Baie Engelssprekende, en daarna huishoudelike kenners, noem die slagskepe van die Iowa-klas die mees gevorderde skepe wat in die era van wapens en artillerie geskep is. Amerikaanse ontwerpers en ingenieurs het daarin geslaag om 'n harmonieuse kombinasie van die belangrikste gevegskenmerke - beskerming, spoed en wapens - te bewerkstellig. Kom ons probeer uitvind of dit so is.
Daar is baie allerhande verhale oor die besprekingstelsel vir gevegskepe van die Iowa-klas geskryf. Wat in die algemeen nie verbasend is nie: die skepe is ontwerp na die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog, en die Amerikaners wou nie hul ware kenmerke onthul nie. En die inligting wat in die pers uitgelek het, was dikwels duidelike verkeerde inligting. Boonop, as die Japannese die neiging gehad het om die gevegsvermoë van hul skepe te verminder (sê hulle, laat hulle mag 'n verrassing vir die vyand wees), dan doen die Amerikaners die teenoorgestelde ("sodat hulle bang was!"). Daarom, volgens baie gerespekteerde naslaanboeke en monografieë, het die absoluut fantastiese dikte van die Iowa se wapenrusting van 457 mm lank geloop - anderhalf keer meer as in werklikheid. Volgens gegewens wat na 60 jaar gedeklassifiseer is, was die wapenbeskerming van die Iowa byna presies dieselfde as die wat op sy voorgangers, die slagskepe van die Suid-Dakota-klas, gebruik is. Die hoofwapenrustingsband met 'n dikte van 307 mm (!) Was tussen die romp tussen die tweede en derde dekke geleë en het 'n helling van 19 ° na buite gehad.
Dit was gemaak van 'Klas A' pantser (gesementeer, met 'n harde buitenste oppervlak en 'n viskose binnekant). Die hoogte van die gordel was 3,2 m. Teoreties was die skuins pantserband gelykstaande aan 'n vertikale dikte van 343 mm by 'n projektiel wat streng horisontaal vlieg. By groot invalshoeke van skulpe het die doeltreffendheid van die Iowa se gordelpantser skerp toegeneem, maar die waarskynlikheid om die gordel te raak, het laag geword. 'N Skuin gepantserde gordel verhoog die pantserweerstand in verhouding tot die afname in die beskermingsgebied. Hoe groter die afwyking van die baan van die projektiel van die normale af, hoe meer beskerming bied die skuins pantserband, maar hoe kleiner is die oppervlakte (!).
Maar dit is nie die enigste nadeel van die skuins pantserband nie. Die feit is dat dit reeds op 'n afstand van 100 kajuit. die afwyking van die projektiel van die normale (dws die hoek van die projektiel relatief tot die wateroppervlak) van die hoofgewere van die Tweede Wêreldoorlog slagskepe is van 12 tot 17,8 grade (Kofman het 'n wonderlike tablet in die boek "Japanese slagskepe Yamato, Musashi "op bladsy 124). Op 'n afstand van 150 kabels neem hierdie hoeke toe tot 23, 5-34, 9 grade. Voeg nog 19 hellingpunte van die pantserband (South Dakota) by-ons kry 31-36, 8 grade vir 100 kabels en 42, 5-53, 9 grade vir 150 kabels. Dit blyk dat die skuins pantserband, wat in 'n hoek van 19 grade geleë is, feitlik gewaarborg het dat die projektiel op 'n afstand van 100 kabels (18,5 km) sou skeur of ricochet. As dit skielik breek, goed, maar as daar 'n ricochet is? Die lont kan moontlik opgelaai word deur 'n sterk blik. Dan "gly" die projektiel langs die wapenrustingsgordel en gaan reguit deur die PTZ, waar dit onder die onderkant van die skip ten volle sal ontplof.
Daar is baie publikasies wat sê dat die interne ligging van die wapenrusting op die Iowa die wapenrustende ("Makarov") projektielpunt vernietig ("verwyder"), wat die wapenrusting van die beskerming verhoog. In die bekende dokumente oor die ontwerp van vliegtuigtipes "South Dakota" en "Iowa" is daar egter niks om te beweer dat die ontwerpers doelbewus die spasiebesprekingsskema gebruik het en die vernietiging van die wapenrustende punt van die vyandskulp aan die buitekant van die sy.
Die ontwerp van die slagskepe van die Iowa-klas is uitgevoer in die afwesigheid van verdragsbeperkings, maar die hoof van die Algemene Raad van die Amerikaanse vloot, admiraal Thomas Hart, het om interne politieke redes die ontwerpers van die nuwe skip verplig om nie te probeer nie om die verplasing te oorskat, wat, gegewe die baie hoë vereistes vir wapens en spoed, duidelik besparings op besprekings beteken het. Die Amerikaanse skeepsbouers het die bestaande tegniese oplossing eenvoudig herhaal en die besprekingskema van South Dakota op Iowa met klein wysigings weergegee. En dieselfde S. A. Balakin in die monografie "Slagskepe van die" Iowa "-tipe merk geensins op die spesiale rol van die buitekant nie.
Dit blyk dat die interne ligging van die sywapengordel op hierdie twee skepe gebruik is om redes om die gewig van die wapenrusting te verminder en as gevolg daarvan verplasing, en daar was geen sprake van "die verwydering van die wapenrustende doppe" van die skulpe. Terloops, die Italianers, wat die eerstes was wat spasiebesprekings gebruik, nadat hulle vertroud was met die vertikale bespreking van die Iowa, het sarkasties opgemerk dat "dit nodig is om vaardig af te skryf".
En die belangrikste is dat die dikte van die buitenste laag, gelyk aan 37 mm, geen waarborg bied vir die vernietiging van die punte nie. Volgens kenners is 'n dikte van minstens 50 mm nodig om hierdie rol te vervul, en vir gewaarborgde vernietiging - ongeveer 75 mm. Boonop dui geen van die publikasies aan van watter staal hierdie buitenste vel gemaak is nie. Natuurlik is daar waarskynlik pantser, maar … die vraag bly.
En die laaste ding. As die stelsel van wapenbeskerming aan boord vir gevegskepe van die Suid -Dakota- en Iowa -tipes so effektief is, waarom het die Amerikaanse skeepsbouers dan die interne pantsergordel in die projek van die slagskip Montana laat vaar? Uiteindelik was dit nie verniet dat Amerikaanse ontwerpers van destyds, wat in geen geval van 'n skielike 'versagting van die brein' of ander soortgelyke siektes vermoed kon word nie, onmiddellik na die afskaffing van verplasingsbeperkings (by die ontwerp van slagskepe) Montana ) het die interne pantsergordel laat vaar ten gunste van die eksterne.
Die besprekingsskema van die slagskip "Montana" herhaal die besprekingsskema van die slagskip "North Carolina" in algemene terme. Daar is nog 'n voorbeeld - groot cruisers van die Alaska -klas, wat byna twee en 'n half jaar later as Suid -Dakota neergelê is, het ook 'n buitenste pantsergordel gehad. Die verdienste van die 37 mm -wapenrusting is dus baie twyfelagtig. Boonop het dit negatiewe aspekte. Enige skepe van die vernietigerklas en hoër, met enige tipe ammunisie, op enige afstand, kan met sukses op die vertikale pantser "Iowa" skiet, want die buitenste laag is slegs 37 mm. Selfs in die kleinste geval word tydrowende herstelwerk gewaarborg (moontlik dok). Daar is geen toegang tot die buitenste wapenrusting vanaf die interne perseel nie, selfs die installering van 'n gips is problematies, en daar is niks te sê oor 'n beter verseëling van die gat buite die basis nie. Dit beteken dat waterinname, 'n rol, 'n toename in trek, 'n afname in spoed en wendbaarheid verseker word in die geveg. Dit is 'n wen -wen -opsie, slaan haar met 'n landmyn - daar sal 'n stewige gat wees - uitgebreide oorstromings - 'n afname in spoed. Slaan met pantser -piercing - die pet is ongeskonde na omhulsel - deurbreek - hallo vir ketelhuise en masjiene. Op lang afstande is dit ook goed - 'n projektiel wat die gordelpants raak, kan afskuif, ontplof en deurboor, sowel as die anti -torpedo -beskerming, wat glad nie bedoel is vir sulke ontploffings nie, en dit is reeds ernstig.
Op "die beste slagskepe ter wêreld" het ons dus 'n dun skuins gordel (307) en syplaat (37). (Ter vergelyking: Bismarck - 360 mm, King George V - 374 mm, Rodney - 406 mm, Vittorio Veneto - 350 + 36 - dit is 'n meer redelike skema, Richelieu - 328 + 18). Boonop, met nie die mees rasionele plasing nie.
Voor is die gepantserde gordel toegemaak deur 'n hoë dwarsskot wat van die tweede (gepantserde) dek na die derde onderkant gegaan het; die agterste traverse het slegs die spasie tussen die tweede en derde dekking (onder die gepantserde "boks" van die stuur) bedek. Die wapenrusting "klas A" was dwars, maar die dikte daarvan op skepe van die reeks was anders. Iowa en New Jersey het neusplate boonop 287 mm dik en 216 mm dik onder; agter dwars - 287 mm. Sulke beskerming kan kwalik bevredigend genoem word, veral omdat 'n projektiel wat deur die dwarsboor steek tydens die longitudinale vuur heel moontlik in die geweertydskrifte van die eerste en derde torings van die hoofkaliber kan beland met al die daaropvolgende gevolge. Die horisontale pantser van die Iowa (37 mm + 121 mm) is oor die algemeen op die vlak van ander moderne slagskepe (ter vergelyking: King George V - 31 + 124, Richelieu - 150 + 40, Vittorio Veneto - 36 + 100, die Duitsers het 'n ander skema - die dek is dunner (Bismarck - 80), maar die projektiel moet eers die boonste Bismarck -gordel deurboor - 145 + 30). Soos u kan sien, is dit slegs op die vlak dat slegs die Italianer erger gepantser is. Boonop word, soos verdere eksperimente getoon het, groter beskerming gebied deur 'n skema waarin 'n dikker gepantserde dek bo -op is. Diegene. die verdediging van dieselfde "Reshelie" is nie net beter nie, maar baie beter. Ek tref doelbewus nêrens vergelykings tussen Iowa en Yamato nie. Na my mening het dit geen sin om hierdie slagskepe te vergelyk nie, aangesien die voordeel van die Yamato te duidelik is.
Dit is selfs vir Amerikaners duidelik. Daarom noem hulle oral dat die Japannese wapenrusting minderwaardig was as die Amerikaanse en Britse. Niemand het nog ooit navorsing gedoen oor wapenrusting met die Yamato nie. Dit is 'n ou en baie aanhoudende mite oor die kwaliteit van die wapenrusting van verskillende moondhede, wat deur die Amerikaners in omloop geneem is en deur die Britte ondersteun word. Ten gunste van die feit dat dit 'n mite is, kan die volgende bygevoeg word, benewens wat hierbo gesê is:
Eerstens: as die beste wapenrusting tydens die Eerste Wêreldoorlog, in verskillende boeke van ernstige skrywers noem hulle Engels, Oostenryk-Hongaars, Italiaans … Ons kan elkeen na ons smaak kies.
Tweedens: Raven en Roberts in Britse slagskepe van die Tweede Wêreldoorlog skryf dat "die resultate van eksperimente wat met nuwe pantserplate uitgevoer is, is nie gepubliseer nie en is steeds onbekend." Dit is dieselfde Engelse wapenrusting wat byna algemeen die beste ter wêreld genoem word. Geen kommentaar.
Derde: die naoorlogse skietery in die Verenigde State van 'n trofeebord gemaak van pantser van die VH-tipe met 'n dikte van 660 mm (bedoel vir die onvoltooide Shinano, maar nie daarop geïnstalleer nie; dit is gekondisioneer of verwerp, dit is nie bekend nie). Slegs 2 (!) Skote van 16-duim-skulpe is gemaak. Volgens die toetsuitslae is die beskermende doeltreffendheid van die Japannese pantser geraam op 0,86 van die Amerikaanse tipe A. Maar op dieselfde tyd en daar het die Amerikaners nog 'n pantserplaat van dieselfde tipe VH met 'n kleiner dikte (183 mm) getoets, wat deur die Amerikaanse vloot ooit as die beste bord van alle borde erken is. En nou, op grond van al die bogenoemde, is dit moontlik om te beweer dat die Japannese wapenrusting aansienlik erger is as die Amerikaanse wapenrusting? En kan daar selfs geargumenteer word dat die "beste ter wêreld" slagskepte die beste bespreking ter wêreld gehad het? En moenie vergeet dat die Amerikaanse slagskepe gemiddeld 'n kwart hoër was as dié van die Europese slagskepe nie.
(Verder - oor spoed, seewaardigheid en wapens.)
