Vestings is baie belangrik, aangesien dit personeel en militêre toerusting tydens vyandelikhede beskerm. Een van die eenvoudigste tipes versterkings is loopgrawe. 'N Sloot is 'n versterkte erde struktuur wat bedoel is vir die bedekte beweging van personeel op die slagveld, sowel as die afvuur van handwapens, die waarneming en beheer van die geveg. Slote kan toegerus word met platforms vir die installering van masjiengewere, selle vir skutters, sowel as die eenvoudigste skuilings vir eenheidspersoneel.
In voorkoms is 'n sloot 'n sloot van 'n sekere lengte wat in die grond gegrawe word. As die belangrikste taak daarvan is om die geheime beweging van personeel, verskillende ammunisie en ander tipes materiaal langs die voorlyn of agterkant te beskerm, beskerm teen vyandelike vuur, word dit 'kommunikasie -loopgrawe' genoem. As die deel van die loopgraaf bedoel is vir die afvuur van handwapens en toegerus is met posisies vir die afvuur van outomatiese wapens, granaatwerpers en ander handwapens, asook, indien moontlik, verskillende skuilings vir personeel (krake, skuilings, uitgrawings), dan hierdie afdeling word 'n 'geweergraaf' of net 'n 'sloot' genoem. Byvoorbeeld, die "loopgraaf van 'n gemotoriseerde geweergroep".
Mettertyd het 'n behoefte ontstaan in die leërs van die wêreld om troepe toe te rus met verskillende graafgraafmachines, wat die voorbereiding van verdedigingslinies aansienlik vereenvoudig en versnel het. Aanvanklik is die toerusting van troepe met graafmachines uitgevoer op grond van die seleksie en toetsing van nasionale ekonomiese monsters, maar dan (baie later) - deur die ontwikkeling van spesiale militêre modelle. 'N Soortgelyke situasie was tipies vir alle, sonder uitsondering, klasse grondverskuiwende militêre toerusting, sowel as ander soorte ingenieursweermagvoertuie. Die eerste slootgrawe verskyn in die 30's van die vorige eeu in die USSR.
Gedurende hul bestaan het hulle 'n ernstige ontwikkelingspad ondergaan. In 1978 is 'n nuwe slootmasjien, TMK, in gebruik geneem. Die TMK-slootmasjien is ontwerp om slote in nie-bevrore en bevrore gronde te grawe by die toerusting van verdedigingsposisies van troepe. Hierdie masjien behoort vandag tot 'n dubbele gebruikstegniek en voldoen ten opsigte van sy stel tegniese eienskappe soveel as moontlik aan die weermagvereistes en die vereistes van die nasionale ekonomie.
TMK is 'n wiel trekker gebaseer op MAZ-538, wat toegerus was met toerusting vir die grawe van loopgrawe en spesiale stootskraper toerusting. Met hierdie slootmasjien kan u slote grawe in gronde tot kategorie IV, insluitend (olierige klei met gebreekte klip, swaar klei, skalie klei met 'n digtheid van 1900-2000 kg / m3). Die masjien kan volprofielgrawe met 'n diepte van 1,5 meter in ontdooide gronde teen 'n spoed van 700 meter per uur afskeur, in bevrore gronde teen 'n spoed van 210 meter per uur.
Die masjien is toegerus met 'n emmerlose roterende werkbak. Die TMK -werktoerusting bevat - 'n hidrouliese meganisme om die werkliggaam op te lig en te laat sak, meganiese ratkas. Op die raam van die werkliggaam is passiewe hange geleë, wat die vorming van skuins mure by die loopgrawe verseker. Die grond wat met die hulp van gooiers van die onderkant van die sloot opgestoot word, is aan weerskante van die sloot gestrooi.
Daarbenewens het TMK hulptoerusting met 'n lemwydte van 3 meter geïnstalleer, wat die masjien in staat stel om terrein gelyk te maak, slote, gate terug te vul, en putte te grawe en soortgelyke werk te verrig. Die basiese trekker MAZ-538 met vierwielaandrywing is toegerus met 'n D-12A-375A-enjin, wat 'n drywing van 375 pk ontwikkel. Aanvanklik is produksie by die Dmitrov -graafaanleg uitgevoer.
Tans is die Russiese weermag gewapen met die slootvoertuig K-703MV-TMK-3. Hierdie slootmasjien bestaan, net soos sy voorgangers, uit 'n basisonderstel, 'n roterende slootwerktuig en 'n stootskraper. Op die oomblik is die spesiale ontwerpburo vir vervoeringenieurswese uit St. Petersburg betrokke by die vervaardiging van hierdie ingenieursmasjien. Daar is besluit om die MAZ-onderstel te laat vaar. Hierdie model gebruik die bekende en herkenbare K-703MV-trekker as die basisonderstel, wat maksimaal verenig is met die K-703M-industriële trekker. Die moderne slootmasjien TMK-3 is 'n hoëprestasie, baie mobiele grondverskuiwingsapparaat wat maklik gebruik kan word, nie net in die Russiese weermag nie, maar ook in die staatsdiens.
Die belangrikheid van grondverskuiwingstegnologie
Tans is grondverskuiwingstoerusting in die meeste ingenieurs- en sapper -afdelings en in alle ingenieurs- en sapper -afdelings van gekombineerde wapeneenhede. Hierdie tegniek word hoofsaaklik gebruik om posisionele probleme op te los wat nou verband hou met die bou van vestings. Hulle hooftaak is om die eenhede met gekombineerde wapens te help om 'hulself in die grond te begrawe'. Vir 'n infanteris is dit dikwels die enigste manier om in die geveg te oorleef. Selfs tydens die Tweede Wêreldoorlog herhaal die Amerikaanse generaal Bradley graag vir sy soldate: "Grawe, of hulle sal u self begrawe."
Terselfdertyd verskil die 'weermag' grondwerke self nie so baie van ander nie. Maar daar is nog steeds 'n verskil. Die ding is dat, benewens doeltreffendheid en produktiwiteit, ander eienskappe in militêre ingenieurswese tegnologie gewaardeer word. Ondanks die uiterlike ooreenkoms, het burgerlike en militêre ingenieurswese -toerusting dikwels verskillende prestasie -eienskappe. Boonop het hul werkende liggame gewoonlik nie fundamentele verskille nie. Boonop was daar vir baie dekades geen spesiale grondverskuiwingstoerusting nodig nie.
Na die einde van die Groot Patriotiese Oorlog het ons bevel van die ingenieursmagte egter 'n gevolgtrekking gemaak oor die installering van spesiale toerusting en masjiene op die mees wendbare en voldoende hoëspoed-onderstel. Tussen 1940-60, met die doel om die koste en eenwording te verminder, is gevegsvoertuie aangeneem, wat reeds in die troepe (in ander takke van die weermag) gebruik is. Die gebeure in Tsjeggo -Slowakye het egter duidelik getoon dat die beskikbare ingenieursvoertuie tydens die optog agter die gekombineerde wapeneenhede en subeenhede bly. Dit het die beginpunt geword vir die skep van militêre toerusting spesifiek vir die ingenieursmagte.
Die belangrikheid van grondverskuiwingstoerusting moet egter nie onderskat word nie. Die loopgraaf van 'n gemotoriseerde geweergroep is ongeveer 100 meter lank en verg 200-300 man-uur se arbeid om met klein infanterieskoppe (beter bekend as klein sapper) te grawe. Groot grawe wat die infanterie eenvoudig nie het nie, sou 100-150 man-ure geneem het. Dit wil sê, 'n gemotoriseerde geweergroep sal sy sloot binne 2-3 dae (minimum) oopmaak. Uiteraard gee die vyand die infanterie nie altyd soveel tyd om posisies te reël nie. Terselfdertyd kan 'n masjien soos TMK hierdie taak binne 15-20 minute verrig. Die infanteriste hoef slegs die toerusting van die posisies te herontwerp: die geweerselle toe te rus en die geblokkeerde gleuwe te grawe. Hulle sal hierdie taak binne 'n halwe dag hanteer. Terselfdertyd het die vesting van 'n gemotoriseerde geweer -peloton die lengte van die belangrikste loopgrawe en kommunikasie -loopgrawe van ongeveer 900 meter. Dit is reeds 2,5-4 uur se werk vir TMK, of amper 'n week se harde werk deur die hele personeel van 'n gemotoriseerde geweerpeloton.
In hierdie geval is die sloot baie belangrik. Volgens operasioneel-taktiese standaarde verseker dit die stabiliteit van die verdediging 1: 3 of 1: 4, dit wil sê 'n gemotoriseerde geweer wat in die grond begrawe is, kan 'n aanval van 'n soortgelyke peloton afweer. As ons die ervaring van beide Tsjetsjeense veldtogte in ag neem, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat opgeleide en veerkragtige infanterie, met 'n bekwame bevel, die vyand weke lank by hul loopgrawe kan hou. Dit is nie toevallig dat die militêre leiers in alle oorloë, na 'n suksesvolle deurbraak van die verdediging, van hul eenhede volgehoue en deurgaans strewe na die terugtrekkende vyandse eenhede geëis het, selfs ten grense van hul vermoëns. Die belangrikste ding is om nie die vyand te laat stop nie. Om vyandelike infanterie -eenhede toe te laat om te stop en selfs 'n bietjie in die grond te grawe, beteken dat die offensief heeltemal vertraag of gestop moet word. Daarom is die belangrikheid van sulke oënskynlik lomp en "nie-gevegte" voertuie soos die TMK baie groot.
