Die presiese datum van die toetse van die nuwe lugafweermissielstelsel wat in die Noord-Korea uitgevoer is, is onbekend. Blykbaar het dit op 27 Mei plaasgevind tydens die werk aan die fyn afstemming van die Phengae-5 (Molniya-5) lugverdedigingstelsel, waarvan die lanseerders al etlike jare tydens parades in Pyongyang gedemonstreer is. Volgens sommige berigte is die ontwikkeling van die kompleks sedert die begin van die 2010's aan die gang.
Kim Jong-un, wat by die bevelpos van die oefenveld was, het nie opgemerk dat hierdie stelsel binnekort sy besittings "soos 'n bos" sal dek om die illusies van vyande oor hul superioriteit in militêre lugvaart te verdryf nie. Dit is inderdaad die geval, en die agterstand van Noord -Korea ten opsigte van die lugmag in die afsienbare toekoms, gegewe die slytasie van sy vliegtuie en die gebrek aan vooruitsigte om die vloot gevegsvliegtuie aan te vul, beloof katastrofies te wees. Daarom is die begeerte om gate in die lug te maak deur die verbetering van lugafweer-raketstelsels die korrekte koers vir die Noord-Korea, gebaseer op sy vermoëns. Pyongyang het 'n missielbedryf, in teenstelling met enige belangrike lugvaartbedryf, en het 'n multidissiplinêre personeelpotensiaal.
Wat die Phengae-5-lugafstandstelsel self betref (westerse benaming KN-06), ten spyte van die parade-vertonings, is hierdie stelsel steeds onbeskof, soos blyk uit die opmerking van Kim Jong-un dat die vermoëns in vergelyking met die afgelope jaar verbeter het met die opsporing, agtervolging en vernietiging van die voorwerp, het die persentasie van die tref van die teiken toegeneem . Die voorlaaste (en miskien die eerste min of meer suksesvolle) toetslanseer van missiele van hierdie kompleks het verlede lente plaasgevind. Miskien is die Phengae-5-lugverdedigingstelsel reeds in proewe by die troepe-byvoorbeeld as deel van een van die lugafweermagbrigades van die 1st Combat Aviation Command van die DPRK Air Force, wat veral Pyongyang dek, Suncheon en Kecheon.
Laat ons lesers daaraan herinner ("Ons houtvragmotor, vlieg vorentoe") dat "Phengae-5" vermoedelik die Noord-Koreaanse analoog is van die Chinese lugafweermissielstelsel HQ-9 "Hongqi-9" (in die uitvoerweergawe-FD- 2000), geskep op grond van die elemente van die Sowjet-lugafweer-raketstelsel van die S-300PM-familie. Volgens sommige verslae het die SAM van die HQ-9-kompleks, anders as die S-300PM-lugafweermissielstelsel, nie 'n semi-aktiewe nie, maar 'n passiewe radar-koppelingskop, dit wil sê, dit word deur hul radar op lugdoelwitte gelei bestraling -byvoorbeeld op Amerikaanse AWACS -vliegtuie van die E -3 en E. tipes. -2. Chinese tegnologie kon deur die DPRK deur Iran verkry word. 'N Lanseerder met twee houers of drie houers en radartoerusting van die Phengae-5-kompleks is gemonteer op 'n langwerpige onderstel van 'n aangepaste Tebaksan-96 nasionale ekonomiese voertuig, 'n KamAZ-55111-vragmotor wat onder 'n Russiese lisensie vervaardig is.
Die Pkhengae-5 soliede drywende SAM-stelsel lyk soos die Sowjet-tipe 5V55 (V-500) SAM van die S-300P-familie. Soos in die geval van die Sowjet -vuurpyl, word dit vanaf die TPK deur 'n uitwerping gelanseer wanneer die squibs geaktiveer word, en sy eie enjin word tot 25 meter hoog aangeskakel. Daar kan aanvaar word dat die Noord -Koreaanse missielverdedigingstelsel 'n gekombineerde leidingstelsel het - 'n radioopdrag plus 'n passiewe radar -missielstelsel. Die ontwikkelaars "Pkhengae-5" sal na raming 'n afvuur bereik vir aërodinamiese teikens van 100-150 kilometer (teen ballistiese missiele-3-4 keer minder) met 'n hoogte van tot 20-25 kilometer en 'n kursusparameter van 25-30 kilometer. Daar is rede om te glo dat die kanalisering van die kompleks vir missiele twee missiele per teiken is.
In elk geval moet erken word dat die Noord -Koreane aansienlike vordering gemaak het met die ontwikkeling van soliede vuurpylmotors vir missiele en ballistiese missiele. Dit is nie verbasend nie - die land het 'n redelik ontwikkelde chemiese industrie.
Uiteraard kan die Amerikaanse onbemande doelvliegtuig MQM-107D Streaker en hul afskrifte van hul eie produksie as lugteikens gebruik word in die ontwikkeling van nuwe lugverdedigingstelsels. "Strickers", terloops, in die Koreaanse volksweermag is ook aangepas vir gebruik as grond-tot-grond-missiele wat van gesleepte sleepwaens gelanseer word.
Intussen is die lugweerstelsels wat voorheen van die USSR en die Volksrepubliek ontvang is, die basis van die lugafweerraketkomponent van die DPRK-lugverdedigingsfasiliteit. Dit is semi-stilstaande kortafstand-lugverdedigingstelsels S-125, mediumafstand-lugverdedigingstelsels SA-75 en C-75 (plus hul Chinese eweknieë HQ-2 "Hongqi-2") en stilstaande langafstandafweerstelsels C-200. Terloops, hier was 'n paar interessante Noord -Koreaanse improvisasies. Dus, vakmanne in Pyongyang het selfaangedrewe lanseerders van die S-125-lugverdedigingstelsel geskep met twee gidse op die onderstel van die Sowjet-KrAZ-255B-terreinvragmotor. Terloops 'n baie verstandige benadering ten opsigte van toenemende mobiliteit. Daar is ook 'n bekende variant van die C-125 op die nie-vierwielaangedrewe onderstel van die Wit-Russiese vragmotor MAZ-630308-224. Dit is ook aangepas vir 'n selfaangedrewe SAM-stelsel van die S-75-tipe met een gids, en volgens sommige aanduidings is die missiele van hierdie gemodifiseerde kompleks toegerus met 'n infrarooi kopkop-vermoedelik gebaseer op die IKGSN van die Sowjet R-60 lug-tot-lug missiel.
Volgens die skrywer, as ons nie die beduidende vermoëns van die potensiële vyand van die Noord -Korea ten opsigte van elektroniese oorlogvoering in ag neem nie, is die lugafweermissielstelsels van die Noord -Koreaanse lugweermagte tans hipoteties in staat om ongeveer 160 vyandelike vliegtuie te vernietig wanneer die eerste massiewe lugaanval af te weer (C-125- tot 65, SA- 75, S-75 en Khunzi-2- tot 80, S-200- tot 17). Maar dit is in die gunstigste omstandighede vir die Noord -Korea, wat waarskynlik nie sal ontwikkel nie.
Natuurlik, vir die organisasie van moderne lugverdediging, is lugweerstelsels alleen nie genoeg nie - elektroniese teenmaatreëls is ook nodig. Die Koreaanse Volksleër beskik oor elektroniese oorlogvoertoerusting van Sowjet -oorsprong, maar dit is verouderd en voldoen nie volledig aan die huidige vereistes nie. Dit is veral blokkeerstasies vir die TACAN P-388 taktiese lugnavigasiestelsel, 'n stasie vir die onderdrukking van ultra-kortgolf radiokommunikasie- en begeleidingstelsels vir vyandelike taktiese lugvaart R-934, en blokkeerstasies vir radars in die lug SPN -30 en SPO-8M. Dit alles is 'n tegniek waarin taktiese en tegnologiese benaderings van die 70's geïmplementeer word. Daarom lyk die dreigement van die Noord -Korea uit die lugaanvalwapens van 'n moontlike teëstander die ernstigste.
