Vroeg in Januarie 2019 verskyn bravourapublikasies in die Russiese media oor hoe hoog die Chinese weermag ons S-400-lugafweermissielstelsels en Su-35-vegters prys. Hierdie inligting het 'n aansienlike deel van die Russiese burgers, wat verveeld was gedurende die lang Nuwejaarsvakansie, opgewek en 'n oplewing van "patriotiese" opmerkings veroorsaak. Weer het daar begin praat oor toerusting en wapens wat "geen wêreld -analoë het nie", en vrees dat ons Chinese vennote, nadat hulle toegang tot die nuutste Russiese ontwikkelinge gekry het, dit weer sal probeer kopieer, kategories verwerp deur argumente soos: "A kopie is altyd erger as die oorspronklike "of" 'n Poging om kennis te maak met die beginsels van die werking van ons elektroniese stelsels, sal tot hul selfvernietiging lei. " Boonop het sommige veral kundige kommentators aangevoer dat wanneer die verseëlde blokke oopgemaak word, die sein hieroor sou kom "waar dit moet wees", en die reaksieopdrag, wat van 'n geheime Russiese satelliet uitgesaai word, al die toerusting sou vernietig. Dit is egter onduidelik hoe die radiofrekwensie seine oorgedra sou word as die toerusting in 'n volledig afgeskermde gebou of in 'n ondergrondse tonnel geplaas word. Uiteraard het die Russiese ontwikkelaars so 'n scenario voorgestel en om ongemagtigde toegang te voorkom, het hulle 'n wetenskaplike deurbraak gebruik gemaak van toerusting gebou op ander fisiese beginsels, wat tot dusver onbekend was aan buitelandse wetenskaplikes. Wat natuurlik veral verblydend is, gegewe die feit dat daar in ons nuutste verdedigingstegnologie, insluitend die wat vir uitvoer verskaf word, 'n baie groot hoeveelheid ingevoerde elektroniese komponente vervaardig word, ook in die land waar die S-400 en Su-35 was uitgevoer.
Maar selfs al sou ons Chinese vennote skielik, soos reeds meer as een keer gebeur het, die geheime Russiese tegnologieë kan verstaan en hul eie analoë kan skep, kan dit natuurlik ons verdediging op geen manier benadeel nie. Dit is immers moeilik om te dink dat tussen state, wie se leiers gesamentlik 'n militêre parade op die Rooi Plein gehou het, 'n militêre botsing in die afsienbare toekoms moontlik is. Aannames dat die groeiende Chinese militêre mag 'n bedreiging vir Rusland kan inhou, lyk veral belaglik teen die agtergrond van die feit dat ons land in al die behoeftes van die VRK voorsien, energie en grondstowwe lewer teen pryse onder die wêreldpryse binne die raamwerk van die "spesiale verhouding ", en bied 'n geleentheid om kennis te maak met die modernste hoëtegnologie-wapens. Elke Russiese patriot verstaan dat die Volksbevrydingsleër van China, wat nou volgens buitelandse naslaanpublikasies: meer as 2 miljoen aktiewe bajonette, meer as 6 700 tenks (waarvan ongeveer 5 000 moderne tipes), ongeveer 9 000 pantservliegtuie en infanteriegevegte is voertuie, ongeveer 11 000 MLRS, selfaangedrewe gewere en gesleepte gewere met 'n kaliber van meer as 100 mm - as gevolg van die strategiese vennootskap, waaraan gereeld in die amptelike Russiese media herinner word, hou Rusland geen moontlike bedreiging in nie. Terselfdertyd het meer as 200 mobiele ballistiese missiele met medium afstand en kruisraketten op die grond met 'n lanseerafstand van tot 3000 km, sowel as ongeveer 130 langafstandbomwerpers met 'n reikafstand van tot 3000 km sonder brandstof en meer as 1000 taktiese vliegtuie, waarvan die meeste swaarvegters van die 4de generasie is,geskep op grond van ons Su-27SK en Su-30MK-uitsluitlik ontwerp om die oorsese hegemon te bevat.
Die PLA Lugmag is egter nie net 'n swaard nie, maar ook 'n skild. Soos in die Russiese Federasie, bevat die lugmag ook lugafweer-onderskepers, lugafweermissiele en radio-tegniese troepe. Die voorbeeld van vegvliegtuie, lugafweermissiele en radio-tegniese troepe toon hoe vinnig die herbewapening van die Chinese weermag verloop. In die vroeë 90's stem die Chinese lugverdedigingstelsel ongeveer ooreen met die Sowjet -lugweer van die laat 60's. Dit was gebaseer op die J-6- en J-7-vegters (Chinese kopieë van die MiG-19 en MiG-21F-13), sowel as die J-8-onderskeppers wat in die PRC ontwerp is en met radars toegerus is. Rondom die belangrikste industriële, militêre en administratief-politieke fasiliteite is talle batterye van lugafweergewere en lugafweermissielstelsels HQ-2 geplaas, wat op die basis van die Sowjet S-75 lugverdedigingstelsel geskep is (meer besonderhede hier). Lugruimbeheer is hoofsaaklik uitgevoer met behulp van grondgebaseerde radars van die meterreeks van die YLC-8-familie. Die bron van inspirasie vir die Chinese ontwikkelaars wat hierdie stasie geskep het, was die Sowjet-P-12 radar, waarvan die eerste weergawe in 1956 verskyn het.
Die lugweermagte se oë is radio -ingenieurs -eenhede wat met radarstasies toegerus is. Op die oomblik word die lugruim oor die grondgebied van die VRK, die waters aangrensend aan die Chinese kus en grensgebiede van buurstate, beheer deur ongeveer 200 permanente radarposte (ongeveer 120 stilstaande), waarop ongeveer 450 radars ontplooi word.
In ons land is dit om die een of ander rede nie gebruiklik om te praat oor die prestasies van Chinese spesialiste op die gebied van radar nie, en baie besoekers aan die "Military Review" was van mening dat die Volksrepubliek nie onafhanklik in staat is om radarstasies te skep wat voldoen aan moderne vereistes, en die mees gevorderde radars in die Chinese weermag is die stasies wat uit Rusland verskaf word. Wat natuurlik nie waar is nie, ongeveer 80% van die radars wat in China ontplooi word, is nuwe soorte radars wat in die VRK ontwerp en gebou is. In die afgelope 15 jaar het die radio -ingenieurseenhede van die PLA Air Force 'n aantal radars met 'n hoë energiepotensiaal en goeie geraas -immuniteit aangeneem. 'N Deurbraak op die gebied van radar in die Volksrepubliek China het gekom nadat die Chinese regering in die vroeë negentigerjare aansienlike finansiële hulpbronne in 'n aantal navorsingsprogramme belê het. Die vinnige groei van die Chinese ekonomie en die ontwikkelde radio-elektroniese industrie het dit moontlik gemaak om 'n massaproduksie van radars te vestig wat nie minderwaardig is as die beste buitelandse analoë nie.
Terselfdertyd is tot 60 YLC-8A / 8B radars steeds in werking in Chinese radio-ingenieurswese eenhede, wat in hul vermoë naby die Sowjet-P-18 radars is. Stasies van die YLC-8 / 8A-tipe is ook gebruik as deel van die lugafweermissielafdelings van die HQ-2 lugverdedigingstelsel.
Verdere verbetering van die YLC-8-radar is grootliks te wyte aan die feit dat ou VHF-radars met taamlik lywige antennas wat nie met 'n hoë akkuraatheid skyn om die koördinate van lugdoelwitte te bepaal nie en nie 'n hoë geraas-immuniteit het nie, met al hul tekortkominge. ontdek met selfvertroue vliegtuie wat gebou is met die tegnologie met 'n lae radar -handtekening. Die stasies, waarvan die prototipes in die laat 60's geskep is, het egter 'n groot modernisering ondergaan. Daar word berig dat die opsporingsbereik van die opgegradeerde YLC-8B radar 250 km oorskry, en dat digitale seinverwerking daarin geïmplementeer word, en dat inligting op moderne monitors vertoon word.
Totdat die militêre-tegniese samewerking in die vroeë 60's beëindig is, het die Sowjetunie nie die radar van die P-14 meter aan China verskaf nie, wat tot in die vroeë 90's saam met die sentimeter P-35/37 die basis was van 'n deurlopende radarveld oor die gebied van die USSR …In verband met die noodsaaklikheid om 'n langafstandradar te hê wat 'n langtermyn-gevegsplig kan dra, het die vervaardiging van YLC-4-stasies in die VRK begin in die vroeë 80's.
'N Tweekoördinaatradar wat met 'n frekwensie van 216-220 MHz werk, kan groot lugdoelwitte op 'n afstand van tot 410 km opspoor. Die opsporingsbereik van 'n MiG-21-vegvliegtuig wat op 'n hoogte van 10 000 m vlieg, was 350 km. Die radar bestaan uit 'n antennepaal en beheerkamers in drie bakkies. Twee mobiele dieselopwekkers met 'n kapasiteit van 120 kW elk was bedoel vir kragtoevoer. Alhoewel daar nog steeds stasies van die YLC-4 in die PLA se radioingenieurswese-eenhede voorkom, word dit geleidelik deur nuwe radars vervang.
'N Funksionele Chinese analoog van die Sowjet-radar P-37 kan beskou word as 'n JY-14-stasie, waarvan die ontwikkeling in die tweede helfte van die 70's begin het. Die JY-14-radar is in die vroeë 90's in produksie begin, en in vergelyking met die P-37 het dit 'n beter geraasimmuniteit en is dit driedimensioneel.
Die JY -14 radar werk in die 1, 5 - 2, 1 GHz frekwensieband en is in staat om teikens op 'n afstand van tot 320 km en 'n hoogte van tot 25 km op te spoor. 'N Vegter wat op 'n hoogte van 500 m vlieg, kan op 'n afstand van 200 km begelei word. Terselfdertyd is die fout by die bepaling van koördinate in azimut 0,2º, binne bereik-90 m. Stasies van die JY-14-tipe aan die begin van die 21ste eeu word beskou as een van die beste wat koste-doeltreffendheid betref en was in die verlede wyd uitgevoer. Hul kopers was: Iran, Noord -Korea, Pakistan en 'n aantal lande in Asië en Afrika. In die PLA-lugmag word JY-14-radars hoofsaaklik gebruik om lugvaartvlugte te rig en teikenaanwysings aan vegters uit te reik.
Tans word 'n kombinasie van drie verskillende stasies in die VRK vir 'n permanent radarpos as optimaal beskou: die meter- en desimeterfrekwensiebande, sowel as 'n passiewe radar wat die koördinate van lugdoelwitte bepaal deur die straling van radiostelsels aan boord. Die opgegradeerde YLC-8B-twee-koördinaat-bystandsradar bied opsporing van lugdoelwitte wat op 'n hoogte van 30 km op 'n afstand van tot 250 km vlieg. Volgens inligting wat op die Le Bourget Air Show in 2017 verskaf is, is die SLC-7-radar met 'n gefaseerde antenna-reeks, wat in die 1,5 tot 2 GHz-reeks werk, in staat om teikens met 'n RCS van 0,5 m op 'n afstand van tot 400 km.
Die YLC-18 hoogs mobiele radar met drie koördinate met AFAR stuur af by frekwensies van 3 tot 4 GHz en kan lugdoelwitte op 'n afstand van tot 250 km sien. Hierdie stasie is spesiaal geskep om vliegtuie en kruisrakette op 'n hoogte van minder as 100 m op te spoor. Die maksimum opsporingshoogte is 12 km.
'N F-16-vegvliegtuig met 'n vlughoogte van 600 m word met 'n waarskynlikheid van 90% op 'n afstand van 200 km opgespoor. Om die invloed van plaaslike voorwerpe te verminder, is die YLC-18 radarantenne gemonteer op 'n hefmasjien.
Mobiele stasies van die YLC-18-tipe in die PLA-radio-ingenieurswese-eenhede vervang geleidelik die YLC-6 / 6M radars met 'n lae hoogte wat in dieselfde frekwensiebereik werk.
Die twee-koördinaat mobiele radar YLC-6M op lae hoogte kan teikens op 'n afstand van tot 150 km sien, die opsporingsafstand van die AN-64 Apache-helikopter wat op 'n hoogte van 10-15 m vlieg, is 30-35 km. Die maksimum opsporingshoogte is 10 km. Volgens Amerikaanse intelligensie was die grootste konsentrasie van hierdie tipe stasies in die verlede op die vasteland van die Taiwanestraat. Ongeveer 10 YLC-6M-stasies is na Pakistan uitgevoer. Namate die YLC-18 radar in gebruik geneem is, word die YLC-6 / 6M radars, na modernisering, permanent geïnstalleer en word dit gebruik vir lugverkeersbeheer. Hierdie variant staan bekend as die YLC-6ATC.
'N Ander massaprodusente Chinese radar wat ontwerp is om teikens op lae hoogte op te spoor, is die JY-11. Hierdie stasie werk in die frekwensiebereik 2, 7 - 3, 4 GHz en kan teikens op 'n afstand van tot 260 km opspoor. Die maksimum hoogte is 12 km.
Op 'n afstand van 100 km bepaal die opgegradeerde JY-11B radar die koördinate van 'n teiken wat op 'n hoogte van 200 m vlieg met 'n akkuraatheid van 50 m in bereik en 0,3 ° in azimut. Die antenna met die KOPLIGTE van die mobiele radar JY-11B, gemonteer op die onderstel van 'n terreinvragmotor, styg bo die terrein uit met 'n hidrouliese spuitbalk. Die stasie, bestaande uit 'n antennapaal en 'n beheerkabine, kan met 'n militêre vervoervliegtuig van die C-130-klas opgehef word.
Volgens Westerse kenners is die ontwikkeling van die JY-11B die tipe 120 (JY-29 LSS-1) radar, wat in 2004 aangebied is. Hierdie stasie, met 'n vergelykbare omvang, het die beste akkuraatheid by die bepaling van die koördinate van lugdoelwitte. As 'n lae-hoogte-detektor is die Type 120 radar deel van die HQ-9 / 9A langafstand-lugafweermissielstelsel.
Die DWL-002 mobiele opsporingstelsel vir passiewe lugdoelwitte is ontwerp om die werking van lugvaartradiostelsels aan boord op 'n afstand van tot 500 km op te neem. Om die reikwydte, spoed en hoogte van die teiken op 'n afstand van tot 50 km van mekaar akkuraat te bepaal, word drie radioverkenningstasies en 'n beheerkabine ontplooi.
Data -uitruil tussen hulle vind plaas via radio -relay -kommunikasiekanale. Volgens inligting wat in die Chinese media gepubliseer is, is die DWL-002-stelsel in staat om vliegtuie in hul volledige radiostilte op 'n afstand van tot 220 km op te neem. In hierdie geval word Doppler-versteurings van die elektromagnetiese straling van sellulêre operateurs, hoëfrekwensie navigasie radio bakens, televisie en radio senders aangeteken. Volgens Chinese data is die passiewe elektroniese intelligensietoerusting DWL-002 aansienlik beter as stasies met 'n soortgelyke doel van die Tsjeggiese, Oekraïense en Russiese produksie.
Volgens die standpunte van die Chinese weermag kan die kombinasie van VHF- en UHF -radars met passiewe radioverkenningstasies dit moontlik maak om alle soorte lugdoelwitte in die hele hoogtegebied betyds op te spoor, ongeag die storing, en teikenaanwysings uit te reik vliegtuigmissielstelsels en vegvliegtuie.
In die Volksrepubliek, net soos in Rusland, word die ontwerp en konstruksie van nuwe standby -radars wat in die meterfrekwensiebereik werk, voortgesit. Alhoewel sulke stasies vanweë die groot afmetings van die antennas 'n lae mobiliteit en 'n hoë sigbaarheid op die grond het, is dit redelik geregverdig om dit in vredestyd te gebruik. Ongeveer 20 jaar gelede, in die radio-ingenieurswese-eenhede van die PLA Lugmag, het die JY-27 radar met 'n proef begin. In 2012 verskyn 'n momentopname van die JY-27 radarantennepaal wat aan die kus ontplooi is, 5 km noordoos van die stad Weihai, op die netwerk.
Te oordeel na die beskikbare satellietbeelde, is 'n radarpaal van die 11de radarbrigade van die Jinan Militêre Distriks Lugmag in hierdie gebied in die middel van die 90's geskep. In 2016 is sulke stasies in Sirië opgemerk.
Volgens Westerse bronne is die JY-27 radar 'n funksionele analoog van die Russiese stasie 55Ж6 "Sky". Die Chinese radar werk in die frekwensiebereik 240 - 390 MHz en is in staat om teikens op mediumhoogte op 'n afstand van tot 360 km op te spoor. Die akkuraatheid van die bepaling van koördinate op 'n afstand van 280 km is: 0,5 ° in azimut en 500 m in bereik.
'N Verdere ontwikkelingsopsie vir die JY-27 is die JY-27A drie-koördinaatradar, wat in die Weste gewoonlik vergelyk word met die Russiese 1L119 Sky-SVU radarstasie. Benewens die oplos van roetine-take, is die nuwe Chinese VHF-stasie in staat om 'stealth' vliegtuie B-2A en F-22A effektief op te spoor, asook om hoëspoeddoelwitte wat op groot hoogtes vlieg, op te spoor, insluitend taktiese ballistiese missiele. Dit maak dit moontlik om die JY-27 radar te gebruik as deel van nie-strategiese missielstelsels. Volgens advertensiedata bereik die opsporingsbereik van aërodinamiese teikens op groot hoogte 500 km.
Ongeveer 15 jaar gelede het die PLA die JYL-1 drie-koördinaatradar met AFAR aangeneem, wat werk in die frekwensiebereik van 1,8-3 GHz. Opsporingsbereik - tot 450 km. Die maksimum hoogte waarop 'n lugdoel te bespeur is, is 30 km. Die selfaangedrewe weergawe van die stasie is op die onderstel van drie veldrenvragmotors geleë. Die radar van die JYL-1-tipe het hoë geraas-immuniteit en kan meer as 70 lugdoelwitte in die outomatiese modus volg. In 2014 het inligting verskyn dat 'n verbeterde wysiging, die JYL-1A, in die VRK geskep is, maar die kenmerke van hierdie model is nie bekend nie.
In 2004 kondig die Chinese media die oprigting van die YLC-2-radarkompleks aan waarvan die antenna-ontwerp uiterlik baie ooreenstem met die nuutste Westerse S-bandradars, soos die nuutste Thales Ground Master-reeks stasies, of die Israeliese IAI / Elta EL / M-2080. Volgens Westerse bronne is die radar met AFAR naby aan die Franse Thales ТRS-2230 en die Russiese 59H6-E "Protivnik-GE". Die opsporingsbereik van hoëhoogteikens vir die nuutste modifikasies van die YLC-2A en YLC-2V kan volgens onbevestigde verslae 450 km oorskry.
Radarelemente van die YLC-2-gesin kan op sleepplatforms en drie-as-vragmotors met vierwielaandrywing geïnstalleer word. Die YLC-2 / 2A / 2V radar kan beide onafhanklik gebruik word vir die monitering van die lugsituasie en die regulering van lugverkeer, en as deel van langafstand-lugafweermissielstelsels. Die radarkompleks bevat toerusting wat digitale oordrag van verwerkte inligting na hoër kontrolepunte moontlik maak. Op grond van die YLC-2 radar is verskeie gespesialiseerde radars vir verskillende doeleindes geskep. Dit is mobiele en stilstaande stasies, wat verskil in antenna-afmetings en -krag, wat ontwerp is om die lugsituasie in die bystandmodus te monitor en teikenaanwysings aan lugafweermagte en vegvliegtuie uit te reik. Daarbenewens, volgens inligting wat deur Amerikaanse bronne gepubliseer is, is daar 'n gespesialiseerde weergawe wat gebruik word om ballistiese taktiese missiele op te spoor.
Dit is heel natuurlik dat, nadat hulle sulke radars tot hul beskikking gekry het, die bevel van die PLA Lugmag hulle in die mees bedreigde rigtings plaas. In Oktober 2018 het dit bekend geword dat een nuutste stasie met AFAR op Pingtang -eiland in die Fujian -provinsie ontplooi is. Met die radar wat op die top van die berg geïnstalleer is, kan u die lugruim oor die waters langs die grondgebied van die Volksrepubliek en oor die hele eiland Taiwan sien.
'N Nuutheid wat in 2016 op die internasionale lugvaartuitstalling Airshow China 2016 aangebied is, was die multifunksionele radar JY-26 met AFAR. Volgens advertensiemateriaal is die 'hoogtepunt' daarvan die vermoë om in die frekwensiebereik van desimeter en sentimeter te werk. Dit, in kombinasie met 'n hoë energiepotensiaal, maak dit moontlik om teikens wat op verskillende hoogtes vlieg en 'n minimum RCS het, op te spoor en op te spoor.
Volgens Chinese verteenwoordigers het die JY-26 radar geen seriële analoë in terme van geraas-immuniteit en die aantal gelyktydig vergeselde aërodinamiese en ballistiese voorwerpe nie. Die maksimum verklaarde opsporingsbereik bereik 500 km. Daar word beoog dat die JY-26 radar saam met die JY-27A meter radars moet werk. Dit sal op sy beurt 'n gewaarborgde opsporing van vliegtuie met elemente van stealth -tegnologie moontlik maak, en met 'n hoë akkuraatheid hul parameters bepaal en die doelwit aan wapens uitreik.
Die lugweermagte van die Volksrepubliek China is ook op hul hoede deur Russiese en Oekraïens vervaardigde radars: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E-saam met die S-300PMU / PMU1 / PMU2-lugvliegtuigmissielstelsels.
Dit is bekend dat daar tans in China ten minste drie stilstaande bistatiese radars oor die horison is wat lug- en oppervlakteikens kan opspoor op gebiede wat nie toeganklik is vir grondstasies in die mikrogolfreeks nie. Een ZGRLS word in die Xinjiang -provinsie ontplooi en fokus op Wes -Siberië, ander is aan die kus van die Suid -Chinese en Oos -Chinese see geleë.
In die Weste word Chinese ZGRLS wat in die 7 MHz frekwensiebereik werk, aangedui OTH-T, OTH-R, OTH-B en OTH-SW. Die presiese kenmerke van Chinese radare oor die horison is nie bekend nie, maar daar word geglo dat hulle groot see- en lugvoorwerpe op 'n afstand van tot 3000 km kan opspoor. Op die gebied van dekking van stasies aan die kus is: Taiwan, Korea en Japan.
Aan die begin van die 21ste eeu het 'n stilstaande radarstasie, wat deur Amerikaanse kenners as LPAR aangewys is, in die outonome streek Bayan-Gol-Mongol in die noordweste van China begin werk. Daar word geglo dat hierdie stasie ontwerp is om ballistiese missieluitskietings uit Indië op te neem.
Hierdie vaste plat antenna radar werk saam met ander Chinese raketwaarskuwingstelsels. Aan die einde van die tagtigerjare en vroeë negentigerjare is stilstaande radars, in die Weste bekend as REL-1, in gebruik geneem in die outonome gebied van die binneste Mongolië en in die Jirin-provinsie in die noordooste van die Volksrepubliek. Volgens Amerikaanse en Europese kenners, kan kragtige radars wat die noordelike en noordwestelike rigtings beheer, benewens waarskuwing oor 'n raketaanval, ook dien om lugdoelwitte op 'n groot afstand op te spoor en om die ruimte te beheer. In totaal is vier vroeë waarskuwingstelsels in China ontplooi.
Daar kan dus gesê word dat daar tans 'n deurlopende radarveld oor die hele grondgebied van die PRC is (waarop ons nie nou kan roem nie). In die ooste van China het die radarveld veelvuldige oorvleueling, en elke kilometer lugruim kan gelyktydig deur 3-4 radarstasies van verskillende soorte gekyk word.
Met inagneming van al die bogenoemde, kan ons met selfvertroue beweer dat die ontwikkelaars en die radio-elektroniese industrie van die Volksrepubliek in staat is om alle soorte radarstasies te voorsien. Chinese radars van die nuutste generasie stem ooreen met die beste analoë van die wêreld wat hul eienskappe en betroubaarheid betref. Oor die afgelope 10 jaar is meer as 80 radar op die grond aan buitelandse kopers afgelewer, wat ontwerp is om die lugruim in standby-modus te monitor en teikenaanwysings aan lugdoelwitte uit te reik. Ekstreme versendings van Chinese radartoerusting is in Bangladesh, Venezuela, Myanmar, Pakistan, Turkmenistan en Oezbekistan uitgevoer.
In 2001 het die leierskap van die Volksrepubliek China besluit om slegs elektroniese elektroniese komponente en sagteware wat deur die Chinese vervaardig is, te gebruik in die nuutgeskepte gevorderde toerusting en wapens van die lugweermagte. Hierdie taak is nou volledig voltooi. In Rusland word die teenoorgestelde neiging waargeneem, ondanks die stellings oor "invoervervanging", is die aandeel van buitelandse komponente in ons militêre produkte steeds baie hoog.
Gespesialiseerde Chinese ontwikkelaars van elektroniese rekenaartoerusting en sagteware, tesame met die navorsingsafdelings van die PLA, het ontwikkel en ingevoer in reeksproduksiebestrydingstelsels.
Nuwe hoëspoed-CIUS, gebaseer op hoëspoed-datatransmissiekanale, maak dit moontlik om regiment-, afdeling-, korps- en weermagbevelposte in een netwerk te kombineer. En ook, na verwerking, visualiseer inligting oor algemene inligtingstoerusting wat afkomstig is van individuele radarposte. Op grond van die ontleding van die algemene lugsituasie, is dit dus moontlik om die optrede van individuele lugafweermissielafdelings en vegvliegtuie meer rasioneel te beheer, om die afskiet van een teiken met verskeie wapens en die deurloop van nie-afgevuurde teikens.
