Die Kronshtadt -onderneming ontwikkel steeds die belowende Grom -onbemande vliegtuigkompleks en 'n aantal verwante projekte. Onlangs verskyn nuwe boodskappe in die plaaslike pers oor die vermoëns van die kompleks. 'N Swaar hommeltuig van 'n nuwe tipe sal verkennings- en stakingopdragte kan uitvoer, asook die werk van ander UAV's kan beheer.
Jongste nuus
Nuwe boodskappe oor die vermoëns en potensiaal van die "Thunder" -kompleks en verwante ontwikkelings is die afgelope paar dae deur die TASS -agentskap bekend gemaak. Inligting is verkry van beide naamlose bronne van die bedryf en verteenwoordigers van die ontwikkelaarsmaatskappy.
Op 11 Maart is berig dat die swaar hommeltuig "Thunder" die werking van middelklasvoertuie kan beheer en hul optrede kan koördineer. Onder die leiding van so 'n UAV sal die voertuie van die "Molniya" -tipe wat tans ontwikkel word, werk. Een "Thunder" sal in staat wees om te kommunikeer met 10 "Lightning" wat in die "swerm" -modus werk. Terselfdertyd sal 'Thunder' nie die hele stel 'Lightning' kan dra nie - hulle sal van 'n ander vliegtuig gelanseer moet word.
Vroeër in die amptelike verslae word melding gemaak van die vermoë van "Thunder" om geleide wapens van verskillende soorte "lug-tot-oppervlak" te dra. In die besonder word sommige wapens spesifiek vir die nuwe UAV ontwikkel. Op 13 Maart het TASS die beplande insluiting van die Kh-38 geleide missiel in die Thunder se ammunisievrag aangekondig. So 'n produk kan met verskillende koppe van verskillende tipes toegerus word en 'n vliegafstand van tot 70 km hê. Daar moet onthou word dat so 'n vuurpyl reeds gedemonstreer is saam met 'n belowende UAV.
Soos berig op 15 Maart, het die verteenwoordiger van "Kronstadt" die moontlikheid bevestig om die swerm "Weerlig" te beheer. Daarbenewens word nuwe besonderhede verskaf. Medium UAV's sal gebruik word in verkennings- en stakingweergawes. Terselfdertyd word daar voorgestel dat verkenningsvliegtuie terugbesorg kan word, en die skokvliegtuie sal eintlik ammunisie word.
'N Verteenwoordiger van die ontwikkelingsorganisasie het ook aangedui dat die Molniya UAV's geoptimaliseer is om as deel van 'n swerm te werk. Die toestelle sal voortdurend data moet uitruil, wat die oordrag van inligting oor die taak wat uitgevoer word, die verspreiding en herverdeling van rolle, ens. As gevolg van die gebruik van kunsmatige intelligensie, kan medium-groot hommeltuie werk sonder konstante kommunikasie met die "Thunder".
Donderweer en weerlig
Die bestaan van die Thunder-projek is verlede jaar die eerste keer aangekondig as deel van die Army-2020-forum. Boonop is 'n volgrootte model van hierdie produk vir die eerste keer op die uitstallingsplek vertoon. Versoenbare vliegtuigwapens is saam met hom gedemonstreer. Die première was vergesel van die bekendmaking van inligting oor die belangrikste kenmerke van die projek en die vermoëns van 'n belowende UAV.
Die eerste berigte oor die UAV "Lightning" (volgens die jongste gegewens is die naam "Piranha" voorheen gebruik) verskyn aan die einde van Februarie, toe die leierskap van die Ministerie van Verdediging 'n loodsproduksiefasiliteit van die "Kronstadt" besoek het maatskappy om na te gaan. 'N Prototipe of prototipe van so 'n hommeltuig kom in die raam en trek natuurlik aandag. Daarbenewens het 'n paar tegniese en operasionele besonderhede bekend geword. Nou het die hoeveelheid beskikbare data aansienlik toegeneem.
Die ontwikkeling van "Thunder" hou direk verband met die waargenome ontwikkeling van lugverdedigingstelsels. Lugverkenning en aanvalle op grondteikens word al hoe moeiliker en gevaarliker. In hierdie verband moet die eerste aanvalle op vyandelike teikens en die vernietiging van belangrike doelwitte vir lugverdediging uitgevoer word deur onbemande stelsels, insluitend in die wyse van interaksie met bemande vliegtuie.
Na verneem word, stem die Ministerie van Verdediging saam met hierdie konsep en is dit van mening dat die troepe moderne onbemande stelsels benodig van die tipe wat deur die "Thunder" ontwikkel word. Sulke toerusting sal saam met moderne en belowende vliegtuie, soos die Su-35S of Su-57, gebruik moet word om die gevegsvermoëns van die voorste lugvaart uit te brei.
Benewens die "Thunder", word 'n ligter UAV "Lightning" geskep, geskik vir verkenning en slaan in die "kamikaze" -modus. 'N Swaar, onopvallende UAV sal dus bemande vliegtuie oor die slagveld vervang, en dit sal bygestaan word deur kleiner voertuie wat volgens die "swerm" -metode werk. Dit is 'n fundamenteel nuwe konsep vir ons videokonferensies, maar selfs op teoretiese vlak beloof dit ernstige voordele.
Stelselkomponente
'Thunder' is 'n vliegtuig-gebaseerde UAV in die voorgestelde vorm met kenmerkende kontoere vir diefstal, trapeziumvlerk, V-vormige stert en boonste luginlaat. Die aanvangsgewig van so 'n toestel kan 7 ton bereik, waarvan tot 2 ton vir gevegsvrag gebruik sal word. Daar word berig dat die "Thunder" twee eksterne veringsknooppunte en twee punte in die interne vragkompartement het.
Die bestrydingslading van so 'n hommeltuig kan geleide missiele en bomme van verskillende tipes insluit met 'n enkele ammunisiemassa van tot 500 kg. By "Army-2020", tesame met "Thunder", het hulle die KAB-250LG-E- en KAB-500S-E-bomme gewys, asook die Kh-58MLE- en Product 85-missiele. Miskien word die reeks gebruikte ammunisie in die toekoms uitgebrei met 'n ooreenstemmende toename in gevegskwaliteite.
Die Molniya -produk is 'n kompakte UAV in die vormfaktor van die vaartuig. Die vlerkspan is slegs 1,2 m, die opstyggewig is beperk tot tientalle kilogram. Die gewig is 5-7 kg. "Lightning" sal verkenningstoerusting kan dra, waarskynlik optiese of radio -ingenieurswese. 'N Impakaanpassing word ook verskaf - 'n rondlopende ammunisie met 'n kop.
Vroeër is berig dat 'Lightning' 'n 'swerm' kan vorm en saam kan optree. Nou word berig oor die moontlikheid om so 'n groep saam met die UAV "Thunder" te gebruik. In hierdie geval kan die bekendstelling van die "swerm" deur 'n ander lugvaartuig uitgevoer word. Daar word aangevoer dat die 'Weerlig' kunsmatige intelligensie sal ontvang, wat hulle 'n meer effektiewe verkennings- en trefinstrument sal maak.
Groepsvermoëns
Die voltooiing van die ontwikkeling, toetsing en implementering van nuwe UAV's sal tyd neem en baie moeite verg. Die gevolg van hierdie prosesse is egter die ontvangs van fundamenteel nuwe geleenthede. Die Lugdiensmagte sal in staat wees om gekombineerde verkennings- en stakingsgroepe van frontlinie-lugvaart te vorm, insluitend bemande vliegtuie en UAV's van verskillende soorte. Waarskynlik sal dit moontlik wees om nie net toestelle van die Kronstadt -onderneming in te voer nie, maar ook ander toerusting.
As hulle in so 'n groep werk, sal die Su-35S- of Su-57-vliegtuie al sy vermoëns behou om lug- of grondteikens te soek en te verslaan. Terselfdertyd hoef u nie die vyand se lugverdedigingsgebied te betree nie - UAV's sal daar kan werk. Subtiele swaar "donderweer", onafhanklik of onder die beheer van 'n vliegtuig, sal deur lugverdediging moet breek en belangrike teikens moet tref sonder om die vlieëniers aan risiko's bloot te stel. Die teenwoordigheid van medium-groot drones vir groepsgebruik sal al die basiese vermoëns van die groep aansienlik uitbrei.
Die samestelling van so 'n groep kan gekies word in ooreenstemming met die opgedra take. Boonop is dit geskik om sonder ernstige probleme op te skaal met 'n ooreenstemmende toename in gevegskwaliteite. Elke vegter kan dus verskeie Thunder UAV's beheer, wat op sy beurt 'n dosyn bliksems kan beheer. Die volledige samestelling van so 'n groep is nie altyd nodig nie, maar sulke geleenthede moet nie laat vaar word nie.
Nuwe era
Die nuus van die afgelope maande dui direk aan dat danksy die Kronstadt -onderneming en ander organisasies 'n nuwe era begin in die geskiedenis van binnelandse onbemande vliegtuie. Onbemande stelsels van 'n swaar klas met opvallende vermoëns word geskep en suksesvol in werking gestel in die troepe. Boonop word fundamenteel nuwe oplossings en konsepte uitgewerk.
Blykbaar sal belowende verkennings- en staking -UAV's, geskik vir gebruik met bemande vliegtuie en as deel van outonome groepe, die reeks bereik en met die Aerospace Forces in diens tree. Die vraag oor die duur en koste van hul ontwikkeling bly oop, maar hulle bevraagteken nie die fundamentele moontlikheid om nuwe tegnologie te skep nie.
