Duitse bevel genoodsaak om hulle vinnig te versterk. In so 'n situasie het die Swartsee -kommunikasie besondere belang vir die vyand gekry. In 1943 het 30 tot 200 konvooie in 'n maand op die lyne wat die hawe deur hom verbind het, in 'n maand verby gegaan sonder om vervoer langs die Kerchstraat mee te tel. Daarom was die hooftaak vir die Sowjet -Swartsee -vloot om vyandelike kommunikasie te ontwrig. In 'n telegram wat op die eerste dag van 1943 deur die People's Commissar of the Navy aan die militêre raad van die vloot gestuur is, is aangedui dat, volgens die inligting wat ontvang is, seevoer vanaf Roemenië na die Krim en die Kerch -skiereiland baie belangrik is vir die vyand, daarom sal die skending van hierdie boodskappe op die oomblik die landfront baie help …
Gebruik die gevegservaring wat in 1941-1942 opgedoen is. (sien die artikel Actions of the Black Sea Fleet's Submarine Forces in the First Period of the War.) Die Swartsee -vloot, insluitend sy duikbootmagte, het sy pogings in die stryd teen vyandelike kommunikasie verder toegeneem. In die eerste twee maande van 1943 het slegs duikbote (duikbote) 11 vragte, twee skoeners, vyf landingsbote gesink en twee tenkwaens, 'n vervoer en 'n vyandige landingsvaartuig beskadig.
Organisatories is die duikbote in 'n brigade (BPL) van vyf afdelingspersoneel gegroepeer. Aan die begin van 1943 was daar 29 duikbote daarin (waarvan agtien in diens was, die res onder herstel). Die oprigting van 'n operasionele formasie onder 'n enkele bevel het die beheer van duikbote, die voorbereiding van skepe vir gevegsopdragte en hul materiële en tegniese ondersteuning aansienlik verbeter. Op bevel van die bevel van die vloot op 9 Augustus 1942 is die duikboot gevorm deur die kombinasie van die 1ste en 2de brigades en die 10de afsonderlike duikbootafdeling.
Die skending van vyandelike seevervoer is in 'n moeilike situasie uitgevoer. Die fascistiese bevel het dag na dag die intensiteit van die beweging van die konvooie verhoog, terselfdertyd kragtige maatreëls getref vir hul veiligheid. Om die konvooie op die Sevastopol-Constanta- en Constanta-Bosphorus-lyne te beskerm, het die vyand vier vernietigers, drie vernietigers, drie geweerbote, 12 mynveërs, 3 anti-duikbote en 4 patrolliebote, uitgesluit verskeie ander skepe wat van burgerlike skepe omgeskakel is. Op kommunikasie langs die suidelike kus van die Krim het die vyand hoëspoed en beweegbare landingsbote gebruik, wat spesiaal weer toegerus is vir die verdediging van vliegtuie en lugafweer. Tydens die oorgang van Constanta na Constantinopel het slegs een tenkskip "Ossag" twee vernietigers, twee geweerbote, 'n duikboot en vier mynveërs onder bewaking.
Konvooie het hoofsaaklik snags beweeg, wat dit moeilik gemaak het vir duikbote om torpedo -aanvalle te loods. Boonop het myne 'n ernstige gevaar ingehou. Die Nazi's, wat probeer om 'n bedreiging vir ons skepe te skep en hul optrede te verskerp, het voortgegaan om die benaderings tot Sevastopol, Evpatoria, Feodosia en die Kerchstraat te ontgin. In totaal is in 1943 vyftig nuwe vyandelike mynvelde (ongeveer 6000 myne) afgelewer, waarvan twee dosyn by die suidelike uitgang van die Kerchstraat was. Die soektog en aanval op vyandelike konvooie is ook bemoeilik deur die feit dat duikbote in die hawens van die Kaukasiese kus lang (tot 600 myl) oorgange na die gevegsgebied moes maak.
Ondanks die probleme het die Swartsee -duikbote die vyandige PLO volhard en die vyand aansienlike skade aangerig. Die grootste resultate is behaal deur die D-4-bemanning van luitenantkommandant I. Ya. Trofimov, wat 3 vervoer gesink het. Op die gevegsrekening van ander duikbote was: M -111 - 2 vervoerskepe en 'n aansteker; M -112 - vervoer- en snellandingsvaartuig (BDB); L -4 - BDB en twee skoeners; SHCH-215-Vervoer en 'n hoë spoedboot.
In 1943 het duikbote ses mynuitgange gemaak. Die 120 myne wat hulle op die gebied van besige seevaart opgestel het, het die Duitsers en hul bondgenote in konstante spanning gehou, hulle gedwing om voortdurend te treil, die uitgangs- en aankomstye van konvooie ontwrig en tot verliese gelei. Die totale skade wat duikbote aangerig het aan die vyand se vervoervloot in 1943 op die Swartsee -kommunikasie beloop 33428 reg. brt (geregistreerde bruto ton). Vir 1942 beloop hierdie verliese 28007 reg. brt.
Teen November 1943 is 13 duikbootposisies aan die suidelike en suidwestelike kus van die Swart See geïnstalleer, wat tot begin 1944 aktief gebruik is. Die aantal duikbote in die vloot het dieselfde gebly - 29 eenhede. Maar daar was slegs 11 gevegsklare bote, die res moes herstel word. Diegene in die geledere het take verrig in ooreenstemming met die operasionele voorskrif van die Swart See -vlootraad van 22 Januarie, asook 'n gevegsbevel en opdrag van 23 en 30 Januarie 1944. Hierdie dokumente het aangedui dat die duikbootmagte onafhanklik en saam met die lugvaart teen vyandelike skepe, vervoer en drywende vaartuie in die westelike deel van die Swart See aktiewe gevegswerk moet verrig om vyandige kommunikasie te onderbreek en selfs te onderbreek. Daarna het die General Naval Staff (GMSH) die taak om vyandige kommunikasie te onderbreek as onbereikbaar beskou. Volgens die berekening van die hoofkwartier van die Swart See -vloot het die posisies gelyktydig drie of vier duikbote vereis. Trouens, die vloot kon slegs 2-3 bote op 'n slag op see sit. In dieselfde tydperk is die duikbote toevertrou aan die daaglikse operasionele verkenning tydens hul verblyf in posisies, sowel as tydens die oorgang. In die eerste maande van die jaar was die uitvoering van hierdie take moeilik as gevolg van die strawwe wintertoestande. Die situasie is ook vererger deur die beperkte geleenthede vir die herstel van bote. Gedurende die eerste drie maande van die jaar was byvoorbeeld nie meer as 40% van die duikbote uit die betaalstaat van die brigade in diens nie. As gevolg hiervan is die doeltreffendheid van duikbote op vyandelike kommunikasielyne aansienlik verminder, en sommige skeepsbemanning moes tot 35 dae op see bly.
Dit is ook opmerklik dat elke gevegsuitgang van die Sowjet -duikboot gepaard gegaan het met sterk vyandige opposisie. Die vyand het radar en hidro-akoestiese middele, 'n wye netwerk van radio-rigtingzoekers. Dit alles het 'n ernstige belemmering vir die optrede van ons duikbote veroorsaak. Die grootste gevaar was die duikbootjagters wat toegerus was met hidroakustiese toerusting, met dieptelading, outomatiese kanonne en masjiengewere van groot kaliber. Vier eskaders van vyandelike seevliegtuie, gebaseer in Constance, het stelselmatig lugverkenning uitgevoer. Die oorgange van groot konvooie is gewoonlik deur die lugvaart verskaf, wat in die loop van die konvooi na duikbote gesoek het.
Dit alles is deur ons bevel in ag geneem en die nodige maatreëls ontwikkel en gebruik om die veiligheid van duikbote te verseker. Daar was spesiale reëls vir hul navigasie- en gevegsoperasies, spesifieke riglyne vir bevelvoerders. Hulle stel vereistes en aanbevelings uiteen wat kenmerkend is van verskillende situasies. Dit was byvoorbeeld verbode om vir 'n lang tyd naby die kus te maneuver in die gebiede van radarinstallasies, om in daglig in 'n posisionele posisie te wees. Na 'n torpedo -aanval, tydens die ontwyking van agtervolging, is beveel om dringend na die maksimum moontlike diepte te duik of in die donker deel van die horison te gaan. Die implementering van hierdie en ander instruksies het die optrede van die bevelvoerders vergemaklik, die vlak van hul taktiese opleiding verhoog en die hoë doeltreffendheid van torpedo -aanvalle verseker.
In die eerste drie maande van 1944 het duikbote 17 gevegsopdragte uitgevoer. In 10 gevalle het hulle gevegskontak met die vyand gehad, in 7 het hulle torpedo -aanvalle uitgevoer, en 6 - in die nag. Die doeltreffendheid van die optrede van Sowjet -duikbote op die destydse vyandelike seebane kon hoër gewees het as die nouer interaksie tussen hulle en ander vlootmagte gehandhaaf is. In die meeste gevalle het hulle opgetree teen onafhanklike vyandelike skepe en skepe. Daarom, in die opsomming van die resultate van die gevegswerk van die duikbote vir drie maande van 1944, het die hoofkwartier van die Swart See -vloot 'n baie groot nadeel opgemerk: die gebrek aan interaksie met lugvaart. Nie een van die 36 konvooie en skepe wat deur lugverkenning ontdek is, is deur duikbote geteiken nie.
Onderzeeërs het goeie resultate getoon tydens die operasie om vyandelike kommunikasie te onderbreek, wat deur die Swart See-vloot uitgevoer is by besluit van die hoofkommando in April-Mei 1944. Hulle het op die konvooie op die oop see en aan die Roemeense kus geveg. In die eerste fase was die taak van die operasie om die versterking van die vyandelike groep in die Krim te voorkom. Die tweede fase was daarop gemik om die ontruiming van die 17de Duitse leër van die Krim -skiereiland te ontwrig. Reeds in Maart het intensiewe opleiding van duikbote begin, waarvan die hoofkomponente gedwonge ingebruikneming was van skepe wat herstel word en 'n toename in die taktiese geletterdheid van offisiere. Met inagneming van die tekortkominge wat die hoofkwartier van die Swart See -vloot vir die eerste kwartaal opgemerk het, het die brigadehoofkwartier 'n voorlopige gevegshandleiding uitgereik oor interaksie in die kommunikasie van duikbote en lugvaart, en die kwessies van kommunikasie met die hoofkwartier van interaksionele formasies uitgelig en eenhede. Die operasionele bestuursdokumente is ook noukeurig ontwikkel, wat veral voorsiening gemaak het vir betroubare (direkte en omgekeerde) radiokommunikasie tussen die bevelpos van die brigade -bevelvoerder en die bote op see met verkenningsvliegtuie en met mekaar. Die hoofkwartier van die BPL het ook 'n taktiese spel gehou met die bevelvoerders van afdelings en bemannings oor 'n onderwerp wat ooreenstem met die beplande vyandelikhede. In die afdelings is op hul beurt taktiese oefeninge met vlootbeamptes gereël.
Die Swart See -vloot het die operasie op die nag van 9 April begin. Op 11-12 April is die aantal duikbote op see verhoog tot sewe. 'N Week later het die totale aantal gevegsklare duikbote 12 bereik en teen Mei -13. Vir hulle is 18 posisies gesny. Dit het die duikbootbevelvoerders in die loop van die operasie moontlik gemaak om die duikbote te konsentreer waar die hoogste verkeersintensiteit van die vyandelike skepe was. Onderzeeërs moes binne hul posisies onafhanklik na 'n konvooi soek. In die geval dat die vyand van roete verander, het die duikbootbevelvoerder, op grond van lugverkenningsdata, aan die bevelvoerders 'n bevel gegee om na ander posisies te beweeg. Hierdie metode om duikbote te gebruik, is posisie-manoeuvreerbaar genoem. Met 'n onvoldoende aantal bote, maar met 'n goeie organisasie van hul interaksie met mekaar en met verkenningsvliegtuie, het dit die moontlikheid gebied om 'n beduidende gebied te beheer en aktiewe operasies te verrig oor die hele lengte van vyandelike kommunikasie wat Sevastopol met die Roemeense hawens verbind het.
Beduidende sukses is byvoorbeeld behaal deur die personeel van die Guards-duikboot M-35, luitenantkommandant M. Prokofiev. Op 23 April, op 'n afstand van 6 kabels, het die boot torpedo's afgevuur en die Ossag -tenkwa gesink met 'n verplasing van ongeveer 2800 ton, wat die vorige dag deur ons vliegtuig beskadig was. Op die nag van 10 Mei, terwyl die batterye gelaai is, is die M-35 deur 'n vyandelike vliegtuig aangeval. Tydens haar duik was die ingangsklep van die sesde kompartement buite werking as gevolg van die ontploffing van hoogplofbare bomme, waardeur water begin vloei het. Nadat hulle die skade uitgeskakel het, het die bemanning hul gevegsmissie voortgesit. 11 Mei het vyandelike vervoer vanaf 3 kabel -duikbote getorpedeer. Die aanval is snags uitgevoer vanaf die periskopdiepte, wat 'n ongewone taktiese tegniek was vir die duikbote van die Swartsee -vloot. Ander spanne het ook goeie resultate behaal. Die GMSH beklemtoon die feit van noue interaksie van duikbootbevelvoerders, sowel as hul wydverspreide gebruik van vaart in die aangewese gebiede, wat die soektog doeltreffendheid verhoog en 'n vinnige toenadering tot die vyand verseker.
Die interaksie van duikbote met lugvaart het ook 'n positiewe rol gespeel; dit het die gebiede aangrensend aan die operasionele gebiede van duikbote getref en dit per radio na konvooie en individuele teikens gestuur. Met die verlies van die hawens van die Krim deur die vyand, is sy kommunikasie aansienlik verminder, wat die gebied van die operasie van die Sowjet -duikbootmagte verminder het. Die aantal posisies gedurende hierdie tydperk het dikwels verander in ooreenstemming met die intensiteit van die beweging van vyandelike skepe en vaartuie. Byvoorbeeld, in Julie was daar slegs twee posisies, in Augustus - 5. Die Nazi's het die geleentheid gehad om slegs konvooie tussen vier hawens te voer (Sulina - Constanta - Varna - Burgas). So 'n geleentheid is verseker deur hul teenwoordigheid naby die kus en kragtige mynvelde wat langs hierdie rye geplaas is. Vanweë hul klein lengte kan selfs stadig bewegende vyandelike skepe die gespesifiseerde afstand in een nag aflê. Kommunikasie is hoofsaaklik bedien deur klein skepe wat beskerm word deur kusbatterye met goeie sekuriteit en word gekenmerk deur lae spanning. Van 13 Mei tot 9 September het 80 konvooie en enkele skepe hier verbygegaan. Dit alles het die gevegswerk van ons bote ingewikkeld. Gedurende hierdie tydperk het twaalf duikbote die kommunikasie uitgevoer, wat 21 gevegskontakte met die vyand gehad het. Hulle het 8 torpedo -aanvalle uitgevoer, waartydens hulle vyf vyandelike skepe laat sink het.
Die optrede van die Swartsee -vloot -duikbootmagte in 1944 bevestig die belangrikheid en rol van hierdie soort magte; dit was verantwoordelik vir 33% van die totale hoeveelheid wat die vyand in die Swartsee -teater verloor het. Onderzeeërs het 'n spesiale rol gespeel in die stryd teen fascistiese konvooie tydens die Krim -operasie. Saam met lugvaart het hulle die vyand die geleentheid ontneem om die groepe troepe aan te vul, die tydsraamwerk vir aktiewe operasies ontwrig en die verdediging van vyandige eenhede en formasies beperk. Byvoorbeeld, die vernietiging van een medium tenkwa het 1 500 tweemotorige bomwerpers of ongeveer 5 000 vegters sonder brandstof gelaat.
Die sukses van die duikboot se torpedo -aanval hang aansienlik af van die posisie van die vlug. Die beste resultate is behaal deur die bevelvoerders wat 'n aanval op 'n afstand van 2-6 kabels uitgevoer het, aangesien die vyand, nadat hy 'n torpedo of sy spoor opgemerk het, die geleentheid kon ontduik. Die doeltreffendheid van aksies was ook afhanklik van die vaardighede wat die duikbote opgedoen het, beide tydens die uitvoering van gevegsopdragte en in die proses van gevegsopleiding. En laasgenoemde het in 1944 baie aandag geniet. 'N Belangrike rol in die groei van die vaardigheid van duikbote is gespeel deur 'n deeglike studie en toepassing van die opgehoopte gevegservaring in sy eie vloot en in ander vloot.
Daar moet op gelet word dat die omstandighede vir die operasies van die Black Sea Fleet -duikbote gedurende die oorlogsjare ongunstig geblyk het. Vyandskommunikasie was geleë in kusgebiede, goed beskerm deur mynvelde. Die gedeeltes van die waterweg tussen die hawens was kort en die spanning van kommunikasie was laag. Die vyand gebruik hoofsaaklik klein skepe vir hul vervoer. Dit alles, tesame met die sterk begeleiding van die konvooie, wat uit skepe en vliegtuie bestaan, het dit vir ons bote moeilik gemaak om te werk.
Aan die begin van die oorlog was daar feitlik geen interaksie nie, beide tussen duikbote op see en duikbote met lugvaart. Sedert 1943 is die episodiese aard van so 'n interaksie, danksy die bewapening van skepe met nuwe tegniese middele, meer sistematies. Die strukturele betroubaarheid en outonomie van duikbootnavigasie het ook toegeneem, wat dit moontlik gemaak het, in teenstelling met die eerste periode van die oorlog, om groot gebiede met 'n relatief klein aantal duikbote te dek.
Die torpedo -wapens van die Russiese vloot het hoë betroubaarheid getoon. Die taktiese en tegniese eienskappe van torpedobuise, torpedo's en vuurtoestelle was ook goed. Terselfdertyd is laasgenoemde voortdurend verbeter, wat die verdere ontwikkeling van metodes vir die gebruik van duikbote veroorsaak het en torpedo-aanvalle uitgevoer het (van posisioneel tot posisioneel manoeuvreerbaar en om in sekere gebiede te vaar; van die afvuur van 'n enkele torpedo tot die salvo-afvuur met 'n waaier, ens.). Onderzeeërs het voortdurend, beslis en met vrymoedigheid opgetree na die vyand se Swartsee-kommunikasie, wat grootliks verseker is deur doelgerigte partypolitieke werk wat in die voorreisperiode uitgevoer is en direk op see op skepe.
Die ervaring van duikbootgevegsoperasies gedurende die oorlogsjare, en veral in die jare 1943-1944, het 'n aantal tekortkominge aan die lig gebring wat op sigself leersaam is. Dit was dus nodig om die tegniese toerusting van die skepe te verbeter. Die tekortkoming daarvan is veral gedurende die eerste periode van die oorlog gevoel. Die vloot het nie goed toegeruste en beskermde basisse nie, sowel as herstelondernemings, wat die moontlikheid verminder het om betroubare verdediging van duikbote op hul basispunte te organiseer, ononderbroke en volledige ondersteuning van gevegsuitgange en die vinnige herstel van die bestrydingseffektiwiteit van beskadigde bote. Die klein aantal duikbote in diens het dit nie moontlik gemaak om al die vyand se Swartsee -kommunikasie onder konstante en volle invloed te hou nie.
