Waarop kan militêre toerusting, waarvan die ouderdom onlangs meer as vyftig jaar was, reken? Waarskynlik, in beginsel, maak nie saak wat nie. Soms het die ontwerpers van die afgelope jare dit egter reggekry om sulke toerusting te vervaardig, wat deur gereelde modernisering die oorspronklik verwagte lewensduur aansienlik kan oorskry. Een van hierdie tipe wapens is die S-125 Neva lugafweermissielstelsel. In die Sowjetunie is dit in 1961 in gebruik geneem, en in 'n aantal lande word die uitvoerweergawe met die naam "Pechora" steeds gebruik. Dit is meestal ontwikkelingslande en lande van die sg. derde wêreld. Om 'n aantal ekonomiese en geopolitieke redes het dit geen sin dat hulle iets nuwer koop nie, byvoorbeeld die S-300 lugverdedigingstelsel, maar daar is 'n begeerte om te verdedig teen dreigemente uit die lug. Veral vir sulke arm state in Rusland, sowel as in verskeie ander lande, is 'n halfdosyn modifikasies van die C-125 geskep. Hulle doel is soortgelyk: die verhoging van die kenmerke van die kompleks sonder spesiale finansiële koste.
Die laaste Russiese wysiging van die goeie ou S-125-kompleks is die Pechora-2M, wat in die middel van die 2000's geskep is. Veranderinge tydens die modernisering het veral die elektronika van die kompleks geraak, wat nuwe vermoëns gekry het om die elektroniese oorlogvoering en anti-radar-missiele van die vyand teen te werk. Dit was hierdie weergawe van die S-125 lugverdedigingstelsel wat die militêre leierskap van Venezuela op 'n tyd geïnteresseerd was. Onlangs het dit bekend geword dat die ondertekening van die kontrak en daaropvolgende aflewerings uiteindelik Caracas in staat gestel het om die eerste volwaardige battery van hierdie lugafweermissielstelsels te ontplooi. Volgens die persdiens van die Venezolaanse ministerie van verdediging, sal die nuwe lugverdedigingstelsels die gebied van die internasionale lughawe Las Piedras en 'n groot nywerheidsgebied daarby dek.
In totaal, volgens die planne van die Venezolaanse ministerie van verdediging, sal tien soortgelyke lugverdedigingsgebiede in die komende jare geskep word. Hierdie modernisering van die land se lugverdediging word uitgevoer in ooreenstemming met die CADAI -program, wat voorsiening maak vir die toewysing van ongeveer 100 miljoen Amerikaanse dollar vir nuwe lugverdedigingstelsels en verwante stelsels. As gevolg van die aankoop en implementering van nuwe lugafweerstelsels, sal die hele gebied van Venezuela teen aanvalle beskerm word. Boonop kan Caracas volgens ongeverifieerde data in die toekoms sy bure - Guyana en Colombia - aanbied om 'n verenigde lugverdedigingstelsel te skep. Daar is egter geen amptelike bevestiging van hierdie inligting nie. Publiek beskikbare data sê dat Venezuela se bestelling die verskaffing van 11 batterye van die Pechora-2M-komplekse impliseer. Die eerste battery uit die bestelling het verlede jaar in Venezuela aangekom, en in Februarie het hierdie nuwe Pechora vir die eerste keer aan die parade deelgeneem.
'N Paar woorde oor die materiële deel. Elke battery van die Pechora-2M-komplekse bevat agt selfaangedrewe lanseerders op die MZKT-8021-020-onderstel. Elkeen van hulle dra gelyktydig twee verskillende soorte geleide missiele. Elke battery maak ook staat op die S-125-2M-raketleidingstasie, gemonteer op die MZKT-80211-020-onderstel. Daarbenewens beskik die battery oor vragmotors, vragmotors en ander voertuie gebaseer op die Ural-4320-vragmotors, ens. Dit is nie moeilik om te bereken hoeveel lugafweermissiele gelyktydig deur die Venezolaanse weermag ontplooi kan word nie.
Ondanks sy groot ouderdom, is die S-125 in die Pechora-2M-weergawe 'n aansienlik gemoderniseerde lugverdedigingstelsel. Die feit van groot veranderinge in die samestelling van verskillende toerusting stel ons in staat om aannames te maak oor die voldoende gevegsdoeltreffendheid wat die Pechora-2M besit. Tog het 'n aansienlike deel van die komponente en samestellings oorgeskakel na 'n nuwe wysiging, miskien nie van die oorspronklike C-125 van die eerste weergawe nie en het 'n gepaste ouderdom. Dit alles saam gee sekere gronde om te twyfel aan die hoë doeltreffendheid van die Pechora-2M en, as gevolg daarvan, die vermoë om die moderne tegnologie van die vyand te weerstaan. Ten gunste van die goeie kwaliteit van die nuwe lugafweerstelsels, kan die goeie ervaring van die gebruik van vorige weergawes van die S-125 tydens 'n aantal konflikte egter spreek. Tydens die Viëtnam -oorlog was hierdie kompleks byvoorbeeld 'n ware hoofpyn vir Amerikaanse vlieëniers. Een van die laaste bekende gebruike hou verband met die Balkan -konflik van die laat 90's. Toe het die verouderde S-125's nog steeds daarin geslaag om 'n aantal NAVO-vliegtuie te vernietig. Volgens 'n aantal bronne was dit boonop die lugafweergeskutters uit die berekening van die S-125 lugafweermissielstelsel wat die spoggerige Amerikaanse F-117A neergeskiet het.
Dit is duidelik dat die oorspronklike S-125 nou geen bedreiging vir vyandelike vliegtuie inhou nie. In hierdie verband was dit nodig om modernisering uit te voer. Daar moet op gelet word dat baie lande so 'n verbetering nodig gehad het, maar nie Rusland nie, waar die S-125's lank gelede uit diens geneem is. Die modernisering van die kompleks was dus 'n suiwer kommersiële projek. Om een of ander rede is die modernisering van die kompleks nie deur NPO Almaz (skepper van die S-125) onderneem nie, maar deur 'n nuwe onderneming wat deur mense uit Almaz gestig is. OJSC "Defense Systems" het in die eerste plek die verbetering van die kompleks gesien in die vervanging van elektroniese toerusting. Daarom het albei hul ontwikkelings - "Pechora -2" en "Pechora -2M" - in plaas van lamptoerusting transistortoerusting. Dit het dit moontlik gemaak om die prestasie van elektroniese stelsels aansienlik te verhoog, asook om die afmetings van die hele kompleks te verminder. Boonop is sommige van die eenhede en gevolglik die kenmerke ontleen aan die S-300P lugafweermissielstelsel. Benewens die beskikbare opsporings- en teikenaanwysings, is 'n optiese liggingskompleks vir alle weersomstandighede met televisie- en termiese beeldkanale in die Pechora-2M-toerusting ingebring. Dit is die optiese teikenopsporingstelsel wat een van die innovasies is wat die Pechora-2M in staat stel om te werk in toestande van elektroniese teenmaatreëls deur die vyand, insluitend wanneer hulle anti-radar-missiele gebruik. Laastens word al die komponente van die opgedateerde kompleks op 'n selfaangedrewe onderstel geïnstalleer, wat dit moontlik maak om batterye in die kortste moontlike tyd oor te dra en die ligging van individuele lanseerders te verander. Boonop kan laasgenoemde op 'n afstand van tot 10 kilometer van die bevelvoertuig geleë wees. Kommunikasie tussen die elemente van die kompleks kan uitgevoer word met behulp van bedrade (veseloptiese) kommunikasie en draadloos. In die lig van die omvang van missiele in die orde van 15-18 kilometer (5V27-missiel), verhoog die moontlikheid om lanseerders te versprei, die potensiaal van die battery aansienlik, veral in die geval van klein lande. Volgens verskillende skattings is die eienskappe van die opgedateerde S-125 baie naby aan die van die S-300PM en selfs die S-300PMU. Met inagneming van die koste om die ou S-125's te moderniseer of nuwe Pechora-2M's te vervaardig, is dit maklik om die amptelike belangstelling van Caracas in gemoderniseerde lugafweermissielstelsels te verstaan.
Kort voor Venezuela is 'Pechora-2M' deur verskeie lande aangeneem, veral Mongolië en Egipte. Sommige state, byvoorbeeld Viëtnam, oorweeg tans om die bestaande C-125 op te gradeer of nuwe modifikasies van hierdie lugverdedigingstelsel aan te skaf. Terselfdertyd moet u nie vergeet dat nie net Russiese maatskappye besig is met die skep van verbeterde weergawes van die S-125 lugverdedigingstelsel nie. Witrus-Rusland het net die afgelope tien jaar twee opsies op die mark gebring om die S-125 tegelyk te moderniseer. Tog het Venezuela die Russiese Pechora-2M-kompleks gekies. Die verklaring hiervoor het verskeie voordele van die Russiese lugverdedigingstelsel tegelyk. Eerstens het die Venezolaanse president, Hugo Chavez, lankal sy voorneme aangekondig om 'n volwaardige lugverdedigingstelsel van die land te bou, verdeel in verskeie geledere. Rusland het op sy beurt nie net self die lugafweer-missielstelsels self aangebied nie, maar ook die hele kommunikasie- en koördineringstelsel as geheel. Tweedens het die modernisering van die S-125 van "Defense Systems" effens beter prestasie- en onderhoudsekonomie as sy buitelandse mededingers. Uiteindelik is Pechora-2M volledig en onvoorwaardelik verenigbaar met ou missiele van die S-125-kompleks, wat 'n land wat genoeg voorraad ammunisie het, nie in staat is om geld te mors op die aankoop van nuwe missiele en die wegdoen van ou missiele nie. Venezuela sal dus 'n geruime tyd ou missiele kan gebruik, byvoorbeeld vir opleidingsdoeleindes, en, indien nodig, aangepaste missiele koop.
Benewens Pechor-2M, sal Venezuela binnekort 'n aansienlike aantal ander lugweerstelsels van Rusland ontvang. Dit sal 'n S-300VM-lugafweermissielstelsel-afdeling wees, drie Buk-M2E-afdelings, 300 ZU-23 / ZOM4 lugafweergewere, asook 11 P-18M radars en 'n aantal toerusting vir die skep van 'n verenigde lugverdedigingstelsel. Oor die algemeen het die samewerking van die lande sy positiewe gevolge: Venezuela ontvang middele om sy lugruim te beskerm, en Russiese ondernemings ontvang bestellings vir aansienlike bedrae.
