Valentin Ivanovich is 86 jaar oud. Hy werk as mediese ingenieur by die Scientific Institute of Healthcare. toerusting. Hy het sy militêre loopbaan begin as bestuurder-werktuigkundige op 'n T-34 tenk. Hy studeer aan die diens as die hoof van intelligensie van die Taman Guards Motorized Rifle Division. Die biografie is legendaries.
Die eerste T-34 tenks was "klam" en het baie tekortkominge. Dit was eintlik moeilik (nie onmiddellik nie) om die uitsendings aan te skakel … en die radio -operateur het soms gehelp. Die toring is gelas en op balle gemonteer. Die balle was sigbaar, en selfs deur die skeur was die omliggende landskap effens sigbaar. Die tenk was van die bevelvoerder. Daar was drie tenkwaens in die toring.
Op 'n keer vlieg 'n Duitse vliegtuig verby. Ek het op die tenk geskiet. Die dop het per ongeluk in die ruimte tussen die rewolwer en die romp verdwyn. Die toring is afgewaai, en sy het weggery. Drie tenkwaens is eenvoudig afgesny. Daarna is die hersiening gedoen, en die ruimte tussen die rewolwer en die romp was bedek met pantser.
Toe hy in Duitsland was, moes hy 'n tenk "in 'n snit" bestuur, dit was snaaks …
Een afdelingsbevelvoerder vra hom: "Ken jy die Sherman -tenk?"
- Ek weet.
- Wel, ons het een sonder 'n toring. Ons moet die pad stamp.
- Goed.
Wel, hy begin daarheen en terug - na ramstene. En die Sherman -tenk is hoog, die agteruitsig is swak. En toe ry die jeep van die afdelingsbevelvoerder slim. Wel, sy tenkwa het ook beweeg … Die afdelingsbevelvoerder het hom nie veel uitgeskel nie …
Alhoewel ek nie van die Shermans hou nie, het die Amerikaners hulle deeglik beman. En dit was bedek met rubber aan die binnekant, en daar was meer ruimte, en daar was skaakborde met gate vir die stukke sodat hulle nie sou val nie. Daar was 'n stel tenkpakke. Baie sakke en alles met 'n rits. In daardie dae was weerlig 'n nuwigheid. Cool, in kort.
Die tenkwaens het hul oorpak behou. En toe hulle op die 34-ke van die bevelvoerder was, is hulle getref deur 'n subkaliber dop in die enjin. Die enjin begin rook. Die tenkbevelvoerder het die opdrag gegee om die motor te verlaat en te kyk. Hulle lê in 'n tregter. Die tenk rook. En een werktuigkundige is nie genoeg nie. Hulle hardloop na die luik, en die pels wat met hierdie fokken bliksem op die vlerke vasgevang word en nie van 'n plek nie. Die Amerikaners het oorpakke van baie hoë gehalte gemaak. Hy het dit uit die luik gehaal en die pak moeilik geskeur. Die tenk het nie ontplof nie, maar is daarna vir herstelwerk gestuur.
Dit is die verhale. Daar is nog mense wat onthou …
En ons taak is om aan jong mense, historici, net mense, oor te dra hoe mense werklik baklei het.
