In 1947 word die produksie van die SU-100 selfaangedrewe artillerie-eenheid (ACS) gestaak by die fabriek nr. 147 van Omsk, nr. 147, waar die produksie daarvan aan die begin van 1946 vanaf die Uralmash-aanleg oorgeplaas is. In ooreenstemming met die besluit van die Ministerraad van die USSR van 22 Junie 1948, is die ontwerpburo van die Omsk-fabriek nr. 174 (onder leiding van ISBushnev) opdrag gegee om op grond van die T-54-tenk 'n voorlopige ontwerp van 'n selfaangedrewe artillerie-eenheid met 'n 122 mm D-25 kanon … Die voltooiingsdatum is Julie 1948.
Die projek van die installasie en sy model, in volle grootte, is eers in Desember 1948 deur die Ministerie van Vervoeringenieurswese oorweeg. Die vertraging was te wyte aan die ontydige ontvangs van bloudrukke vir die 122 mm D-49-kanon van plant nr. 9, die klein grootte van die ontwerpburo en die kompleksiteit van die taak. Later is die SPG -projek afgehandel en in Julie 1949, saam met die uitleg, het hulle 'n spesiale aanbieding aangebied. 'n prototipe -kommissie, wat verteenwoordigers van die bevel van BT en MB en NTK GBTU ingesluit het.
Die kliënt keur die sluitingskommissie eers in Augustus 1949 goed, waarna die fabriek begin het met die voorbereiding van tekeninge van 'n selfaangedrewe geweer vir die vervaardiging van 'n prototipe, maar die werk is opgeskort sedert die ontwerp van die T-54-basis tenk is nie voltooi nie.
In Oktober 1949, in ooreenstemming met die resolusie van die Ministerraad, is werk aan die SU-122 van fabriek # 174 na fabriek # 183 in Nizhny Tagil oorgeplaas. Hierdie besluit het verband gehou met die studie van die moontlikheid om die T-54 tenk toe te rus met 'n 122 mm D-25 kanon. Terselfdertyd is die finale taktiese en tegniese vereistes vir die SU-122 goedgekeur deur die besluit van die Ministerraad van die USSR nr. 4742-1832's van 15.10.1949.
Die ontwerpburo van fabriek # 183 het besluit om die SPG -uitleg te verander. Hulle het weer begin skets, wat weer gelei het tot 'n vertraging in die sperdatum vir die aanbieding van die projek. Maar in Mei 1950 is die werk aan die SU-122 teruggestuur na die ontwerpburo van fabriek # 174, waar dit volgens die vorige uitleg voortgesit is.
ACS SU-122, ontwikkel onder leiding van die hoofontwerper van die projek A. E. Sulina en het die aanwysing "Object 600" by die ontwerpburo van fabriek # 174 ontvang, was 'n moderne gevegsvoertuig met 'n kragtige kanon, beskerming teen kanonne, 'n goeie sigbaarheid van die bemanningslede, en het ook voldoende mobiliteit. Die teenwoordigheid van 'n laaimeganisme, afstandsmeter, die waai van die loop met saamgeperste lug, sowel as gratis kommunikasie tussen die bemanningslede was gunstige voorwaardes om effektiewe artillerievuur uit te voer en sowel gepantserde voertuie as kragtige vyandelike versterkings te vernietig.
Die installering van 'n groot kaliber lugweermasjiengeweer KPV, gepaard met 'n kanon, het die beskerming van die ACS teen nabygevegswapens verhoog.
Die eerste prototipe SU-122, wat in Desember 1950 vervaardig is deur fabriek nr. 174, het aan die einde van die jaar fabriekstoetse geslaag.
In Junie-Julie van die 51ste jaar, die eerste fase van die staat. toetse, en vroeg in Augustus betree die SU-122 die NIIBT-toetsplek vir die tweede fase.
Die gebruik van 'n afstandmeter het dit moontlik gemaak om op 'n afstand van tot 3 duisend meter 'n teiken van die tipe 'tenk' op 'n afstand van 3 000 meter te tref.
Tydens die toetse is tekortkominge in die werking van die KPV -masjiengeweer en verhoogde inspanning op die vliegwiele van die geleiding, onvoldoende vertikale akkuraatheid van die KPV -swaar masjiengeweer, sowel as onbevredigende werking van die meetmeganisme vir die blaas van die loop, aan die lig gebring. Ten spyte hiervan, die selfaangedrewe installasie van die staat. die toetse geslaag het. Onmiddellik daarna begin plant # 174 veranderinge aan die werktekeninge maak vir die vervaardiging van die loods. Tot 1 Januarie 1952 is die tekeninge voltooi en na produksie oorgeplaas.
Aan die einde van 1951 is addisionele see -proewe uitgevoer waartydens die SPG 1 000 kilometer afgelê het.
In die eerste kwartaal van volgende jaar is die tweede monster van die SU-122 saamgestel, wat van Junie tot Julie fabriekstoetse geslaag het.
Volgens die resultate van die fabriek en die staat. tydens die 3de kwartaal van 1952, prototipes getoets, is die ontwerp van die lugafweermasjiengeweer die nodige veranderings aangebring. Maar die vervaardiging van prototipes van die selfaangedrewe eenheid by die fabriek # 174 is opgeskort, aangesien daar geen 122 mm D-49 kanonne was nie.
Op 15 Maart 1954, in ooreenstemming met die besluit van die Ministerraad van die USSR nr. 438-194, is 'n selfaangedrewe eenheid gebaseer op die T-54 in gebruik geneem, maar die reeksproduksie is eers in 1955 begin.
Die SU-122 was 'n geslote selfaangedrewe geweerhouer met 'n gepantserde baadjie aan die voorkant. Die bemanning van die motor het uit vyf mense bestaan.
Die beheerkompartement en die vegkompartement is gekombineer, sodat alle bemanningslede vrylik met mekaar kon kommunikeer. Deur die bestuurder se werkplek in die gevegsruimte te plaas, is dit moontlik om die vuurlyn tot 1505 millimeter te verminder en sodoende die stabiliteit van die voertuig tydens die vuur te verbeter. Die enjin-ratkas was in die agterstewe geleë.
Die hoofwapen is die geweergeweerde geweer van 122 mm D-49, waarvan die vat 48,7 kaliber (5497 mm) was. Die geweer het 'n wigvormige horisontale semi-outomatiese sluiter met elektromeganiese kammers en uitwerpblaas van die loopboring. Die blaas van die vat het die hoeveelheid gasse wat tydens die afvuur in die strydkamer kom, verminder; vir 122 mm-gewere is die uitwerper vir die eerste keer geïnstalleer. Die geweer was 'n gemoderniseerde weergawe van die D-25T-kanon van die IS-3-tenk. Die geweer is geïnstalleer in 'n raam wat op die voorblad van die gepantserde baadjie vasgemaak is.
By direkte vuur op 'n afstand van tot 6 duisend meter is gebruik gemaak van die TSh-2-24 teleskopiese sig, wat 'n veranderlike vergroting (3,5x, 7x) het, en wanneer daar vanuit 'n geslote posisie op 'n afstand van tot 13,4 duisend meter, is die S71- sig gebruik. 24-1 en geweerpanorama. Hoeke van horisontale geleiding in die sektor 16 °, vertikaal - van -4 tot + 16 °.
Danksy die gebruik van 'n elektromeganiese stamper was die vuurtempo 4-5 rondtes per minuut.
Vir die afvuur van die kanon is hoë-plofbare en wapenbrekende skulpe gebruik, sowel as hoë-plofbare fragmentasie granate van D-30 en M-30 haubitsers. Nadat die Amerikaanse M60-tenk en die Britse hoofman in die vroeë 60's vir die D-49-geweer verskyn het, het hulle kumulatiewe en wapenbrekende sub-kaliber projektiele ontwikkel.
'N Koaksiale 14,5 mm KPVT -masjiengeweer is regs van die kanon geïnstalleer. Daar was ook 'n tweede KPVT-masjiengeweer met 'n vliegtuighouer. Die rewolwer se rewolwer-masjiengeweer was op die basis van die laaier se luik gemonteer.
Die ammunisie van die selfaangedrewe geweer het bestaan uit 35 rondes en 600 patrone vir KPVT-masjiengewere.
Beskermingsbeskerming vir die projektiel van die gelaste liggaam van die SPG is gemaak van gerolde pantserplate.
Die kragstasie, die ratkas met die beheerstelsel en die onderstel, met 'n paar ontwerpveranderings, is uit die T-54-tenk geleen.
Vir die eerste keer in 'n huishoudelike tenkgebou is 'n AK-150V-lugkompressor wat by die lugvaart geleen is (sonder ontwerpveranderinge) in die persstelsel van die perslugmotor gebruik, maar omdat dit nie aangepas was om te werk in die bewegingsomstandighede van 'n self- aangedrewe artillerie -eenheid, was die hersiening daarvan nodig. Perslug is nie net gebruik om die dieselenjin en pneumatiese herlaai van die KPVT -masjiengeweer te begin nie, maar ook om ammunisie en aggregate van stof skoon te maak. Sedert die swaartepunt van die masjien vorentoe verskuif het, in die onderstel, is die relatiewe posisie van die padwiele verander en die draaihoek van die torsieas verminder, wat dit moontlik gemaak het om 'n meer eweredige verdeling van die las te verkry.
Die reeksproduksie van die SU-122 ("Object 600") is in Omsk by die fabriek nr. 174 in 1955-1957 uitgevoer op grond van die T-54A. Gedurende hierdie tydperk is 77 masjiene vervaardig, waarna hul produksie ingekort is, aangesien die regering besluit het om die werk aan vatartillerie te stop. Boonop is terselfdertyd ATGM's (selfaangedrewe tenk-missielstelsels) op spoor- en wielbasis gemaak en aangeneem.
