In die wêreldwye mededinging tussen die twee supermoondhede het die Verenigde State in die middel van die sewentigerjare die geopolitieke formule voorgestel: "Wie besit die Wêreld-oseaan, hy besit die wêreld." Die geopolitieke doelwit is die finale ondermyning van die ekonomiese mag van die Sowjetunie as gevolg van die oorstremming van materiële en menslike hulpbronne. Die verplasing van die Sowjet -handelsvloot was nie minderwaardig as die Amerikaanse nie, en die aktiwiteite van die Sowjet -oseanograwe was hoog aangeslaan.
Om die ekonomiese mag van die Sowjetunie uiteindelik te ondermyn, het die Verenigde State 'n wedren voorgestel om die hulpbronne van die Wêreld -oseaan te ontwikkel, insluitend ferromanganese knoppies. Die Amerikaanse intelligensiedienste het via die media inligting begin versprei oor die begin van die ontwikkeling van die hulpbronne van die seebodem van die Wêreld -oseaan. Die wêreldmedia het materiaal gepubliseer oor die bou van gespesialiseerde vaartuie in die Verenigde State vir diepsee-boor van die seebodem1. Die Westerse pers het die Explorer-skip die skip van die een-en-twintigste eeu genoem, wat 'n halwe eeu voor die Sowjet-tegniese ontwikkeling was. Die Sowjetunie was gedwing om op hierdie uitdaging te reageer deur 'n staatsprogram "World Ocean" te ontwikkel.
In die tagtigerjare het die Sowjetunie 'n gebied aan die onderkant van die Stille Oseaan gekry, waar daar volgens voorspellings aansienlike reserwes van ferromanganese knoppe was. Ondanks die groot aantal ysterertsneerslae was mangaan nie genoeg vir die binnelandse bedryf nie, daarom was dit beplan om teen 2011 met 'n tegnologies komplekse mynbou in die Wêreld -oseaan te begin.
Akademiese institute is gestig in Vladivostok en Odessa. Die Odessa -tak van die Instituut vir Ekonomie van die Akademie vir Wetenskappe van die Oekraïense SSR het gefokus op die ontwikkeling van ekonomiese probleme van die Wêreld -oseaan, met inagneming van ekologie.
Baie jare later het die agtergrond van die laaste ras van die supermoondhede bekend geword.
Op 24 Februarie 1968 het 'n diesel-duikboot K-129 met drie ballistiese missiele met kernkoppe op 'n gevegspatrollie vanaf 'n basispunt in Kamchatka gegaan. Op 8 Maart sak die duikboot op 'n diepte van 5 duisend meter, maar die Sowjet -mense het dit baie jare later geleer. Volgens gevestigde tradisie het die Sowjet -pers nie die dood van die duikboot en die bemanning aangemeld nie. Skepe van die Sowjet -vloot het stelselmatig die beweerde gebied van die duikboot se dood gepatrolleer, maar geen amptelike verklaring deur die Sowjet -regering oor die dood daarvan is afgelê nie. En baie jare later is die oorsaak van die dood van die boot nie vasgestel nie. Miskien het sy gebots met 'n Amerikaanse duikboot wat die koördinate van die tragedie aangeteken het.
Die Amerikaanse Sentrale Inligtingsagentskap het, in ooreenkoms met die Amerikaanse president, besluit om 'n Sowjet -duikboot op te rig, wat, benewens ballistiese kernmissiele, ook die kodes van die Sowjet -vloot bevat. 'N Gedetailleerde kennismaking met Sowjet-tegnologiese kennis kan baie nuttig wees vir Amerikaanse spesialiste op die gebied van verdedigingstegnologie. Daar was egter geen wêreldervaring in die verhoging van 'n duikboot vanaf 'n diepte van 5 duisend meter nie. Boonop moes die operasie uiters geheim wees. Aangesien die mees korrekte demokratiese staat ter wêreld die internasionale konvensies ernstig oortree het wat die opheffing van 'n buitelandse oorlogskip verbied het wat saam met bemanningslede in neutrale waters gesink het en 'n broederlike militêre begrafnis geword het, sonder die nodige toestemming.
'N Privaat Amerikaanse onderneming is toevertrou met die opheffing van die Sowjet -duikboot. As gevolg van die $ 500 miljoen geheime Jennifer-projek, is die Glomar Explorer gebou, wat geïdentifiseer is as die tweede diepsee-boorvaartuig na die Glomar Challenger, soos opgeteken deur Sowjet-verkenningssatelliete. Maar die satelliete kon nie die ontwerpkenmerke van die skip met die "maanpoel" sien nie - 'n groot geheime kompartement wat van onder af oopmaak, sodat verkenningssatelliete voorwerpe van die seebodem ongemerk kan oplig.
Maar danksy toeval het die projek die eiendom van die Amerikaanse publiek geword. In Junie 1974, in Los Angeles, het rowers by die kantoor van 'n firma ingebreek wat 'n geheime bevel uitgevoer het, 'n kluis oopgemaak, waar hulle in plaas van dollars geheime dokumentasie gevind het. Hulle het die CIA begin afpers en 'n halfmiljoen dollar geëis om die beslag gelê.
Nadat die onderhandeling misluk het, is die inligting aan die media uitgelek en die Los Angeles Times in Februarie 1975 was die eerste om 'n opspraakwekkende artikel oor die geheime projek te publiseer. CIA doen 'n beroep op joernaliste om Moskou nie te terg nie, in die belang van nasionale veiligheid. Maar die Sowjet -leierskap het ook uiters traag gereageer en was tevrede met die ontwykende reaksie van die Amerikaanse kant.
Vir kamoeflering, op die gebied van die opkoms van die Sowjet -duikboot, was daar 'n navorsingsvaartuig van dieselfde tipe as die Glomar Explorer, die Glomar Challenger. En die Sowjet -intelligensie het hierdie gebeurtenis nie die nodige belangrikheid daarvan gegee nie. Tydens die styging het die duikboot geskeur en slegs die boog was in die geheime "maanpoel". Maar die Amerikaners was teleurgesteld, die sifers is nie gevind nie3. Maar die lyke van die dooie duikbote is teruggevind, wat volgens die Sowjet -ritueel op see begrawe is met die uitvoering van die volkslied van die Sowjetunie. Om geheimhouding te behou, het die seremonie in die nag plaasgevind. Die video -opname van die seremonie is na die ineenstorting van die USSR gedeklassifiseer en na Boris Jeltsin oorgedra (die video is op die internet geplaas).
Aangesien die Sowjetunie, na die implementering van die Amerikaanse projek vir die bou van skepe vir diepsee-boorwerk, in die stryd om die oseaan by die Verenigde State agtergebly het, is die spel gemaak op die skep van diepsee-voertuie. Vir oseanografiese en reddingsoperasies is 'n reeks diepsee-voertuie "Mir" geskep met 'n onderdompeling tot 6000 meter. In 1987 is twee toestelle vervaardig deur 'n Finse onderneming, wat onder druk van die Verenigde State gekom het om te voorkom dat die USSR prioriteit op hierdie gebied gee. Op hierdie voertuie in Augustus 2007, vir die eerste keer in die wêreld, is die bodem van die Arktiese Oseaan by die Noordpool bereik, waarvoor die aquanauts die titel van Held van Rusland ontvang het. Soortgelyke diepduikvoertuie is in die VSA, Frankryk en Japan vervaardig, met 'n duikrekord (6527 meter).
Na die ineenstorting van die Sowjetunie, het die Russiese Federasie deurgaans die seekrag van die voormalige tweede supermoondheid verloor. Tot dusver is dit die tweede plek in die aantal kern -duikbote. Die vloot- en handelsvloot verouder. Die Sowjet-vissersvloot, wat een van die grootste ter wêreld was, het grootliks verlore gegaan, waaronder geplunder. As gevolg van grootskaalse korrupsie in Rusland word die hulpbronne van een van die grootste binnelandse visbestande in die See van Okhotsk, een van die produktiefste streke van die Wêreld-oseaan, benut.
Rusland het die grootste kontinentale rak wat oppervlakte betref. Volgens die VN seevaartkonvensie van 1982 is die kontinentale rak deur die maritieme magte verdeel. Van 30 miljoen vierkante meter. km van die kontinentale rak van Rusland 7 miljoen vierkante meter gekry. km, maar die land het nie vaartuie vir diepwaterboor nie.
In die Russiese Federasie word die federale program "Wêreld Oseaan" geïmplementeer met 'n relatief klein hoeveelheid geld, wat nie die navorsingsvloot ten volle ondersteun nie, wat groot vaartuie soos "Akademik Keldysh", "Akademik Ioffe" en "Akademik insluit Vavilov ". In die Sowjetunie is jaarliks tot 25 mariene wetenskaplike ekspedisies gereël, en tans is daar 2-3 ekspedisies in die Russiese Federasie.
Aan die begin van die een-en-twintigste eeu, saam met die voorste Amerikaanse vloot in die Wêreld-oseaan, groei die krag van die Chinese en Indiese vloot teen die vinnigste tempo. In die Middeleeue beskik die Chinese Ryk oor 'n magtige vloot, waarvan die verlating een van die belangrikste redes was vir die agteruitgang van die Middelryk in die daaropvolgende eeue. Deur die ekonomiese mag van die moderne China te versterk en die afhanklikheid van die invoer van energiebronne, het Beijing die strategiese taak gestel om die geelwatervloot aan die kus in 'n blou watervloot te verander 4.
In die geelwaterdoktrine was die hooftaak om die veiligheid van kus -ekonomiese sentrums en die moontlike vang van Taiwan te verseker. Om die mees ekonomies ontwikkelde kusstreke in die toekoms, waar die oorheersende aantal moderne ondernemings gekonsentreer is, te beveilig, het Beijing staatgemaak op die blou waterdoktrine - die skepping van 'n moderne seevloot wat die vyand in die oop see kan tref. Volgens die blou waterdoktrine is 'n belangrike taak van die Chinese vloot om die veiligheid van die handelsvloot (tenkwa) op strategiese seebane te verseker. In die eerste plek was die taak om kommunikasie vir die ononderbroke toevoer van olie uit die Persiese Golf (Iran) en Afrika te beskerm, om olieproduksie op die rak te verseker, ook in die betwiste gebiede van die Suid -Chinese See.
Die vlootmagte van die VRK is verdeel in drie operasionele vloot (Noord, Oos en Suid). Die Chinese vloot het 13 kern -duikbote, insluitend 5 ballistiese missiel -duikbootvaartuie, 60 diesel -duikbote en 28 vernietigers. Wat die aantal kern -duikbote betref, is China derde in die wêreld ná die Verenigde State en Rusland, en in terme van vernietigers is dit ook die derde plek ná die Verenigde State en Japan. China het wêreldwyd die beste gevaar wat die aantal diesel -duikbote, fregatte, raketbote en landingskepe betref. Chinese se lugvaart het die tweede geword ná die Verenigde State. In die vroeë 1990's het China die onvoltooide vliegdekskip Varyag in die Oekraïne gekoop om vir 'n belaglike bedrag van $ 28 miljoen in 'n drywende casino omgeskakel te word. Miskien het die korrupsiekomponent van hierdie ooreenkoms die koste van die skip oorskry. In die nabye toekoms sal die vliegdekskip in opdrag van die Chinese vloot5 wees. Hierdie gebeurtenis sal die einde van die ineenstorting van die seemag van die voormalige Sowjet -staat simboliseer.
Na die geopolitieke selfmoord van die USSR, is Rusland uit die Wêreld -oseaan teruggegooi, nadat 'n aansienlike deel van die Baltiese en Swartsee -hawens verloor is.
