Die nuwe binnelandse S-400-lugafweermissielstelsels het nog nie tyd gehad om regtig na die troepe te gaan nie, aangesien inligting reeds begin verskyn het oor die begin van die werk aan 'n nuwe generasie lugverdedigingstelsel. Volgens die gevestigde tradisie het die nuwe kompleks die naam S-500 gekry, en die ontwikkeling daarvan is aan die Almaz-Antey State Design Bureau toevertrou.
Die vorm van die toekomstige stelsel is byna tien jaar gelede - in 2002 - bepaal. Maar amptelik is die ontwikkeling van die S-500 eers in 2009 aangekondig. Terselfdertyd is die benaderde sperdatums vir die voltooiing van ontwerpwerk aangekondig - 2012.
Soos met enige nuwe tegnologie, was daar aanvanklik baie min inligting oor die S-500. Dit was natuurlik onmiddellik duidelik dat die nuwe lugverdedigingstelsel beter moet wees as sy voorgangers, maar hoe en hoeveel kan 'n mens net raai. Namate die werk vorder, het die bestuur van GSKB Almaz-Antey stadig, bietjie vir bietjie inligting bekend gemaak. Daar is byvoorbeeld aangekondig dat die S-500 gelyktydig tien supersoniese ballistiese teikens teen ses van die S-400 Triumph kan aanval. En aangesien die S-500 op die basis van die Triumph geskep word, is daar 'n minimum aantal eksterne verskille.
Maar in die samestelling van die toerusting moet 'n mens aansienlike veranderinge verwag. Die opvallendste daarvan: 'n radar met 'n nuwe aktiewe gefaseerde skikking, wat werk in die sogenaamde. X-band (sentimeter golwe). Voormalige algemene direkteur van "Almaz-Antey" I. Ashurbeyli het gesê dat die nuwe radar 'n unieke toestel is en dat daar tot dusver geen soortgelyke stelsels is nie.
Die hoofdoel van die S-500 is om voorwerpe te beskerm en aërodinamiese (vliegtuie, helikopters, kruisraketten) en ballistiese (raketkoppe) teikens te verslaan. Die vermoë om doelwitte wat teen 'n snelheid van tot 5 km / s beweeg, suksesvol aan te val, word verklaar. Die maksimum bereik van vernietiging is tot 600 kilometer. Die hoogte van die teikenvernietiging is van 50 meter tot 30 km.
Daar is geen presiese gegewens oor die argitektuur van die kompleks nie: of dit twee-echel of drie-echelon sal wees. Beide weergawes is dit egter eens dat die S-500 langafstand- en ultra-langafstand-missiele sal hê.
In hul talle onderhoude het verteenwoordigers van die Almaz-Antey-onderneming herhaaldelik opgemerk dat die S-500 geskep word om te werk met alle bestaande potensiële doelwitte, sowel as dié wat eers in die toekoms verskyn. Daar is ook nie -amptelike inligting dat die rekenaarkompleks van die stelsel outomaties die tipe teiken kan herken, die prioriteit daarvan kan bepaal en 'n versoek aan die operateur kan rig om die gevaarlikste te vernietig.
As die kompleks dus teen 2020 in gebruik geneem word, sal dit ten minste tot aan die einde van die veertigerjare sy take effektief kan uitvoer. En teen daardie tyd is heel waarskynlik die S-600 en die S-700 gereed, wat nog nie eers beplan is nie.
Net soos die vorige komplekse, het die S-500 'n mate van eenwording met sy voorganger, die Triumph. In die eerste plek motors, vervoerhouers, ens. Daar het ook inligting in 'n aantal bronne verskyn dat die missiele van die kompleks 'n sekere aantal dele en samestellings sal hê wat verenig is met die nuwe missielafweermissiele van Moskou.
Die kwessie van die skep van 'n skip-gebaseerde lugafweermissielstelsel op grond van die S-500 word ook oorweeg.
Volgens die bestaande planne sal werk aan die S-500 nie net 'n voordelige uitwerking hê op die land se lugverdediging nie, maar ook op die produksiefasiliteite van die Almaz-Antey-onderneming. Die bou van twee aanlegte is reeds begin, wat missiele en grondtoerusting sal produseer. In die toekoms sal albei fabrieke betrokke wees by die vervaardiging van nuwe generasies lugafweerstelsels.
Oor die algemeen is daar 'n groot kompleks. Maar daar is ook probleme: toe die aanvang van die werk aan die S -500 aangekondig is, is die sperdatum vir die inwerkingstelling van die kompleks aangekondig - 2015. Maar die oefening maak aanpassings, en teen hierdie tyd sal dit hoogstens moontlik wees om toetse uit te voer. Volgens huidige planne word die eerste eksemplare van die kompleks in 2013 saamgestel, en dit sal nog 'n paar jaar neem voordat dit in gebruik geneem word. Tot dusver word die begin van massaproduksie en aanvaarding in diens vir 2017 beplan.
Maar ons moet die mening hoor dat die 17de jaar 'n optimistiese weergawe is. Die voorwaardes om die S-500 na die reeks en na die troepe te stuur, is al 2-3 jaar uitgestel; ander vertragings kan nie uitgesluit word nie. Aan die begin van hierdie jaar het die algemene direkteur I. Ashurbeyli en die hoofontwerper A. Lagovier ook die Almaz-Antey-onderneming verlaat. Ongeag die redes, kan hul vertrek nie die voortgang van die projek beïnvloed nie. Terselfdertyd het militêre kenner I. Korotchenko herhaaldelik verskillende materiaal van dubbelsinnige aard gepubliseer oor die biografie en professionele aktiwiteite van Ashurbeyli. Hierdie gegewens kan op verskillende maniere geïnterpreteer word, maar in die gemeenskap van mense wat in die verdedigingsbedryf belangstel, is daar reeds 'n mening dat 'n verandering in die bestuur van die onderneming die onderneming tot voordeel sal strek.
Tog is dit te vroeg om te praat oor die vooruitsigte van die Almaz-Antey-kommer en oor die spesifieke tydsberekening van die S-500 wat die troepe binnegaan.
