Die bestudering van monsters wat gevang is en Duitse dokumentasie deur Sowjet -spesialiste, het gelei tot die ontstaan van 'n aantal nuwe projekte. Die weermag en ontwerpers het onder meer belang gestel in Duitse selfaangedrewe artillerie-installasies van halfopen argitektuur. Aan die begin van die vyftigerjare is drie projekte van soortgelyke toerusting tegelyk geskep. Een van hulle het die bou van 'n selfaangedrewe geweer met 'n 152 mm geweer met 'n lang loop voorgestel en is die SU-152P genoem.
Onthou dat 'n groot aantal van die nuutste pantservoertuie van Hitleritiese Duitsland in die laaste fase van die Groot Patriotiese Oorlog trofeë van die Rooi Leër geword het. 'N Bietjie later het ek daarin geslaag om toegang tot die tegniese en ontwerpdokumentasie te kry. Tydens die bestudering van trofeë is gevind dat die halfopen geweerhouer op 'n selfaangedrewe onderstel, wat in verskeie Duitse projekte gebruik is, van belang is en kan gebruik word om nuwe toerusting te skep. Die instruksies waarvolgens met die ontwikkeling van sulke projekte begin moet word, verskyn middel 1946.
Die enigste prototipe van die SU-152P in die museum. Foto Wikimedia Commons
Die ontwikkeling van die voorkoms van belowende gepantserde voertuie is toevertrou aan afdeling nommer 3 van die onderneming "Uralmashzavod" (Sverdlovsk). Die werk is onder toesig van L. I. Gorlitsky. Die ontwerpspan het baie vinnig voorlopige weergawes van die projek geskep, waarna hulle twee jaar lank met hul ontwikkeling voortgegaan het. Die resultate van hierdie werke is weer goedgekeur, waarna drie nuwe projekte van stapel gestuur is. In ooreenstemming met die besluit van die Ministerraad van 22 Junie 1948, was OKB-3 veronderstel om drie selfaangedrewe gewere te bou, gebou op 'n verenigde onderstel en met verskillende wapens.
Een van die belowende selfaangedrewe gewere was veronderstel om 'n kragtige 152 mm geweer M-53 met 'n lang loop te dra, ontwikkel deur plant # 172 (Perm). Hierdie projek het die werkstitel "Object 116" ontvang. Later is die selfaangedrewe geweer aangewys as SU-152P. Daar moet op gelet word dat, ondanks 'n sekere ooreenkoms, die gevegsvoertuig nie direk verband hou met die monsters wat voorheen ontwikkel is nie.
In ooreenstemming met die opdrag moet belowende selfaangedrewe gewere van drie tipes op 'n verenigde onderstel gebou word. Binne die raamwerk van die nuwe projek is besluit om die direkte ontwikkeling van bestaande selfaangedrewe voertuie te laat vaar en die nodige onderstel van nuuts af op te stel. Hiervoor is 'n omvangryke werk gedoen om die bestaande idees en tegnologieë te bestudeer en na optimale ontwerpe te soek. Die gevolg van sulke werk was die voorkoms van 'n oorspronklike selfaangedrewe onderstelontwerp, wat die verdere ontwikkeling van selfaangedrewe artillerie aansienlik beïnvloed het.
Aanvanklik is die belowende onderstel ontwikkel vir die SU-100P / Object 105 selfaangedrewe geweer, maar die ontwerp daarvan het die vereistes van die 108 Object / SU-152G-projek in ag geneem. So 'n masjien was veronderstel om duursamer te wees en met 152 mm-gewere te werk. As deel van die derde projek, Object 116 / SU-152P, moes die gepantserde onderstel aansienlik aangepas word. In verband met die gebruik van 'n groter en swaarder geweer, was dit nodig om die bestaande romp te verleng en toe te rus met 'n aangepaste onderstel. Tog, selfs na sulke veranderings, het die bandvoertuig die basiese kenmerke van die basiese produkte behou.
Heropbou van die voorkoms van die motor. Figuur Dogswar.ru
'N belowende selfaangedrewe geweer was bedoel om op die voorste linie te werk, maar het slegs 'n koeëlvaste bespreking gekry. Net soos ander voertuie van sy familie, het die selfaangedrewe geweer 'n liggaam saamgestel uit pantserplate van nie meer as 18 mm dik nie. Die kragtigste wapenrusting is gebruik in die voorste deel en aan die kante. Ander elemente van die liggaam was minstens 8 mm dik. Die meeste verbindings is gemaak deur te sweis. Terselfdertyd is verskeie klinknagels voorsien. Die uitleg stem ooreen met ander ontwerpe. Voor in die romp was 'n ratkas, agter wat die enjinkompartement (regs) en die beheerkompartement (links) was. Ander volumes is aan die vegkompartement gegee.
Die romp van die SU-152P het slegs in lengte verskil van die bestaande eenheid wat in die ander twee projekte gebruik is. Die kontoere en uitleg bly dieselfde. Die voorste uitsteeksel was bedek met skuins velle van die grootste dikte, asook 'n dak wat in 'n sekere hoek teenoor die horisontaal geleë was. Direk agter die skuins boonste voorste deel was die bestuurder se luik en die enjinkap se deksel. Die projek het voorsiening gemaak vir die gebruik van vertikale sye, waarvan die agterkant aangevul is met vouklappe van die gevegsruimte. Agter is die romp beskerm deur 'n skuins agterblad.
Die vegkompartement en die stut van die geweer was bedek met 'n skild soortgelyk aan dié wat in ander projekte gebruik is. Hierdie eenheid het 'n skuins frontvel van 20 mm dik, driehoekige wangbene en vertikale sye. Bo -op die skild was daar 'n dak met openinge vir die installering van optika. Om 'n aantal redes is die geweerskild met klinknaels saamgestel. Die skild is op dieselfde installasie as die geweer gemonteer en kon daarmee in die horisontale vlak beweeg.
Die enjinkompartement van die romp huisves 'n V-105-dieselenjin met 'n krag van 400 pk. Hierdie enjin was 'n verdere ontwikkeling van die reeks B-2 en het 'n paar operasionele voordele. As deel van die projek van 'n belowende onderstel vir die enjin, is 'n verbeterde verkoelingstelsel geskep, wat dit moontlik gemaak het om die vereiste afmetings van die enjinkompartement te verminder. Die enjin is gekoppel aan 'n meganiese ratkas wat gebaseer is op 'n droë wrywingskoppelaar, 'n tweerigting-rat- en stuurmeganisme en twee enkelfase-eindaandrywings, wat die voorste wiele van krag voorsien het.
Selfaangedrewe projeksie. Figuur Shushpanzer-ru.livejournal.com
Die liggaam van die selfaangedrewe geweer "Object 116" word gekenmerk deur sy lang lengte, wat 'n sekere herontwerp van die onderstel vereis. Nou, aan elke kant van die romp, is sewe dubbele rubberwiele met individuele torsiestangvering geplaas. Die rollers voor en agter het nog hidropneumatiese skokbrekers gehad. 'N Bykomende paar ondersteuningsrolletjies is bygevoeg. Die ligging en ontwerp van die ry- en stuurwiele het nie verander nie. Soos met ander projekte van die gesin, was dit ook van plan om die eerste huishoudelike ruspe met 'n rubber-metaal-skarnier te gebruik.
Voor die vegkompartement is 'n voetstukhouer geplaas vir die montering van 'n wapen van die vereiste tipe. Sektorvoorligtingsmeganismes is gebruik. Horisontale leiding is uitgevoer binne 'n sektor met 'n breedte van 143 ° met behulp van hand- of elektriese aandrywing. Die vertikale geleidingshoeke van -5 ° tot + 30 ° is slegs met die hand ingestel. As gevolg van die groot afmetings en gewig van die geweer, het die installasie 'n veertipe balanseringsmeganisme ontvang. Sy kolomme was vertikaal direk agter die skild geleë. Hidropneumatiese terugslagtoestelle met hidrouliese terugslagrem en pneumatiese terugslagtoestel is gebruik. Die geweer was toegerus met teleskopiese en periskopiese besienswaardighede. Daar was ook 'n panorama vir skiet vanuit geslote posisies.
Die M-53-geweer was 'n ander weergawe van die ontwikkeling van die vooroorlogse Br-2-kanon, gemaak met behulp van nuwe idees en tegnologie. Voorheen is herhaaldelik verskillende opsies vir die modernisering van die basiese model voorgestel, en teen die einde van die veertigerjare het fabriek nr. 172 die M-53-projek aangebied. Daar word aanvaar dat so 'n wapen gebruik kan word as die hoofwapen van selfaangedrewe gewere van die tenk- en aanrandingsklas.
Die M-53-produk het 'n relatief lang 152 mm geweervat met 'n monoblok. Gebruik 'n horisontale semi -outomatiese luik. Ook in die sitplek was daar 'n veer-stamper. As gevolg van die hoë krag van die geweer en die beperkte eienskappe van die onderstel, is besluit om die oorspronklike bekrem te gebruik. In die loop van die loop was 'n relatief lang eenheid met 12 pare sygleuwe vir die uitwerp van poeiergasse. Hierdie ontwerp van die rem het dit moontlik gemaak om tot 55% van die terugslagimpuls te vergoed. Die maksimum terugslagwaarde bereik 1,1 m.
Ervare SU-152P op proef. Foto Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Huishoudelike pantservoertuie. XX eeu"
Die geweer het 'n afsonderlike laai gebruik en kon al die bestaande 152 mm-projektiele gebruik. Ammunisie in die vorm van 30 rondtes is in die agterste stoor van die gevegsafdeling vervoer. Vir groter veiligheid is skulpe en omhulsels in 'n gepantserde boks geplaas wat uit die kompartement oopgemaak is. Twee laaiers moes met die ammunisie werk. Met behulp van 'n meganiese stamper kan hulle 'n vuurtempo van tot 5 rondes per minuut lewer.
Die SU-152P selfaangedrewe geweer is deur 'n span van vyf bestuur. Die bestuurder se kompartement was in die departement geleë. Hy het sy eie luik en 'n paar kykinstrumente gehad vir bestuur in 'n gevegsituasie. Voor die vegkompartement, onder die dekking van 'n skild, was die bevelvoerder en skutter. Twee laaiers het in die agterkant van die gevegskamer gewerk. Om voor die hand liggende redes was die werkplekke van die kanonnier, bevelvoerder en laaiers nie toegerus met luike nie. Terselfdertyd kan die kante van die kompartement na buite gekantel word vir groter gemak van instap of werk.
Die nuwe selfaangedrewe artillerie-eenheid blyk groter te wees as ander modelle van sy "familie". Die romplengte het toegeneem tot 7,3 m, die breedte bly op 3,1 m en die hoogte was minder as 2,6 m. Die gevegsgewig het 28,5 ton oorskry. Volgens berekeninge moes die ACS goeie mobiliteit getoon het. As u op 'n snelweg ry, kan die maksimum spoed 55-60 km / h bereik. Die kragreserwe is 300 km. Daar was 'n geleentheid om verskillende struikelblokke te oorkom. Reservoirs tot 1 m diep kan oorgedra word.
Die ontwikkeling van drie halfopen selfaangedrewe gewere is gelyktydig uitgevoer en is vroeg in 1949 voltooi. Terselfdertyd het Uralmashzavod drie prototipes begin saamstel. In Maart 1949 het die Object 116 / SU-152P-prototipe die toetsreeks vir fabriektoetse betree. Binne 'n paar weke het die pantservoertuig meer as 2900 km afgelê en 40 skote afgevuur. Daar is gevind dat die bestaande verenigde onderstel nie sonder nadele is nie. Die betroubaarheid van die individuele elemente van die onderstel het veel te wense oorgelaat, en die groot gevegsgewig en sterk terugslagmomentum versnel die dra van die eenhede. Boonop is sekere probleme met die artillerie -eenheid geïdentifiseer. In sy huidige vorm was die ACS nie geskik vir gebruik nie en moes dit dus ernstig hersien word.
Linker aansig. Die voorrem is bedek met 'n deksel. Foto Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Huishoudelike pantservoertuie. XX eeu"
Om die werk te bespoedig en geld te bespaar, is besluit om die onderstel van die drie selfaangedrewe gewere te verbeter tydens die verdere ontwikkeling van die projek alleen. Daar is beplan om die basiese model slegs binne die raamwerk van die SU-100P-projek te verbeter en te ontwikkel. As die gewenste resultate verkry word, kan die opgedateerde onderstel na twee ander projekte oorgeplaas word. Wat die geweerhouers betref, is dit afsonderlik verbeter, elkeen binne die raamwerk van sy eie projek.
Die verfyning van die basiese seswiel-onderstel het tot Januarie 1950 geduur en kon sekere probleme ondervind. Terselfdertyd, in ooreenstemming met die aanbevelings van die kliënt, het OKB-3 na maniere gesoek om die gevegsmassa van die SU-152P te verminder. Om die gewenste eienskappe te verkry, moes hierdie masjien ongeveer 26 ton weeg. Deur 'n merkbare verandering van sekere dele is hierdie probleem opgelos, maar slegs gedeeltelik. Die massa van die gewysigde selfaangedrewe geweer is verminder, maar het steeds die aanbevole vlak oorskry.
Aan die begin van 1950 het drie SPG's van verskillende tipes gelyktydig staatsproewe betree, waaronder die Object 116 op 'n bygewerkte onderstel en met 'n omskepte artillerie -eenheid. Die aangepaste en versterkte onderstel van die drie selfaangedrewe gewere het 'n goeie beoordeling gekry. Die kliënt het ook die bestaande kragstasie en transmissie goedgekeur. Terselfdertyd het die SU-152P die negatiewe kenmerke van die wapenskompleks behou. As gevolg hiervan is besluit dat al drie die monsters wat nie aangebied is nie, nie die staatstoetse kon hanteer nie en dat hulle verdere verfyning nodig het.
Die masjiene is weer aan die vervaardiger teruggestuur vir die volgende verandering. Soos voorheen is die belangrikste idees en oplossings ten opsigte van die verbetering van tegnologie getoets en uitgewerk op die ervare SU-100P, terwyl die SU-152G en SU-152P gewag het op die voltooiing van sulke werk, terwyl hulle verbeterde wapensisteme ontvang het. Hierdie opdatering van belowende masjiene duur voort tot in die middel van die vyftigerjare.
Stern uitsig. U kan 'n geweerhouer oorweeg. Foto Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Huishoudelike pantservoertuie. XX eeu"
Teen hierdie tyd het die militêre en politieke leierskap van die land van plan verander oor die maniere waarop pantservoertuie en wapens vir die weermag ontwikkel kan word. Toe die land se leiers en militêre leiers die aansienlike vooruitgang in vuurpyl gesien het, het hulle die vatartillerie as verouderd begin beskou. 'N Direkte gevolg hiervan was die besluit om 'n aantal belowende projekte vir gewere en SPG's te sluit. Saam met ander ontwikkelings is die Object 116 ACS ook verminder. Die werk is gestaak, en die enigste geboude prototipe is later na die museum in Kubinka oorgeplaas, waar dit tot vandag toe nog bly. In die museumsaal kan u die lengte van die M-53-kanonvat skat: selfs sonder 'n muilrem hang dit nie net oor die gang tussen twee rye voertuie nie, maar bereik byna die tentoonstelling daarteenoor.
'N Bietjie later het die ontwerpers daarin geslaag om die potensiële kliënt te oortuig van die behoefte aan verdere ontwikkeling van die bestaande tegnologie. Die nuwe projek behels egter die verbetering van die SU-100P selfaangedrewe geweer, terwyl die ander twee projekte werkloos was. Teen die vroeë sestigerjare is 'n verbeterde SU-100PM selfaangedrewe geweer op die basis van hierdie masjien geskep, wat later die basis geword het vir 'n nuwe veeldoelige onderstel. Laasgenoemde was geskik vir gebruik in nuwe projekte van militêre en spesiale toerusting. Die langwerpige verenigde onderstel is ook ontwikkel en is in verskeie nuwe projekte van toerusting vir verskillende doeleindes gebruik.
Die Object 116 / SU-152P-projek was veronderstel om te lei tot die opkoms van 'n belowende selfaangedrewe artillerie-eenheid met genoeg kragtige wapens, wat in staat is om teikens te beveg, beide by die voorste linie en uit geslote posisies. Die aanwesigheid van 'n massa oorspronklike idees en oplossings het egter tot sekere probleme gelei, waardeur die ontwikkeling van die hele projekfamilie merkbaar vertraag is. In die toekoms het die leierskap en bevel hul siening oor die modernisering van die grondmagte verander, waardeur die projek gesluit is. Hulle het eers in die middel van die sestigerjare teruggekeer na die onderwerp van selfaangedrewe gewere met 152 mm-gewere, maar later was gevegsvoertuie gebaseer op verskillende idees en het dit dus min ooreenkoms met die eksperimentele SU-152P.
